SBB型骨架油封结构及制造工艺

宝钢冷轧厂HC轧机是由日本日立公司设计制造,轴承座密封是HC轧机的重要备件,其原件是日本NOK油封公司的产品.为了改变密封件依赖进口局面,该厂与我所协商,签定了HC轧机SBB型外骨架油封国产化的合同要求如下:(1)工况条件:工作温度<60℃;工作介质:润滑油、润滑酯;工作辊转速<14m/S(2)工作部位:支承辊、中间辊及工作辊的轴承座;     

轧机轴承座双骨架油封的研制

1995年底,攀钢委托我所研制一批双骨架油封,样品是国外某公司的产品,在消化样品、查阅图纸及分析工况的基础上开展研制工作.攀钢HC轧机工作辊轴承座工况条件:工作温度:50℃;工作介质:643#美孚润滑油;工作速度:14m/S(最大).     

风机轴承座的润滑油路改进

针对我厂打叶线使用的风机经常出现轴承损坏的现象,分析了原因,对其润滑油路进行了改进。使用效果良好。     

KOCH项目轴承座结构改进

介绍了KOCH型钢矫直机关键零件轴承座中50h7凸键台阶面的加工,通过合理改进零件结构,增大加工空间,既保证了加工质量,又提高了生产效率。     

使用油封时轴部的改进设计

针对轴部使用油封时常见的故障,提出一种对轴部进行改进的设计方法。     

DQ1600/3000.35型斗轮机斗轮轴承座密封改进

分析了目前国内斗轮堆取料机斗轮轴承座密封普遍存在的问题,结合台山电厂使用情况提出建议和最佳处理方案,以提高设备可靠性。     

废气风机轴承座的改进

针对废气风机轴承座设计不合理、轴承经常损坏的问题,对轴承座进行了技术改进。改进后,可以延长使用寿命,降低维修费用,降低维修人员的劳动强度。     

风机轴承座润滑油路的改进

针对设备原有的轴承座结构,分析了造成轴承润滑不良的原因,对轴承座进行了相应改造,解决了设备在生产过程中由于润滑不良造成的零件损坏及停机问题.     

滑动轴承组油封的改进设计

通过对风机滑动轴承组油封结构的分析,总结出滑动轴承组产生漏油的过程,并改进了滑动轴承组油封结构,解决了滑动轴承组漏油的问题。     

骨架油封代替填料密封的改造

根据骨架油封的特性,将其应用在填料密封中,经过多次试验,改进密封润滑方式,使油封与轴形成边界润滑,起到了良好的密封效果。     

传动组油封的几种改进措施

针对离心通风机传动组的轴端密封经常漏油这一现象，提出了改进措施。改进后的几种结构在产品中的实际应用表明，其效果良好。     

某型直流发电机密封轴承故障分析及结构改进设计

近年来,某型直流发电机密封轴承在外场使用中多次发生故障,造成系统不发电。根据存在的问题,对轴承结构进行了改进。改进后的轴承经过多次考核,运转正常,未出现故障,满足了直流发电机的使用要求。     

MC01油封切唇机及其改进

油封在机械行业中有着广泛的应用,油封质量是以其唇口质量作为主要指标的,油封唇口一般都要经过车削加工才能满足使用要求.以往,油封生产厂是通过改造普通机床或自制简易机床来进行唇口加工的,这些机床形态各异.由于大多数厂家机械方面的技术力量不足,切唇机床普遍存在着加工精度低、效率低的缺点,所以,市场上需要一种高效、高精度的油封切唇机.MC01自动双刀油封切唇机是我们根据市场需要研制开发出来的专用机床,用来加工骨架式油封密封唇口.本机床既可加工半切唇口的油封,也可加工全切唇的油封,可保证油封唇口的几何形状,提高油封密封性,并且大大地提高生产效率.     

汽车减振器油封摩擦力变化规律研究*

采用数值模拟与实验验证相结合的方法开展对汽车减振器油封摩擦特性的研究,得到不同工况下的摩擦力变化规律;在往复油封摩擦力实验台上研究了摩擦力随润滑油温度、润滑油压力和活塞杆速度的变化规律。结果表明:随活塞杆速度的增加油封摩擦力呈先增加再减小后趋于稳定的变化规律;随润滑油温度的升高油封摩擦力逐渐减小;随润滑油压力的增加油封摩擦力逐渐增大。根据油封摩擦力变化规律,可以推断出活塞杆速度较低、润滑油温度较高、润滑油压力较低时,应使得减振器油封有较大的过盈量或抱紧力,以提高汽车减振器的性能和使用寿命。实验结果与数值仿真结果基本一致,验证了混合润滑数值模型的正确性。     

气门油封结构参数设计及优化

为研究发动机气门油封结构参数对油封密封性能的影响,在有限元分析基础上,对油面唇角、气面唇角、安装过盈、唇口圆角半径、弹簧刚度等结构参数进行正交试验设计,研究油封结构参数对气门油封唇口最大接触压力和单位周长径向力的影响;以最大接触压力和最小单位周长径向力为优化目标,获取气门油封最优参数组合.研究结果表明:油封唇口圆角半径...     

填充聚四氟乙烯油封

随着现代内燃机工业的快速发展,柴油机的强化程度越来越高,可靠性要求也越来越高,其所使用的油封尤其是旋转轴油封承受的工况条件也愈来愈苛刻,因此,它要求油封应能承受高低温、高线速度、大负荷工作条件,并具有接触摩擦阻力小、磨损量小、使用寿命长、耐介质、强度好、密封可靠等性能。     

基于同齿轮箱高度集成一体化理念开发的发电机轴承单元结构

为了满足大兆瓦风力发电驱动链成本日益紧缩和结构高度紧凑的行业趋势,传统的齿轮箱与发电机各自独立设计、通过联轴节连接的模式已经难以满足市场需求,齿轮箱与发电机集成一体化设计将是相对最优的一种解决方案。基于此,设计了一种发电机与齿轮箱共用润滑油路的轴承密封结构。该结构采用集成化、轻量化设计,轴向尺寸高度紧凑,实现齿轮箱和发电机共用端盖和润滑油路。通过试验测试及实际运行考核表明,该结构达到了预期设计功能,有效提升了风电驱动链的可靠性。