广州电网容载比合理取值的研究

容载比是目前城市电网规划布点和容量选择中普遍采用的指标,其取值是否合理直接影响电网规划的规模及经济性。城网规划导则只给出了容载比取值的范围,这样,如何选择某一地区电网规划应采用的合理容载比,成为城网规划经济性的关键。为此,针对容载比计算公式中各系数的意义,分析影响各系数取值的主要因素,从而求得合理容载比数值的方法。     

城网规划中关于变电容载比的取值问题

城网变电容载比的取值对电网建设改造的投资影响较大 ,如何合理确定容载比是个值得研究的问题。本文对现行《城市电网规划导则》中的容载比计算公式的各个参数的取值进行分析讨论 ,提出了规划目标容载比取值的建议。     

辽宁电网容载比问题及合理取值研究

以辽宁电网500 kV、220 kV、66 kV变电站最大实际运行负荷及变压器容量的实测数据作为依据,经分压计算后得到典型日分压容载比.在此基础上找出辽宁电网容载比方面存在的问题,分析了《城市电力网规划设计导则》中容载比的定义,并对辽宁电网容载比的合理取值进行了研究,为当前城、农网建设与改造工程提供参考.     

农网改造中配电变压器容载比的研究及应用

农网配电变压器容载比要考虑实际情况进行选择.分析了3个不同导则推荐的农网配电变压器容载比,通过对配电变压器容载比影响因素分析,研究了现有导则中配电变压器容载比推荐值差别较大的原因.在近40个县级电网改造升级规划实践基础上,提出了比较符合实际的容载比推荐值及其参数取值范围,最后结合负荷预测和电力平衡得出所需配电变压器容量及台数.经实际算例的应用,表明该方法操作性强,能切实指导电网改造升级工作.     

偏远地区配电网容载比的算法改进模型

由于我国边远地区现状经济落后、负荷分散,容载比普遍偏高,并高于《城市电力网规划设计导则》(以下称《导则》)中推荐的1.8-2.1的取值范围。《导则》中给出了容载比计算的普适模型,但对偏远地区容载比的计算并不适用。介绍了一种容载比的算法改进模型。该模型在《导则》给出的容载比计算模型的基础上做出修正,充分考虑到偏远地区经济不发达、供电范围大、人口稀疏、负荷分散、网络损耗大等影响因素,使容载比的计算结果更契合当地的电网现状和用电水平,更好地指导电网规划和建设,对偏远地区电网的良性运行和长远发展有一定的参考价值。     

多电压等级配电网最优容载比的计算方法

在综合考虑配电网容载比选取的技术性和经济性基础上,建立求解多电压等级配电网最优容载比的优化模型。技术上主要基于《城市电力网规划设计导则》中的容载比计算公式,并对其中的负荷分散系数计算方法提出改进;经济上主要基于容载比的经济性评价体系,提出了变电站的建造成本、机会成本、维护成本、电能损耗成本、资源浪费成本以及残值的计算方法。采用离散粒子群优化算法求解所建立的容载比优化模型,以华东某地区局部配电网为例进行分析计算,说明本文所提出的模型及算法的有效性。     

电网规划中对变电容载比的探讨

容载比是确定变电站容量的重要参数,而电网中负荷及变电容量通常分布不均衡,使得综合容载比已不能准确反映单个变电站的容量裕度情况。同时考虑到负载率不能体现出负荷发展的动态性,提出了基于单个变电站的容载比的定义,并在此基础上对容载比各参数的合理取值进行了探讨,结合算例给出了容载比在单个变电站容量规划中的应用。     

变电容载比与下一级中压配电网络关系的量化分析

变电容载比是配电网规划的重要指标,现有导则指出,下级配电网络较强时容载比可取低,但未提供量化分析方法,为此提出了一种基于最大供电能力(total supply capability,TSC)的容载比与下级中压配电网络关系的量化分析方法。在同时考虑变电站内主变转带和下级网络转带的情况下,TSC理论能够计算一个配电网满足"N-1"安全准则条件下的最大负荷供应能力。研究了网络不同强弱时的容载比数据,并通过改变馈线容量、联络位置和联络规模来探究容载比与网络强弱的关系以及容载比的变化范围,得到了容载比取低的量化结论与推荐建议,丰富和发展了现有的规划导则。     

关于郑州电网规划若干问题的探讨

结合郑州规划建设和管理的实际工作，对郑州电网规划中电网投资政策、电网规划技术原则中的供电电压等级、变电容量、电网网架接线和变电站主接线方式，电网容载比，中性点接地方式等原则性问题进行分析论述。     

我国城市电网现状及发展要求

我国城市电网已初步满足供应的情况下存在以下主要问题：配电能力偏小、变电容量容载比偏小;高压网架脆弱,大量配电网设备陈旧老化,供电可靠性低;中低压电网线损率仍偏高;电压质量不高;居民作客供电设计标准低。该文分析了存在以上主要问题的原因,对下阶段城网建设改造工作的重点和要求提出了看法;要从思想上提高对城网建设改造的重要性和紧迫性的认识;抓住重点,解决供电和配电热点,带动全网改造;在建设改造中抓好前期准     

基于海迅实时数据库的主变容载比监测分析及优化

通过10 kV配电网运行方式调整优化区域电网容载比时,无法直观的看到调整后各变电所容载比的变化情况。利用海迅实时数据库开发了一个辅助软件,模拟运行方式调整,分析各变电所容载比的变化情况,为优化区域电网容载比提供依据,也为主变增容布点提供依据。     

地区中压配电网容载比的研究

根据现行《城市电力网规划设计导则》中的容载比计算公式,基于典型地区电网的实际情况,考虑影响配电网建设规模的主要因素,深入分析各个参数的构成及意义,提出了确定10 kV配电网容载比的方法;提出把整个地区划分为若干个片区,分区计算变电容载比的方法。给出了应用算例,验证了该方法能有效的用于地区中压配电网容载比规划中。     

湖北电网容载比问题的初步探讨

以湖北各地区电网２２０ｋＶ、１１０ｋＶ变电站最大运行负荷（Ｐｏｗｅｒ Ｆｌｏｗ）及变压器容量的实测数据作为基础,经分压计算后得到典型日分压容载比。在此基础上找了多容载比方面存在的问题并提出了相应的改进措施,为当前城、农网建设与改造工程提供重要的参考。     

地区中压配电网容载比的研究

根据现行<城市电力网规划设计导则>中的容载比计算公式,基于典型地区电网的实际情况,考虑影响配电网建设规模的主要因素,深入分析各个参数的构成及意义,提出了确定10 kV配电网容载比的方法;提出把整个地区划分为若干个片区,分区计算变电容载比的方法.给出了应用算例,验证了该方法能有效的用于地区中压配电网容载比规划中.     

基于多维信息芜湖电网运行风险研究

电网规模的扩大为经济大发展提供重要保障,但网架结构的复杂性给电网运行带来挑战.基于芜湖电网网架结构及运行环境特点,介绍了容载比、联络线和外接站变,结合电网运行历史记录,分析了电网运行风险并提出应对措施,对电力调度员开展调度工作以及为电网规划提供有价值的参考.     

中山市110～220 kV城市电网规划之浅见

针对中山市区范围的110－220K电网规划,主要对控制定位规划,时限规划特别是负荷预测、网络结构、变电站布点、线路走廊、容载比,短路容量等方面进行探讨,提出了较为详细的分析意见及解决问题的方法。     

2006年大负荷下主设备运行情况分析

以湖北电网2006年夏天的3个典型大负荷日的电网运行情况为基础,对变压器、线路的负载率及变电站容载比进行了分析,找出了负载率偏高的设备,对2007年电网运行趋势作了预测,指出了需要重点关注的电网薄弱环节。     

地区中压配电网建设规模的评估方法与模型研究

基于地区电网的实际情况,根据现行《城市力电网规划设计导则》中的容载比计算公式,深入分析各个参数的构成及其意义,综述影响配电网建设规模的主要因素,提出了确定10kV配电网变电容载比的方法;结合110kV高压变电站的规划方法,给出了评估中压配电网建设规模的各个指标模型和综合评判方法。通过实际电网验证,该方法能有效的用于地区电网建设规模评估和指导电网规模的规划。     

城市电网变压器负载率取值研究

本文就目前国内外电力系统中普遍关注的城市电网中变压器负载率的取值问题进行了计算研究，从可靠性、经济性及运行操作灵活性等诸方面论证了变压器负载率取值高低的优劣。本文作者进行了大量的计算研究，以一个１００ＫＭ２的空白规划区为研究对象，经过对不同的电压等级、不同的变压器台数（容量）、不同负荷密度等３６０多种组合方案下变压器负载率取值高低两种情况进行了计算，最后参考了国内外众多观点并加以归纳总结，其结论对当前城市电网规划中遇到类似问题具有相当的参考价值。     

2011年迎峰度夏湖北电网大负荷运行情况分析

以2011年7月29日潮流数据为基础对2011年湖北电网大负荷日用电高峰主要稳定控制断面、主要供区潮流、重载变压器、容载比等进行了重点分析,力求找出电网薄弱环节,为下一步电网规划、建设及优化提供参考.