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《工程机械与维修》2016,(4)
正产品亮点目前经历市场检验的全球最大吨位、最长主臂全地面起重机,最大起重力矩8000t·m,8节主臂全伸105m,最大作业幅度138m。在不借助外部吊装设备的情况下,可实现起重臂的快速安装与拆卸,重载转场效率高。自2014年11月上市以来,累计吊装量26400t,是工程机械设计理念创新的里程碑产品,中国制造的又一巅峰之作。该机最大起重力矩8000t·m,8节主臂全伸105m,最大作业幅度138m。主臂长度超过同行2m。液压缸拉伸式超起钢丝绳预紧,性能大幅提升,实现质量130t、100m高风机安装。塔臂采用第三支架起臂,大大降低吊臂端部冲击载荷,提高了起臂的效率和安 相似文献
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正产品亮点行业首款六节臂全轮转向80吨汽车起重机,工况适应性更强。该产品是行业首款六节臂全轮转向80t汽车起重机,重点攻克了中小吨位单缸插销伸缩技术、多轴汽车起重机全桥转向等难题。产品六节主臂臂长55m,领先行业传统五节臂产品5~6m,起重性能大幅领先15%以上。最大起升高度达到 相似文献
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Liebherr推出LR11250履带起重机,幅度14m时最大起重量为1250t,最大载荷力矩21714tm,最大运输宽度3.5m,据称是目前市场上动力最强劲的履带起重机。主、副臂长均为114m。由于采用传统的A形架设计,LR11250可以借助机械支撑吊装长102m的主臂架系统,而无需俯仰系统。采用俯仰系统可以吊装长150m的主臂架系统。装设有变幅臂配重尾车,配重达600t,也可以采用悬挂配重系统。各部件的成本效益和便捷的运输是LR11250履带起重机设计过程中主要考虑的内容,如各部件不可以超出3.5m的运输宽度和45t的最大运输重量,臂架的设计要满足经济的物流运输的要求(如副臂的中间臂节可以借助轨道滚轮插入主臂的中间臂节中,柴油机、液压系统、电器控制和起重机司机室可以作为一个整体单元运输)。 相似文献
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《工程机械与维修》2013,(8):34-35
7月5号,由徐工集团研制,中石化第十建设有限公司购置的全球最大吨位徐工XGC88000型4000t级履带起重机在山东烟台上演了完美首秀。本次吊装的丙烷脱氢装置重1680t,高118m,在整个项目中重量最大,吊装难度最高。通过徐工XGC88000型履带起重机及专用工程溜尾机的配合,成功吊装到位。徐工XGC88000最大起重力矩88000t·m,是目前全球起重能力最大的起重机。此次吊装工况采用重型主臂108m,固定副臂33m,作业幅度30m,是全球唯一能够满足此次一体化吊装的移动起重设备。同时XGC88000配套施工的XGW1100型千吨级工程 相似文献
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正产品亮点综合起重性能全面高于同吨位产品,拆装更便捷高效。该产品起重性能卓越,综合起重性能全面高于同吨位产品,风电工况满足120m的3MW和145m的2.0MW~2.5MW风机吊装。模块化设计,主机自装卸,最大臂架悬空安装长度60m,相比普通安装时间缩短30%,超起风电工况最快15h完成安装。采用环销式回转支承、孔面双重啮合技术,徒手 相似文献
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1台安装在丽江梨园水电站4号机组旁的QTZ63B型塔式起重机,起重臂架的长度为50.5m(标准长度),最大起重力矩为87 t·m。由于受场地限制,该塔机只能回转180°,导致部分重物无法吊运,吊装效率大大降低。经过现场观测认为,将起重臂架改装为40.5m长的非标准臂架,即可满足其旋转300°的施工要求。为此决定对起重臂架进行改装。 相似文献
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QTZ63A型折臂式塔机,凭借其水平变幅、动臂变幅等特点,增加和丰富了电力建设、核心筒等特殊应用领域起重吊装机械品种。初次相见,记者便被广西建机QTZ63A型折臂式塔机的外形设计所吸引,大角度的曲折摆放、海蓝色的臂架、圆筒式塔身等设计独具匠心。该机臂架分为2节,即基本臂与水平臂,基本臂水平状态下变幅小车可回臂架根部,可作水平式塔机使用。还可进行折臂改动臂,即将水平臂部分去除,根据需要增加基本臂长度,如此即 相似文献
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<正>三一SCC11800型履带式起重机是上海三一科技有限公司完全自主研发的超大吨位履带式起重机。SCC11800支持多达8类的工况组合供用户选择,大起升高度、大幅度时的起重量在同类产品中领先。主臂带超起工况最大起重能力为1180t,最大起重力矩15500t·m,最长主臂144m。变 相似文献
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利勃海尔Liebherr LTM1350-6.1型全地面起重机是6桥350t级别,是目前全球6桥起重机中能力最强的起重机之一,最大起重能力350t(3m半径)。该机伸缩主臂长70m,并配备有可自行安装的Y型超起装置,能显著增加起重作业能力,另可选配78m的变幅桁架副臂,最大作业高度达134m。发动机采用利勃海尔4缸180kW(242马力)柴油发动机。底盘发动机采用利勃海尔8缸450kW(612马力)柴油发动机。最大的公路行驶速度达80km/h。起重机的配重架、配重块、变幅卷扬和固定副臂可以组合成整体放在拖车上运输,最大配重质量140t,车体自重72t。 相似文献