重负荷燃气发动机油的应用研究

用加氢基础油研制的15W-40重负荷燃气发动机油具有适宜的硫酸盐灰分、碱值和运动黏度,优异的抗氧化性能和抗磨损性能。应用研究表明,研制的重负荷燃气发动机油能满足重负荷燃气发动机300 h的润滑要求。     

重负荷燃气发动机油的应用研究

15W-40重负荷燃气发动机油表现出优异的黏度保持性、抗磨损性和抗氧化性,可完全满足CA6SF2燃气发动机的润滑要求。在城市道路下,推荐换油周期为25 Mm。     

重负荷燃气发动机油研制及其应用研究

伴随着燃气发动机技术的不断升级,燃气发动机油应用领域由轻负荷逐渐转向重负荷,发动机功率的增大和负荷的增加对燃气发动机油的性能方面提出了更加苛刻的要求,本文介绍了重负荷燃气发动机油的研制,并考察了其在重负荷燃气发动机上的使用性能。     

一种长换油期重负荷燃气发动机油的应用研究

本文阐述了一种长换油期重负荷燃气发动机油在某重型燃气发动机上的应用研究,通过对在用油的分析监测表明:长换油期重负荷燃气发动机油具有优异的黏度、碱值保持性、高温清净性、抗氧化、抗硝化以及抗腐抗磨损性,可满足重型燃气发动机的用油要求。根据试验数据结果初步确定了该油品的换油周期,为燃气公交车合理用油提供了技术支撑。     

一种长换油期重负荷燃气发动机油的应用研究

文章阐述了一种长换油期重负荷燃气发动机油在某重型燃气发动机上的应用研究,通过对在用油的分析监测表明:长换油期重负荷燃气发动机油具有优异的黏度与碱值保持性、高温清净性、抗氧化、抗硝化以及抗腐抗磨损性,可满足重型燃气发动机的用油要求。根据试验数据结果初步确定了该油品的换油周期,为燃气公交车合理用油提供了技术支撑。     

长城中速燃气发动机专用油的应用研究

<正>在某四冲程纯气体中速发动机上,使用长城中速燃气发动机专用油开展了300 h应用试验。在用油分析结果表明,试验过程中油品100℃运动黏度、碱值、戊烷不溶物、磨损金属元素含量、氧化值、硝化值等指标变化平稳,油品表现出优良的抗氧化性、抗磨损性和碱值保持性。发动机拆检结果显示,发动机未     

长寿命燃气发动机油在出租车上的应用研究

节能、环保和延长换油期是推动内燃机油更新换代的三大驱动力。受全球范围环保呼声日趋高涨的影响,长换油周期的润滑油由于能减少废油量成为重要研究课题之一。使用长寿命燃气发动机油10W-40在双燃料出租车上进行了行车试验,结果表明,长寿命燃气发动机油10W-40在出租车上行驶10000 km后各项性能指标均远低于换油指标要求,可为出租车在长时间超负荷运行及频繁启停工况下提供良好的润滑保护,并降低车辆保养维修成本。     

商用车长寿命燃气发动机油的使用性能考察

对研发的商用车长寿命燃气发动机油与某市售商用车燃气发动机油进行了实验室性能、行车试验对比考察;同时采用发动机耐久台架试验,考察了商用车长寿命燃气发动机油的使用性能。实验室性能对比考察结果表明,与某市售商用车燃气发动机油相比,商用车长寿命燃气发动机油摩擦系数和氧化安定性更优异;行车试验对比考察结果表明,商用车长寿命燃气发动机油较某市售商用车燃气发动机油有更好的运动黏度保持能力、酸中和能力及抗磨损能力;台架试验过程中,商用车长寿命燃气发动机油的各指标均小于换油指标限值,台架试验后拆检的发动机零部件表面清洁,磨损量小。     

6万km长寿命国Ⅵ重负荷燃气机油的应用研究

面对汽车排放对大气污染的日益严重,清洁燃料逐渐受到重视并大力推广.使用氢气、太阳能等虽然比较理想,但是到达实用阶段仍旧需要很长的一段时间,清洁能源天然气凭借排放污染低、资源丰富、价格低廉等优点在商用车的普及步伐不断加快,仅需对现有的汽油发动机和柴油发动机做局部改造即可应用,因而有很大的现实价值和巨大的社会经济效益,是目...     

满足国Ⅵ排放的重负荷燃气发动机油研制及应用

随着国Ⅵ排放法规的执行,发动机厂商纷纷推出满足国Ⅵ排放的重型燃气车,该车辆主要采用当量燃烧与三元催化后处理相结合的技术路线,对润滑油的磷含量、硫酸盐灰分以及高温氧化性能提出了苛刻要求,文章主要阐述了国Ⅵ重负荷燃气发动机油的性能要求,并对研制的重负荷燃气发动机油在国Ⅵ重型燃气发动机1000 h的应用进行了研究,结果表明,重负荷燃气发动机油具有优异的高温清净性和抗氧化和抗磨损能力,可满足国Ⅵ重型燃气发动机的用油要求。     

长寿命重负荷柴油机油行车试验研究

节能、环保和延长换油期是推动发动机油更新换代的三大驱动力。为减少排放,润滑油长寿命化将成为趋势。本文通过与OEM的合作,在国内典型行驶工况及燃油水平下,完成了挺寿命重负荷柴油机油80000km行车试验。     

燃气发动机油在重型燃气发动机上的应用研究

本文介绍燃气发动机油在重型燃气发动机上的应用研究情况,并根据使用情况确定了油品的换油期,以期为重型燃气发动机的合理选油用油提供数据支持。     

欧洲重负荷发动机油规格最新进展

文章主要介绍欧洲目前广泛使用的ACEA E系列以及主要OEM重负荷发动机油规格。概括了欧洲ACEA和各OEM重负荷发动机油规格所处的地位、关系、发展历程等。报道了2012年12月ACEA出台了最新E系列重负荷发动机油规格即ACEA E-2012规格,欧洲最重要的OEM奔驰于2012年推出的最新版本的重负荷发动机油规格V2012.1,通过分析比较,总体上奔驰V2012.1规格远高于ACEA E-2012规格。对欧洲下一代重负荷发动机油规格进行了展望,未来欧洲可能增加生物柴油使用和燃料经济性的内容。     

固定式燃气发动机油的应用

阐述了固定式燃气发动机油的研究状况及合理选用,介绍了国产无灰型、低灰型固定式燃气发动机油使用情况。     

燃气发动机油在压缩机组燃气发动机上的应用

昆仑燃气发动机油系采用优质矿物油并加入高性能添加剂调制而成,灰分低,具有优越的沉积物控制性能,抗氧化性能及抗硝化性能。昆仑燃气发动机油在塔里木油田压缩机组G3512LE固定式燃气发动机上进行了2000 h(要求的换油周期)的使用试验。在整个试验过程中,昆仑燃气发动机油100℃运动黏度稳定,酸值,碱值,氧化值和硝化值的变化均在要求的指标范围内,达到了2000 h的换油要求,可以替代进口燃气发动机油用于G3512LE固定式燃气发动机的润滑。     

长城LNG双燃料船用发动机油的应用研究

采用长城LNG双燃料船用发动机油,在装备潍柴81702C-11主机的某集装箱船上进行了超过4 000 h的应用试验。监测分析结果表明,试验油品的100℃运动黏度、水分、闪点、总碱值、磨损及污染元素含量等性能指标表现平稳,无异常变化,说明油品可以为发动机提供良好的润滑保护,能满足潍柴LNG双燃料发动机的使用要求。     

2022版ACEA重负荷发动机油规格简介

本文回顾了ACEA规格的发展历程,详细介绍了2022年5月1日ACEA发布的最新E系列重负荷发动机油规格ACEA E-2022的分类及技术要求,并将其与ACEA E-2016做了对比分析。与2016版ACEA规格相比,最新规格保留了E4和E7,原来的E6和E9升级为E8和E11,同时修订了3项理化及性能指标,增加了5项发动机台架测试,其中4项是API CK-4规格中的台架测试,更改了2项发动机台架指标限值。新的台架测试和更高的指标限值将推动重负荷发动机油的性能要求显著提高,以便为当今的发动机提供更加持久、卓越的全方位润滑保护。     

PC-11重负荷发动机油将适时推出

正随着PC-11重负荷发动机油将适时进一步推出,润滑油营销商重点的尖锐问题是:如何展示新产品的性能,他们有怎样的换油期,以及客户如何渴望他们。2015年12月初,润英联公司产业集群推出PC-11配方,预计将被标记为API CK-4,或API FA-4,用于节油版本,在被美国石油学会授权前,将必须接受昂贵的测试。一旦原设备制造商获得这些产品,可能会导致更长的换油期。