锈蚀钢筋混凝土结构防护与加固

根据锈蚀钢筋混凝土结构破坏的原因与机理 ,对加固工程界热点问题 ,锈蚀结构防护技术 :阴极保护法 ,设计特点、施工方法、应用范围、阴极电流密度、选择阳极材料等问题进行分析与对比 ;锈蚀结构加固技术 :碳纤维布加固 ,论述其技术要领及破坏特点 ,并推出锈蚀结构受弯构件碳纤维布加固的计算公式     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯性能试验研究

通过观测1根完好未加固和1根碳纤维布加固的钢筋混凝土梁在不同荷载作用下的跨中挠度、裂缝开展、钢筋应变、碳纤维布应变等的发展情况,对碳纤维布加固试验梁的受弯性能进行分析,结果表明:碳纤维布加固有效地抑制了试验梁的开裂,加固梁开裂荷载与未加固梁对比提高5.1%.在加固梁相对于未加固梁设计承载力提高40%的情况下,碳纤维布试验梁实际提高承载力为52%左右,说明碳纤维布加固设计具有比较高的保证率.根据试验数据对比分析常用的3种加固规范(GB 50010—2002,JTG/TJ 122—2008,CECS146:2003)对碳纤维布加固设计的保证率,并对在不同计算情况下,保证率达不到要求的规范进行了原因分析.     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯承载力设计方法的研究

有关试验的结果表明，使用碳纤维布来提高钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法是有效的。粘贴碳纤维布后，试验梁的受弯承载力明显提高，其中极限受弯承载力的提高更为显著。加固梁承载力的提高与碳纤维布的用量、粘贴方式、层数等因素有关。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受弯承载力试验研究

通过 9根碳纤维布加固补强钢筋混凝土梁的试验 ,主要研究碳纤维布用量对钢筋混凝土梁受弯性能的影响和作用。试验研究表明 ,使用碳纤维布来提高钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法是有效的 ,粘贴碳纤维布后 ,试验梁的受弯承载力明显提高。此外 ,还编制了计算机分析程序进行理论分析 ,并提出了一种简化的受弯承载力计算方法 ,该方法与试验数据和理论分析可较好地吻合 ,可以满足实际工程设计的要求。     

碳纤维布修补加固混凝土梁结构的分析研究

通过对碳纤维布修补加固混凝土梁板结构的性能及出现的破坏形式进行分析，建立了梁板结构修补加固设计的正截面受弯承载力公式，计算结果与试验值吻合较好，并可为工程应用提供参考。     

碳纤维加固锈蚀钢筋混凝土结构的工程应用

结合对京唐港某住宅小区碳纤维加固工程的设计、施工,对锈蚀钢筋混凝土构件的受弯破坏形态、设计和施工要求进行了探讨。通过理论分析及工程实践,并结合《混凝土结构设计规范》和《结构补强材料规范及设计手册》,提出了碳纤维加固锈蚀钢筋混凝土结构的实用设计与施工方法。     

粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土预裂梁试验研究

结合在役钢筋混凝土桥梁的损伤特点,对粘贴碳纤维布加固混凝土预裂梁在正常使用荷载水平下的钢筋应变及挠度变化规律,进行了详细的室内试验。通过比较每根试验梁加固前后的挠度及钢筋应变的变化规律,研究了持荷水平、预裂程度及配筋率对加固效果的影响程度,避免了不同试件因材料力学性能差异而导致的试验误差,模拟了实际公路桥梁加固前后的荷载试验过程,增加了室内试验数据与野外检测结果的可比性。室内试验结果表明,粘贴碳纤维布可大大提高预裂梁的刚度,有效降低钢筋应力水平,与桥梁现场静载试验结果是一致的。该研究为碳纤维布加固技术在桥梁加固维修中的应用提供了可靠的依据,具有较强的实用性。     

碳纤维布加固混凝土梁的疲劳试验研究

碳纤维布加固混凝土结构是一种新型结构加固方法。对4根普通钢筋混凝土梁和3根预应力混凝土粱进行了加固后的疲劳试验研究。试验研究表明，碳纤维布加固的混凝土粱经200万次疲劳后，强度和刚度不会降低，不会发生剥落和脆断现象，完全符合实用要求。通过理论分析，提出了符合铁路规范的承载力计算公式，计算值与试验值吻合较好。     

碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁抗弯性能研究

通过锈蚀混凝土梁采用碳纤维增强材料(简称CFRP)加固前后的抗弯承载力试验,分析了二次受力、锈蚀两因素对钢筋混凝土梁承载力、刚度等方面的影响。研究结果表明,CFRP加固锈蚀钢筋混凝土梁,其承载力、刚度都有不同程度的提高,二次受力引起的CFRP布滞后应变将影响其高强抗拉强度的发挥,锈蚀钢筋混凝土梁材料力学性能的改变降低了CFRP布加固梁的抗弯承载能力。基于锈蚀钢筋混凝土梁材料力学特性,建立了CFRP布加固锈蚀混凝土梁受弯全过程的数值模拟技术,计算结果与试验结果符合较好,为今后锈蚀钢筋混凝土梁加固设计计算提供参考。     

预应力碳纤维布加固混凝土受弯构件正截面承载力分析

在试验研究的基础上，对预应力碳纤维布加固混凝土受弯构件的受力进行了分析，对其承载力的计算谷式提出了建议。经与试验结果相验证，该建议公式与试验值相差不大，且偏于安全，对后续研究工作具有一定的参考价值。     

碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁的抗弯刚度

利用外加电流加速锈蚀法获得锈蚀钢筋混凝土梁,对其粘贴碳纤维布加固后进行受弯试验,并对加固试验梁建立有限元模型,研究其在静力荷载作用下的抗弯刚度和变形能力。结果表明,随钢筋锈蚀率增大,碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁的抗弯刚度发生退化,极限变形能力逐渐削弱。粘贴纵向碳纤维布在一定程度上能够提高锈蚀钢筋混凝土梁的抗弯刚度,设置横向U形箍则能有效提高加固体系的整体工作性能。在试验及分析结果基础上,按照传统钢筋混凝土梁截面抗弯刚度解析分析方法的思路,引入钢筋应变综合系数来考虑锈蚀钢筋与混凝土间粘结性能退化对梁抗弯刚度的影响,并根据试验梁和钢筋不同锈蚀程度有限元模型梁的计算刚度进行反推计算,建立了钢筋应变综合系数的计算公式,进而提出了碳纤维布加固锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度的计算方法。与试验结果及有限元模拟分析结果的比较表明,所提计算方法具有较高的精度。     

浅谈碳纤维布加固混凝土中的技术应用

与具体工程相结合,阐述了碳纤维布在加固钢筋混凝土中的应用,介绍了碳纤维布和配套胶的主要性能指标,探讨了碳纤维布在加固工程中的计算方法和施工工艺,从而为设计施工人员提供参考。     

碳纤维材料在加固混凝土结构中的应用

阐述了碳纤维加固钢筋混凝土结构的主要技术优点及缺陷,将碳纤维进行了分类,并叙述了CFRP的材料力学特征和加固混凝土结构的发展概况,同时介绍了碳纤维布施工工艺,以达到指导实践的目的。     

纤维织物增强混凝土梁抗弯性能的试验研究

从试件抗弯性能测试、抗弯韧性指数计算，抗折强度的计算等，探讨了碳纤维格栅、碳／玻璃混杂纤维格栅织物增强混凝土复合材料的抗弯试验，经研究表明，纤维格栅织物可以明显提高混凝土的弯曲韧性指数和抗弯强度。     

基于钢筋锈蚀的混凝土结构性能退化研究综述(下)

简要阐述了锈蚀钢筋混凝土结构性能退化研究的重要意义,介绍了加速锈蚀方法,并分别从锈蚀钢筋力学性能、混凝土锈胀开裂、锈蚀钢筋与混凝土粘结性能及基本构件性能退化的研究现状和存在问题等方面进行述评,最后,提出新的研究思路和研究方向.     

碳纤维布加固梁的计算

通过对预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受力过程进行分析,结合我国现行规范,假定加固梁的截面应变符合平截面假定,通过截面极限状态分析,分别提出了界限破坏、受压破坏和受拉破坏模式下受弯承载力的理论计算公式。     

钢筋混凝土结构加固法的讨论

针对工程实际，提出了钢筋混凝土结构加固的方法，并对不同方法的加固原理、技术特点、适用范围等进行了阐述，以利于工程实践中结构加固方法的选择，从而延长混凝土结构的使用寿命。     

对碳纤维片材加固混凝土结构技术规程的讨论

由于用粘贴碳纤维片材在矩形截面受弯构件的受拉面上进行加固在工程中较为普遍,因此针对工程设计计算中遇到的问题,对<碳纤维片材加固混凝土结构技术规程>的应用展开讨论,给出了几点建议,并以此指导加固设计.     

锈蚀钢筋混凝土结构性能的研究现状

从锈蚀钢筋的力学性能、微观特征、粘结性能、锈蚀率对钢筋屈服强度的影响四个方面入手,分析了锈蚀钢筋混凝土结构性能的国内外研究现状,并对锈蚀钢筋混凝土结构性能进行了归纳总结,以供参考应用。     

锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算方法

基于锈蚀钢筋混凝土梁内钢筋与混凝土间黏结强度随锈蚀量的变化,对锈蚀梁的抗弯承载力进行了研究.当钢筋锈蚀量较小时,锈蚀梁内钢筋与混凝土间黏结强度随锈蚀量变化不大,锈蚀梁的力学性能同未锈蚀梁,可运用传统的梁理论计算锈蚀梁的抗弯承载力;但随着钢筋锈蚀量的增加,钢筋与混凝土间黏结强度发生退化,锈蚀梁的力学性能介于黏结完好梁与无...