螺杆式冷冻机润滑油分离器的改造

因为油分离器结构设计存在的不合理,导致冷冻机润滑油不能彻底分离,进而影响了机组致冷能力和装置的运行。通过对冷冻机润滑油分离器原因分析并对其进行改造,使润滑油得以彻底分离,机组致冷量达到设计要求并以满负荷运行,保证了装置的运行。     

润滑油在线过滤技术探讨

蒸汽透平空压机是从德国DEMAG公司引进的机组。该机组的轴承润滑使用美孚ISOVG32牌号润滑油。经过多年运行后,其润滑系统经常出现故障。通过对润滑油品进行铁谱分析,发现谱片上存在少量的铁磁性细小的金属磨损磨链,磨链里以铁系金属元素磨损磨粒和细小的球形磨粒为主。分析原因为机组润滑零部件局部出现磨损,磨损颗粒进入润滑油循环系统中,导致润滑油品精度下降。     

润滑油在线过滤技术探讨

蒸汽透平空压机是从德国DEMAG公司引进的机组.该机组的轴承润滑使用美孚ISO VG32牌号润滑油.经过多年运行后,其润滑系统经常出现故障.通过对润滑油品进行铁谱分析[1],发现谱片上存在少量的铁磁性细小的金属磨损磨链,磨链里以铁系金属元素磨损磨粒和细小的球形磨粒为主.分析原因为机组润滑零部件局部出现磨损,磨损颗粒进入润滑油循环系统中,导致润滑油品精度下降.     

烟气轮机润滑油系统优化

某重油催化装置烟气轮机更新放大后,润滑油等辅助系统没有同步改造。由于新机组用油量增加,导致润滑油系统运行不稳,存在系统带气、压力波动、辅泵频繁起跳、两台油泵无法正常互备等问题,2012年发生过因油压波动,辅泵起跳后不能补齐系统压力,引起烟机跳车。经过分析发现,该机组油用量较老机组增加是主要原因,此外该油站还有许多配置缺失。文章对照机组油站设计最新标准,对油站进行了改造,提高油循环量,增加润滑油总管单向阀,蓄能器位置调整至总管,调压阀改为自力式控制,启辅泵压力联锁开关从润滑油总管移至泵出口。经过改造后的润滑油系统运行稳定。     

大机组润滑油系统化学清洗及油冲洗

对某石化公司新建100万t/a重整抽提装置4台大型机组润滑油系统化学清洗、油冲洗流程和过程以及评价标准进行了介绍,分析了具体实施过程中存在的一些问题,并提出了相应的解决办法,可为其他新建大机组润滑油系统化学清洗、油冲洗提供借鉴。     

乙烯压缩机轴承温度高的问题分析

文章对乙烯制冷压缩机轴瓦温度升高的影响因素进行了分析,其主要原因是摩擦系数增加引起的。针对这一问题,根据环境温度的变化将机组润滑油冷却器后温度,由45℃提高到57℃,并采取在润滑油冷却器后增加电伴热线和保温措施,达到根据运行参数及时调整润滑油的粘度,使机组的运行参数恢复到了正常的范围内。     

风机轴承磨损及润滑油变质失效分析

随着风电机组运行年限的不断增加,由于润滑不良或润滑油变质失效引起的轴承磨损问题较为突出,给机组的正常运行带来严重影响。对风机轴承磨损与润滑油的变质失效问题进行了简要的剖析,旨在为风电设备的安全、可靠运行提出建议。     

燃气轮机水洗间隔时间延长后性能分析

分析了崖城13-1平台燃气轮机2801水洗间隔时间由连续运转675h增加到1 119h且其运行模式由单机运行改为串联运行后对机组结构、机组性能衰减、机组振动检测以及机组润滑油温度的影响,认为延长水洗间隔时间并不影响机组的稳定运行。     

静电滤油机在汽轮机油系统中的应用

汽轮机润滑油、抗燃液压油的质量直接影响到汽轮机组运行的安全可靠性.随着汽轮机设备向大容量、高参数方向发展,对汽轮机润滑油和抗燃液压油清洁度的要求也越来越高.文章介绍了静电滤油机的原理和性能特点,并介绍了其在汽轮机润滑油、抗燃液压油中的应用实例.     

离心压缩机组润滑系统清洗工艺

<正>某炼油厂新建的压缩机组采用强制润滑。润滑系统分2路,1路出口经过滤、冷却、调压控制在0.25 MPa后进入压缩机及汽轮机的轴瓦;另1路经过滤调压后控制在0.85~0.9 MPa进入汽轮机的调速系统。润滑油系统出现故障将会导致机组的联锁停机,所以新机组在安装后的首次清洗工作非常重要。1清洗目的新安装的机组本体润滑油管路系统投运前未进行过大流量冲洗。大流量冲洗的目的是清除可能进入润滑油系统     

大空间高层丙类厂房的消防设计

以中石油华东某润滑油厂的大空间高层丙类厂房的消防工程设计为实例,主要从投资经济性和技术可行性等方面对干粉灭火系统和自动喷水灭火系统进行了方案比较,分析了干粉灭火系统的不足之处,并对自动喷水灭火系统相关的工程设计参数进行了分析探讨;从火灾探测器的选型及火灾信号的控制等方面对消防系统的电信控制进行了初步分析并指出电信控制中存在的问题及其解决办法,对国内炼油、石化行业类似工程的消防设计具有一定的参考价值。     

废润滑油再生技术现状及行业发展思路

介绍了国内外废润滑油再生的主要工艺路线、废润滑油再生后的主要用途以及废润滑油的再生技术，重点描述了蒸馏-加氢废油再生技术。此外文章还介绍了国内外废润滑油再生行业的发展情况：国外首先从法律上规范和支持废润滑油的再生行业，使废润滑油的回收和再生逐步走向专业化、规模化；我国的废润滑油再生行业到目前为止政策和法律的规范和支持力度不够，导致我国废润滑油回收、再生企业的规模小，技术落后。     

20号合成烃航空润滑油应用的研究

对20号合成烃航空润滑油的使用性能，包括粘温性、氧化安定性、金属腐蚀性、金属磨损性以及高空起泡性等进行了研究，表明20号合成烃航空润滑油具有良好的使用性能，聚α-烯烃生产航空润滑油是合理的工艺路线。     

国内外废润滑油的再生

由于能源的紧张和环境保护意识的增强，废润滑油再生工艺日益得到各国的重视，将废润滑油再精炼成润滑油基础油的工艺由此得到迅速发展。文章介绍了废润滑油再精炼的一般步骤，并具体介绍了几种国外和国内具有代表性的、常用的再精炼工艺，指出了废润滑油再生技术的发展方向。     

新型润滑油高效添加剂的研制

阐述了润滑油添加剂二烷基二硫代磷酸亚铜（CuDDP)的合成工艺、作用机理，并通过CuDDP与ZnDDP的复配研究，制得了一种新型润滑油高效添加剂，对其主要指标进行了测试，润滑油性能评定结果表明该复合添加剂是一种新型高效润滑油添加剂。     

多功能金属冲压油的研制与应用

介绍国内外冲压油的现状与发展,经过实验室理化分析、模拟评定以及工厂使用试验研制出多功能金属冲压油,结果表明所研制的多功能金属冲压油性能达到了进口油的质量水平,可满足大型冲压工艺的润滑要求。     

基于小波变换和BP神经网络的润滑油水分测量研究

基于小波变换和BP神经网络理论，构造了一个应用于润滑油水分含量判断的BP神经网络分类器。通过PULSE系统对7种不同浓度润滑油加热后发生微爆效应时产生的声信号进行采集，并进行小波变换，提取能量分布特征信号，最后根据BP神经网络分类器对声信号进行分类并半定量判断润滑油中的水分含量。实验结果表明，该方法能有效地判断润滑油中水分含量是否合格，为研究润滑油水分含量的现场测量提供了新的思路和方法。     

搞好润滑油标准化,加速与国际接轨步伐

介绍了我国润滑油采用国际标准分类的情况，对润滑油基础油及主要润滑油品种标准的修订情况作了详细说明，并对新标准在油品开发和应用中的执行情况做了总结。     

纳米铜粉在润滑油中分散稳定性的研究

 采用正交实验设计法及单因素实验法探讨了以纳米铜粉在润滑油中的分散稳定性为工艺最优目标，利用高剪切混合乳化机分散润滑油中纳米铜粉的最佳工艺条件。利用吸光光度法及透射电镜检测纳米铜粉在润滑油中的分散稳定性。结果表明，将纳米铜粉均匀稳定地分散在润滑油中的最优工艺条件为：剪切速率6000r/min，剪切时间3h，分散剂含量6%(占机械油的质量分数)，表面活性剂的HLB值范围在7.0~8.5。由最优工艺分散的润滑油中的纳米铜粉粒径均匀，基本无团聚现象。     

我国车用润滑油的发展与预测

论述了近几年国内外车用润滑油的发展状况，通过对比，看我国高中高档润滑油虽然发展很快，但在成品润滑油中的占比例并不高，与国外用油水平相经有很大差距。能动地我国汽车工业今后十几年规划的分析，预测车用润滑将有很高的发展速度。