试论玉米收获机械的发展

玉米机械收获是玉米生产机械化的重要组成部分,根据国产玉米收获机的生产试验,阐述了当前玉米收获机研制存在的问题和农民对玉米收获机的需求,提出了改进玉米收获机的建议和推广普及玉米收获机的措施.     

玉米联合收获机的正确使用及常见故障排除

由于玉米联合收获机是近几年发展起来的收获机械,有些新产品仍处于不断改进阶段,而且功率比较大,工作方式相对复杂,许多玉米联合收获机驾驶员的驾驶操作经验不足,致使玉米联合收获机出现故障后不能及时排除,从而影响玉米联合收获机作业效率的正常发挥。为此,玉米联合收获机驾驶员一定要规     

玉米小麦兼用型联合收获机玉米摘穗装置工作原理

1.兼用型玉米小麦收获机简介兼用型玉米小麦收获机是以小麦联合收获机底盘为基础进行改进设计的适合玉米小麦收获的通用型自走式收获机。     

玉米收获机质量跟踪调查结果分析

玉米作为山西省第一大粮食作物,其机械化水平对产量提升起着至关重要的作用,尤其是玉米收获机械化足机械化过程中的关键.近几年来,各级政府和领导对玉米收获机产品的质量给予高度重视,玉米收获机在山西省的使用有了较好的开端.随着农机补贴政策对玉米收获机扶持力度的加大,以及玉米收获机适应性的改进、性能和可靠性的提高,玉米收获机的推广应用开始升温,玉米收获机的销量出现较大幅度增长.     

对运城市玉米收获机存在的质量问题分析

根据对运城市玉米收获机质量调查,对玉米收获机发展现状及主要存在的质量问题进行了详细阐述。进一步分析了玉米收获机存在质量问题的原因,提出了提高玉米收获机产品质量的对策与建议。     

平遥推广玉米联合收获机现状及发展对策

通过平遥县玉米收获机的推广现状分析,针对制约玉米联合收获机发展的因素,进一步提出加快玉米联合收获机发展的思路和措施,使玉米联合收获机能健康、稳步、快速的发展.     

加快推进玉米生产机械化

编者按:年关将至,玉米收获机进入国家补贴目录、多项资金累积对玉米收获机补贴将高达50%、富田等大型农机企业瞄准玉米收获机市场……诸多利好消息如同报春的布谷昭示了玉米收获机的春天已经来到.     

玉米收获机械化技术发展的探讨

分析了玉米收获机的发展现状及影响玉米收获机推广的主要因素,提出了发展玉米机械化收获的对策.     

玉米收获机械化技术发展的探讨

分析了玉米收获机的发展现状及影响玉米收获机推广的主要因素,提出了发展玉米机械化收获的对策.     

雄踞中原——雷沃谷神CB03（4YZ-3H）型玉米收获机

近年来，在政策和技术的驱动下，我国玉米收获机市场逐渐成熟，销量逐年增长，特别是中原市场更是成了玉米收获机生产厂家的必争之地。 雷沃谷神CB03（4YZ-3H）型玉米收获机是福田雷沃重工专门针对中原地区量身打造的一款经典型玉米收获机，该机是在借鉴原有成熟产品的基础上，保留了原有成熟大型玉米机的配置、用材、性能、效率和可靠性等各项优秀指标，兼顾车辆性能与灵活性，尽量缩短车身，进一步提高了玉米收获机的工作效率，创造出中原玉米收获机产品的新经典。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.