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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 254 毫秒
1.
正产品亮点国内首创6桥400t级全地面起重机,6节主臂长达71m,配置60m无级变幅副臂、78m塔臂。双钩协同作业智能控制技术,可单机完成盾构机翻身、吊装、下井,是桥梁、盾构机重型构件吊装、风机检修的施工利器。国内首创六桥400t级全地面起重机,6节主臂长达71m,配置60m无级变幅副臂,78m塔臂。拥有超强起重性能,既满足桥梁、盾构重型构件吊装,又适用于风机检修、高空搬运。  相似文献   

2.
正产品亮点目前经历市场检验的全球最大吨位、最长主臂全地面起重机,最大起重力矩8000t·m,8节主臂全伸105m,最大作业幅度138m。在不借助外部吊装设备的情况下,可实现起重臂的快速安装与拆卸,重载转场效率高。自2014年11月上市以来,累计吊装量26400t,是工程机械设计理念创新的里程碑产品,中国制造的又一巅峰之作。该机最大起重力矩8000t·m,8节主臂全伸105m,最大作业幅度138m。主臂长度超过同行2m。液压缸拉伸式超起钢丝绳预紧,性能大幅提升,实现质量130t、100m高风机安装。塔臂采用第三支架起臂,大大降低吊臂端部冲击载荷,提高了起臂的效率和安  相似文献   

3.
正产品亮点行业首款六节臂全轮转向80吨汽车起重机,工况适应性更强。该产品是行业首款六节臂全轮转向80t汽车起重机,重点攻克了中小吨位单缸插销伸缩技术、多轴汽车起重机全桥转向等难题。产品六节主臂臂长55m,领先行业传统五节臂产品5~6m,起重性能大幅领先15%以上。最大起升高度达到  相似文献   

4.
Liebherr推出LR11250履带起重机,幅度14m时最大起重量为1250t,最大载荷力矩21714tm,最大运输宽度3.5m,据称是目前市场上动力最强劲的履带起重机。主、副臂长均为114m。由于采用传统的A形架设计,LR11250可以借助机械支撑吊装长102m的主臂架系统,而无需俯仰系统。采用俯仰系统可以吊装长150m的主臂架系统。装设有变幅臂配重尾车,配重达600t,也可以采用悬挂配重系统。各部件的成本效益和便捷的运输是LR11250履带起重机设计过程中主要考虑的内容,如各部件不可以超出3.5m的运输宽度和45t的最大运输重量,臂架的设计要满足经济的物流运输的要求(如副臂的中间臂节可以借助轨道滚轮插入主臂的中间臂节中,柴油机、液压系统、电器控制和起重机司机室可以作为一个整体单元运输)。  相似文献   

5.
<正>SCC16000型履带式起重机最大起重力矩为2 500 t·m,最长主臂156 m;变幅副臂最长臂架组合108 m+108 m。同时,该产品以运输单元为模块设计,全部的动力系统、控制系统、液压系统和驾驶室集中在与标准集装箱尺寸相同的动力箱内,结构紧凑,方便运输。同时,该产品拥有水平度实时显示、离机停止动作、紧急电气控制、防雷击保护、行走自动调  相似文献   

6.
7月5号,由徐工集团研制,中石化第十建设有限公司购置的全球最大吨位徐工XGC88000型4000t级履带起重机在山东烟台上演了完美首秀。本次吊装的丙烷脱氢装置重1680t,高118m,在整个项目中重量最大,吊装难度最高。通过徐工XGC88000型履带起重机及专用工程溜尾机的配合,成功吊装到位。徐工XGC88000最大起重力矩88000t·m,是目前全球起重能力最大的起重机。此次吊装工况采用重型主臂108m,固定副臂33m,作业幅度30m,是全球唯一能够满足此次一体化吊装的移动起重设备。同时XGC88000配套施工的XGW1100型千吨级工程  相似文献   

7.
正产品亮点菱形腹杆变宽度臂架技术,完美解决臂架刚度与运输宽度的矛盾。超起风电副臂165m+12m,额载105t,超起风电副臂153m+12m,额载128t。采用菱形腹杆变宽度臂架技术,完美解决臂架刚度与运输宽度的矛盾。采用整机分体及快速拆装技术,运输质量40t,运输宽度小于3.m。独创的折叠式超起配重推移装置,超起配重无级变幅,工作效率提高200%。桅杆一键扳起技术及完善的自拆装功能,拆装效率提升300%。采用吊钩倾角无线自动控制技术,实时监控双滑轮组吊钩平衡状态,作业更安全。  相似文献   

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正中联重科全球首创四桥全轮转向越野型汽车起重机,具有超强的起重能力和卓越的行驶性能。·5节46 m U形主臂,2节16 m副臂,最大起升高度62.5 m。·基本臂最大起重力矩270 t.m,全伸臂最大起重力矩140 t.m,全伸臂最大起重量为11.5 t。·四桥全轮转向的越野型汽车起重机底盘:良好的通过性、越野性、机动性,行驶可靠性。·吊臂采用国家专利的任意伸缩方式技术,工作效率高、作业工况适应能力强。  相似文献   

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正产品亮点可覆盖162m以下陆地风电吊装和6MW以下的海上风电吊装;首创斜拉腰绳技术、稳定力矩增加技术、超强臂技术,是国内首款真正意义上的800t级履带起重机产品。该产品是国内首款真正意义上的800t级履带起重机产品,可覆盖162m以下陆地风电吊装和6MW以下的海上风电吊装。臂架组合丰富,整机工况组合达30种,且可根据客户需求定制工况,除风电吊装外,还可用于石化、盾构、场馆建设等领域。  相似文献   

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正产品亮点起重性能领先行业同级别机型10%~20%;国际领先的榫头塔身配置,最大独立高度86m,最大起升速度85m/min,最低就位速度0.6m/min,基于多维度工况监控的安全保障技术,安全运转时长提升70%以上,是引领大吨位塔式起重机发展方向的经典之作。T1200-64大型平头塔式起重机最大起重量64t,起重性能高于行业同级别机型10%~20%。  相似文献   

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<正>产品亮点最大起重量3600t,最大起重机力矩88000t·m,全球单台起重能力最大的履带起重机,实现了大型工程一体化整体吊装的又一次飞跃。采用前后车控制、多机构同步控制等关键技术。国际首创组合技术,可重组为1800t单机。上市至今,已完成4次转场,总吊装质量已达35000t,其中超1500t的单件吊装20余次。是工程机械设计理念创新的里程碑式产品,是中国工程机械的又一巅峰之作。XGC88000履带起重机最大起重量为3600t,最大起重力矩为88000t·m,是目前国际上起重  相似文献   

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正产品亮点综合起重性能全面高于同吨位产品,拆装更便捷高效。该产品起重性能卓越,综合起重性能全面高于同吨位产品,风电工况满足120m的3MW和145m的2.0MW~2.5MW风机吊装。模块化设计,主机自装卸,最大臂架悬空安装长度60m,相比普通安装时间缩短30%,超起风电工况最快15h完成安装。采用环销式回转支承、孔面双重啮合技术,徒手  相似文献   

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正徐工XCT75型汽车起重机自上市以来,不仅获得了客户的高度认可,更是被行业赋予"小80"的称号。在设计之初,徐工设计师们通过物联网大数据,抓取用户使用中95%的工况,并将该工况区间吊装性能做到极致。之所以被称作"小80",是因为XCT75的吊装性能表现着实不俗,敢于和行业80t级产品真刀真枪地同场较量,而这主要得益于XCT75超强的高频工况起重性能。1超强的作业性能  相似文献   

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正马尼托瓦克将在bauma 2016推出一款新的Grove越野起重机,全新GRT8100具有同类领先的起重能力,并配备了马尼托瓦克的起重机控制系统(CCS)。90 t的Grove GRT8100主臂47 m,最大起升高度可达49 m。加上主臂延长段和中间节的最大长度,起重机将拥有77 m的臂展。在增加中等和最大半径起重能力后,GRT8100起重机更多用在全半径作业中,它的起重能力最大可提高16%,在中半径作业中,起重能力可提高13%,在小半径作业中,  相似文献   

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1台安装在丽江梨园水电站4号机组旁的QTZ63B型塔式起重机,起重臂架的长度为50.5m(标准长度),最大起重力矩为87 t·m。由于受场地限制,该塔机只能回转180°,导致部分重物无法吊运,吊装效率大大降低。经过现场观测认为,将起重臂架改装为40.5m长的非标准臂架,即可满足其旋转300°的施工要求。为此决定对起重臂架进行改装。  相似文献   

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QTZ63A型折臂式塔机,凭借其水平变幅、动臂变幅等特点,增加和丰富了电力建设、核心筒等特殊应用领域起重吊装机械品种。初次相见,记者便被广西建机QTZ63A型折臂式塔机的外形设计所吸引,大角度的曲折摆放、海蓝色的臂架、圆筒式塔身等设计独具匠心。该机臂架分为2节,即基本臂与水平臂,基本臂水平状态下变幅小车可回臂架根部,可作水平式塔机使用。还可进行折臂改动臂,即将水平臂部分去除,根据需要增加基本臂长度,如此即  相似文献   

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正产品亮点行业首创起升蜗速控制技术,实现毫米级慢就位。独立高度60.2m,70m臂端处吊载2.2t,作业高度与吊载性能领先国内同吨位产品。首创起升蜗速控制技术,位移精确到毫米级,处于行业领先地位。行业内率先研发应用高强冷弯型钢,整机重量较行业同吨位产品降低6%。整机结构匹配设计与多级多点控制系统安全保护设计相结合,作业安全处于行业领先地位。采用快装快拆设计,省时省力,安拆效率提升20%以上。  相似文献   

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<正>三一SCC11800型履带式起重机是上海三一科技有限公司完全自主研发的超大吨位履带式起重机。SCC11800支持多达8类的工况组合供用户选择,大起升高度、大幅度时的起重量在同类产品中领先。主臂带超起工况最大起重能力为1180t,最大起重力矩15500t·m,最长主臂144m。变  相似文献   

19.
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《工程机械文摘》2012,(1):61-62
三一SCC8300履带起重机拥有一个全球领先的驾驶室,驾驶室呈流线型设计,造型美观,视野开阔;完全按照国际运输标准设计,主机运输重量在45t以下;具备快速、便捷的自装卸功能,可在标准拖车上进行臂架等部位的装卸;操作功能表现突出,可以同时完成旋转、主臂变幅、提升三个独立动作。  相似文献   

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利勃海尔Liebherr LTM1350-6.1型全地面起重机是6桥350t级别,是目前全球6桥起重机中能力最强的起重机之一,最大起重能力350t(3m半径)。该机伸缩主臂长70m,并配备有可自行安装的Y型超起装置,能显著增加起重作业能力,另可选配78m的变幅桁架副臂,最大作业高度达134m。发动机采用利勃海尔4缸180kW(242马力)柴油发动机。底盘发动机采用利勃海尔8缸450kW(612马力)柴油发动机。最大的公路行驶速度达80km/h。起重机的配重架、配重块、变幅卷扬和固定副臂可以组合成整体放在拖车上运输,最大配重质量140t,车体自重72t。  相似文献   

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