等厚型面联接的设计

本文介绍了等厚型面联接挤压应力和等厚型面轴强度和刚度的计算方法,并与花键轴进行了对比.计算表明,在载荷一定的条件下,轴的外径可以减小,说明等厚型面联接是一种较科学的联接方式.     

等距型面联接轴的实用强度计算

等距型面无键联接以其传递据矩大、拆装方便、对中性好等优点,日益得到国内外科技工作者的广泛关注。在等距型面联接的设计或选用过程中,轴的强度验算是十分必要的。本文从等距型面联接的工作原理入手,提出了等距型面联接中轴的实用强度计算方法。     

键联接的许用挤压应力值的探讨

键联接零件的许用挤压应力与强度极限有直接的关系,建立了两者之间的关系式,然后依据有关文献中的许用挤压应力值,推导出键联接零件的许用挤压应力计算公式.     

三边形等距圆弧型面联接的研究

对三边形等距型面联接进行了分析和计算,提出了将等距直径Ｄ 和形状系数Φ作为该型面设计的参数,并探讨了参数Ｄ 和Φ对型面联接的接触表面挤压应力大小的影响,对该型面联接的设计计算具有重要意义     

椭圆型面联接原理分析

提出了一种新的型面联接曲线——标准椭圆曲线。首次定义了切力臂和法力臂两个概念 ,并推导了标准椭圆上该参数的计算公式 ,进行了椭圆联接的几何特性分析 ,并采用数值方法分析计算了接触应力的分布情况。     

对数螺线型面联接接触强度分析与计算

在确定对数螺线型面联接轴孔初始接触位置的基础上,通过建立有限元模型,基于ANSYS分析找到了该联接在传递纯扭矩时的接触应力分布规律,并导出了扭矩与接触应力之间的理论计算公式。     

圆弧三边形型面联接设计

分析了圆弧三边形型面联接的特点 ,提出了该类型面联接的设计原则 ,给出了参数确定方法、计算公式 ;给出了有关参数的推荐值及型面联接配合的类型建议     

轴与轮毂用花键与型面联接的分析

在机器传动结构中,轴与轮毂的重载联接多采用花键联接。这种联接受力性能较好、可靠,轴与轮毂的加工和装配工艺性能也较好,适用于载荷较大和对定心精度要求较高的静联接或动联接。然而,为了强化这种联接的接触表面,以便使这些表面能进一步承受更大的载荷,特别是在小轴颈的情况下,采用花键联接却是相当困难的;此外,与其它联接结构比较,花键联接在一定的载荷条件下还具有磨损的倾向性;对矩形齿侧定心花键联接来说,还存在定心精度较低的缺点。为了解决上述问题,需要探讨能否在某些特殊情     

等距曲线型面联接轴设计

等距曲线型面联接轴设计赵（包头市职工大学）１引言在机械传动中利用非圆形剖面的柱体或锥体，与轮毂上相应的孔配合构成的联接，称为型面联接或成形联接（如图１）。采用型面联接传递转矩时，具有以下优点：（１）能保证良好的对中性；（２）联接面上没有键槽和尖角，无...     

应用光弹实验研究等距型面联接接触应力分布

两弹性体的接触应力通常采用Hertz公式计算,但工程上有时不能完全满足Hertz公式成立的条件,这必然导致与实际情况的偏差。针对等距型面做无键联接传动时,其接触应力不宜用Hertz公式计算的情况,采用光弹实验的方法求其接触应力。     

过盈联接的相似计算

本文从实际设计需要出发,讨论了过盈配合联接的相似计算的问题,推导出不同相似类型的过盈配合联接的相似计算公式,介绍了相似计算实例,为过盈配合联接的设计提供了一种简单实用的计算方法,对合理设计过盈配合联接具有重要作用。图0表0参2     

特殊联接机构的自由度计算

机构的自由度计算通常采用格鲁勃勒方程式，但一些特殊联接如弹簧、叉状接头等却不能使用该方程式计算，一般采用观察法凭直觉确定机构的自由度。为了便于计算机构的自由度，文中就几种常见特殊联接的机构，采用当量低对的方法使问题迎刃而解。     

SANDVIK新型刀具刀柄联接强度的力学特性分析计算

文中对型面联接中的三弧段等距型面联接进行力学分析，首先建立三弧段等距型面方程，应用有限元法确定等距型面接触点的位置，对三弧段等距型面联接中的应力分布及大小进行分析计算。结果表明，无论是轴还是轮毂，其应力分布在同一圆周上呈现与边数相同的周期，最大应力点的位置均在接触点附近靠内侧处。应用弹性力学理论，推导出接触点的曲率半径，对三弧段等距型面联接进行接触应力计算。     

对数螺线圆楔面联接

轴与轮毂的联接常用键、花键、无键及过盈配合等联接形式。对数螺线圆楔面联接作为一种能够实现自定心并可重复拆卸的联接形式,具有载荷分布均匀、承载能力大、装配拆卸成本较低等优点。[1]圆楔面联接　　过盈配合联接是利用零件间的配合过盈,在配合面上产生一定的径向正压力,当联接受到扭矩或轴向力时,配合面上便产生足够的摩擦阻力矩或摩擦阻力来传递外载荷 (见图 1)。　　过盈配合联接,在采用压入法或温差法装配好后, 再拆卸开来是非常困难,并多次拆装后,配合面将受到损伤,无法保证其良好的紧固性。　　那么,我们是否能够像过…     

起重机钢结构螺栓联接的计算

对钢结构螺栓联接的计算进行了详尽的论述，并给出了螺栓联接的分类方法。     

基于型面联接改进可重构的输送线

分析了可重构制造生产线和型面联接技术特征。基于型面联接的结构设计方法被引入到可重构制造生产线的输送线的结构优化设计中,剖析了型面联接在可重构制造生产线的输送线中具体应用案例,并结合最大压强条件和ANSYS有限元对优化的结构进行可靠性分析。研究结果既拓宽了型面联接的结构设计方法的应用范围,又提高了可重构制造生产线的输送线中可重构的柔性和敏捷性。     

拖曳三角板挤压应力计算方法比较研究

采用二维有限元方法研究了载荷、销轴与销孔间隙、摩擦因数的变化对拖曳三角板销孔最大接触应力的影响,并将有限元分析结果与几种公式计算结果进行了比较。当销轴与销孔的间隙ΔR=0时,可以采用平均挤压应力公式校核拖曳三角板的挤压强度;当销轴与销孔的间隙与销轴半径的比值λ≥0.02时,为了降低有限元分析成本,在没有更加精确的计算公式时,可以采用赫兹应力公式校核拖曳三角板承压能力,赫兹公式计算结果与有限元分析结果的误差小于10%。