ThinkDesign技术在创新设计中的应用

随着三维CAD技术应用的不断深入,表明了在参数化CAD技术基础上对三维CAD技术的新需求,以适应企业产品创新设计的新需要．结合ThinkDesign软件技术应用实例,阐明CAD技术对企业开展创新设计的帮助,得出了参数化CAD技术将向创新协同CAD技术的方向延伸。     

ThinkDesign助推长安汽车模具

回弹现象是板料成形过程中常见的缺陷,按照零件的理论形状设计制造出的模具,所生产出的零件会由于回弹现象而不符合设计要求,严重影响了模具设计的正确性和准确性。因此,要想得到符合要求的形状,就必须改变模具面的形状。     

应用于汽车模具设计领域的测量机

前言 早期的汽车模具设计领域，在进行产品的造型设计时，所采用的方法一种是正向设计法，这是一个从概念设计开始到产品CAD建模、数控编程、数控加工的过程。这一设计过程难度大、周期长、成本高，从而在产品设计阶段产生高风险，难以达到产品设计的预期。     

DCL和VLISP语言在胎面胶形状设计中的应用

通过运用DCL（Dialog Control Language）和VLISP（Visual List Processing Language）语言设计形象、直观的胎面胶形状设计对话框。既克服了单纯用LISP语言编写代码的不直观性和源代码保密性差的缺点，又无需用其它高级编程语言与AutoCAD进行数据转换，节省了系统资源，达到了程序与AutoCAD系统的协调和统一。采用对话框方便了用户输入和修改数据，大大提高了设计胎面胶形状的效率。     

PDMS在放射性废物处理系统管道设计中的应用

管道设计是石油、化工、核电等复杂项目设计的重点和难点,而采用二维设计的出错率和滞后性已不能满足施工进度需求,针对管道设计的准确性和可靠性,使用三维设计软件已是趋势。本文针对PDMS软件在某放射性处理系统中的应用,系统地阐述了运用PDMS进行管道设计的基本流程及操作,明确了管道设计的细化程度,减少各类碰撞和施工变更问题的出新,提高了设计效率和质量。     

三维建模设计在烟气脱硫工程中的应用

简介工程设计中二维设计和三维建模设计的区别。通过两个同时期同类型脱硫项目来比较二维设计和三维建模设计,分析得出三维建模在脱硫行业尤其是系统复杂的项目中具有推广应用的价值。     

数据处理组合法在橡胶配方设计回归模中的应用

通过均匀设计安排橡胶配方试验，进而用数据处理组合方法（ＧＭＤＨ）建立高精度的回归模型。丁基橡胶配方实例表明，ＧＭＤＨ是目前较好的一种橡胶配方回归设计方法。     

SmartPlant 3D在桥架设计中的应用

以某工程项目为例,介绍INTERGRAPH公司推出的新一代三维工厂设计软件Smart Plant 3D在电缆桥架设计中的应用。详细讲解桥架部件的数据库定制、电缆桥架设计、碰撞检查等步骤以及设计中桥架材料统计、桥架平面布置图的用户化定制方法。     

BIM技术在汽车涂装项目深化设计中的应用

目前新能源汽车领域高速发展,各汽车厂为抢占市场,要求供应商从设计、制造到安装调试不断地压缩周期,降低成本,因此高效的设计方法显得尤为重要。汽车涂装项目的设计过程一般包含十几个专业,通常是跨专业设计,协同设计。利用先进的BIM技术,在设计阶段可消除约90%的碰撞干涉问题,从而降低成本,缩短设计周期,提高企业竞争力。     

CAD二次开发技术在模具设计开发中的应用

总结了模具设计开发过程的特点和CAD技术在模具设计开发中的应用现状。介绍了基于UG软件所进行的CAD二次开发工作及其实际应用。     

汽车空调出风口注塑模优化设计

结合汽车空调出风口塑件的结构特点,使用局部分型和整体分型相结合的优化设计办法对模腔分型,依据塑件的脱模需要确定模具结构为单腔布局、直接浇口浇注两板模具.模具模架改进为增加1次开模打开,以驱动定模侧的斜顶机构完成先抽芯.针对塑件上众多且复杂的附加特征的脱模,设计了7个脱模机构用于这些特征的脱模,包括1个定模斜顶机构、2个...     

汽车中控面板IMD成组模具设计

针对某汽车中控面板内饰件制程工艺需要采用模内装饰(IMD)工艺中的模内贴膜(IMF)技术被覆桃木纹理三维复杂曲面薄膜的生产要求,设计了成型所需膜预成型模具、预成型膜片冲裁模具、注塑模具3副组合模具。膜预成型模具应用热压与真空吸附的办法,将加热后的膜片紧贴于型芯镶件上而后成型;结合预成型膜片侧面需要卷边包胶的需要,设计了侧抽芯滑块+气缸组合机构方式的侧面裁切和正面冲切的预成型膜片冲裁成型模具;注塑模具采用热流道延伸嘴与冷流道潜伏式进浇三板模,模腔布局一模一腔,两次开模,水冷,顶出采用顶针和顶管联合顶出方式。膜片预成型模具有效地解决了膜片三维成型困难问题,预成型膜片冲裁成型模具有效地解决了IMD工艺中三维曲面包边冲切成型的难题。所设计的组合模具有效地提高了中控面板IMF产品的膜成型良品率,为同类产品的设计和生产提供了有益参考。     

汽车格栅双色注射模具设计

以汽车格栅双组分产品为例,分析产品的结构工艺特点,采用热流道多点针阀喷嘴顺序控制技术,保证了产品的外观品质;采用斜顶抽芯、油缸外抽芯和油缸内抽芯等多种组合抽芯方式,实现复杂汽车模具的侧向抽芯;采用棱柱形导向装置和定位器的定位方式,缩减了模具的外形尺寸,保证了大型双色模具的精确定位。     

模块化设计在塑料异型材挤出模具设计中的应用

探讨了模块化设计在塑料异型材挤出模具设计中的应用,为提高挤出模具的设计质量及效率提出了一种切实可行的技术方法,并在实际的设计工作中得到了较好的应用。     

汽车副仪表板注塑模具设计

根据产品的结构,合理地设计了汽车副仪表板注塑模具,并设计了独特的大滑块加小拉块结构,保证了塑件的顺利脱模,工作情况显示该模具脱模机构运行灵活可靠.     

Moldflow软件在注塑成型模具设计中的应用

采用Moldflow软件对注塑成型过程进行模拟分析,为评估模具工艺的合理性、优化模具设计提供了理论依据,可最大限度地降低模具制造成本,缩短开发周期。     

汽车内饰件储蓄盒模具脱模改进设计

针对汽车内饰件储蓄盒内腔底部表面存在印痕影响其外观品质的问题,对推杆端面与塑件表面的接触位置进行修改,将推杆端面纹理复映在没有外观质量要求的塑件外背底面,并在不影响塑件使用性能情况下,在塑件外背两侧设计4条对称分布的耳带,以实现塑件的顺利脱模。通过理论分析并结合实际试验确定了该塑件耳带结构参数直径取值3~4 mm。实际注塑试验证明,该设计能够可靠地实现塑件顺利脱模,有效地保证了塑件的外观品质,为同类产品的结构及模具设计提供了参考。     

汽车副仪表板大型注塑模设计

根据汽车副仪表板盖板塑件的结构特点和成型难点,对相应模具的成型零件、浇注系统、侧向抽芯机构、温度控制系统、导向定位系统和脱模系统进行了分析,采用两点针阀式顺序阀热流道浇注系统、二次侧向抽芯与分型机构、以液压油缸为动力的顶出脱模系统和"直通式水道+倾斜式水道+水井"组合模式的温度控制系统等成功设计了一副汽车副仪表板盖板大型注塑模具。该模具尺寸合理、结构先进、安全实用,获得了满意的成型效果。