一维弹道修正引信阻尼修正机构(DCM)的改进设计与仿真

在深入分析一维弹道修正引信三圆片阻尼修正机构（DCM）设计中不足的基础上，提出DCM改进设计的指导思想并进行了具体的改进设计，新设计的DCM克服了原DCM中的问题。通过仿真，验证了新的DCM的可行性，阻尼片能够可靠展开到位，阻尼片展开的时间为16．4ms。这将为一维弹道修正引信的进一步工程设计和试验奠定了良好的基础。     

一维弹道修正引信的弹道辨识方法

根据一维弹道修正技术原理,基于质点弹道提出了一种新的弹道辨识方法,即通过弹道最小速度点的速度值及其出现时间来确定弹丸实际飞行弹道,并证明了其唯一性,仿真分析表明,该方法对弹道的识别精度较高。     

迫弹一维弹道修正引信平面阻力器的空气阻力算法

依据设计的一维弹道修正引信平面阻力器改装的某型迫弹(简称“一维修正迫弹”)空气阻力的简捷测量试验数据，分析了一维弹道修正引信平面阻力器与“一维修正迫弹”的空气阻力、空气阻力系数的关系及影响，推导出其扩增空气阻力系数与一维弹道修正引信平面阻力器展开时的面积之间关系的数学模型，从而建立了一种定量计算“一维修正迫弹”的空气阻力系数和空气阻力的理论方法。     

一维弹道修正引信阻尼弹道系数的优化与仿真

首先分析了影响一维弹道修正引信阻尼弹道系数选取的主要因素，提出了弹道解算时间和最大射程修正量的确定是计算最佳阻尼弹道系数的前提。最大射程修正量与射程扩展量相关联，在充分考虑射击诸元散布、修正前距离散布和修正后距离散布的基础上，提出了确定射程扩展量和最大射程修正量的基本公式，基于最佳阻尼弹道5纱数确定方法，给出了阻尼弹道第数仿真程序流程图，并列出了对某型号炮弹道进行仿真的计算结果。     

电子时间引信作用时间的自修正方法

减小弹药的炸点散布是提高弹药毁伤效率的关键，这里提出了根据实际的弹丸初速对引信的装定时间进行自支修正的电子时间引信系统，并阐述了其修正原理，原则，方法以及修正时间的近似计算方法。     

一维弹道修正引信射程扩展量的计算方法

通过对一维弹道修正引信工作前后距离散布的分析，提出了确定射程扩展量的基本原则，导出了计算射程扩展量的基本公式，并举例说明了射程扩展量的计算方法，基于射程扩展量的确定，也提出了最大射程修正量的计算方法。     

一维弹道修正引信阻尼弹道系数的优化与仿真

分析了影响一维弹道修正引信阻尼弹道系数选取的主要因素,提出了弹道解算时间和最大射程修正量的确定是选取最佳阻尼弹道系数的前提.基于最佳阻尼弹道系数确定方法,对其选取过程进行了仿真.     

一维弹道修正引信弹道敏感技术

根据“通过确定弹道上最小速度点的速度值及其出现时间即可完全而唯一的确定该条弹道”的结论，以单片机为弹道敏感测试系统的核心，采用微机电系统(MEMS)压力传感器测量飞行弹丸轴向的迎面动压力，进而换算成弹丸的轴向速度，用单片机的内部定时器精确定时，从而解算出实际弹道参数，为一维弹道修正引信的控制系统提供控制信号。通过几种马赫数下的风洞实验，验证了测试系统的原理及实现的可行性。     

引信系统的弹道修正功能

研究了引信系统对无控弹药飞行弹道进行修正的功能，并分析和探讨了实现弹道修正的技术途径。最后通过数字仿真，说明了采用引信系统对飞行弹道进行修正是提高弹药命中概率的一种十分有效的方法。     

国外弹道修正引信发展现状研究

介绍了国外弹道修正引信的研究现状,对美国近几年研制的迫弹和榴弹弹道一维修正引信样机及修正装置进行了较详细的分析。     

适合电子时间引信用新型电源

提出一种通用性能好，适合电子时间引信上使用的新型电源，解决引信铅酸电源用于时间引信等定时精度高的问题。     

高原环境下电子时间引信炸点控制修正方法

针对海拔高度变化对电子时间引信炸点精度有重要影响的问题,提出了一种电子时间引信作用时间对高原环境的自适应修正方法。该方法利用引信作用时间改变量随海拔高度的变化关系,得出不同射程时的海拔修正系数,进而修正引信的装定时间。以80 mm火箭弹为例,仿真实验表明,在利用该文修正方法修正后,不同海拔处的引信炸点位置精度在全射程范围内均小于2 m; 而不修正时,在海拔高度为4 750 m,打击400 m目标时,引信炸点误差可达22 m。该研究结果对平原射表的高原应用有很重要的意义,使电子时间引信在高原的炸点精度得到提高。     

一维弹道修正弹阻力执行机构开启时间确定算法

针对目前一维弹道修正弹阻力执行机构开启时间确定困难、计算时间长的问题,文中给出了阻力执行机构开启时间与修正距离之间的关系,建立了确定阻力执行机构开启时间的算法模型.利用该模型可快速、准确的确定出阻力执行机构的开启时间.仿真结果表明,该算法可使开启时间确定容易、准确,计算时间大大缩短.     

侵彻战斗部引信延期时间装定计算方法

在分析了侵彻战斗部引战配合特性的基础上，建立了基于战斗部和目标介质特性参数的侵彻时间计算模型，并通过实例验证了计算模型和方法的可行性。侵彻时间的计算可为合理地装定侵彻战斗部引信的延期时间提供定量的参考。     

求解战斗部最佳起爆时机的一种方法

提供一种配用近炸引信战斗部飞散破片命中动目标问题的几何学解法。由于问题的讨论是基于目标和战斗部完全处于自由的运动中，因而这种解法具有广泛的实用性；通过把任意坐标系问题转换到相对速度坐标系中讨论，求解过程比较简明，避免了传统解法的多值性和复杂性。［１］［２］     

岛礁防空火力单元配置距离计算模型

为合理确定防空火单元与掩护对象的配置距离及防空火力单元间的配置距离,建立岛礁防空火力单元的配置距离计算模型.针对岛礁面积狭小的特点,分析岛礁地域纵深对火力单元配置的限制,给出岛礁防空火力单元对掩护对象的配置距离计算模型;针对岛礁防空兵力有限的特点,主要分析火力杀伤纵深和正面掩护宽度2个因素对防空火力单元间配置距离的影响,建立火力杀伤纵深和正面掩护宽度条件约束下的岛礁防空火力单元间配置距离模型.算例结果表明:该研究可为岛礁防空火力单元的部署提供决策支持,提升防空部署的科学性.     

反新型反应装甲弹药引信的一个重要判定准则

对于反新型反应装甲弹药引信的一个重要判定准则表征为弹药要避开反应装甲威力场,而对于串联战斗部用的近炸引信则有最小作用距离H_(min).从弹目交会过程中根据反应装甲和弹药的性能与几何参数推导出最小作用距离H_(min)的计算公式.     

影响母弹引信开舱点散布的弹道诸元对比分析

从决定射击平面内弹道特征的五个弹道诸元 ( υ、θ、x、y、t)入手 ,着重研究了火箭弹主动段末 K点弹道诸元的相对偏差与落点散布在射程方向的相对偏差之间的对应关系 ,定义并提出了弹道诸元对落点散布影响指数 ρ的概念及其计算方法 ,通过计算机仿真和对比分析 ,定量获得了对母弹引信开舱时间修正系统工作效能影响最大的弹道特征参数及其最低可接受的检测与解算精度。