航空发动机润滑油高温抗氧剂的研究

以N-烷基苯基-1-萘胺、烷基化二苯胺为原料,在反应温度为130~180 ℃、反应时间为5~10 h的条件下,合成了低聚物抗氧剂。采用红外光谱、高效液相色谱-质谱联用技术等分析方法对合成低聚物进行表征。结果表明：经204 ℃氧化与腐蚀安定性评定,多元醇酯润滑油氧化前后总酸值变化为0.945 mg KOH/g,40 ℃运动黏度变化率为10.025%,沉积物含量为2.537 mg/（100 mL）,与常规抗氧剂相比,合成抗氧剂显著提高了多元醇酯润滑油的高温抗氧化、抗腐蚀性能,满足AS-5780A国际民用航空发动机油规范和MIL-PRF-23699F美国海军航空发动机油规范要求,是一种性能优异的多元醇酯航空润滑油高温抗氧剂。     

一种芳胺低聚物抗氧剂的抗氧化性能

选用加压差示扫描量热法和烘箱氧化法考察了一种芳胺低聚物抗氧剂在基础油(酯)中、锂基润滑脂中的抗氧化效果,用氧化安定性和腐蚀性试验考察了该抗氧剂在AS5780航空涡轮发动机油中的性能。结果表明,芳胺低聚物抗氧剂在基础油(酯)中具有突出的抗氧化效果;在润滑脂和航空涡轮发动机油中,都具有优异的高温抗氧化性能。     

烷基化N-苯基-α-萘胺高温抗氧剂的性能

合成了一种烷基化N-苯基-α-萘胺高温抗氧剂,采用红外光谱、气相色谱等手段表征该抗氧剂结构和纯度,并用加压差示扫描量热法(PDSC)和烘箱氧化法考察了其在基础油(酯)中的抗氧化性能;进而对合成抗氧剂在航空发动机油、SM规格汽油机油中的性能进行评价。结果表明,烷基化N-苯基-α-萘胺高温抗氧剂具有较高的热分解温度和氧化安定性,具有比常规抗氧剂更突出的抗氧化性能,能满足油品在高温工况下抗氧性能要求。     

KAJ780燃气涡轮航空润滑油的研制

文章对燃气涡轮航空发动机及其润滑油标准进行了简述。根据国外实验室提供的分析检测数据,以多元醇酯为基础油并添加抗氧剂、极压抗磨剂等功能添加剂研制的KAJ780燃气涡轮航空润滑油表现出优异的抗氧化腐蚀性、热安定性、高温氧化安定性、极压抗磨性、润滑油相容性和橡胶相容性,产品性能满足SAE AS5780A规格中标准型(SPC)产品主要性能指标。     

多元醇酯基础油性能-结构关系研究及在航空润滑油中的发展概述

多元醇酯作为一种性能优异的合成基础油,广泛应用在航空发动机润滑油、精密仪器仪表油、齿轮油等领域。不断发展的航空发动机对多元醇酯的黏温性能、低温性能、热安定性、氧化安定性要求逐步提高。文章主要对多元醇酯基础油这些优异性能与结构的关系进行了总结概括,并根据航空润滑油规格标准的发展提出了多元醇酯基础油以后的发展趋势。     

航空发动机润滑油抗结焦性能研究

采用加压差示扫描量热法（PDSC）、氧化安定性和腐蚀性方法评价航空润滑油的氧化安定性,利用热流体过程模拟（HLPS）动态成焦仪、板式成焦器评价航空润滑油抗结焦性能。结果表明：航空润滑油和酯类基础油相比,起始氧化温度提高,氧化诱导期增长,其酸值变化及金属片质量变化小,高温结焦倾向及板式成焦倾向小。     

N-辛基苯基-α-萘胺的性能评价

N-苯基-α-萘胺（PANA）属于高温抗氧剂,在合成酯中表现出了良好的抗氧化性能,但在使用中会产生沉淀。为了改善PANA在合成酯中的沉积性能,同时提高其抗氧化性能,通过烷基化反应合成了N-辛基苯基-α-萘胺（OPANA）高温抗氧剂。用热重分析（TG）,旋转加压氧弹试验（RPVOT）,氧化腐蚀试验（SH/T0450方法）及差示扫描量热法（DSC）等对OPANA的热安定性,在基础油（季戊四醇酯,PAO4及精制矿物油）中抗氧化性能及抗沉积性能进行了评价。OPANA的热分解温度较PANA提高了49.6℃。与PANA相比,OPANA将季戊四醇酯的抗沉积性能提高了约87.5%,抗氧化性能提高了1.3%～40%。合成的OPANA高温抗氧剂比PANA具有更好的热安定性,改善了在合成酯中的抗沉积性能和抗氧化性能,更适合作为合成酯的高温抗氧剂。（图7表2参考文献6）     

压力差示扫描量热法在润滑油热氧化研究中的应用

介绍了用压力差示扫描量热法评定基础油、抗氧剂和润滑油抗氧化性能的方法。PDSC扫描量热法与发动机台架试验有一定的对应关系,可以评价发动机油的抗氧化性能。     

国产合成航空润滑油的高温性能

随着航空发动机技术的不断发展,航空发动机主轴轴承温度不断提高,对合成航空润滑油的高温性能也提出了更高的要求。国产4108合成航空润滑油属于高温稳定型航空润滑油。用氧化安定性试验(175℃,204℃,218℃和230℃),热安定性试验(274℃),气相结焦试验和热失重分析评价了国产4108合成航空润滑油的高温性能,并与进口合成航空润滑油的高温性能进行了对比。在高温下,4108合成航空润滑油的40℃运动黏度下降率,酸值增加值,金属腐蚀,结焦量和热失重均与进口合成航空润滑油相当或略优,说明4108合成航空润滑油具有优异的高温性能。     

高性能型航空涡轮发动机润滑油的研制

航空涡轮发动机润滑油作为发动机的关键配套材料,现阶段主要发展方向是更优的高温稳定性和抗高温结焦性能。参照SAE AS5780D性能规范,研发了RIPP 4058高性能型航空涡轮发动机润滑油（简称4058 润滑油）。研究过程中紧紧围绕关键技术,从关键原材料的研究入手,先后完成了新型多元醇酯基础油、胺类高温抗氧剂的研究,进而优选配方体系,着重提高高温稳定性和抗高温结焦性能,兼具优良的润滑性能和理化性能。性能试验数据表明,研制的4058润滑油具有优异的高温稳定性、润滑性能、理化性能和材料相容性,总体性能与国外先进产品相当。建立了过程工艺控制体系,从而确保4058润滑油的性能和质量。     

傅克烯在聚脲润滑脂中的高温抗氧化性能考察

傅克烯具有极强的氧化安定性及热安定性,可以单独作为基础油使用,也可以作为高温抗氧剂使用.用高压差示扫描量热法(PDSC)对傅克烯在聚脲润滑脂(基础油为石蜡基油+PAO的半合成油)中的高温(210℃)抗氧化性能进行了考察.在210℃高温下,聚脲润滑脂的氧化诱导期为0min(210℃以下已经被氧化),而添加了 2.0％傅克...     

4厘斯合成航空润滑油胺型高温抗氧剂的研制

研制了一种新型高温抗氧剂(NHA11).热分析结果表明,该抗氧剂在8B润滑油中能有效抑制高温沉积,与其它抗氧剂复配使用时,能满足4厘斯合成航空润滑油的腐蚀和氧化安定性要求.     

加氢基础油对含硫酚类抗氧剂的感受性研究

本研究应用旋转氧弹法、高压差示扫描量热法研究了大庆石化公司、兰州石化公司和克拉玛依石化公司生产的6种加氢润滑油基础油的氧化安定性及其对含硫酚类无灰抗氧剂的感受性，并利用成焦板、热管、动态微氧化、薄层氧化等模拟评定方法考察了该抗氧剂在5w／30SJ汽油机油和CH-4柴油机油中的抗氧化性能。研究结果表明，含硫酚抗氧剂在6种加氢基础油中具有优良的抗氧化作用，适合添加在以这几种加氢油为主的润滑油中。     

航空润滑油4060的研制

根据活塞式航空发动机润滑要求，针对某合成烃航空润滑油使用中存在的积炭多、低温启动性差等问题，按照部队要求研制了15W/50新型航空活塞式发动机润滑油--4060航空润滑油，研制油具有优异的油泥分散性能、腐蚀和氧化安定性、剪切安定性和优良的润滑性能以及材料相容性，各项性能满足GJB 1219A-2009活塞式航空发动机润滑油产品规范。 对研制油进行了生产工艺研究，产品批次稳定性良好。研制油先后通过了L38台架试验、发动机厂商的发动机长期试车考核试验，并成功完成实机试飞，在试飞中证实了4060航空润滑油具有良好的低温启动性能，且换油期延长至原来的4倍。     

国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油性能评价

对国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能进行了评价,并与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能进行对比,以期为其应用提供技术支撑。通过对国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的理化性能,热/氧化安定性,轴承腐蚀试验,橡胶相容性和摩擦学性能的评价,发现在相同试验条件下,国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的理化性能,轴承腐蚀性能和摩擦学性能与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油相当,热/氧化安定性和与橡胶(丁腈橡胶和氟橡胶)相容性较国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油略优。国产中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油的性能与国外中等黏度抗腐蚀型合成航空发动机油相当,可以用于高温潮湿环境下飞机发动机的润滑和防护。(图2表7参考文献4)     

高效胺类抗氧剂的性能研究

以二苯胺、苯基-α萘胺为原料,在催化剂作用下和C8烯烃进行烷基化反应,得到一种液态的烷基化芳胺类抗氧剂.对所得产品进行了理化指标和热稳定性分析,同时采用旋转氧弹法(RBOT)、粘度增长试验(VIT)、航空润滑油腐蚀和氧化安定性测定法、薄层氧化试验(TFOUT)、加压差热扫描试验(PDSC)、高温沉积物评定试验(TEOST)进行产品在基础油、航空润滑油、内燃机油中的性能评价.结果表明所得产品具有较好油溶性和流动性,又具有较好的抗氧化性能.     

航空润滑油氧化安定性评定指标相互关联性研究

采用腐蚀与氧化安定性试验方法评定航空润滑油的氧化安定性,探索该方法中评定指标的相互关联性。结果表明,腐蚀与氧化安定性试验中航空润滑油总酸值变化、粘度变化率、沉积物生成量的变化趋势三者之间存在一定的相关性,总酸值变化和粘度变化率的变化趋势在一定程度上反映并可预测沉积物生成量的变化趋势;腐蚀与氧化安定性的评定指标之间没有必然的对应性,无法根据某一指标来预测其它指标。差示扫描量热(DSC)双峰法放热峰面积比值变化趋势尚不能较好地预测沉积物生成量的变化趋势。     

含硫醚酚无灰抗氧剂的抗氧化性能研究

介绍了实验室合成的含硫醚酚无灰抗氧剂（简称DTE）过程。利用IR、MS、HPLC、TGA等分析方法表征了产品结构;利用旋转氧弹法、高压差示扫描量热法（PDSC）评定了其在润滑油基础油中的抗氧化性能;利用成焦板、热管、CMOT微氧化、薄层氧化等模拟评定方法对其在SJ 5W／30汽油机油和CH-4柴油机油中的抗氧化性能做了研究。结果表明,无灰抗氧剂UTE在加氢基础油和内燃机油中具有优良的抗氧化性能,适合调制内燃机油。     

压力差示扫描量热法在润滑油热氧化研究中的应用

PDSC扫描量热法主要测定基础油、抗氧剂和润滑油的抗氧化性能和氧化沉积物，用来评价不同油品和抗氧剂的抗氧化性能好坏及其与发动机台架的对应关系，还可以用来确定内燃机油的换油期。本文通过对PDSC扫描量热法在油品研究应用中进行了总结叙述。     

变压器油碳型组成对氧化安定性的影响

采用快速评定方法高压差式量热扫描(PDSC)以及NB/SH/T 0811方法对碳型组成不同的环烷基变压器油进行了氧化安定性评定,以考察变压器油芳烃含量对氧化安定性能的影响。结果表明,对于加抗氧剂变压器油,其精制深度越高、芳烃含量越低,对抗氧剂感受性越好,氧化安定性就越好。但为了平衡变压器油溶解性能和抗氧化性能,以及在抗氧剂消耗后仍具有较好的抗氧化性能,变压器油应保持一定的精制深度和一定的芳烃含量。