保持架外露型冲压外圈滚针轴承设计及工艺探讨

用于锄草机上的冲压外圈滚针轴承结构特别紧凑,宽度窄,结构及工艺异于常规冲压外圈轴承。针对这种情况,选择了保持架外露的结构形式,采用专用滚轮一次成形实现外圈卷边的工艺,并选用修正线滚针,实现了装配工艺和产品的优化。     

滚针轴承冲压外圈的工艺改革

一般冲压滚针轴承外圈的工艺是将08或10号薄钢板冲压、弯边成形后进行热处理,然后装配保持架和滚针。这种工艺过程常见的弊病是装配后要落针,影响旋转。为克服这一缺陷,我厂对此进行了工艺改革。我们在试制7942/15K 滚针轴承的过程中,在外圈热处理之前,对图中外圈的弯边处涂上市场供应的 KT-930保护涂层,在碳氮共渗后,不仅使轴承外圈和滚针接触的工作表面(氰化层0.14～0.16mm)达到金相和硬度要求,而且避免了弯边区域碳氮共渗,同时提高了弯边区的韧性,使弯边工序可在热处理后进行,轴承中滚针旋转灵活无阻滞。     

M形保持架外径的设计及锁针部位窗梁擦针现象的校核计算

外圈具有双挡边,保持架为M形并采用外引导方式的滚针轴承,滚针应在窗孔中部被窗梁锁住,为防止其掉出,滚针应被窗孔两端窗梁所引导,并且窗孔两端引导面与滚针的接触点和滚针圆的连线应垂直于滚针圆心和滚针中心圆圆心的连线。要实现上述要求,保持架外径的设计应合理,窗孔中部窗梁擦针现象必须进行校核。     

M形保持架内径及锁针部位窗孔宽度的确定

外圈具有双挡边、保持架为Ｍ形并采用外引导方式的滚针轴承，滚针应在窗孔中部被窗梁锁住，受窗孔两端窗梁所引导。要实现上述要求，保持架内径及锁针部位窗梁所引导。要实现上述要求，保持架内径及锁针部位窗孔宽度设计应合理。     

游梁式抽油机尾部轴承载荷特性的分析

针对目前游梁式抽油机尾部支撑轴承间隙较大致使悬绳器绳卡出现侧摆的现象,研究采用不同轴承(双列调心滚子轴承和无内圈滚针轴承)结构时,分析其在静态和动态载荷作用下的载荷情况。应用Origin软件拟合轴承受载及外圈转动时随时间变化的函数关系;应用ADAMS软件对轴承进行仿真分析。结果表明,滚针轴承保持架及滚针在径向的速度较调心滚子轴承稳定,特别在外圈转动换向时,滚针轴承滚针的径向速度变化较小。在抽油机工况下滚针轴承承载性能较优。     

焊接轴承保持架的简便设计方法

我厂在滚针轴承的生产中,通过实践和大量工艺数据,总结出了焊接滚针引导保持架的简便设计方法,现介绍如下。(1)依据座孔直径、轴直径、轴承宽度、轴承的额定寿命以及动静载荷,根据现有滚针轴承设计方法计算出滚针个数及滚针长度。(2)确定保持架外径、内径。外径=座孔直径-0.2 m     

K形保持架过梁中间直径的计算

无套圈有保持架滚针轴承用的K形冲压保持架,其过梁中间直径d_(c1)(见图)的计算,以往是通过下式采用间接方法求解.式中(?)c2——窗孔中间宽度;P——滚针中心圆直径(mm);D_w——滚针直径(mm);ε——滚针和窗孔接触点的间隙,一般取0.05～0.1mm.若计算出来的(?)c2锁量、间隙数值不当,则应将d_(c1)增大或减小,直至调整到合适为止.显然,这种计算方法的效率是很低的.     

连杆大端滚针轴承滚子歪斜分析

对保持架引导面误差引起的滚针歪斜现象进行了分析,基于滚针轴承的工作特点,分析了歪斜滚针进入承载区的运动过程及受力特点,并以弹性接触理论分析了歪斜滚针在承载区的接触及变形。结果表明:歪斜滚针进入轴承承载区的过程中存在轴向摩擦力,滚针歪斜角越大,摩擦力越大;外圈滚道对承载区的滚针有回复作用,随着滚针的回复作用,轴向摩擦力逐渐减小至零。     

保持架的改进设计及其基于ANSYS的强度分析

为了得到某型号坦克用滚针保持架组合件轴承合理的结构并提高其强度,对该滚针轴承保持架的兜孔和内径进行了改进设计,使其满足了滚针保持架组合件轴承的基本运动规律,并通过ANSYS软件对保持架进行了有限元分析,得出模型的应力分布及大小,验证了改进的合理性。     

292202轴承装配配套用磁力拆套手柄

292202轴承在成品装配前必须有一道轴承游隙选配工序.选配后再拆套、退磁,然后再成品装配.但由于该轴承只有一个带档边的外圈滚道(图1).在选配过程中由于离心力的作用,滚子均匀分隔在铝制保持架上,并靠向外圈内档边滚道,装配工人在拆套时必须放在工作台上反复敲打,使滚子振动,向中心方向靠拢,离开滚道位置后才能拆套拿下保持架.如果碰上外圈内径稍有过盈.就更难拆套,我厂十一车间装配工人在月末任务紧时间短的情况下,在毛主席的“鞍钢宪法”伟大红旗指引下,车间党支     

滚针保持架模具设计

滚针导轨副的运动灵活,具有较高的接触刚度,是高精度平面磨床较理想的导轨型式。滚针导轨在设计和工艺上,除对滚针有很高的要求外,对滚针导轨中的滚针保持架(图1)也有特殊的要求。滚针保持架带锥形截面的滚针槽,使滚针从大端放入槽内,又不会从小端出来,并能保证滚针圆柱面高出滚针保持架表面0. 5 mm左右。其次,这些波针槽相对保持架的长度方向,应有较严格的垂直度要求。 为了能高质量、高效率的生产滚针保持架,我们设计了一副两次动作的冲模,将保持架上的滚针槽一次冲压成型。现将冲模的动作原理与结构介绍如下。 图2是锥形截面滚针槽的冲压…     

内外圈轴线相对倾斜时的滚针轴承载荷分布研究

根据弹性接触理论,建立滚针轴承在内外圈倾斜状况下的力学模型,用迭代法对该模型编程求解,得到了滚针轴承不同工况下的载荷分布情况,并用有限元软件予以验证。结果表明:在内外圈不倾斜时,选择小游隙,增加受载滚针数,轴承寿命会增加,但存在倾角情况下,应适当增加游隙。在不同的工况下,合理选择滚针的修形参数,可以明显改善轴承中的载荷分布情况,从而提高滚针轴承的寿命。     

滚针轴承自动装配机中滚针的自动供给装置

本装置是无保持架滚针轴承的滚针自动供给装置,可把轴承的一套滚针预先按既定位置排好,然后一次插入轴承套内。这样不需要用手或机械将滚针一根一根地插入,提高了操作效率。 下面按图说明它的构造和动作。 本装置由将轴承一套滚针按预定的排列位置排好的供给装置a和接受由装置a来的排好位置的滚针并使它们原封不动地一次装     

冲压外圈超越离合器滚针轴承结构及其自锁条件

对冲压外圈超越离合器滚针轴承的结构和工作原理作了介绍。在轴承自锁状态下,分析了滚针的受力情况,推导出轴承自锁条件,即楔角α=8°～10°。附图2幅。     

M型保持架渗氮及冲压凹模渗碳工艺

针对连杆支承英制滚针组轴承中M型保持架冲压模具的渗碳工艺和M型保持架渗氮工艺进行了研制和论述,在设计和研制过程中形成了稳定的工艺。     

滚针轴承振动与噪声分析及试验

根据滚针轴承手动检测方法设计了检测评价机构,通过设定几种常见的故障对滚针在滚道中的受力情况进行了分析,讨论了保持架接触面误差引起的滚针振动及噪声,以及在进出承载区时滚针的冲击以及噪声,试验表明,采用外圈惯性轮的方式能够有效地对滚针轴承存在的几种故障进行检测与评价。     

有保持架滚针轴承的应急修复

有一台IPF-85B混凝土泵车,底盘型号为SJR461。该车在泵送混凝土时,发生分动箱无动力输出而造成液压泵不工作的故障。经拆检,是分动箱第一轴和第二轴之间支承的有保持架滚针轴承损坏,保持架被打成碎片,滚针脱出掉入分动箱底部但没有损伤。由于保持架全部损坏,轴承型号无法查找,欲用国产同类轴承替换,但尺寸或大或小均不适用,而进口轴承又需等4～6个月。 为此,我们采取加工滚针的办法进行修复。修复方法是:将加工好的滚针与原滚针相间依次用黄油粘结     

牛鼻形保持架下料模装配工艺

目前,1类轴承冲压保持架有三种,即菊形保持架、葵形保持架和象鼻形保持架。保持架结构均较复杂,而且模具用造难度大,在国外已逐步淘汰,并研制新型的保持架结构。我们参考了微型轴承的曲冠形保持架设计原理,模拟试制了1505保持架(见图1),其结构类似于“牛鼻形”保持架。该保持架形状比较简单,可简化模具结构且便于制造,同时改善了装配劳动条件,大大降低材料消耗。其工艺过程为(1)下料,(2)成形、切底。在使用下料模时,经常出现冲裁件局部毛刺大的现象,但可采用如下装配工艺加以避免。     

滚针轴承实体保持架冲压模具

为解决滚针组件类轴承实体保持架上滚针兜孔冲压过程中的变形问题，设计了一套利用剪切作用完成保持架兜孔冲压的专用模具。介绍了模具的结构及调整方法。实际使用证明，该模具能很好地保证产品加工质量，且生产效率高。     

准高速铁路客车轴承的设计分析

NJ3226X1Q1／So、NJP3226XlQ1／SO型准高速铁路客车轴承装机后运行80km／h的可靠度在99％以上。轴承材料为100CrMo7钢，NJ3226xlQ1／So为外圈双档边、内圈单档边的圆柱滚子轴承，NJP3226X1Q1／SO为外圈双档边、内圈带活动挡圈的圆柱滚子轴承，两轴承配对使用。文中还对保持架、滚子的结构设计进行了分析。附图3幅。