新型纽扣式涡喷发动机压气机数值模拟

压气机作为涡喷发动机的核心,其内流场特性是研究的重点.文中基于国内外微小型涡喷发动机研究,设计了一种纽扣式涡喷发动机,利用SOLIDWORKS建立三维模型,并对此压气机进行三维粘性流场数值计算,得到了压气机怠速、额定和极限3个工作状态的各方面特性曲线,分析并总结了压气机的设计要素.计算结果与国内外其他研究数据进行对比,结果表明,压气机性能良好,满足设计要求,该设计经验为超微小型涡喷发动机提供参考依据.     

涡喷发动机转子温差法装配过盈量研究

涡喷发动机压气机叶轮、主轴以过盈配合的方式联结成一体.合理的过盈量既能保证压气机叶轮与主轴不产生相对滑动,又能保证温差法装配不损伤叶轮和主轴材料.利用Ansys软件采用子结构模型分析过盈量与装配应力、摩擦系数与转子应力、转速与接触面压力的大小关系及接触应力沿轴向分布情况.得出温差法装配合理过盈值,首次提出锥形过盈面模型,对涡喷发动机结构设计过程具有指导作用.     

某小型涡喷发动机空中停车故障分析

为解决某型无人机涡喷发动机在试飞中出现的空中停车问题,应用故障树分析方法进行故障分析。通过对涡喷发动机空中停车故障的分析,给出故障分析与定位的过程,提出相应改进措施,并进行验证。验证结果表明：故障树分析方法对故障归零分析、发动机典型故障处理等有较好的借鉴作用,可为发动机研究和应用者提供参考。     

弹用涡喷发动机转速稳定性研究

涡喷、涡扇发动机越来越多地用作导弹动力装置 ,以提高导弹的作战性能。在设计中 ,保证发动机转速的稳定性是控制系统设计工作的主要内容之一。结合弹用涡喷发动机的设计和试验工作对试验中出现的转速摆动问题进行了分析、探讨     

微型涡喷发动机引射特性研究

组合循环动力发动机是实现空天融合的重要推进方式,引射是涡轮基组合循环发动机(TBCC)的关键模态,其实际工作过程十分复杂.为了分析引射模态特性,文中基于CFD技术辅以地面实验测量,以微型涡喷发动机作为基础发动机,分别研究了引射管的长度、直径和相对位置对引射作用的影响规律.研究结论对TBCC引射模态设计具有参考价值,为提出有效掺混和减小总压损失的方案提供借鉴.     

小型涡喷发动机转子系的动力学模型修正

为提高小型涡喷发动机转子系的动力学模型精度,提出基于固有频率的模型修正方法.文中以某微型涡喷发动机转子为研究对象,建立了合适网格数量的有限元模型;通过灵敏度分析,确定了待修正的参数;以仿真与试验之间的频率残差为优化目标,将模型修正问题转换为优化设计问题;采用一阶优化方法对敏感的参数进行修正后,模型的精度有了大幅提高.修正后的模型为微型涡喷发动机的振动特性研究,提供了更可靠的分析模型基础.     

法国打算研制涡喷发动机推进的飞鱼导弹

MBDA公司最近提出用涡喷发动机推进型飞鱼导弹作为法国海军和外国用户的未来反舰导弹。这种新型导弹称作飞鱼BlcokⅢ，它是把飞鱼MM40 BlockⅡ的前弹体与新设计的后弹体(装有燃料箱、进气道和涡喷发动机，可能是TR160-40发动机)组合在一起。其最大射程可达200km。     

飞航导弹用涡喷/涡扇发动机的发展及关键技术

叙述了飞航导弹用涡喷/涡扇发动机技术的发展历史, 概括了涡喷/涡扇发动机技术在低成本小型化、高强度耐温材料开发、机弹一体化设计、 高速转动部件开发等方面的发展改进情况, 最后介绍了国外最新的相关研究进展.     

某小型涡喷发动机慢车转速波动数学仿真

针对某小型涡轮喷气发动机在慢车状态工作时出现的转速波动现象,对供油与控制系统进行数学仿真分析,表明发动机控制系统设计稳定裕度低是引发转速波动的根本原因。通过仿真分析认为:调整旁路调节器比例增益(增强主阀芯弹簧刚度)可有效解决该问题,并可提高发动机控制系统稳定裕度。     

中国航空涡喷发动机巡礼

中国航空发动机工业的起步以制造活塞式发动机为标志，二十世纪五十年代初期至六十年代，这些活塞式发动机大量使用在教练机、运输机和轰炸机上。五十年代中期开始尝试生产涡喷发动机，首先完成了从活塞式发动机到喷气式发动机的转变。其后，在涡喷发动机的总体结构和性能指标上，又经历了从离心式到轴流式、从单转子到双转子、从小裕度到大裕度的跨越，     

发动机转子叶片的动力学分析

为更好地了解和掌握发动机叶片的固有振动特性,对某发动机转子叶片进行模态分析和谐响应分析。利用大型有限元计算软件ANSYS,采用三维实体单元建立有限元模型,得到了不同材质叶片的前8阶固有频率和振型,并将分析结果与实验结果比较。结果表明:钛合金更适合作为叶片的铸造材料;在简谐载荷作用下,叶顶的响应要远大于叶根部的响应值;采用20节点的三维实体单元计算精度高;定轴转动叶片的离心力载荷主要影响叶片的扭转振动频率。     

微型涡轮喷气发动机蒸发管式燃烧室数值模拟

对推力为40 daN的微型涡轮喷气发动机蒸发管式燃烧室进行了设计工况下的数值模拟,得到了燃烧室内流场分布、温度场分布以及燃烧室性能参数.通过数值模拟得到了微型发动机蒸发管式燃烧室的一些特性规律,为燃烧室的设计提供参考依据.     

离心叶轮与轴流叶轮振动特性的对比分析

采用有限元方法，从叶片振动特性、轮盘振动特性和盘片耦合振动特性三个方面对两种类型的压气机叶轮进行了对比研究．指出了两者叶片在振动中表现出的不同振型和随转速变化的不同规律．对比分析了叶片对轮盘系统振动频率的影响，以及节径数对盘片耦合振动频率的影响．     

Numerical Simulation and Performance Analysis on Windmill Starting Process of Small Turbojet Engine

A new simulation strategy is proposed for the starting process of missile turbojet engine windmill. The starting process of windmill before ignition is simulated using a radial basis function neural network (RBFNN) , and the acceleration process after ignition which model is a set of nonlinear equations is solved using a particle swarm optimization (PSO) algorithm. The introduction of PSO helped to tackle the problem of divergence caused by traditional iteration methods. The calculated result is in a great ...     

基于小波和模糊神经网络的导弹涡喷发动机故障诊断方法研究

针对海防中远程导弹普遍采用高效率的小型涡喷（涡扇）发动机,为了减小体积和重量,发动机设计寿命较短,导弹维护（中、长期维护）、准备阶段不允许对发动机进行热试车,提出了一种基于小波和模糊神经网络的涡喷发动机故障诊断方法.将该方法成功地应用于某型涡喷发动机的故障诊断,结果表明该方法诊断效果明显.     

弹用涡喷发动机风车起动过程仿真及性能分析

针对弹用涡喷发动机风车起动过程的特点,提出一种仿真求解机制:点火前的风车过程利用径向基函数神经网络(RBFN)方法建模仿真;点火后的加速过程则采用部件匹配法建立发动机动态模型仿真求解.动态模型的非线性方程组,利用粒子群优化算法(PSO)求解,解决了传统迭代解法受初值影响不易收敛的问题.计算结果与试验数据吻合较好,证明所...     

采用端弯叶片对某弹用压气机静子的优化设计

为改善某型三级轴流压气机的气动性能,降低由端区附面层造成的流动损失,采用数值模拟的方法对具有不同几何进口角的端弯叶片进行了研究,分析了不同弯角对压气机性能及流动细节的影响。研究结果表明,具有合适弯角的端弯叶片可以改善端区流动、降低损失、拓宽工作范围,在不大幅提高工艺成本、不影响叶片强度的前提下可提高压气机气动性能。     

弹用涡喷发动机起动控制规律改进研究

利用地面试验系统进行弹用涡喷发动机的起动试验,获得起动过程发动机各工作参数及起动时间、喘振裕度等性能参数。对发动机起动阶段控制规律进行改进试验,得到供油曲线充填段和点火段的合理范围。试验结果表明：加速段供油规律对起动性能影响较大,适当地提高加速段的供油量可以有效缩短起动时间,但同时会减少喘振裕度。     

鱼雷热力发动机发展概况及选型研究

论述了国外鱼雷热力发动机发展概况以及鱼雷热力发动机选型的依据和发展趋势。较全面地分析了发展潜用反大型水面舰的鱼雷热动力系统透平机试验样机是可行的。同时展望了新型的超空泡鱼雷动力系统。