降低工程机械的燃油消耗

建筑工程中,为达到以最低成本获得最大功效的目的,必须注意将工程机械的燃油消耗降至最低程度。在作有关评论时,应将燃油有效消耗量,每小时的燃油消耗和与工程建造相关的燃油消耗(后者是最有说服力的,也是最难以求得的)区分开。     

降低工程机械的燃油消耗

建筑工程中,为达到以最低成本获得最大功效的目的,必须注意将工程机械的燃油消耗降至最低程度。在作有关评论时,应将燃油有效消耗量,每小时的燃油消耗和与工程建造相关的燃油消耗(后者是最有说服力的,也是最难以求得的)区分开。 工程机械的燃油消耗常常被作为一个优良的限定性加以宣传。首先当然是油价不断上升,从经济性考虑,其次是出于环境保护的原因。此外,对每个企业来说,以最低的     

工程机械电子节能控制技术研究

<正>当期工程机械在作业性能、操作舒适性以及控制能耗等方面有着极为严格的要求。虽然当前我国工程机械借助控制系统可以实现对局部优化节能的有效控制,但是在整体节能效果以及作业效率方面与世界先进水平还存在有一定的差距。将电子节能控制技术结合电喷发动发动机控制应用在工程机械中,在工程机械节能方面有着十分重要的作用和意义,本文就此进行了研究分析。1.工程机械电子节能(1)电子节能的含义工程机械电子节能主要是指在工程机械运行     

降低工程机械燃油消耗的措施

要降低工程机械燃油消耗,必须三管齐下。1.合理调整柴油机(1)调整气门间隙柴油机运行一段时间后,气门间隙会发生变化。若间隙过大,气门将迟开、早闭,使进气量急剧减少,排气不净,燃油不     

燃油掺水节能控制

本文重点介绍具有仪表控制的节能方案,对燃油掺水的机理及产生超声波的方法也进行了简单的阐述,可供使用燃油锅炉和各种工业炉窑的单位参考,以达到节能的目的。     

工程机械车辆的模糊评价

运用模糊数学的理论和方法,对工程机械车辆总体性能进行了综合评判.在评判中对影响因素及相应子因素构造二级因素关系树,并合理地确定各因素的权重,以此所作的二级模糊综合评判能较全面明确地反映其总体性能的优劣.     

工程机械节能的新途径

在分析液压油黏温特性的基础上，借鉴国外研究实例，提出了对于在我国东北、西北等四季温差很大的地区野外施工的工程机械，正确选用液压油是一种节能环保的新途径。     

工程机械节能技术解读

1.柴油机节能技术机械调速油门系统的高压泵由柴油机凸轮轴驱动,输送到燃烧室的供油量随柴油机转速的变化而变化,但不能控制各种转速下的最佳供油量,燃油利用率不高,工作噪声大,尾气排放异常,     

节能燃油灶性能研究和设计

通过对燃油灶燃油性能的分析,采用高速离心雾化油、风循环2次汽化技术,研究并设计了高效、节能、环保的机电一体化燃油灶,并对该燃油灶的原理、结构、设计参数、试验效果进行了系统的论述.     

工程机械的节能技术

1．整机节能设计 (1)合理匹配工程机械发动机的燃油经济性,是评价产品主要使用性能的重要经济指标。而燃油经济性很大程度上取决于发动机和传动系的匹配。发动机工作在最大功率点时,生产效率最高(效率点),但油耗也很高;当发动机工作在最佳比油耗曲线上时,燃油经济性最好(节能点)。在一个作     

工程机械液压节能技术的发展研究

在现阶段节能环保的大趋势下,能源问题已经刻不容缓,在这种情况下,利用多项技术实现机械节能是当前机械工作的首要任务,本文探索工程机械液压节能技术的发展现状及发展趋势,以期提供相关借鉴。     

全液压传动车辆节能控制策略研究

本文分析了全液压传动车辆能量损失的途径,设计了一种协调控制策略,该策略通过检测外负载压力和发动机转速,进行了发动机工作模式的自动选择和变量泵排量的动态控制,提高了发动机的功率利用率,同时也提高了发动机的燃油效率,达到节能目的。     

车辆液压系统节能的研究

为实现车辆节能,对车辆的液压系统进行研究并设计带有蓄能器储能装置的三种液压节能方案。各种节能方案有其自身的优点及适用范围,设计者可以根据其基本原理从中选择恰当的节能方法或者综合各种方法的优点设计出满足需求且更加合理的液压节能系统。     

厨房用燃气燃油节能系统设计

在对该设备的意义及前景进行了分析的基础上,阐述了对厨房用燃气、燃油的节能的办法,设计内容主要有燃气、燃油的控制,系统设计、执行元件的选择设计。该系统的设计成功,对实现节能性社会有重意义。     

工程车辆翻车保护装置加载试验解读

在驾驶室上加装翻车保护装置的目的,是为了在翻车事故中保障驾驶员的生命安全和减少财产损失。1967年11月,美国工程与工业机械技术协会首先提出了在工作环境恶劣、易翻车的矿用自卸车上配装适当的保护装置。而现在配备性能合格的翻车保护装置,已成为发达国家对工程车辆的强制性要求。     

车辆与工程机械电子液压控制的发展研究

我国经济的快速发展以及科技力量的日新月异,使我国的车辆与工程机械电子液压控制技术逐渐成熟,从而被社会各行各界所使用.但从目前来看,该技术的使用仍存在一些缺陷,需要不断加强其应用效果.本文对液压控制技术进行简单介绍,通过分析发动机与电子液压控制系统结合中的关键,对机械电子液压控制技术的应用进行探讨并作出展望,以期为相关工...     

大型工程机械车辆液压回转运动分析与研究

大型工程机械车辆在启停、换向等回转运动过程中,会产生液压冲击,严重影响了车辆的平稳性,操作者的舒适性和安全感,同时缩短了车辆的使用寿命。通过分析大型工程机械车辆液压回转速度不易控制、停止动作冲击大、停转不平稳的问题,根据实际作业工况及车辆自身特点,对液压回转系统原理进行了改进,并通过测试,回转系统的性能得到了提升。     

城轨车辆门系统安全环线故障分析及改进

在城市的地铁线路中门禁系统(Access Control System,ACS)是确保地铁能够正常安全运营的一个必不可少的系统,并且合理的设置门禁系统,不但能够控制城轨车辆在开闭车门期间运用的影响,还能够有效的防止并禁止没有被授权的闲杂人员的闯入。而在某地铁的调试以及试运营阶段,门禁系统出现门关好但灯不亮或是灯闪烁的情况,因此相关企业以及技术人员也就这些问题展开了深入的有针对性的研究,本文阐述了门系统安全环线的设计原理,并进一步深入的研究以及分析了门系统安全环线发生故障的原因,并提出了相应的门系统故障的改进措施。     

我国工程机械节能减排研究现状与发展趋势

我国工程机械经历数十年的发展,取得了较好的成绩,面对日益严峻的节能减排的问题,如何使得工程机械摆脱高油耗高排放的大帽子,是每一个工程机械领域研究人员亟待解决的问题。在工程机械元件级、系统级、新能源以及混合动力技术不断升级,仍不能解决节能减排根本问题背景下,探索工程机械油品与发动机匹配将成为未来工程机械节能减排的重要手段。     

工程机械动臂势能回收节能技术研究

首先分析了工程机械各执行机构的可回收能量分布以及可回收工况的特性。针对传统工程机械不具备能量储存单元的特点,分析了流量再生回路的工作原理和技术瓶颈。分析了两种剧烈工况和平缓工况时的电气式能量回收方案的工作原理、关键技术以及和汽车领域能量回收技术的异同点。最后讨论了基于液压蓄能器的不同能量回收再利用的能量回收方案的典型结构和难点。