基于C8051F020的档案库温湿度控制

基于C8051F020的温湿度控制器,主器件为8051F020,从器件为I2C总线数字温湿度传感器SHT11,接口电路用I/O端口初始化程序启动优先权交叉开关译码器把引脚分别配置成串行数据及串行时钟,并配置基本输入输出.软件设计则采用Bang-Bang控制算法,需高低两个温度设置点.温度高于高点则关闭电源,低于低点则打开电源.控制程序含系统复位、初始化、A/D转换和读取数据转换、Bang-Bang控制算法及输出控制子程序.     

基于DS18B20的单片机温度测量控制系统

基于DS18B20的温度控制系统,利用C8051F020及其外围接口电路对直流稳压电源温度进行测量控制.温度传感器DS18B20对直流电源三点测温,信号通过C8051F020进行处理.若温度超过设定值,C8051F020发出控制指令,直流电机工作,电机带动风扇对直流电源降温.当温度达到设定值时,电机停转,数码显示芯片MAX7219实时显示温度.     

基于I2C总线接口的智能温控系统

基于I2C总线接口的智能温控系统由AT89C2051单片机和LM76温度传感器及软件组成.通过单片机AT89C2051通用I/O口模拟I2C总线,控制温度传感器LM76.并采用监控程序、I2C总线模拟通用子程序等软件实现测控功能和数字平滑滤波.该系统留有RS-485通信端口,符合先进电源接口(ACPI)规范.     

基于I2C总线接口的智能温控系统

基于I2C总线接口的智能温控系统由AT89C2051单片机和LM76温度传感器及软件组成.通过单片机AT89C2051通用I/O口模拟I2C总线,控制温度传感器LM76.并采用监控程序、I2C总线模拟通用子程序等软件实现测控功能和数字平滑滤波.该系统留有RS-485通信端口,符合先进电源接口(ACPI)规范.     

C8051F020在汽车喷漆温控系统中的应用

汽车喷漆温度测控系统用于汽车喷漆室温度测量,并将反馈的温度信息传给喷漆操作系统.温度测控系统由C8051F020、电源、数据电平转换及显示接口等芯片组成.该系统程序采用C和汇编语言结合编程,采样部分用汇编语言,向喷漆系统传送数据用C语言,温度测控实现由系统软件.     

基于MEMS 加速度计的倾斜姿态角传感器设计

针对应用领域中判断水平面及水平面夹角的问题,设计一种倾斜姿态角传感器。把MEMS加速度计SCA103T-D04与C8051F47单片机组合在一起,对MEMS加速度计输出信号进行调理和AD采集,单片机C8051F047完成数据分析和温度补偿,并通过CAN总线通讯接口和RS232通讯接口输出倾斜角度值,输出周期为200 ms。该倾斜姿态角传感器测量精度为0.03°,测量范围为–6°~6°,具有体积小、重量轻、精度高、温度适应范围宽的特性,可广泛应用于建筑、道路、桥梁及军用设备等领域。     

C8051F040在多路数据采集以及CAN传输中的应用

介绍Cygnal公司的自带A/D转换器和CAN控制器的高速单片机C8051F040在某雷达多路数据采集中的应用,简单介绍了C8051F040的主要特点,重点介绍了单片机在多路数据采集中的硬件和软件的设计,以及CAN总线方式数据传输的实现.     

C8051F005控制的蓄电池充放电系统

基于C8051F005控制的蓄电池充放电系统由双向AC／DC整流逆变子系统和DC／DC充放电子系统组成。AC／DC子系统采用电压、电流双闭环控制结构。电压外环采用C8051F005数字PI算法实现，电流内环则采用模拟电路实现。DC／DC系统实现直流电能与蓄电池电能转换，保证蓄电池充放电过程所要求的电流、电压和时间控制。     

基于C8051F020控制的液晶显示屏设计

DMF-50840点阵图形液晶显示由大屏幕LCD液晶显示器、SED1335控制器、CCFL背光逆变器和DC-DC显示驱动电源组成.基于C8051F020单片机控制的液晶显示屏SED1335控制器,解译MPU发来的指令代码,将参数置入相应寄存器内,并触发相应逻辑电路运行.软件设计采用配置C8051F020单片机为无块选择的分片模式8位驱动.     

侵彻过程中弹头表面瞬态温度测量系统

介绍了一种瞬态温度测量系统,用于测量与记录侵彻过程中弹体表面瞬态温度变化信号。该系统选用薄膜热电偶直接测量弹头侵彻温度,以C8051F340高速单片机为微控制器,控制温度数据的采集及存储。利用打火机内焰瞬态温升信号对系统进行静态测试,结果表明系统采样频率最高为300kHz,测量误差<1.5%,数据存储速率为800Kbps,可以满足后续射击实验的要求。     

C8051F02X在飞机加油设备中的应用

采用C8051F02X的飞机加油设备动态监控系统由压力与流量传感器、固态继电器和光电隔离器等组成.单片机通过压力传感器对压力采样,当压力超过安全设定时,自动关闭电机和控制阀,停止加油,对加油系统和飞机进行安全保护.该系统硬件含输入、输出及人机接口三部分,单片机内部基准电压则分别为A/D和D/A转换器提供基准电压.     

基于虚拟仪器的机车辅保插件综合测试台

基于虚拟仪器和LabVIEW技术的机车辅保插件综合测试台由虚拟仪器、多功能信号采集卡、I/O模数输出卡、信号调整电路、系统调压电路及通道选择单元构成.操作员通过虚拟仪器发出指令,执行后转换为数据信号输出给I/O卡并完成数模转换.输出的模拟信号经电压调整后通过继电器矩阵完成相应的通道选择,作为被测试设备的输入信号.经过软件处理后,将检测过程与结果储存并通过网络设备实现在局域网中的资源共享.     

调压开关弹性联轴器扭矩自动测试系统的设计

针对弹性联轴器扭矩测试的需要,采用研华PCL-818L数据采集卡建立了一套计算机扭矩自动测试系统.该系统的硬件由含有PCL-818L数据采集卡的测控计算机、高速直流伺服电机电枢电流模块、弹性联轴器扭矩模块、温度和励磁电流故障监视模块、及相应I/O、A/D、D/A等组成,软件系统包括测试、数据操作和打印等.同时介绍了所采用的C++ Builder 5.0工具,在编程环境下硬件中断和端口操作的实现.     

基于C8051F的气象数据采集系统

一种基于C8051F系列超低功耗单片机的自动化船用气象数据采集系统,由主芯片C8051F020、风向风速传感器、液晶显示屏组成,用以满足船艇部队气象通报的数据采集需求。通过综合分析,设计由主控模块、传感器模块、液晶显示模块组成。其软件采用C语言编写。系统测试结果表明,该系统性能可靠、工作稳定,能满足精度和指标要求。     

基于双TMS320F28xx SPI的数据采集和处理

双TMS320F28xx系统,一片用于数字滤波,另片用于复杂控制,通过串行外设接口的FIFO模式,以查询和中断方式实现通信.其数据采集,每路模拟信号独立使用一个A/D转换芯片,选用XZCS6AND7通过逻辑电路同时启动若干路A/D转换,并锁存读取各路转换数据.数据处理采用防脉冲干扰值滤波法(排序周期为4)和中位值滤波法(排序周期为5).     

基于PC104总线的加速度计数据采集系统设计与实现

加速度计是捷联惯导系统的核心部件,由于捷联惯导系统恶劣的工作环境,通常以I/F转换或A/D采样方案设计的加速度计数据采集系统在测试中均有局限性,因此基于PCI04总线提出I/F和A/D相结合的方法,设计了高精度加速度计数据采集系统,该系统同时具有I/F和A/D方案的优点.从参数标定中可以看出,无论是精度、实时性、可靠性,还是动态测试范围都得到了极大的改善,其中测量精度远高于10-5g.