软土地基真空预压处理效果的现场试验研究

首先对真空预压地基处理技术的加固机理进行了分析。然后系统介绍了广州港南沙港区护岸围堰及试挖工程陆域真空预压软基处理试验的研究工作，包括真空预压荷载的施加方法、深层水平位移观测、表层沉降观测、分层沉降观测、孔隙水压力量；则、地下水位监测和加固前后土工试验结果比较等。由对各项试验观测数据的分析，得到了一些：有益的结论，可供相似工程参考。     

真空预压施工加固软土地基效果分析

结合工程实例,对真空预压处理软基的地表沉降和土体空隙水压力监测数据进行了分析,并对地基加固效果进行了评价。结果表明真空预压法加固软土地基是非常有效的。     

某软基路段真空堆载联合预压监测研究

为促进滨海地区县域公路的建设,提高工程质量,调查连江通港大道工程概况,通过分析软基路段的地质勘察资料,研究采用真空堆载联合预压＋塑料排水板法对软基路段的加固过程,同时对地面沉降、孔隙水压力、深层土体水平位移进行监测。结合理论分析,将收集到的实测数据进行处理。结果表明,软基加固效果显著,能够达到设计要求,可为类似工程建设提供参考。     

吹填淤泥真空预压加固效果分析

结合天津某吹填淤泥真空预压处理工程,分析了吹填淤泥沉降、水平位移及孔隙水压力消散变化特点,并结合加固前后室内土工试验和现场十字板剪切试验对真空预压的加固效果进行了对比分析,试验结果表明:加固后吹填淤泥的物理力学性质指标及现场十字板试验结果均得到大幅度提高。     

真空预压处理广州南沙区软基的加固深度探讨

通过对真空预压法处理软土地基有效加固深度的研究现状分析和工程实例中真空预压表层沉降、分层沉降和孔隙水压力现场监测的分析,找出在真空压力作用下加固效果随时间和深度的变化规律,并总结了该工程真空预压法处理软土地基的有效加固深度,进而提出在南沙地区处理深层软土地基的建议。     

真空预压法在吹填软基处理中的效果分析

结合海泉湾工程实例,对真空预压法加固软土地基的机理进行阐述,利用现场监测数据,对表面沉降、分层沉降、孔隙水压力、水平位移的变化进行分析,总结出一些结论。     

真空预压技术处理某变电站地基的效果分析

真空预压处理技术的效果主要体现在地基土的变形、孔压、强度参数的增长等方面,另一方面也可通过变形、孔压的变化来调整、控制施工工艺,通过强度参数的增长了解加固效果。     

真空预压加固软土地基效果评价

本文结合某真空预压加固软土地基工程,对实测的监测和检测结果进行分析。实践证明,加固后地基土能满足建筑物的建设要求。     

真空-堆载联合预压加固高等级公路软基的工程实例分析

根据浃里陈大桥桥头试验段的现场监测成果,对真空-堆载联合预压加固软基试验段中加固区的孔隙水压力、地表沉降随时间变化的规律、影响区的地表沉降特征及其对周围建筑物的影响、真空能量与地表沉降的关系以及停泵后的地表回弹量等进行了分析。分析表明,真空-堆载联合预压的联合方式实质上为孔隙水压力差的叠加,真空-堆载联合预压能大幅消除沉降量,减少工后沉降量,达到防止“桥头跳车”的作用。     

真空联合堆载预压加固软土路基的效果分析

根据真空联合堆载预压处理软土地基过程所实测孔隙水压、地表沉降、深层沉降和分层沉降及侧向位移等的数据 ,对真空预压法加固软基的效果进行分析 ,得出处理效果的结论。     

真空预压处理软土地基的应用及效果分析

通过对天津南疆经济开发区的壳牌公司调和油工厂、壳牌公司化学品库、壳牌公司沥青厂、埃索沥青厂等工程项目,总结分析了真空预压法加固软土地基的机理、优点和施工工艺,运用现场检测和室内试验相结合的方法对加固软基的效果进行分析和探讨,着重分析了各主要因素对加固强度的影响,进而总结归纳出采用插塑料排水板蓄水真空预压法的加固效果及特性,希望有助于该项技术在工程中更好地应用和发展。     

高等级公路桥头软基真空联合堆载预压加固试验研究

对浃里陈大桥桥头试验段的孔隙水压力、分层沉降、地表沉降、土体水平位移等现场监测结果进行了分析;分析结果表明:在真空联合堆载预压加固软基的过程中,由负超静孔隙水压力与正超静孔隙水压力叠加后产生的联合超静孔隙水压力相对较小,一般小于0,有利于路堤的快速堆载;能大幅预消除沉降,工后沉降量小于100mm,满足桥头软基工后沉降要求;影响区土体水平位移沿水平方向距加固区边界20m之外相对较小,沿深度方向,15m以下基本上无水平位移。真空预压的有效影响深度可以大于10m。对地基土体的加固效果进行了检验,检验结果表明,真空联合堆载预压加固后,土体的强度明显增强,加固效果明显。最后结合试验监测成果,对真空联合堆载预压加固软基机理进行了分析,给出了附加应力分布图。     

真空堆载联合预压加固软基机理的试验研究

通过对浃里陈大桥桥头试验段的真空度、地下水位、流量、孔隙水压力、地表沉降等现场监测结果的分析 ;阐述了真空堆载联合预压的联合机理 ,真空预压与堆载预压的联合方式不是真空荷载与堆载荷载的叠加 ,而是真空预压引起的孔压差与堆载压力引起的孔压差的叠加。试验结果表明 ,用真空堆载联合预压法处理软基是极为有效的。     

真空预压法加固潮间带软土地基的试验研究

针对潮间带的地质特点,采取真空预压法联合塑料排水板加固处理潮间带软土地基。试验结果表明,加固区内地下水位下降2.98～4.17m,而区外8,12m处的水位降深最大值分别只有0.78,1.04m。塑料排水板内的负孔隙水压力比较均匀,约为膜下真空度的90%,传递深度可达到13m以上,说明有效加固深度大于10m。淤泥中的负孔隙水压力则较小,其数值大小主要取决于所处位置的软土特性。加固后软土的物理力学性质指标有较大的改善,含水量一般可降低10%～20%,重度提高约10%,孔隙比减小10%～30%。加固区内软土强度得到较大提高,排水板区中间强度平均提高73%～75%;加固后随着地基土体静置时间的延长,土体强度仍有一定程度的增长,平均增长率为0.6%/d,说明加固效果良好,真空预压对潮间带同样适用。     

真空预压加固软土地基的应力路径分析

根据有效应力原理,从应力路径的角度分析真空预压加固软土地基的机理,并比较传统堆载预压加固软土地基的应力路径变化情况。通过分析发现:真空预压加固软土地基的应力路径与堆载预压加固软土地基的应力路径完全不同,真空预压时土体的应力状态介于p轴与K0线之间而堆载预压时土体应力状态介于K0与Kf线之间,由此引起的地基变形、强度增长的特性和影响因素也不尽相同。     

基于Gompertz成长曲线的真空预压软土沉降规律分析

对真空预压软土沉降变化规律进行分析,发现其与社会经济预测中的Gompertz成长曲线变化规律相似。引入Gompertz成长曲线模型,采用3段估计法求解模型参数;同时,结合具体工程实例,对真空预压软土的表面累计沉降数据进行拟合和分析,并与双曲线模型和指数曲线模型进行比较。研究结果表明,Gompertz成长曲线模型拟合曲线与实测曲线吻合良好,采用该模型进行真空预压软土沉降变化规律分析是可行的,并可根据所反映出的沉降发展变化趋势,作出沉降预测,计算工后沉降及确定卸荷时间。与双曲线模型和指数曲线模型比较,Gompertz成长曲线模型适应性较好,趋势预测准确性高。最后指出应用Gompertz成长曲线模型进行分析时应注意抽真空的连续性、实测时间序列数据能等分成3组及保证实测沉降数据已进入弹塑性阶段等问题。     

软土真空预压处理有效性的宏微观分析

 地基处理前分析软土宏微观性质对预测真空预压法处理的有效性具有重要意义。通过室内宏微观试验,对珠海金湾地区软土矿物成分、比表面积,以及固结前后的微观结构、孔隙特征等进行分析和研究,得出土体结合水量、强度指标等影响真空预压法处理效果的关键因素。研究结果表明,珠海金湾软土黏土矿物成分含量不高,且黏胶粒占50%,比表面积较黏土矿物小;颗粒呈曲片絮凝状叠聚体,固结变形后出现团聚现象,孔隙压密,无颗粒破碎形状变化;微孔隙尺寸分布主要为400 nm＜r＜2 500 nm,固结后试样的累积进汞量大幅减小,且大孔隙变成小孔隙。说明土体的结合水量不高,含较多的自由水,且内摩擦角变化不大,而黏聚力有较大的增长,真空预压法处理效果明显。     

真空-堆载联合预压法加固公路路基沉降计算方法的比较

软土地区在我国分布广泛,大量的公路由于条件限制而修筑在软土地基上。软土由于其含水量大、压缩性高、承载能力低的不利特点,给公路建设带来较大的影响和隐患。结合某道路真空-堆载联合预压处理软基试验段工程,根据监测资料,用分层总和法计算沉降量并与实测沉降量比较,用有限元数值分析法对地基沉降进行分析,比较各种方法的工程实用性,最后提出较适合该地区特点的沉降修正系数。     

可控通气真空预压室内模型试验及其机制分析

 随着滨海新区的开发建设,围海造陆形成越来越多的土地,它是由含水量高达80%以上的吹填土形成的,在进行真空预压处理过程中如何控制投资成为现在亟待解决的问题。为探索更为经济的真空预压工艺,根据真空预压加固机制首次提出可控通气真空预压的概念,并设计可控通气真空预压室内模型试验。通过试验对相同条件下可控通气和常规真空预压进行对比研究,得出相同条件下2个模型的沉降、孔压变化和土体内真空压力随时间变化曲线。试验结果表明,在相同的加固时间、真空荷载和模型尺寸条件下,可控通气真空预压比常规真空预压加固效果好,说明可控通气真空预压加固高含水量软土地能够缩短加固时间,节省资金。最后,对可控通气真空预压工作机制进行研究,为可控通气真空预压的应用和发展提供理论依据。