CKD8E型机车空气-真空制动系统

介绍了CKD8E型机车所采用的28-LAV-1空气-真空制动系统的工作原理、重要部件的选型,对于今后采用空气-真空制动系统的出口机车制动系统的设计及调试具有一定的参考意义。     

上海轨道交通二号线列车运行能耗分析

通过对上海轨道交通二号线列车在正常运行时牵引和制动系统参数及能量消耗的测试分析,研究了再生制动与电阻制动间的作用关系;尽管采用再生制动方式,但是列车通过制动电阻消耗的能量仍然较大,因此对地铁列车制动能量进行回收很有必要。     

出口孟加拉内燃动车组制动系统FBO接头管路应用研究

介绍了出口孟加拉内燃动车组制动系统原理及构成.详细介绍了FBO接头原理、特性及管路系统的主要部件,具体分析了安装工艺,并阐述了FBO接头制动管路系统泄漏试验.     

低速区列车牵引系统的电制动力提升控制方法

目前,我国列车牵引传动系统普遍采用电-空联合制动的制动方式,具有低速区电-空制动切换引起乘客舒适性下降、空气制动可控性不强和闸瓦磨损严重等缺点。为解决该问题,研究了一种基于再生制动和反接制动的列车全电制动控制技术,可实现列车在全速度范围内的电气制动。首先,根据矢量控制下电磁转矩和转差频率的关系,分析不同制动方式在低速区的转矩输出能力,确定了再生制动在定子角频率大于零和反接制动在定子角频率小于零时制动转矩的可控性;其次,通过间接矢量控制磁场定向和直接矢量控制磁链观测证明了反接制动的实现原理和可行性,进而提出了低速区由再生制动自然换向至反接制动的全电制动方案;最后,开展了小功率电机对拖试验测试,试验结果验证了所提制动策略可以实现低速区制动转矩的稳定可控输出,且转矩平滑无冲击,提升了低速区列车电气制动能力。     

HXD3A 型八轴交流传动电力机车空气制动系统

介绍 HXD3A 型八轴交流传动电力机车空气制动系统的主要构成，描述制动系统主要部件的功能，阐述制动系统逻辑工作原理。     

新一代八轴机车制动系统开发和集成

介绍了新一代八轴机车制动系统平台的开发和集成,并对风源系统、制动控制系统、基础制动装置的控制原理、主要部件的功能和技术参数进行了分析探讨。     

CKD8F型机车空气-真空制动系统

介绍了出口安哥拉CKD8F型内燃机车空气-真空制动系统原理、结构组成以及特殊设计部分.该车采用了我国生产的JZ-7型空气制动系统外挂真空列车管控制的一种空气与真空混合的制动系统.该系统具有结构简单、动作灵活、作用速度快等特点,既可以满足机车与国产车辆进行连挂牵引,同时也能实现机车与安哥拉当地车辆相兼容的要求.     

列车制动技术的研究与展望

概述了列车常用的几种制动方式,分析了其工作原理、特点和应用场合。针对应用最广泛的闸瓦制动方式和盘形制动方式,重点阐述了提升其制动性能的方法及应用。通过分析闸瓦工作状况对列车行车安全的影响,讨论了闸瓦自动检测技术的重要性和研究现状。最后对列车制动技术的发展做了展望。     

出口阿根廷机车制动系统

介绍了出口阿根延CKD8G、CKD8H型机车制动系统的设计原理、结构组成及各部件的性能参数。     

内燃机车JZ-7型空气制动系统

介绍了内燃机车JZ-7型空气制动系统的组成和各部分的功能,主要零部件的技术发展情况、设计要点,并对大连机车车辆有限公司生产的采用JZ-7型空气制动系统的内燃机车进行了比较总结.     

CKD0型机车空气制动系统

介绍了CKD0型机车空气制动系统选型、原理、结构设计等。CKD0型机车采用了美国WABTEC公司生产的26-LA型空气制动系统。该系统具有结构简单、动作灵活、作用速度快等特点,满足机车作为调车机车的作业需求。     

新一代机车制动机方案研究

简要介绍了微机控制的机车制动控制系统的形式和特点,分析了新一代机车制动机的结构形式及其功能。在此基础上,提出了新一代机车制动机方案。并对该方案的系统组成和作用原理进行了介绍。     

CHA3A1型无人驾驶混合动力调车机车制动系统

介绍了 CHA3A1型无人驾驶混合动力调车机车制动系统的配置和主要部件的参数、功能、特点.     

SDA_1型机车空气制动和管路系统

对出口澳大利亚的SDA1型机车空气制动系统的风源系统、制动系统、辅助用风系统的配置组成及原理进行了介绍,其中制动系统采用的是美国Wabtec公司的FastBrake制动系统,对其组成及功能进行了详细说明;同时介绍了空气制动系统管路布置,为实现内燃机车空气管路模块化设计和环保的设计理念提供一些探讨。     

大秦线2万t重载组合列车制动计算分析

介绍了大秦线2万t重载组合货物列车制动技术参数,重点分析和探讨了Locotrol同步操纵组合列车制动计算方法,解决了空走时间计算中列车编组辆数n的取值问题。为大秦线开行2万t重载组合列车提供了制动计算依据,并对干线铁路开行0.5万t120km/h单元货物列车具有指导意义。     

重型卡车发动机辅助制动系统匹配方法的研究

计算了国标GB 12676Ⅱ型试验条件下,不同重量的重型卡车所需要的制动功率,介绍了发动机辅助制动系统的分类和工作原理,用理论计算和台架试验相结合的方法,研究了以参考制动升功率和发动机排量为关键要素的发动机辅助制动系统的匹配方法。     

简化空气管路的JZ-6型制动机制动系统

介绍了CKD8G型机车安装的简化空气管路的JZ-6型制动机,机车只牵引真空制动的车辆时,在保证真空制动性能的情况下,取消了空气中继阀、分配阀、作用风缸、压力风缸、无火回送装置及相应管路部分。简化空气管路的JZ-6型制动机制动系统原理简单、清楚,方便机车的制造、使用和检修。     

摩托车前后轮联动制动系统应用研究

本文论述了摩托车前后轮联动制动系统（Combined Briake Sytem-CBS）中的前制动系统、联动制动系统的工作原理和制动力分配以及比例阀结构,并对在此基础上开发的CL250T摩托车用联动制动系统进行简要的介绍。     

一种集成型制动风闸在石龙水电站的应用

针对传统机组制动系统存在的问题和不足,为创建“智能化水电厂”,提高自动化水平,石龙水电站采用了一种水轮发电机组集成型制动装置,介绍了它的特点、原理及应用效果.     

SS4型电力机车制动电阻烧损的原因分析与改进

电阻制动是SS4璎电力机车牵引列车时进行调速的有效手段,又是当列车空气制动失效时迫使列车停车的最后保障。每台SS4型机车有4套电制通风柜,每套通风柜又装10组电阻元件分别供4台牵引电机电阻制动时使用。电阻元件由电阻带及其附属小配件组成,其状态好坏将影响机车电阻制动系统能否正常使用,而电阻制动性能的好坏直接影响行车安全。SS4型电力机车自从在乌鲁木齐机务段投入运用以来频繁出现制动电阻烧损故障,严重影响机车的行车安全并造成一定的经济损失。