环保型废油再生基础油工艺简述

新的环保形势下,润滑油发展方向必须适应新的环保要求,废润滑油不经处理排放,势必造成环境污染,而废润滑油中大部分组分并未变质,可以通过精制再生。传统的废油再生工艺由于其本身技术缺陷,存在二次污染的致命缺点,文章主要阐述了新环保形势下,一种新型无污染的环保型废油再生工艺。此工艺废除了旧的废油再生工艺中硫酸、白土等污染源,利用自己独立研发的蒸馏装置、萃取溶剂及脱色砂再生工艺,保证生产安全、环保,彻底实现从蒸馏至最后产品,工作环境安全、密闭、无三废产生。生产的基础油成本低、质量好、收率高,无废水、废气、废渣三废的产生,产品质量远远超过传统的"老三套"工艺生产的Ⅰ类基础油,产品指标达到Ⅱ类基础油的指标,符合当前形势下国家的新型环保政策要求。     

废润滑油再生技术浅析

废润滑油再生从能源与环境保护来看是处理废油的最优选择。文章主要介绍废油再生的必要性和废油再生物理及物理化学方法,对比了国外先进的Hy Lube、Revivoil、CEP、MRD溶剂萃取和加氢工艺,并简单介绍了现阶段我国废润滑油再生油的全加氢、萃取-絮凝法、NMP混合溶剂精制、分子蒸馏技术、吸附剂等工艺。我国的废润滑油再生技术正朝着工艺更环保、回收高效率、产品高品质的方向发展。     

重视废润滑油再生工作

本期相对集中发表了有关废润滑油再生工作的几篇文章,即“我国废润滑油再生工艺及发展策略探讨”、“应尽快制定《中国废油再生法》”,“废润滑油溶剂精制工艺探讨”、“超临界流体萃取再生废润滑油”和“再生基础油质量及其监控”,值得一读! 我国废润滑油再生工作面临着严峻的局面,已经到了非重视不可的地步,不管从资源利用还是从环境保护立场出发,均应予以重视,摆脱困境,走出低谷,制定策略,创立适合我国国情的废油再生新工艺,是我们这一代废润滑油再生工作者的责任!     

亚临界CO2萃取拔头废油再生润滑油基础油

研究了亚临界流体萃取工艺用于拔头废油再生润滑油基础油,采用CO2作萃取剂,CO2流量控制在30 L/h,萃取温度维持在室温25 ℃,萃取时间设定为3 h,通过单因素实验考察了亚临界CO2萃取一、二、三、四线拔头废油中萃取压力对再生油收率的影响,并对再生油的主要理化性质和磷元素、主要金属元素含量进行测定。结果表明：一线拔头废油的萃取压力宜采用10 MPa,二、三、四线拔头废油的萃取压力宜采用12 MPa,再生油收率分别可达88.12 %,74.96 %,77.36 %,73.19 %。亚临界CO2萃取拔头废油所得再生油的主要理化性质基本符合润滑油基础油的质量标准,且萃取后主要金属元素和磷元素含量显著减少。     

加氢法再生废润滑油技术

文章介绍了蒸馏一加氢工艺再生废润滑油技术原理，以及目前采用的两种典型蒸馏-加氢废油再生工艺流程，它们分别是PURALUBE（德国）股份有限公司采用的HyLube工艺和意大利Viscolube公司采用的“REVIVOIL”工艺，并列出了再生润滑油基础油的产品性质。     

废润滑油再生技术的研究进展

介绍了废润滑油的组成、再生原理及近期再生工艺和研究进展,并对废润滑油各种再生工艺进行了分析和比较。再炼制成基础油是废润滑油再利用的主要方法,溶剂萃取、蒸馏、加氢精制、膜分离工艺是废润滑油再炼制成基础油的主要工艺,加氢精制工艺是最具发展前景的废润滑油再生工艺。开发便宜、环境友好的萃取剂,加强蒸馏工艺的研究,提高分离膜的分离能力和抗污染的能力,解决废润滑油加工成柴油或燃料油的环境污染问题是将来废润滑油再利用的发展方向。     

美国国会要求能源部进行废润滑油再生研究

正2017年12月12日,美国众议院通过"决议1733",该决议要求能源部重新进行废润滑油再生研究,该法案旨在深入研究润滑油再生的环保意义和成本效益。该项议案设定了增加废油回收的目标、告知公众可选择使用再生润滑剂并推动联邦机构、联邦资助的接受方以及与联邦政府和公众拥有合同关系的实体方持续使用再生润滑油。     

废润滑油再生技术现状及行业发展思路

介绍了国内外废润滑油再生的主要工艺路线、废润滑油再生后的主要用途以及废润滑油的再生技术，重点描述了蒸馏-加氢废油再生技术。此外文章还介绍了国内外废润滑油再生行业的发展情况：国外首先从法律上规范和支持废润滑油的再生行业，使废润滑油的回收和再生逐步走向专业化、规模化；我国的废润滑油再生行业到目前为止政策和法律的规范和支持力度不够，导致我国废润滑油回收、再生企业的规模小，技术落后。     

废润滑油溶剂精制再生技术研究进展

废润滑油是工业生产和交通运输中产生的液体废弃物,具有污染性和资源性的双重特征,通过溶剂精制再生技术可以实现废油的无害化、资源化和可持续化循环利用。文章简述了单一溶剂、组合溶剂、溶剂添加助剂技术再生废润滑油的研究现状,明确了溶剂精制技术再生废润滑油效率高、潜力大、灵活性强等优点,但是存在溶剂种类杂、数量多、再生效果参差不齐等缺点。分析表明通过建立废油再生溶剂“谱系”,采用热力学相平衡理论研究不同“谱系”再生溶剂的溶解能力与选择性规律,可建立筛选兼具溶解力与选择性再生溶剂的理论方法,为促进和发展我国溶剂精制再生废油技术提供理论指导和技术支撑。     

新型废润滑油再生工艺条件筛选与优化研究

利用废润滑油热沉降→化学抽提→减压蒸馏→吸附脱色→合格基础油废润滑油再生工艺,筛选和优化了絮凝剂、氧化剂,脱色剂的用量,研究结果表明:当絮凝剂加量为5%,氧化剂加量为0.6%,脱色剂白土加量为8%时,获得的再生基础油性能最优,与原润滑油性能接近,废润滑油再生工艺可行。     

废油无酸再生工艺通过技术鉴定

洛阳石化工程公司炼制所与上海润滑油厂共同承担开发研究的废油无酸再生工艺于11月中旬在苏州通过石化总公司组织的技术鉴定。废油无酸再生工艺是以废油预处理、蒸馏、溶剂抽提和白土精制再生工艺替代传统的硫酸白土再生工艺。该工艺的主要特点是可大大减少环境污染和避免设备的严重腐蚀,废油回收率比老工艺提高10％以上,再生油品质量明显改善,经石科院、华东化工学院、上海石油商品应用研究所、上海炼油厂等单位评定,产品符合中性油质量指标。可用该基础油调制中档润滑油产品。     

废润滑油处理工艺在国内的研究进展

文中阐述了我国废润滑油净化处理再生工艺方法,包括复合溶剂回收、分子蒸馏技术、加氢工艺、膜分离技术等。根据我国目前废润滑油的净化再生现状,这些工艺能够有效去除废油中的污染成分和有效地改善油品的质量,符合我国废润滑油的再生发展趋势。     

基于三碳醇溶剂精制再生废润滑油

 溶剂精制再生废润滑油具有环保、经济、高效的特点,采用单因素实验方法,以三碳醇(异丙醇、正丙醇)极性溶剂为萃取剂、乙二胺为絮凝剂组合精制再生废润滑油。最佳工艺条件：萃取溶剂异丙醇、精制时间25 min、精制温度40℃、剂/油质量比9、絮凝剂质量分数1.2%。在该精制工艺条件下,再生油的性能指标得到明显改善,黏温指数达130以上、闪点超过210℃、酸值为0.05 mg KOH/g、灰分降至0.01%以下、重金属元素含量显著下降,再生油产率为76.8%,基本上符合HVI150基础油指标,表明该精制工艺再生废润滑油可行,具有广阔的应用前景。     

废汽油机油再生工艺研究

对废汽油机油再生工艺进行了考察,结果表明:电脱盐脱钙和白土吸附不适合废汽油机油的预处理,蒸馏-加氢工艺适合废汽油机油再生;再生油满足VHVI 5润滑油基础油性能指标要求,其中润滑油馏分(大于360℃)收率为77.09%,蒸馏塔塔底残渣在现有的90号沥青产品中添加量3%时仍可以满足90号JTG F40—2004道路沥青标准,添加量5%时满足110号JTG F40—2004道路沥青标准。该方法润滑油回收率高,产生的废渣得到利用。     

超临界流体萃取再生废润滑油

对超临界流体萃取再生废润滑油进行了初步研究。实验结果表明:超临界流体萃取再生废润滑油过程具有较好的脱除酸性变性氧化物及残留添加剂的能力。再生工艺可以按粘度为序将润滑油分离为不同的馏分。是一种有竞争力的废油再生工艺。     

废润滑油再生技术的分析与比较

<正>1发达国家废润滑油回收和利用的评价原则废润滑油的回收和利用必须满足环境友好和可应用标准。其中,污染水平和粘度指数是两个关键的指标。在欧洲,再生油主要根据氯含量来分类,这主要是由于氯化物对人体有害,废油再生工艺需要采用复杂的精制工艺。欧盟规定,废油中的氯含量不能超过50ppm。具有较高粘度指数     

润滑油再生工艺的研究

本文介绍了废油预处理、蒸馏、糠醛抽提和白土精制再生工艺。列举了采用该工艺取得各种牌号润滑油基础油的性质和收率。文章对再生工艺进行了技术经济分析。     

全球再生基础油市场的机遇和挑战

<正>2010年9月7日,克莱恩(Kline)咨询机构能源部经理MilindPhadke公布关于再生基础油调查结果,回顾了2009年全球废油情况及再生基础油市场分析和机会。报告显示,全球再生基础油2009年供应量160万t,到2019年有望增到290万t。Phadke介绍,全球润滑油消费量中,其中     

废润滑油再生知识问答之(二) 润滑油调合知识问答之(七)──问答专栏(二十八)

问：我们看了《润洱油》第5或废油再生知识问答后很感兴趣，我们觉得XXS工2的溶剂价制线置可以在基础油生产中，特别是中小型改质型调合型厂中应用，能否介绍一下？答：XXS废润滑油再生工艺中的关键装置便是简易溶剂精制工艺装置，它不仅能用在废润滑油再生中去掉相当大部份胶质、沥青质和添加剂，减轻白土精制负担，减少白土用量，使精制油质量大大提高，而且也用在一些需要油品改质的工艺中。如常减压馏出油料生产基础油、普通油料生产汽轮机油等，过去这些工艺基本上采取白土精制工艺，成本较高，油品质量尚不能保证，若采用溶剂精制…     

应尽快制定《中国废油再生法》

近年来,我国废润滑油回收量又步入了低谷,大量废油资源流失浪费,至使我国原有160多家定点废油再生厂开工率一般不足20％,例如南昌石油化工厂,往年回收废油1100多吨,而1992年回收废油不到150吨,其它各厂大都如此。定点废油再生厂废油回收量减少的原因何在?主要是我国没有制定有效的废油再生法规。以前虽有润滑油交旧供新的制度,但在实际工作中又忽略了原有文件的存在,废油回收一直没有纳入法制轨遭。价格市场逐步放开后,润滑油“交旧供新”的制度也失去了效力我国废油回收早已处于无政府状态,废油大量烧倒、流失和粗加工,对能源造成了极大的浪