中铁十一局承赤高速公路李家营隧道顺利贯通

8月14日,由中国铁建十一局集团承建的承赤高速公路李家营1、2号隧道顺利贯通,比计划工期提前六天。     

世界第二深埋隧道锦屏山隧道贯通

8月8日连接四川锦屏一、二级“双子星座”电站的锦屏山隧道，在历时近5年建设后实现双洞贯通。锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。它既是为锦屏一级、锦屏二级、卡拉、杨房沟、孟底沟等水电站服务的特长交通隧道，又是锦屏二级水电站引水隧道施工的超前勘探洞和施工辅助洞。锦屏山隧道的贯通，将为几座大型水电站做出巨大贡献。     

南京长江隧道左线顺利贯通

本刊讯 5月20日上午10时18分，随着“扬子2号”盾构机的巨型刀盘轰鸣呼啸着冲破最后一环冷冻层，国家“863”计划的科技示范工程、代表当今中国水下隧道建设最高水准之一的南京长江隧道左线顺利贯通。     

蓟平高速隧道工程实现全部贯通

由天津市市城投集团高速公路投资建设发展公司投资建设的津蓟高速公路延长线工程莲花岭隧道左线于昨天上午10时安全贯通，这标志着津蓟高速公路延长线隧道工程全部贯通。今后如果从这条高速去北京，将可以欣赏到清新怡人的山野风光。同时，该项目的建成使蓟县至平谷的公路行程缩短了约15公里。     

长大隧道贯通施工技术

结合某公路长大隧道的施工实践,详细阐述了该隧道的贯通技术实施方法,详细说明了贯通误差的估算、测定及调整.可供同类隧道施工参考.     

南济青高速济莱段首条长隧道贯通

3月5日，由中铁隧道集团三处有限公司承建的南济青高速公路济莱段第一条长隧道——伙路隧道顺利贯通，为南济青高速公路的早日建成奠定了坚实的基础。伙路隧道位于济南市历城区港沟镇境内，横穿伙路村与有兰峪村之间的伙路山，右线总长1229米，为三车道大跨公路隧道。该隧道埋深浅、地质条件差、施工环境恶劣、周边环境复杂，在隧道开挖过程中十多次过溶洞、断层、强渗水带等各种不良地质区。     

云南：水麻高速冷水溪隧道日前贯通 出滇入川提速

2005年12月20日上午10时。滇东北高原北部的盐津随着一声沉闷的巨响。打破了乌蒙山“五尺道”的沉静。宣告全长2150米。工程历时402天的冷水溪隧道全线贯通。这是中铁二十一局集团三公司在云岭的精彩“亮剑”。至此。云南冲出乌蒙“交通瓶颈”。提速入川进程，打开了突破口。     

新疆赛里木湖隧道贯通

日前，新疆高速公路第一长隧——赛里木湖隧道全线贯通。赛里木湖隧道分左右两线，左线长1820米，右线长1827米，是新疆目前最长的高速公路。     

中国铁建十四、十九局集团携手奋战湖北第一公路长隧 沪蓉西高速龙潭隧道右线贯通

日前，湖北省第一公路长隧——沪（上海）蓉（成都）西高速公路重难点控制工程龙潭隧道右线胜利贯通。龙潭隧道是国内公路第三长隧，左、右线共长17.2公里，被专家称为我国目前高速公路施工条件最艰苦、地质状况最复杂的高风险岩溶隧道。     

田德线首个控制工程陇香隧道提前贯通

2月16日上午，从德保国家重点工程田德铁路2标段传来捷报，田德首个控制工程陇香隧道胜利贯通。 田德铁路全长73．2千米，总投资15．4亿元，属国家Ⅱ级单线、电气化铁路，设计时速为120千米，计划2009年10月竣工通车。田德铁路的建设将为桂西铝工业基地提供运输保证，对推动百色革命老区的经济发展具有重要的意义。     

长大隧道贯通误差分析

结合某隧道工程概况，通过对贯通测量要求的分析，就贯通误差估算作出总结，同时对洞外控制测量和洞内控制测量进行了研究，以期使得隧道控制测量取得良好的成效，同时为长大隧道控制测量积累经验。     

隧道贯通测量精密数据处理

对隧道贯通中导线测量数据可采用不同的解算方法，本文结合上海崇明越江通道工程中的导线观测数据进行解算，对各种解算结果进行分析比较，得出对导线观测边加边长改正能明显提高导线计算精度。     

福厦高速铁路最长隧道——紫岭隧道贯通

“砰!”昨日上午10时,在福厦铁路紫岭隧道施工现场,随着爆炸声的响起,隧道里传来一声闷响,福厦高速铁路最长的隧道——紫岭隧道贯通。     

GPS在乌岩山隧道贯通测量中的应用研究

目前GPS技术已广泛应用于隧道的控制测量,为解决隧道施工测量提供了有力的保障。本文通过对GPS在乌岩山隧道贯通测量中应用,对GPS应用于隧道贯通中的网形布测,精度分析等方面问题进行了讨论,并对隧道GPS网进行数据处理和贯通误差预计,得出最终结论。     

基于石林隧道贯通测量的技术分析

隧道贯通控制测量的精度对减小隧道贯通误差,保证相向开挖准确对接有着至关重要的意义。本文以云桂铁路云南段石林隧道1号至2号斜井贯通工程为背景,对隧道贯通控制测量的设计与实施进行分析,评估隧道贯通测量中的平面贯通误差和高程贯通误差是否满足相关测量工程的相关规范。     

青岛地铁8号线5.4 km的过海隧道顺利贯通

青岛地铁8号线大洋站—青岛北站过海段的两侧掘进作业于2020年1月20日顺利接汇,标志着青岛地铁8号线5.4 km的过海隧道顺利贯通,这也是目前我国穿越海底距离最长的地铁隧道。据中国中铁股份有限公司青岛地铁8号线项目总部总工程师王子利介绍,青岛地铁8号线全长61.4 km,共设车站18座。     

隧道横向贯通误差的分析

根据地铁盾构法施工技术要求,从测量工作的过程分析了横向误差影响盾构贯通的7个误差来源。按照工程测量中关于误差不等精度分配原则,探讨了地铁施工测量中上述各项误差的分配及各阶段测量工作应达到的精度,并以工程实例说明了误差分配的合理性.     

小尖山隧道出口贯通施工技术

主要介绍小尖山隧道出口正洞的贯通施工采取了先清除洞顶危岩落石,再施工洞顶被动防护网及X019县道上方拦石网,然后采用三台阶临时仰拱法先贯通上台阶,再贯通中台阶,再施作洞顶截水天沟及洞口防护工程,最后开挖贯通下台阶的综合施工方法和合理的施工顺序,为今后解决类似工程问题提供了一定的借鉴。     

大断面公路隧道贯通施工技术

针对大断面隧道贯通过程中容易出现贯通误差过大、地层对施工的影响等问题,文章以重庆双碑公路隧道为依托工程,根据超前地质预报的结果,制定了爆破施工方案,结合具体施工方法和相关标准,详细阐述了贯通误差的估算、测定及调整,以及爆破方案等,最终贯通误差均满足相关规范要求,并顺利贯通隧道。     

大西客专韩信岭隧道贯通

全长7 266m的大(同)西(安)铁路客运专线韩信岭隧道日前顺利贯通。这一隧道的贯通,为大西客专按期开通运营打下了基础。大西客运专线是国家《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分,途经山西、陕西两省九市,线