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卡拉什尼柯夫获得过许多荣誉:因成功地研制出AK47突击步枪而获得斯大林一级勋章;因研制成功了与AK47结构类似的通用机枪而获得列宁奖金;因研制成功了与AK47结构相同的班用枪族而获得苏联社会主义劳动英雄称号;因成功地将小口径枪弹应用于AK74枪族而第二次获得苏联社会主义劳动英雄称号。 相似文献
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<正>很多航空爱好者都在关注新的飞机平台,但现代的飞机精密复杂,研制一种全新的平台费时、费力、费钱。无怪各航空大国总在老平台或半老不新的平台上修修补补,不断改进。然而,本届珠海航展上就出现了一种全新的机型——中国L-7(练7)初级教练机。建国初期,初创的中国航空工业仿制了苏联的雅克-18,制造出新中国第一架自制飞机——初教-5初级教练机。1954年 相似文献
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如同美制飞机与苏制飞机风格迥异-样,美制航母与苏制航母也差别很大。翻开现代武器发展史,我们会发现一个很有趣的现象,即,美国搞出了原子弹,苏联也紧接着搞出,美国发展出了核潜艇,苏联也不甘落后。可以说是几乎所有美国拥有的武器苏联也都会去拥有,而更使人称奇的是许多武器都有着一一对应关系,如美国有M系列坦克,苏联则有T系列坦克,美国有M—16步枪系列,苏联就有AK-47步枪枪族,作战飞机则更具特色,F-86对米格-15,F-100对米格-19,F-4对米格-21,F-16和F-15对米格-29和苏-27。但是在航母的发展上美苏就缺乏那种一一对应的现象。和在发展航母方面取得很大成就的美国相比,苏联的航母不但发展得很晚、很慢,而且在设计风格上与美国的同类有着显著的不同,并且在航母的使用和注重的程度上也相差很大。究其原因,影响的因素是很多的。 相似文献
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《导弹与航天运载技术》1989,(7)
苏联第二架无人驾驶航天飞机将于今年年底进行发射。有消息说,苏联准备在1990年中期从第三架航天飞机起发射有两名宇航员的载人航天飞机。苏联“暴风雪”号航天飞机的设计者苏联科学院院士B.古鲁晓柯就苏联航天飞机主要技术参数与美国航天飞机进行了比较。他说(括弧内的数字为美国航天飞机轨道器的数据),苏联航天飞机长36.4米(37米)、宽24米(23.8米)、高16.5米(17.3米)、有效载荷舱长18米、直径4.7米、最大 相似文献
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伊尔-22是苏联第一种喷气轰炸机。它虽未投入量产,但却使苏联掌握了大型多发喷气飞机的关键技术,拉开了苏联喷气轰炸机时代的序幕。 相似文献
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冷战时期,核动力飞机的研制并不仅美国一家。20世纪40年代末,苏联在掌握核技术后,也萌生了研制核动力飞机的念头。最初,由于核弹研制技术的落后,苏联没有认真研制核动力飞机。鉴于美国率先研制核动力飞机,以及苏联首批研制的国产战略轰炸机不具备将核武器投送到假想敌领空的能力,苏联才决定拨款研制核动力飞机。核动力飞机理论上的最大优点是,不仅可以增加航程,而且可以具备超音速飞行能力,甚至拥有很高的费效比。尽管核动力飞机的研制以失败告终, 相似文献
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张振华 《导弹与航天运载技术》1987,(2)
本文概述了苏联航天飞机发展简史及其发展道路,小型航天飞机机体、垂直和水平发射方式和四次缩比尺寸飞行试验,大型航天飞机结构和所取得的成果,苏联航天飞机和太空站的问题。 相似文献
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苏芬战争是1939年11月至1940年3月苏联对芬兰进行的战争,又称“冬季战争”,它起源于苏联向苏兰提出与其进行领土交换,遭到拒绝后即悍然向芬兰发动突袭。当时,苏联强大,芬兰弱小,双方作战的总兵力对比为:苏联154万人、飞机5000架,火炮5350门、坦克2000辆;芬兰3万人、飞机72架、火炮162门、坦克60辆,悬殊的实力差距表明苏联将稳操胜券,但 相似文献
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《导弹与航天运载技术》1990,(4)
最近,从苏联有关当局获悉,90年中期苏联将用能源号重型运载火箭进行暴风雪号航天飞机第三次发射试验。这架不载人航天飞机将与在轨道上运行的和平号空间站对接。 相似文献
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王亚文 《导弹与航天运载技术》1987,(10)
4月18日的莫斯科新闻发布会上,苏联航天机构的有关官员第一次正式承认他们正在研究一种可重复使用的航天运载器。有关这种运载器的较详细情况未给出,也不知道这种运载器是否是大型航天飞机、小型空天飞机或者其它的飞行器。美国防部在1987年的苏联军事实力的报告中断言,苏联航天飞机将在1988年飞行,使神号等级的 相似文献
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谢苗&;#183;米哈依洛维奇&;#183;布琼尼,一位把自己的名字和苏联红军的辉煌历史紧密联系在一起的英雄。他的历史就是一部不折不扣的传奇。在他七十年的军旅生涯中,参加过包括两次世界大战在内的四次大的战争,三次获得“苏联英雄”称号,先后荣膺8枚列宁勋章、6枚红旗勋章、1枚一级苏沃洛夫勋章和多枚外国勋章、奖章,三次荣获革命荣誉勋章。1935年,与伏罗希洛夫、图哈切夫斯基、布柳赫尔、叶戈罗夫一起,被第一批授予苏联元帅军衔。 相似文献
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在苏联卫国战争中,苏军浮空飞行器立下了不朽的功勋。观察气球大显身手苏军同德寇最初的几次交战证明。利用地面目视和光学侦察手段都无法摸清敌方整个防御纵深的情况。这项任务只能由炮兵观察气球和校射飞机来完成。从高空观察气球和飞机上可观测出在20公里之外正在射击的敌炮兵连位置,在25公里距离上的敌行军纵队和列车编组。有时高空气球还担负地形照相,检查已方伪装等项任务。 相似文献
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王亚文 《导弹与航天运载技术》1987,(3)
宇航分析家克拉克在他准备的一份报告中指出,在1957年至1985年期间,苏联有80次发射故障,而美国却有97次发射故障。考虑到苏联空间发射率极高,每年为100次,苏联的发射故障率与美国的相比似乎意外的低。克拉克说,然而,美国空间发射较高的故障率是在宇宙探索年代(在这些年代,美国的发射率比苏联的高40%),例如在1960年到1962年,美国的发射故障为32次。 相似文献
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当气球一用于军事上,人们就研究了如何击落它们的方法。实际上最早的装甲车之一—西德的 Ehrhardt(BAK)或对付气球的火炮就是在1906年专门为击落敌方观察气球而设计的。观察气球在第一次世界大战初期就已使用,但不久它们的任务就被飞机所接替,事实证明飞机比气球更难对付。从那时起直到五十年代,飞机和高炮之间的发展一直是有竞争的。最后以高速战略轰炸机,例如美国波音公司的 B-52、苏联的图-20熊式飞机和英国的 V 型轰炸机及苏联的 KS-30型130毫米高炮的发展而结束。自从五十年代末,重型高炮的任务已由防空导弹如苏联的萨姆—2和美国的萘基—Ⅱ赫 相似文献
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一般而言,一款飞机在正式交付使用以前,会经历方案论证,图纸设计,制造.试飞等漫长而复杂的过程。其中,试飞是一重要的环节。试飞,又称飞行试验,除了飞机车身的试飞外,各种新型航空,机载设备在投入使用以前通常需要进行多批课次、大范围的飞行试验,而这些试验一般都是借助于专门的试验机完成的。 相似文献