某工程采用CFG桩复合地基的可行性分析

CFG桩是近年来国内工程地基处理上的新技术,具有施工效率高、施工方便、环保等诸多优点。本文分析了CFG桩的场地适用性,结合实际工程进行CFG桩设计,通过压缩模量和变形模量两种计算方法验算地基变形,得出变形模量方法较为接近实际,该基础方案可行,同时提出解决基础不均匀沉降的措施,为以后工程实践提供参考。     

浅谈多层建筑工程不均匀沉降问题

引起多层建筑工程不均匀沉降的原因分析与解决的办法;造成不均匀沉降的原因：设计方面、地质勘探、施工过程和沉降观测;采取措施：设计措施、施工措施。     

既有建筑基础托换过程中的基础沉降分析

既有建筑基础托换等改造修缮施工会使得结构竖向荷载重分布,导致建筑基础产生沉降变化,发生不均匀沉降.针对该问题,以上海某历史建筑基础托换工程为例,通过数值模拟方法,计算分析各施工工况下的基础沉降变化情况,并与现场实际沉降监测数据对比.结果表明:数值模型可以在较大程度上反映各施工工况下的基础沉降变化.通过对压桩顺序等施工工...     

地基基础不均匀沉降原因及控制方法分析

基础作为建筑物的重要组成部分,其质量影响建筑物的承载能力及人们对建筑物使用功能的要求。建筑物的基础不均匀沉降容易影响上部结构的安全且易引起房屋建筑的倒塌和倾斜,由此可知地基基础对房屋结构安全性的重要性,因此在对工程项目施工过程中,必须防止房屋基础不均匀沉降引起房屋裂缝造成房屋坍塌的严重工程事故,对地基基础施工质量要进行严格控制。为此笔者介绍了基础不均匀沉降产生的危害、原因及不均匀沉降的控制措施。     

增设人工成孔灌注桩对基础不均匀沉降的改善

结合具体工程实例,介绍了增设人工成孔灌注桩改善不均匀沉降的方法,分别介绍了施工工具和施工要点,具体阐述了施工过程中的质量及安全注意事项,经实践取得了理想效果,较好地解决了地基不均匀沉降问题。     

翻车机辅助结构基础下沉处理

针对坐落于深基坑回填土上的轨道基础降雨后出现的不均匀沉降现象,结合具体工程实例,分析了沉降原因,提出了采用压密注浆技术处理深基坑回填土不均匀沉降的解决方案,并对具体施工步骤进行了介绍,为类似工程处理提供了宝贵经验。     

道路桥梁施工在软土地基上不均匀沉降的防治对策

就道路桥梁施工中软土地基不均匀沉降问题进行分析,软土地基如果未经处理就开始施工,可能导致地基不均匀沉降问题的出现,制约后续施工活动有序开展,从实际情况考量,分析不均匀沉降的原因所在,提出合理的措施予以解决,推动道路桥梁工程建设和发展。     

浅谈预制桩施工过程中长短桩问题的处理

施工过程中产生的长短桩实则是改变了基础的支承刚度,除应验算短桩的承载力外,还应分析是否产生不均匀沉降,并应根据实际情况分析解决。     

公路桥梁软弱地基加固措施研究

公路桥梁的不均匀沉降会造成巨大的损失。为解决相应难题,利用理论公式进行了沉降计算,并运用塑料排水板对道路桥梁地基进行加固,对工程进行了地基孔隙水压力及沉降监测,同时根据具体施工给出了相应的控制措施。结果显示,该实验工后沉降较小且不均匀沉降符合工程需要。     

北京某山区建筑物地基基础设计

结合山区建筑地基的特点,通过合理的地基基础设计,解决了基础不均匀沉降以及稳定问题;与总图、建筑专业密切配合,根据勘察报告岩土分布情况以及现场实际情况,严格控制土石方的开挖量,减小施工难度,缩短工期,达到降低工程综合造价目的。总结山区不均匀地基基础常用的处理方法,对类似山区建筑地基基础设计提出几点有益的建议。     

协同作用分析在大体量改扩建工程中的应用

沉降计算是地基基础工程中的三大难题之一,特别是大体量桩筏基础及桩基础等深基础与上部结构协同作用下的沉降计算。本文以规模较大、桩筏基础、相邻基础的影响较大、荷载分布严重不均匀、对基础变形控制要求十分严格的某改扩建工程为例,采用上部结构—地基—桩筏基础的协同作用分析方法对基础沉降和差异沉降进行了研究,采用变刚度调平设计方法对桩筏基础设计进行了优化。通过实测沉降数据和单桩压桩试验数据证明计算结果是符合实际的。     

单层导洞暗挖车站桩基差异沉降对结构内力影响分析

为研究单层导洞暗挖车站桩基差异沉降对结构内力的影响,以北京地铁16号线万泉河桥站工程为背景,通过建立车站平面有限元模型,分析桩基差异沉降加载方式和不同施工工况下桩基差异沉降值对车站结构内力影响.研究表明:两种不同的桩基差异沉降加载方式对结构内力影响差别不大,随着桩基差异沉降值的增加,车站结构内力不断增大.桩基差异沉降对...     

大型储罐CFG桩复合地基变形性状和变刚度调平设计

大型储罐对地基的承载力要求高,对不均匀沉降量有严格限定,天然地基不能满足要求,需要进行地基处理。通过现场试验和数值分析相结合的手段研究了大型储罐CFG桩复合地基的变形性状,揭示了大型储罐CFG桩复合地基的沉降呈内大外小的碟形分布,距储罐地基中心0.7R(半径)范围内沉降值较大且变化幅度不大(约为20%),定义为储罐地基沉降核心区,影响沉降最主要的因素是CFG桩的桩长,在此基础上提出大型储罐复合地基空间变刚度调平设计方法,即增加沉降核心区的地基刚度或同时减小沉降非核心区的地基刚度,以有效减小储罐地基的差异沉降,改善储罐结构的受力状态。     

基于Poulos解的交叉厂房柱桩基础设计

以某炼钢厂房设计为工程背景,采用Poulos和Boussinesq弹性理论计算桩土刚度,采用Reissner厚板理论分析桩基础承台,并利用该方法对交叉厂房柱的桩基础的总体沉降、差异沉降、桩顶反力、承台内力等结果进行了计算。通过总结分析结果,验证了规范的结论,并分析了此类基础的规律,以期为类似工程的设计提供有益的参考。     

大型储油罐碎石桩地基差异沉降有限元数值分析

为减少大型储油罐碎石桩地基差异沉降,采用轴对称有限元方法进行数值模拟和计算,研究了桩长、置换率、褥垫长度等参数对差异沉降的影响,及负向侧向位移与差异沉降的关系。结果表明,3个不等桩长的分布范围在某一定值时,差异沉降最小;油罐中心范围内复合地基,通过固定桩径不变,增加桩间距来增大置换率,可使复合地基在相对较小的置换率条件下获得更小的差异沉降;保持置换率不变,桩径越大(即桩间距越疏),复合地基差异沉降越小;调整桩长、置换率对差异沉降的改变较为明显,而改变褥垫长度对其影响不大;油罐地基负向侧向位移的出现是差异沉降调整的一个重要特征。     

基于Mindlin解的转炉桩筏基础设计

以某炼钢厂房的桩筏基础设计为工程背景,采用Mindlin和Boussinesq弹性理论计算桩土刚度,Reissner厚板理论分析桩基筏板,并利用该方法对转炉桩基础和厂房柱基础共同组成桩筏体系的总体沉降、差异沉降、桩顶反力、筏板内力等结果进行了计算。此法较现有的桩基设计规范中基于筏板绝对刚性假定的计算方法有一定的优越性。通过分析计算结果总结变化规律,发现荷载密度对此类基础的局部沉降、桩顶反力影响较大。     

某软土明挖隧道回填不均匀沉降控制技术研究

不均匀沉降控制是软土地基处理的关键问题。本文结合沿海地区某接线工程,对软土地基城市明挖隧道的不均匀沉降控制问题进行了研究,分析了明挖隧道大面积高回填土下不均匀沉降控制标准和设计原则,对地基不处理、桩隔离和桩支撑三种施工控制方法进行了比选,并通过有限元动态模拟施工全过程,得出了隔离桩的施工处理方法。工程建成通车5年来,明挖隧道变形缝使用状况良好,地面道路及明挖隧道总体变形满足使用要求,采用的软土地基不均匀沉降控制标准和控制方法可以为同类工程提供参考,具有一定的借鉴意义。     

某6层住宅楼严重倾斜后纠偏处理

某6层住宅楼因基础不均沉降而倾斜以致屋顶水平位移556mm,采用压桩掏土纠偏法历时半年将其纠正。介绍了该纠偏工程的概念设计、施工监控和稳定沉降的方法与措施,可为工程设计与技术研究提供参考。     

天然地基筏形基础工程应用的分析与研究

本文介绍了一个天然地基筏形基础的工程实例,该工程由于考虑了基础板的刚度和地基实际变形特征,采用有限元方法筏形基础计算程序 MFE和沉降计算程序 SCP,使其沉降和差异沉降量都能满足规范规定的要求,从而使采用经济的天然地基筏形基础方案得以实现。工程的实测结果与设计符合良好。     

基于共同作用的桩筏基础分析及设计

以宏达国际酒店高层建筑桩筏基础为工程背景,采用Poulos位移解计算桩土刚度,Reissner厚板理论分析桩基筏板,并利用该方法对桩筏体系的总体沉降、差异沉降、桩顶反力、筏板内力等结果进行了计算.此法较现有的桩基设计规范中基于筏板绝对刚性假定的计算具有一定的优越性.通过分析计算结果总结变化规律,认为荷载密度对此类基础的局部沉降、桩顶反力影响较大.分析结果能够为高层桩筏基础工程的设计提供有益参考.