基于工业以太网的超高压变电站监控系统的设计和应用

根据超高压变电站计算机监控系统的设计特点和应用难点,分析了该系统的发展趋势。结合SPA SAT监控系统强大、灵活的软硬件资源,论述了SAT变电站计算机监控系统的网络结构和网络特点;根据分层分散的原则分别介绍了系统的间隔层和站控层系统;通过SAT AK1703丰富、灵活的扩展接口实现了同电网调度系统、保护装置、直流系统等第三方系统的通信。     

基于MCGS的换热器综合实验监控系统

针对换热器综合系统的实际需要,以MCGS工控组态软件和通用PC为软、硬件平台开发了计算机实时监控系统。系统包括上位机和现场仪表两级架构,以多功能数据采集卡构建数据采集系统,通过USB接口与上位机通信。系统可实现测量参数显示、实时曲线绘制、数据自动分析和界面流程仿真等功能。同时,分析了系统体系结构,给出了系统组态实现过程,并介绍了系统应用情况。     

失效相关系统动态可靠性建模与失效率研究

建立了随机载荷作用下的失效相关串联系统、并联系统和k／n系统动态可靠性模型,并研究了系统可靠度和失效率随时间的变化规律。在系统层运用载荷一强度干涉模型建立了失效相关系统可靠性模型;在分析系统可靠性模型的基础上,建立了系统强度的累积分布函数和概率密度函数。运用顺序统计量理论建立了载荷多次作用时等效载荷的累积分布函数和概率密度函数,进而建立了强度不退化时载荷多次作用下的系统可靠性模型以及系统动态可靠性模型。运用概率微分方程建立了强度退化时的系统动态可靠性模型。研究了串联系统、并联系统和k／n系统可靠度和失效率随时间变化的规律。研究表明：系统与零件具有相似的特征;系统的可靠度随时间逐渐降低,k／n系统的可靠度介于串联系统和并联系统之间;强度不退化时,系统的失效率随时间逐渐减小;强度退化时,系统的失效率具有“浴盆”曲线的全部特征。     

大型风力发电机组偏航液压制动系统设计与研究

介绍了大型风力发电机组偏航液压制动系统的原理、组成和设计结构。对偏航液压制动系统的连接管路、偏航制动器及其摩擦片等部件造成的制动系统建压迟滞时间进行了数学建模和理论分析。利用AMESim软件建立了偏航液压制动系统的仿真模型,通过控制变量法,分别研究了连接管路类型和长度、制动流量、摩擦片弹性模量及磨损状态、偏航制动器数量等多个因素对偏航液压制动系统响应性能和稳定性的影响。研究结果明确了偏航液压制动系统设计时的注意项点并提出了设计建议,为偏航液压制动系统的设计提供了理论依据和参考。     

玉米收获机关键部件的特点及设计要求探究

为了研究玉米收获机关键部件的特点、设计和使用原则;利用类比法、试验法等方法,分析了摘穗系统、秸秆处理系统、剥皮系统、底盘系统和驾驶操纵系统等的分类原则、优缺点及设计要求和选用原则。得到了各系统的优缺点,设计要求及用户选用原则等。所述的设计要求和选择建议为同类产品的设计与开发、产品的改进提供了理论支撑和现实依据,为用户选用玉米收获机提供了判断方法和依据。     

机场安检系统外部接口的设计与研究

论文介绍了机场安检系统分别与信息管理系统、离港系统、行李处理系统和时钟系统的外部接口设计。对不同的接口模式给出了不同的设计方案,其中包括接口方式和接口流程。为未来安检系统将实现通过统一平台完成与外部所有系统的接口工作打下了良好的基础。     

冻干系统设备的计算机化系统验证研究

以冻干机为例,阐述了冻干系统设备计算机化系统生命周期从最初概念提出、项目实施、系统运行和系统退役的所有活动,详细介绍了冻干机计算机化系统从项目计划、规范、配置代码、验证和报告阶段的工作内容。     

嵌入式系统的应用前景

介绍了嵌入式系统的体系结构及系统的分类:嵌入式微处理器、嵌入式微控制器、嵌入式DSP处理器和嵌入式片上系统。论述了嵌入式系统的当前发展现状,阐述了嵌入式系统的未来趋势。     

紫金桥监控组态软件在丙酮氰醇装车系统中的应用

本文介绍了一种基于紫金桥监控组态软件和罗斯蒙特质量流量计的计量装车系统,该系统应用于丙酮氰醇的销售过程,提高了装车的速度、精度和安全性,同时降低了系统的复杂性和成本,增加了工作效率。首先介绍计量装车系统的组成,包括质量流量计、操作站、加密锁和监控软件等部分;然后介绍系统的组态和运行,包括设备、点、窗口的创建,以及装车流程的操作和管理;最后,总结了计量装车系统的优点和实际运行效果,证明了该系统的可行性和有效性。本文的研究对于其他类似的计量装车系统也有一定的借鉴意义。     

某种后装压缩式垃圾车液压控制系统的改进

针对某种后装压缩式垃圾车液压控制系统存在的长时间连续作业散热效果差、不同负载自适应性和控制系统可靠性不足等问题,制定了对应的系统优化改进方案。改进后的液压系统,运用了负载敏感比例控制设计、速度缓冲设计和集成化设计,有效减少了系统元件数量,降低了系统成本,解决了系统散热问题和负载自适应性问题。改进后的电控系统,采取PLC控制系统设计,解决了原继电器控制系统在逻辑控制、顺序控制、控制速度、灵活性和扩展性上存在的不足,提高了系统可靠性和操控便捷性。