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本论文对露天矿主要的开拓运输方式进行技术经济评价,推荐在大型深凹露天矿采用汽车一胶带半连续运输系统,以提高综合经济效益.分析半连续运输系统的工艺特点和破碎站移置、胶带布线、排岩机排土、工作强度等关键生产技术环节.根据此运输方式的应用,首次提出在采矿场最终破碎站以上区位采用单线陡坡联络公路取代汽车运输公路,达到减少采场剥岩量,提高总体经济效益的目的. 相似文献
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世界上越来越多的大型和特大型深凹露天矿山采用汽车-破碎站-胶带联合运输的开拓方式,破碎站的移设是该运输方式控制运营成本的关键,是半连续开采工艺的核心问题之一。以优化破碎站移设为目的,对移设次数、移设步距、移设时期等主要影响因素进行了分析论证,指出采剥计划应随着移设步距的确定而相应改变。 相似文献
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针对国内露天矿山生产现状,以国内某露天矿山为背景,对汽车一胶带半连续运输排土工艺进行研究,包括运输系统中关键设备的选型、胶带运输线路的规划等,以保证该系统高效运行,达到降低生产成本的目的,为矿山排土方案的选择提供决策依据,为后续排土工艺的改造提供技术支持。 相似文献
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针对目前露天矿山的生产特点,根据胶带机运输物料的特性,以白云鄂博某矿的排土场为背景,提出了在半连续工艺系统中排土机排土工艺。通过上排作业排土带宽度、下排作业排土带宽度、排土工作平台宽度工艺参数及设备选型确定了排土场最大移设宽度,选择了扇形排土方式,介绍了排土机组装和初始路堤布置的要求,为深凹露天矿山排土场建设生产提供了参考。 相似文献
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深凹露天矿山间断-连续运输工艺的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对我国深凹露天矿山的特点和生产中存在的问题 ,在国家“八五”科技攻关课题中设间断 -连续运输工艺的研究 (项目编号 :85 - 5 2 1- 0 1- 0 1)专题。该专题结合鞍钢大孤山铁矿的实际情况 ,以露天矿山间断连续运输工艺为主线 ,不仅包括从破碎机、胶带机、排土机等工艺系统设备配套到胶带排土工艺研究 ,而且还包括从系统自动工作状态监测智能管理及环保技术到大倾角胶带运输技术研究等内容。本文介绍该专题的研究内容、应用效果和推广应用前景 相似文献
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半连续工艺是深凹露天矿工艺的重要技术发展方向,是露天矿解决随开采深度加大,运输距离急骤变长,运输成本迅速上升的有效途径。破碎站移设步距的确定是半连续工艺的一项关键技术。本文建立了确定破碎站移设步距与周期的整体优化模型与单步比较模型,并以实际矿山系统为例进行了研究验证。 相似文献
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从首钢水厂铁矿的实际展望采矿技术的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
分析国内采矿业发展形势 ,指出大型深凹露天矿山面临的共性问题 ;结合首都钢铁公司水厂铁矿的实际 ,论证半连续胶带运输方式和单线联络道技术应用的技术和经济优势 ,指出该技术为类似条件的矿山提高经济效益的必由之路 ,并能有力地促进采矿工艺技术的进步与发展 相似文献
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半连续工艺破碎站移设步距与周期研究 总被引:1,自引:0,他引:1
半连续工艺是深凹露天矿开艺的重要技术发展方向,是露天矿解决随开采深度加大,运输距离急骤变长,运输成本迅速上升的有效途径。破碎站移设步距的确定是半连续工艺的一项关键技术。本文建立了确定破碎站移设步距与周期的整体优化模型与单步比较模型,并以实际矿山系统为例进行了研究验证。 相似文献
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从我国大型露天煤矿应用他移式破碎站半连续工艺的需要出发,综合运用露天采矿学原理、采矿系统工程、技术经济学和计算机技术等方法,通过调查研究、理论分析和现场工程实践,对露天矿破碎设备选择与结构优化、布置与移设及剥离半连续工艺的应用等内容展开深入研究。论文在总结前人研究成果的基础上,首先对破碎站的分类和各种形式破碎站的概念进行了梳理,以露天矿效益最大化为目标建立了破碎设备二级综合优选模型,并根据剥离半连续工艺应用需要分析了适用于高含水率、易粘结物料的破碎机类型。论文提出了破碎站模块化的观点,以提高设备的布置灵活性、可靠性和国产化率,改善作业环境;并在此基础上建立了受料仓结构参数优化模型。借鉴单斗—卡车工艺车铲匹配研究成果,分析了他移式破碎站半连续工艺下卡车运输的特点,以系统生产成本最低为目标建立了卡车优化模型。根据他移式破碎站布置于露天矿采场内的特点,分析了影响破碎站布置的因素,建立了破碎站位置优化模型与移设优化模型;并通过引入运距增加系数k考虑了下部台阶半连续工艺系统布置对上部台阶运输的影响。根据露天矿剥离应用半连续工艺的需要和他移式破碎站的特点,建立了露天矿半连续工艺服务范围模型、组合台阶开采模型和采掘带宽度优化模型,为剥离半连续工艺系统服务范围和开采参数的确定提供了依据。为适应山坡排土场条件下剥离半连续工艺应用的需要,分析了间断—连续—间断型半连续工艺的环节构成、适用范围和经济效益;为提高露天矿现有带式输送机运输系统的能力利用率,提出了轮斗挖掘机与破碎站共用一套运输系统的联合工艺,并对4种布置方式进行了对比分析。论文通过实例研究对所建立模型的实用性进行了验证。 相似文献
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随着露天煤矿生产规模的不断加大,半连续工艺在露天矿的应用也越加广泛。实践证明,半连续工艺的应用对煤矿经济效益有很大的提升,而在半连续工艺中,破碎站的位置对煤矿生产效益起到决定性作用。借助于限制坡度的定义和坑内破碎站的生产能力要求,对坑内煤层进行分区;在此基础上,给出了运煤卡车到坑内破碎站和地表破碎站的运距、内排增加运距和坑内提升胶带长度的计算方法;在对半连续系统进行整体考虑后,以总运输费用最小为原则,建立破碎站布置水平优化模型,给出了卡车运费、增加的内排运费和提升胶带系统总费用的计算方法,并将建立的优化模型应用到实例研究中。计算结果表明,宝日希勒露天煤矿将破碎站布置在+625 m水平上时总运输费用最小,此为破碎站布置的最优水平。另外,通过分析可知,坑内破碎站的位置不宜过低,避免对内排产生较大的影响。 相似文献
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对汽车—胶带半连续运输系统生产中破碎站位置的移设和建设时间问题进行了研究探讨,围绕运输费用最小化原则,分析了运输路径和成本的构成。在编制采掘计划的基础上,通过测算,确定了水厂西排系统破碎站移设的位置,为类似矿山破碎站建设移设提供参考。 相似文献
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全移动破碎站半连续工艺兼具间断工艺和连续工艺的优势,可以根据露天矿生产的具体条件有多种实现方式,是一种适应能力强、优点突出的先进生产工艺。就我国露天矿的生产现状而言,多数矿山的开采深度和运距增加很快,全移动破碎站半连续工艺的应用有利于减少开采的运输成本、节约能耗、降低有害气体排放,符合国家节能减排的方针政策,适合我国露天矿山开采实际状况,发展潜力很大。 相似文献