浅谈伸缩臂式履带起重机现状及发展趋势

<正>伸缩臂式履带起重机综合了汽车起重机和履带起重机的特点,既具备轮式伸缩臂起重机所具有的不需拆卸、机动灵活的特点,又集中了履带式起重机的吊载量大、可带载行走、越野能力强的特点。伸缩臂式履带起重机诞生于20世纪70年代,是一种伸缩式吊臂安装在履带底盘上所形成的起重机产品。这种产品综合了汽车起重机和履带起重机的特点,既具备轮式伸缩臂起重机所具有的不需拆卸、机动灵活的特点,又集中了履带式起重机的吊载量大、可带载行走、越野能力强的特点,可广泛用于隧道内施工、从内向外建     

基于ANSYS的汽车起重机起重臂参数化设计研究

提取并确定了汽车起重机起重臂的特征参数及其分析工况;利用有限元分析软件ANSYS,建立了汽车起重机起重臂结构的有限元分析模型,求解获得起重臂结构的应力分布云图;基于ANSYS的二次开发功能.利用APDL参数化设计语言实现了汽车起重机起重臂的参数化建模和参数化有限元分析过程:以QY20汽车起重机起重臂结构为算例,对其起重...     

基于APDL的汽车起重机副臂参数化设计研究

以QY20汽车起重机的副臂为分析对象,以ANSYS为有限元分析平台,利用其二次开发功能,编写APDL命令流.通过对汽车起重机副臂结构特点及力学特性的研究,确定了建立有限元模型所需的特征参数.结合VB6.0调用ANSYS计算程序,实现了参数化建模和参数化有限元分析,完成了汽车起重机副臂结构的建模和有限元分析的参数化过程.     

汽车起重机伸缩臂故障排查方法及改进措施

当前,汽车起重机基于其操作相对便捷、移动比较方便的特点被广泛运用到起重设备中。由于汽车起重机行业竞争逐渐激烈,现场条件相对复杂,在一定程度上导致工作人员对汽车起重机的起重能力及承载能力提出相对较高的要求。加之近几年汽车起重机伸缩臂在强度上和硬度上都有了相应的提升和强化,这也提升了汽车起重机的工作效率。所以,伸缩臂成为了汽车起重机中的核心环节。本文重点探讨了汽车起重机伸缩臂故障排查方法及改进措施。     

国内外轮式起重机生产发展概况

轮式起重机是指装在轮式底盘上，不需轨道而能自行的起重机械。底盘有汽车式与轮胎式之分，吊臂有行架臂与箱形伸缩臂两种。根据使用要求和高新技术的推广应用，目前自行轮式起重机已形成6大类：液压传动的伸缩臂汽车起重机、液压传动全路面起重机、液压传动的越野轮胎起重机、液压传动工业轮胎起重机、大型行架臂汽车起重机和液压传动的随车起重机（装铰接臂或伸缩臂）。轮式起重机市场竞争十分激烈。频繁地通过相互收购、兼并等手段调整产业结构。各主要公司不断增加投资，扩大生产规模，以提高市场竞争能力。日本多田野公司仅1989年就投…     

基于故障树分析法的汽车起重机液压系统故障诊断研究

以Q16型汽车起重机液压系统伸缩臂无法正常伸出这一故障为顶事件,建立了汽车起重机伸缩臂无法正常伸出的故障树,并进行了定性与定量分析。应用表明,故障树分析法运用于汽车起重机液压系统故障诊断是可行的。     

徐工 XCT80L6型汽车起重机

正产品亮点行业首款六节臂全轮转向80吨汽车起重机,工况适应性更强。该产品是行业首款六节臂全轮转向80t汽车起重机,重点攻克了中小吨位单缸插销伸缩技术、多轴汽车起重机全桥转向等难题。产品六节主臂臂长55m,领先行业传统五节臂产品5～6m,起重性能大幅领先15%以上。最大起升高度达到     

汽车起重机伸缩臂故障排查方法及改进措施

汽车起重机是用来对物料进行起重、运输、装卸和安装作业的机械。它可以完成靠人力无法完成的物料搬运动作,以减轻人们的体力劳动,提高生产效率。汽车起重机作业工况复杂多变,依靠臂体伸缩来实现不同的臂长、满足各种吊载工况需求。目前汽车起重机臂体伸缩的方式主要采用伸缩油缸与钢丝绳排结构配合,实现臂体的同步伸缩。     

四川长起TTCR025K型汽车起重机性能优异

正专业底盘技术领先TTCR025K型汽车起重机采用全回转、五节伸缩臂式、液压比例控制技术的右置汽车起重机,符合国Ⅲ排放标准。其采用了专用底盘、液压系统、八边形起重臂、顺序加同步伸缩系统、电气系统、安全装置,TTCR025G汽车起重机的性能充分体现了先进性、可靠性、经济性和高效性,其整机综合性能指标处于国内领先水平。起重能力出众技术难点在于全伸臂及副臂工况下的起重能力,这是对起重机综合性能的全面考验。     

安利QY35F型汽车起重机

安利QY35F型(5节臂)汽车起重机是蚌埠市振冲安利工程机械有限公司自主研发生产的新型汽车起重机。该机采用一汽专用车有限公司生产的CA5360JQZ型专用底盘,5节六边形主臂加1节副臂,主臂伸缩形式为同步加顺序伸缩,双节水平支腿加第5支腿。设计时充分考虑汽车起重机的各种作业工况需求,具有起升高度高和作业稳定性好等优点,适用于建筑、装卸、安装等作业场所。     

安利QY35F型汽车起重机

安利QY35F型(5节臂)汽车起重机是蚌埠市振冲安利工程机械有限公司自主研发生产的新型汽车起重机.该机采用一汽专用车有限公司生产的CA5360JQZ型专用底盘,5节六边形主臂加1节副臂,主臂伸缩形式为同步加顺序伸缩,双节水平支腿加第5支腿.设计时充分考虑汽车起重机的各种作业工况需求,具有起升高度高和作业稳定性好等优点,适用于建筑、装卸、安装等作业场所.     

QY25汽车起重机副臂有限元分析

副臂是汽车起重机的主要承载结构件之一,构造及受力复杂。以COSMOS／Works为工具,对QY25汽车起重机副臂进行强度和刚度有限元分析,其分析结果可为产品设计提供可靠依据。     

北方交通QY50U型汽车起重机下线

<正>2010年8月12日,北方交通集团最新研制的"∪"型臂汽车起重机QY50U在沈阳下线。QY50U是北方交通自主研发的四桥"∪"型臂汽车起重机,具有完     

某汽车起重机倾覆事故分析

对一起汽车起重机倾覆事故进行分析,发现其水平活动支腿没有伸出,起重臂转至左面正侧方,随着起重臂的伸出,最终使倾覆力矩大于稳定力矩,从而导致起重机倾覆事故。通过这次事故,分析总结了可能引发起重机倾覆的危险因素,并有针对性的研究了汽车起重机防止倾覆和预防措施。     

山河智能系列起重机齐心协力显吊装力量

正5月12日,山河智能工业城设备调试现场,旋挖钻桅杆吊装正在紧张施工。参与此次吊装任务的起重机是由山河智能自主研发生产的QUY160桁架臂履带起重机、SWTC50伸缩臂履带起重机及SWQY50汽车起重机。此次吊装任务的主力是QUY160,它是山河智能目前生产的起重量最大的起重机,最大起重量160 t,最大主臂     

一宗起重事故的技术分析

1997年 9月 ,某建筑工地在用 2台汽车起重机拆卸ＱＴＺ6 516型塔式起重机 (以下简称塔机 )主臂时 ,因ＴＯＫＯＮＫ30 0Ｅ Ⅲ型 30ｔ汽车起重机 (以下简称起重机Ａ )溜钩 ,而使另一台ＳＵＭＩＴＯＭＯＳＡ110 0型 110ｔ汽车起重机 (以下简称起重机Ｂ)主臂折断 ,塔机 6 5ｍ主臂自 2 5ｍ高空坠地折断 ,所幸在事故中无人员伤亡。针对该事故 ,技术调查组进行了勘测和分析。1　现场勘测如图 1所示 ,起重机Ａ33ｍ主臂全伸 ,支腿垫实全伸 ,水平仪显示车体处于水平状态。事故发生时 ,空钩工作幅度为 6 2 0 5ｍ ,起升倍率为 1/6 ,吊挂点在塔机主臂远…     

国外期刊文摘

20050501车载安装起重机〔刊,英〕∥CranesToday.—2004,(356).—29,31奥地利的Palfinger和德国的MKG欧洲2家铰接臂随车起重机制造商正在寻求开发简易汽车伸缩臂起重机(也称为车载安装起重机,用于将屋顶材料吊至在建大楼顶部)市场,并皆在今年初德国慕尼黑举办的Bauma博览会上展出此种产品。安装起重机通常设有2或3节主臂和1个不可拆卸副臂(液压驱动伸出并可折叠置于主臂中以便于运输)。普通的车载起重机主要作为一种运输工具,将货物装在车上或从车上卸下货物。而车载安装起重机仅是一种建筑工具,其机构设计与美国式臂架汽车起重机没有很…     

浅谈国内汽车起重机的轻量化发展策略

针对目前我国汽车起重机在结构上设计不合理及采用不合理材料等因素,提出了基于轻量化技术设计的汽车起重机发展策略。分析了国内外起重机发展现状,并从底盘、起重臂、转台和材料选择等方面应用轻量化技术,以降低汽车起重机重量及成本,实现节能减排等效果。     

工程起重机

轮式起重机GJ20121089AC200-1汽车起重机臂杆运行故障的排查[刊,中]/王云…//起重运输机械.-2010,(12).-74～76针对起重机臂杆运行故障,进行的故障分析,介绍了其主要结构特点,并对故障进行了排除。GJ20121090如何选购汽车起重机[刊,中]/赵明…//工程机械与维修.-2010,(11).-148～153介绍了汽车起重机的主要结构原理和分类,重     

工程起重机

正轮式起重机GJ20162060汽车起重机副臂连接架组焊工装的设计与应用[刊,中]/于伯…//工程机械.—2016,47(1).—48~51汽车起重机中用于主臂与副臂的连接架上的两组孔处于不同的加工维度,这使得在传统加工过程需要两次装夹,重复装夹、校正降低了连接架的制造精度和生产效率。针对以上连接架加