三菱化学出资收购意大利CFRP汽车零部件制造商44%股份

<正>三菱化学为强化公司在欧美地区碳纤维事业的发展,决定出资收购意大利知名碳纤维复合材料汽车零部件制造商CPC公司。该交易将由三菱化学旗下全资子公司三菱化学碳纤维与复合材料公司(位于德国杜塞尔多夫)操作完成,从CPC创办者手中购入44%的股份。全球范围内对汽车碳排放的政策法规日趋收紧。在此背景下,人们对汽车轻量化的关注程     

三菱化学收购意大利碳纤维汽车零部件公司的股份

<正>三菱化学公司于2017年10月17日表示,已经收购碳纤维增强塑料(CFRP)汽车零部件生产商——意大利CPC Srl公司44%的股权。这项通过三菱化学碳纤维和复合材料公司(德国杜塞尔多夫)进行的收购是该公司增强美国和欧洲市场碳纤维业务的一部分。CFRP正在越来越多地应用于全球汽车市场,以制造     

三菱化学开始销售快速固化型碳纤维预浸料

正2021年5月10日,日本三菱化学公司(简称三菱化学)宣布开发出60 s快速固化碳纤维预浸料产品,并已正式开始销售。受环保因素影响,轻质高强的碳纤维复合材料越来越受到航空、汽车等行业的重视,然而在应用过程中,受成型时间制约,生产效率无法满足实际需求,给碳纤维复合材料的推广应用带来了困难。     

三菱化学将建立碳纤维热塑性塑料试验工厂

三菱化学公司(MCC)宣布,计划在日本福井县建设一个碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)复合材料试验工厂.MCC在汽车等应用中成功使用碳纤维增强材料方面有着广泛的历史记录,该公司还拥有丰富的碳纤维和塑料改性相关技术.     

日本3大碳纤维厂商对热塑性CFRP在汽车领域的开发应用持不同战略

<正>三菱化学控股公司旗下的三菱丽阳和三菱树脂于2015年1月7日宣布,将合并该两公司的碳纤维复合材料业务。目前,三菱丽阳从事的是聚丙烯腈(PAN)基碳纤维业务,三菱树脂从事的是沥青基碳纤维业务,三菱丽阳将以公司分拆的方式接手三菱树脂的碳纤维业务,预定于2015年4月1日合并该两公司的碳纤维复合材料业务,成立新     

三菱丽阳收购Gemini复合材料公司

<正>碳纤维和复合材料的主要供应商三菱丽阳公司于2017年3月10日宣布,已收购了美国Gemini复合材料公司。Gemini复合材料公司在碳纤维产品的开发方面使用锻造复合材料技术,为汽车制造商提供支持,3月1日起它成为三菱丽阳公司子公司,将被集     

三菱化学收购德国碳纤维预浸料制造商

正三菱化学公司于2020年1月21日宣布收购碳纤维预浸料生产商c-m-p(德国海因斯堡),交易成本没有披露。三菱化学表示,这笔交易将加强其在碳纤维复合材料业务中的地位。c-m-p拥有单向/织物预浸料的生产技术,并为各种市场提供解决方案,特别是在航空航天和汽车领域。2018年,c-m-p的收入为1 330万欧元。通过此次收购,三菱化学将在欧洲、日本和美国     

三菱化学收购德国碳纤维预浸料制造商

三菱化学公司于2020年1月21日宣布收购碳纤维预浸料生产商c-m-p(德国海因斯堡),交易成本没有披露。三菱化学表示,这笔交易将加强其在碳纤维复合材料业务中的地位。c-m-p拥有单向/织物预浸料的生产技术,并为各种市场提供解决方案,特别是在航空航天和汽车领域。2018年,c-m-p的收入为1330万欧元。通过此次收购,三菱化学将在欧洲、日本和美国拥有预浸料工厂。     

三菱化学开发纳米纤维增强的汽车轻量外板材

作为汽车的材料,全球都有强化节能减排的法规,即要求轻量化以改善燃油费和减少CO2的排放量。为此,三菱化学公司除开发沥青基高性能碳纤维和聚丙烯腈基碳纤维复合材料汽车外板材外,还探索纳米纤维增强树脂复合材料汽车外板,使之发展成大型片材市场。目前较实用的纳米纤维为纤维素纤维。     

三菱化学收购德国碳纤维预浸料生产商c-m-p公司

正三菱化学宣布将通过旗下德国子公司收购德国碳纤维预浸料制造商c-m-p公司,进一步强化公司碳纤维复合材料业务。c-m-p公司拥有单向织物/预浸料的专有生产技术,为航空航天、汽车等多个应用领域提供解决方案。此次收购完成后,三菱化学将在欧、美、日等3地拥有自己的预浸料工厂。新购得的c-m-p公司将与新近于意大利Modena设立的SMC(片状模塑料)工厂一道,     

日本三菱化学公司沥青基碳纤维的进展--国外碳纤维进展之六

在美国第四十五届材料与加工工程促进学会年会与展览上,共有8家世界上著名的碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品。本文简要介绍日本三菱化学公司碳纤维及其复合材料的新发展。     

三菱化学拟启动意大利碳纤维SMC生产设施

<正>三菱化学公司于2019年9月27日宣布,计划在意大利启动其欧洲的碳纤维片状模塑料(SMC)生产设施。计划于2020年9月开始投产的新工厂毗邻C.P.C.SRL(简称CPC)基地,三菱化学在此拥有44%的股权。由三菱化学开发的SMC是一种碳纤维增强材料(CFRP)的中间材料。在这种片状材料中,碳纤维被切成几厘米长,分散在树脂中,通过模压成型,可在大     

三菱丽阳持续推进北美业务增长

<正>为促进集团在北美市场的碳纤维业务发展,三菱丽阳决定收购美国Gemini复合材料有限责任公司。该公司专门从事复合材料制造技术,主要从事碳纤维复合材料汽车零部件的设计和生产。实施此次收购的是三菱丽阳旗下的美国全资子公司MRC。MRC于3月1日从Gemini创始人处购得其所持全部股份,将其纳入麾下。"作为一家高度专业的碳纤维复合材料零部件生产商,Gemini能够选择加入三菱旗下,对此我们深感荣     

三菱塑料与三菱丽阳整合碳纤维业务

<正>三菱化学控股公司的两个子公司——三菱塑料与三菱丽阳于2015年1月8日表示,他们已同意整合三菱塑料的沥青基碳纤维业务与三菱丽阳的聚丙烯腈基碳纤维业务,以增强其碳纤维及复合材料业务。新公司于4月1日建立,上述业务将被整合在一起。新的     

近期日本碳纤维复合材料研发进展

自1970～2011年日本PAN基碳纤维（PAN-CF）及其复合材料（CFRP）已经历导入期、成长期、扩大期、正式扩大期,而自2012～2020年将进入飞跃式扩大期,体现在产业用途飞跃发展,汽车用途正式扩大。日本CFRP成型技术已趋完善。东丽、帝人、三菱丽阳等8家公司与研究所近期的CFRP研发成果作了介绍,有些新成型工艺技术和产品具世界领先和先进水平。最后分别介绍了吴羽化学和三菱树脂公司的通用级沥青基碳纤维和中间相沥青基碳纤维及其复合材料的发展形势。     

三菱丽阳:参股碳纤维复合材料汽车部件制造商

正三菱丽阳株式会社1月23日宣布购买碳纤维复合材料(CFRP)汽车零部件供应商Action Composites International Ltd.(以下简称AC社)35%的股权。此举为进一步强化三菱丽阳车用碳纤维复合材料事业的发展。在汽车轻量化呼声日益高涨的今日,市场对碳纤维复合材料的需求也不断增加,尤其是在高端跑车领域内,急需建立稳定的量产供应体系。为应对市场需求,三菱丽阳通过收     

三菱丽阳将使美国加州碳纤维装置生产能力翻番

<正>三菱丽阳公司于2014年7月1日表示,其子公司三菱丽阳碳纤维及复合材料公司将使其在美国加利福尼亚州萨克拉门托生产基地的碳纤维能力进行扩能。此次扩能将使萨克拉门托生产基地的碳纤维生产能力从2000 t/a提高到4000 t/a,预计该扩能将在2016年年中完成。三菱丽阳碳纤维及复合材料公司成立于2013年4月,通过整合三菱丽阳在美国的碳纤维相关集团公司而组建。三菱丽阳表示,全球对碳纤维的需求在工业应用     

三菱丽阳与三菱树脂将合并碳纤维业务

<正>三菱丽阳与三菱树脂2015年1月7日宣布,将合并两公司的碳纤维复合材料业务。前者从事的是PAN(聚丙烯腈)类碳纤维业务,后者从事的是沥青类碳纤维业务。三菱丽阳将以公司分拆的方式继承三菱树脂的碳纤维业务,预定于2015年4月1日合并两公司的碳纤维复合材料业务,成立新组织。     

三菱丽阳参股碳纤维复合材料汽车部件制造商

正三菱丽阳株式会社2014年1月23日宣布,购买碳纤维复合材料(CFRP)汽车零部件供应商Action Composites International Ltd.(以下简称AC社)35%的股权。此举为进一步强化三菱丽阳车用碳纤维复合材料事业的发展。在汽车轻量化呼声日益高涨的今日,市场对碳纤维复合材料的需求也不断增加,尤其是在高端跑车领域内,急需建立稳定的量产供应体系。为应对市场需求,三菱丽阳通过收购的Challenge株式会社采取了一系列的措施,研发出了单体生     

三菱丽阳整合美国碳纤维业务

<正>三菱丽阳公司将于2013年4月1日在美国加州欧文市正式成立三菱丽阳碳纤维和复合材料的子公司。新公司将主要生产和销售碳纤维、复合材料和沾结膜。同时,公司将整合美国现有的业务,包括碳纤维生产和销售子