高强度堵水剂裂缝细管模型堵水模拟实验

在裂缝性致密储层中，裂缝既是油流通道又是水驱窜流通道，在注水开发中由于裂缝的存在导致水驱波及效率低，从而形成无效注水开发。此外，裂缝性储层的封堵又存在大裂缝封堵效果差、有效期短等问题。鉴于此研制了水溶性酚醛树脂冻胶和单体地层聚合高强度堵剂体系，测定了堵剂在70℃下的成胶性能、稳定性以及封堵强度等。通过细管模拟裂缝研究了不同因素对堵剂突破压力的影响；通过可视化细管研究了堵剂在管中的突破方式以及影响因素。研究结果表明，水溶性酚醛树脂冻胶的突破压力随着冻胶强度的增加而增加，随着管径的增加而减小，随着注水速度的增加先减小、后增加，最后稳定；单体地层聚合堵剂的突破压力随着堵剂强度的增加而增加，随着管径的增加先增大、后减小。在可视化细管实验中，堵剂突破时并不完全沿细管中心突破，其堵剂的强度与黏附性等因素有关。     

潜山裂缝性油藏的耐高温堵水剂体系研究

近年来,随着兴古潜山油藏开发的逐步深入,油水界面不断抬升,水平井井段中的锥进底水突破之后,油井含水率上升快,产油量大幅度降低,严重影响了兴古潜山水平井的开发效果.为了兴古潜山油藏水平井长期有效地实现高强度封堵大裂缝、启动小裂缝油藏,筛选出了与稀油油藏条件相匹配的柔性颗粒堵剂和温控凝胶堵剂.室内实验结果表明:2种体系均具...     

高强度裂缝型底水油藏堵水剂配方室内研究

针对裂缝型底水油藏双重介质特征,常规堵剂存在封堵强度弱、耐冲刷性差的问题,以华北油田雾迷山油藏为目标,通过室内研究,形成了由高分子耐盐耐高温聚合物HBKY-6和复合交联剂HBJLJ-3组成高强度耐冲刷的化学堵水剂配方。性能评价实验表明,该堵水剂成交时间20 h,成胶强度169 753 m Pa·s,物模封堵率为93.46%,且具有良好的耐冲刷性能,为裂缝型底水油藏堵水提供了技术支撑。     

JQD油溶性暂堵剂在裂缝型油藏中的应用

本文主要介绍了ＪＱＤ油溶性暂堵剂对裂缝型油藏的保护机理，通过大量的室内实验和在小拐油田４口井上的现场试验，取得了较好的效果，目前在常规钻井方式的情况下，对裂缝型油藏保护还没有一套成熟的技术，本次试验对裂缝型油藏保护进行了探索。     

深层裂缝性油藏堵水攻关研究与试验

文章介绍高温、高压、裂缝性油藏超深井堵水工艺技术的研究与现场实验情况。对这一难题的堵水进行了多方面的探索，最终采用改性考胶堵剂，并配以适当的封堵工艺取得了良好效果，为对这类油藏堵水初步找到一条有效的途径。     

新型裂缝性低渗透油藏堵水剂性能评价

针对堵水剂在裂缝中的漏失问题,研制出二次交联聚合物凝胶堵水剂,对一次交联聚合物弱凝胶的流变性、耐剪切性、注入性和滤失性和二次交联聚合物凝胶的突破压力、封堵率、耐冲刷性、对基质伤害率和长期热稳定性进行了评价。实验结果表明,一次交联聚合物弱凝胶具有剪切稀释的流变特征,耐剪切,注入性好,滤失量低;二次交联聚合物凝胶具有突破压力高、封堵率高、耐冲刷性强、对基质伤害率低和长期热稳定性好的特点,在裂缝性低渗透油藏堵水作业中具有明显的优势。     

高温条件下裂缝性油藏堵水技术

通过对高温条件下裂缝性油藏化学堵水工艺技术的研究，依据甲醛与聚丙烯酰胺．甲醛与酚和酚醛树脂与聚丙烯酰胺发生缩聚反应，形成凝胶原理，研制出适合于高温条件下裂缝性油藏的化学堵水剂。该堵水剂在地面条件下不交联，在地层条件下有较强的热稳定性、抗氧化性和抗冲刷能力。该堵剂用调节pH值及变化配方等方法，在70～130℃下可控制成胶时间，在成胶前有较奸的聚逆性和在孔隙中的滞留能力。经现场实用，其工艺成功率为100%，堵水成功率为75%以上。是堵水、增产的一可行方法。     

新型裂缝性低渗透油藏堵水剂的研制

裂缝性低渗透油藏堵水作业中,堵水剂会沿着裂缝向地层中漏失。针对此问题,研制出一种新型堵水剂。该堵水剂通过在地面条件下发生微弱的一次交联,形成三维网状结构的一次交联聚合物弱凝胶,降低了堵水剂在裂缝中的漏失率。一次交联聚合物弱凝胶在地层温度下缓慢发生二次交联,形成高强度的二次交联聚合物凝胶。考察了影响一次交联聚合物弱凝胶和二次交联聚合物凝胶性能的因素。通过组分及其用量的筛选,得到了一次交联聚合物弱凝胶和二次交联聚合物凝胶的基本配方。     

高强度选择性堵剂研究与应用

针对胜坨油田复杂的油藏地质条件(非均质严重，层系多，生产压差大)，研制合成以改性油溶性树脂KF共聚一共混改性聚丙烯酰胺的高强度选择性堵剂ST-I。通过聚合反应试验．确定了KF用量为1％～1．2%，AM用量为8％～10％，增容剂用量为0．2％，交联剂用量为0．02％。岩心模拟试验显示ST—1堵剂堵水率大于99％，堵油率小于15％，具有很强的选择性。在胜坨油田应用12井次，取得了明显的增油降水效果。     

HT裂缝性油藏高温堵剂室内研究

针对高温裂缝性油藏堵水中存在的高渗透和高滤失问题，采用二次交联凝胶技术，研制了HT裂缝性油藏高温堵剂。在110℃高温条件下研究了部分水解聚丙烯酰胺、第一交联剂、第二交联剂、稳定剂及添加剂各组分及其用量对该堵剂成胶时间及成胶强度的影响，筛选出了HT裂缝性油藏高温堵剂的基本配方，并考察了堵荆的热稳定性。实验结果显示，HT裂缝性油藏高温堵剂在110℃下具有良好的热稳定性，适合于高温裂缝性油藏堵水。     

裂缝性储层暂堵规律的模拟试验研究

为了研究固相颗粒在裂缝性储层中的暂堵规律,利用表面生成和合成原理建立了裂缝宽度的数学模型,依据固相粒子在裂缝中的堵塞机理对粒子在裂缝中的架桥规律做了模拟试验,并用函数逼近和数据拟合的方法对试验结果进行了处理。基于模拟试验得到的架桥规律,可以在已知裂缝参数的情况下根据架桥距离选择粒子尺寸,从而为通过中性粒子实现裂缝性储层的暂堵提供定量依据。     

新型储层改造用暂堵转向剂研究及应用

针对现有暂堵转向剂突破压力低、耐温性差,部分暂堵转向剂存在纤维缠绕分散不均或因表面快速水化而聚结"成团"等问题,采用直链型聚合物细颗粒与粒径更小的水膨体复配,引入矿物油对其进行分散,使其表面具有一定疏水性,从而制备出了一种新型储层改造用暂堵转向剂。该暂堵转向剂利用不同粒径材料的堆砌、架桥作用,在基质和裂缝的端面以及裂缝内部形成堵剂层,并利用水膨体的吸水膨胀作用进一步填充颗粒间的空隙,提高了封堵率。室内实验表明,该暂堵转向剂耐140℃高温,可直接加入水基储层改造液体中注入地层,在储层温度下逐渐溶解/降解,对基质和裂缝均具有良好的封堵效果,封堵率99%,封堵后的正向突破压力≥60 MPa。该暂堵转向剂在四川页岩气储层体积压裂中开展了8段次的现场试验,均取得了良好的转向效果。     

裂缝储层注水井深部调剖技术研究与应用

安塞油田王窑东部、西南部,南梁西区和候市西南部等区块裂缝发育,动态监测和开发动态显示,储层裂缝具有明显的方向性,导致主向井见水较快、甚至水淹,而侧向井长期不见效,产能损失严重,影响区块的开发效果。为了封堵大孔道及高渗透层,提高注水开发效果和水驱采收率,安塞油田自2005年以来,结合裂缝储层地质特性,深入开展了裂缝储层注水井调剖体系研究与应用。重点介绍了近几年裂缝储层注水井深部调剖技术在安塞油田的完善与应用情况,通过技术的不断完善和认识的不断加深,已逐步确定了适合安塞油田的注水井深部调剖体系、工艺参数设计和时机选择,为安塞油田裂缝储藏开发提供了有利的技术支撑。     

高温裂缝性油藏凝胶封堵剂的性能评价

目的 针对高温裂缝性油藏钻井过程井漏失严重的问题,利用有机碱式铬交联凝胶封堵剂进行封堵油藏漏失。方法 采用黏度测试、高温老化、稠度测试以及模拟堵漏实验等方法,评价了凝胶封堵剂的流变性能、热稳定性、稠化性、岩心封堵后突破压力梯度及封堵性。结果 以AM/AANa二元共聚物为凝胶封堵剂基液,有机碱式铬OACrC-1作为交联剂,乳酸为缓凝剂的凝胶封堵剂成胶前的表观黏度较低,稠度小于110 mPa·s,且稠化过渡期较短,表现出直角稠化性,且在120℃下具有良好的热稳定性;凝胶封堵剂注入效果在实验范围内随缝宽的增加变好,岩心突破压力梯度及封堵性表明凝胶封堵剂对缝宽不同的岩心均具有较好的封堵性能,封堵率可达85.9%及以上。结论 该凝胶封堵剂在高温裂缝性油藏具有良好的封堵性,耐温能力达到120℃,在钻井过程中封堵漏失层具有重要的应用价值和指导意义。     

裂缝性灰岩油藏堵水酸化机理

为了研究裂缝性灰岩油藏堵水酸化的机理,模拟了地层条件,并进行了室内实验.研究结果表明,该技术除了常规堵水和酸化的机理外,还有其独特的机理.堵剂在裂缝及大的孔道中形成凝胶或冻胶,凝胶或冻胶因聚合物交联而形成的网状结构具有水锁效应;堵剂的转向作用提高了酸化的效率和效果;堵剂对酸化的缓速作用增大了酸化处理范围;堵水和酸化协同...     

低渗油藏裂缝封堵剂用量计算

低渗油藏压裂投产时形成的人工裂缝与天然裂缝共存,造成角井水淹严重而边井注水不见效．为增大水驱波及系数,调剖堵水是经常采用的增产手段。然而目前该类油藏的调剖堵水效果较差,成功率较低。,综合分析发现,影响调剖堵水效果的关键问题是传统调堵方案设计中未考虑堵剂由裂缝向基质的滤失．方案设计的堵剂用量偏小：文中在渗流理论的基础上．建立了裂缝系统与基质系统的渗流方程,考虑不同储层物性和堵剂性能条件下的堵剂滤失,推导出不同条件下的堵刺总量与滤失量的比例．可用于指导具体调剖堵水方案设计,得到最佳堵剂用量。通过现场实施效果验证,该方法可较大幅度地改善调堵技术效果.     

MDP-952高强度调堵剂的研制及应用

ＭＤＰ－９５２调堵剂是由菱苦土粉与硬化剂及一些化学助剂组成的混合物。既可用于水井调剖，又可用于油井堵水。经现场１５个注采井组应用，有１３个井组取得了明显降水增油效果，自１９９５年５月至１９９７年６月底，已累计增油３０１８９ｔ，累计降水１１８２４０ｍ３，投入产出比达１∶１３以上，效益显著，推广应用前景广阔。     

用突破压力法确定堵剂在油藏中的封堵位置

为了能更准确地预测堵剂在油藏中的封堵位置,提出了堵剂突破压力法。以铬冻胶为例,首先测定不同配方堵剂在不同渗透率条件下的突破压力,然后根据地层参数及油水井条件,绘制高渗透层的压降曲线。当堵剂的突破压力高于其在高渗透层中所承受的压差时,就能封堵住高渗透层,这一位置就是堵剂的封堵位置。应用突破压力法,不仅可以确定堵剂在地层中应放置的位置,还可以正确组合堵剂并计算堵剂的用量。