基于有限元的柴油机连接箱优化设计

公司某款6280柴油机改型升级后,导致连接箱需重新设计。采用有限单元法,运用ALGOR软件对连接箱建立符合实际工况的分析模型,研究其强度状况并不断优化,给出符合要求的最终设计模型。     

行星差动结构风电增速箱传动比及功率分流计算分析

本文通过对三级行星差动结构的风电增速箱传动比,功率分流的分析,进而推导出传动比,功率分流比公式。这为设计,校核行星差动结构风电增速箱产品提供了理论参考,也为进一步优化风电增速箱的内部结构、减小风电增速箱体积、减轻重量、增大功率密度提供了一种思路。     

考虑连接段厚度影响的风力机组合塔架优化设计*

钢-混组合塔架是低风速地区风力机支撑结构的主要型式之一,连接段对结构的性能有重要影响,组合塔架结构设计直接影响风力机的安全与建设成本。为改善塔架的结构性能以及降低塔架造价,构建了以各塔段外径、壁厚、连接段厚度和混凝土段高度等关键几何尺寸为设计变量,以塔架的固有频率、应力、位移和稳定性等关键性态指标为约束条件,以塔架成本为目标函数的优化设计数学模型。利用模型对某3 MW风力机组合塔架进行优化设计。结果表明：优化方案的塔架总成本减少了15.7%,塔架的整体结构性能得到一定改善;混凝土段高度为塔架总高度的62%时总成本最低;考虑连接段厚度的优化模型能有效调整连接段的受力性能,有利于提高塔架整体优化的效果。考虑组合塔架连接段厚度的优化设计可为同类塔架的设计提供参考。     

大型汽轮机高压(高中压)整锻转子的优化设计

将转子的设计看作为一个系统,采用将整个结构划分为子结构,分级优化,设计变量连接和松弛迭代等技术,实现了转子的优化设计。     

柴油发电机组连接箱螺栓紧固扭矩影响因素分析

柴油发电机组连接箱是依靠螺栓连接,而螺栓的紧固扭矩受多个因素影响,且在运行中紧固扭矩不足将导致连接的松动或者螺栓的失效.在考虑柴油机、主发电机物理参数(重量、重心、安装座位置等)变化及运用过程中冲击振动的影响,以及柴油发电机组连接箱螺栓工作过程中承受扭矩、弯矩、剪应力、拉应力、冲击载荷、柴油机各挡位转速激励载荷等条件影响,基于对螺栓受力的分析,研究了连接箱螺栓紧固扭矩影响因素并建立柴油机用连接箱螺栓紧固扭矩的计算流程.研究结果可为不同型号柴油发电机组连接箱螺栓紧固扭矩计算提供参考.     

管壳式废热锅炉整体强度的有限元分析

管壳式废热锅炉整体强度计算具有相当的复杂性,其中管板强度和管板与管子连接强度显得尤为关键。通过建立锅炉整体结构的有限元分析模型,更加全面且贴切地表征了管板、管子分布以及管板与管子连接的真实结构,从而更加详尽而准确地反映了废热锅炉整体的应力应变分布,为科学合理地设计及优化废热锅炉提供了理论指导。     

隔离开关电动操动机构箱输出杆防雨装置的研究

目前常见的室外隔离开关、机构箱和输出连杆之间的连接密封性一般较差,容易被雨水侵入,造成机构箱内元件绝缘性下降或机构卡滞,从而造成隔离开关无法正常可靠的分合闸,威胁电力系统安全稳定运行。文章针对这个问题,就机构箱渗水的主要成因和现有的预防方法进行了探讨。并且还利用绝缘材料,设计了一种机构箱防雨罩,从源头上解决机构箱渗水的问题,且没有对隔离开关的原始结构进行任何改动,不影响其机械和电气性能。在此基础上,对改善后的结果进行了科学可靠地分析,证实该设备具有良好的防水功能。     

光伏阵列区新型数据监控系统的应用

通过分析光伏阵列区传统数据监控系统的结构,针对其中转设备多、通讯结构复杂、故障事高、排查不易等缺点,充分利用新箱变测控装置的集成性能,给出了新型数据监控系统的工作原理和结构图,并且从经济性角度分析了新方案在节约建筑和设备成本的表现,有利于光伏发电系统建设成本的降低和设计的优化。     

相变储能箱耦合太阳能空气源热泵供热系统参数优化

为解决相变储能箱耦合太阳能空气源热泵供热系统关键参数的设计问题,设计了基于TRNSYS软件的相变储能箱耦合太阳能空气源热泵供热系统模型。利用GENOPT软件调用Hooke Jeeves算法,以费用年值为优化函数,针对集热器面积、空气源热泵制热量、集热器倾角、集热器方位角、相变储能箱体积以及体积因子等关键参数进行优化分析,并以单位体积下相变储能箱蓄/放热量、集热器逐月平均效率及系统性能系数COPS为优化前后评价指标。结果表明：集热器面积取187 m2、空气源热泵制热量取40.5 kW、集热器倾角取44.1°、集热器方位角取-1°、相变储能箱体积取4 m3、体积因子取0.1时得最小费用年值,费用年值同比降低21%;优化后单位体积下,相变储能箱年放热量提升了15.1%,年蓄热量提升了16.5%;以系统性能系数COPS为评价指标,优化后系统整体性能受环境因素影响下降,系统更趋于稳定运行。     

轨道打磨车用液力换向传动箱的研制

介绍了DH20E型液力传动箱的工作原理、结构,以及主要零部件的设计和传动箱台架试验的情况。     

抗阴影遮挡智能控制接线盒的研发

该文自主研发一种光伏组件智能接线盒,此接线盒应用改进PSO(粒子群优化算法)算法实现具有最大功率点追踪(MPPT)控制功能的直流-直流变换(DC/DC)变换器。对光伏组件智能接线盒中的硬件设计以及算法控制分别进行详细介绍,并通过实验验证了硬件的合理性以及算法的高效性,通过仿真与实验表明智能组件接线盒在处理阴影遮挡问题时,可提高10%以上的输出功率。     

柴油发电机组监控与动态数据采集系统的设计

介绍了基于NI数据采集套件和LabVIEW软件的数据采集系统及其系统硬件原理和软件设计,该采集系统应用于某柴油机机组的联调试验表明,采集系统使用方便可靠,人机界面友好,具有良好的可移植性和可扩展性,对柴油机机组性能的分析有很大帮助。     

基于互谱成像函数波束形成的发动机噪声源识别

基于球面波模型互谱成像函数波束形成理论,开发了相应的近场声源识别软件。对已知声源位置和强度的单极子声源、相干偶极子声源的模拟计算结果表明:该方法有效补偿了球面波传播的幅值衰减量,能够实现声源的精准定位及强度的准确计算。某柴油机全负荷标定转速工况下的声源识别试验结果表明:正时齿轮罩壳、缸体与变速箱交界位置及发电机是其主要噪声源。     

紫油机微粒过滤器的研究

介绍了柴油机微粒的组成及产生的原因;阐述了柴油机微粒过滤器设计时要考虑的问题;介绍了紊流沉淀器的结构及工作原理.在此基础上设计了一个柴油机微粒催化过滤器并进行了相应的实验,达到了预期成果.     

过滤体微波多模箱式再生系统的理论分析

根据柴油机排气微粒过滤体过滤及微波再生的要求,提出了一种多模箱式再生腔的结构设计。多模箱式再生系统中过滤体的尺寸可以不受安装空间的限制,并且可以采用多个微波源馈入功率以提高再生腔中的微波功率密度或改善加热均匀性。多模箱式再生系统适合于大功率柴油机排气微粒的过滤及过滤体的再生。文中建立了一个以过滤体为加热负载,由波导口激励的矩形微波多模箱式再生腔的分析模型,并采用ＦＤ－ＴＤ法对多模箱式再生腔中过滤体内部微波能量分布进行了计算,模拟计算结果与试验结果基本吻合。通过计算以改善加热均匀性为目的对再生腔结构进行了优化设计,结果表明优化后的过滤体内部能量分布得到明显改善。     

船用低速柴油机焊接机架的参数化设计

船用低速柴油机机架为钢板组装焊接而成的箱式框架结构,结构工艺复杂。利用UG/WAVE技术,对焊接机架的结构特征进行分析,对其进行自顶向下的参数化装配建模设计。通过控制草图文件和表达式来完成零部件的快速设计修改,从而简化焊接机架零部件的建模,大大提高设计效率,降低设计成本。结果表明,此方法可以方便可靠地实现焊接机架的设计和优化,对类似复杂焊接结构产品的设计开发具有借鉴意义。     

内燃机振动声学特性的预测

本文提出了在设计的初始阶段预测柴油机结构传递特性和声辐射的方法.在确定发动机结构广义传递函数时,利用了发动机重量和外表面面积与基本参数之间的统计关系式.激励力谱由柴油机工作过程的数学模拟和谱分析得到,发动机结构噪声的声功率谱等于结构广义传递函数和激励力谱的迭加,预测精度对于设计初始阶段是可以接受的.     

动车组主动轮对的动平衡

介绍了液力传动动车组主动轮对在工艺设备不完备的情况下,进行动平衡的方式。认为主动轮对和车轴齿轮箱组合的动平衡方式具有明显的优点,它可以作为液力传动动车组主动轮对动平衡的主要方式。     

机车轴箱轴承外圈故障多发的原因分析及应对措施

分析了DF4B型机车轴箱轴承外圈故障多发的原因,提出了预防故障发生的措施。