立磨减速机故障浅析

正1存在的问题本公司有一台莱歇立磨主减速机,型号为弗兰德KMPP651,运行情况良好。自2015年3月9日起,在油样检测中发现主减速机所送油样污染度等级升高较快,由原来的9级变为11级(采用NAS138标准),引起了油品检测人员的注意。3月25日再次取样检测,发现污染等级达12级,且伴随着大量片状磨损颗粒和较多切削、滑动磨损颗粒。现场停机检查,发现高速轴小伞齿齿面有所磨损但并未发现其     

立磨减速机润滑系统中高压分流方式分析

<正>0引言立磨减速机装置用于把主电机的扭矩传给立磨磨盘,使磨盘作中速旋转,同时将磨盘的载荷传给与减速机输出轴相联结的法兰盘,再通过法兰下部的推力轴承传给减速机箱体[1],最后传入地下。立磨减速机润滑系统的功能是向减速机的推力轴承提供定量高压油,起静压支承作用;以及向减速机内的齿轮和轴承提供低压油,起润滑、冷却和冲洗作用。     

非凡立磨无减速机安装方案

在广东塔牌龙门5000t/d水泥生产线工程安装过程中,由于非凡原料磨减速机在运输过程中出现意外,减速机要重新制造发运,但是原料磨其它部件已经全部到场,为节约工期,保证减速机到后以最短的时间投产,我公司连同业主、非凡指导人员研究确认了无减速机安装方案。基础框架与壳体下底座与正常安装程序一致,找正完成后进行浇筑。然后做准备工作:根据图1制作支撑磨盘支架、替代减速机临时支架及千斤顶支架。因为减速机以上部件大部分重量(约350t,见表1)落在减速机临时支架上,支架主要支撑材料R244×20无缝钢管壁厚只允许加厚不允许降低。另外准备好…     

立磨行星减速机断轴的修复实践#br#

我公司生料采用1台MPS3450型立式磨机制备,其所配套的减速机为德国原装进口的NPU-KV19行星减速机。2017年5月20日在正常生产中此减速机二道轴突然断裂,断面是在与内齿套连接端,距轴间5mm处,整个断面约2/3呈陈旧裂痕,不足1/3的断面为新痕。我公司与制造厂家联系得知,此轴的制造周期为3个月,费用为18万元。与国内的相关厂家沟通,仿制周期至少30d,费用5万元。因处于水泥需求旺季,不具备长时间停机的条件。结合公司的现有条件,我们用3d时间花费不足7?000元对其进行了修复,稳定运行至今,实践证明此方法简单易行,效果良好。     

半直驱立磨减速机传动系统模态分析

立磨广泛运用于煤炭、水泥、化工等矿山机械生产行业,减速机作为立磨的关键部件,对立磨的综合性能有着重要的影响.随着科学技术的发展,为了推进立磨朝着轻量化、大功率、低振动、高可靠性的方向发展,研发半直驱立磨减速机,对推动立磨齿轮箱结构优化及改进具有重要意义.在研发阶段中,搭建半直驱传动系统模型,模拟计算传动系统模态,对于整...     

ATOX50立磨减速机啮合区的调整

冀东水泥股份有限公司于1996年引进1台丹麦史密斯设计开发的ATOX50立磨，该磨机的减速机自从投产以来其啮合状况始终处于不理想状态，虽多次邀请外国专家对其进行调整，但均未从根本上解决问题。     

生料立磨JLP330B减速机故障原因及检修处理

因管理不善,大功率立式减速机齿轮轮齿极易出现点蚀、剥落、压溃、断齿现象,严重影响生产。以和田尧柏水泥公司TRMR45.4型辊式立磨配套的JLP330B型立式减速机为例,详细分析该减速机出现的故障原因,介绍了相应的检修处理流程。     

在线监测系统在我公司立磨减速机上的应用

正0前言目前,国外先进企业已经实现设备动态管理,即实时采集设备运行中的振动、温度等指标,对大型油站润滑油进行在线分析,然后通过后台分析监控设备运行状态,汇总各种相关参数,综合评判设备的运行状态,尤其是振动学与润滑学两学科的交汇,对设备的使用状态及维护保养可提供有价值参考依据。安阳中联海皇水泥有限公司(以下简称"我公司")在这方面进行了大胆的探索和尝试,积极联合上海某公司为其立磨减速机及减速机主油站安装了     

改性环氧树脂在立磨主减速机基础修复的应用

某公司一条60万t/年矿渣微粉生产线,使用的是其他公司出售的二手立磨设备,经过异地拆卸、分解运输至新生产线进行组装和调试。经过3个月左右的使用,立磨主减速机出现了较大幅度的周期性摆动（无需仪器检测,肉眼可见摆动幅度）,基础钢底板周期性弹动。     

JLP220立磨减速机故障分析及解决措施

减速机行星架与输出法兰盘联接螺栓和传递扭矩销子断裂,综合权衡考虑,经过研究采取现场解体检查,拆卸更换行星架与输出法兰盘联接高强螺栓和配钻、扩孔、绞孔配制提高传递扭矩强度的销子等措施,现场快速修复了减速机。     

MLS立磨减速机的运行故障分析

1 基本参数 我公司一条1200t/d熟料生产线的生料粉磨系统采用MLS2619立磨系统,立磨设计生产能力为90t／h。此磨于2009年5月投入试生产,在试生产中,由于没有经验,立磨经常因料层太厚或太薄而产生较大振动并跳停,且吐料较多;此后配套的减速机也出现了几个较大的问题,使得试生产断断续续进行了一个多月才得以正常进行。     

煤粉立磨分离器减速机防止进煤粉的措施

<正>我公司煤粉制备采用ZGM113立磨,于2012年3月份建成投产,生产期间曾经多次因立磨分离器减速机进煤粉问题导致停窑。1问题分析现场检查发现,减速机上盖和连接盘之间的结合处进煤粉量较大。此处密封结构是一道迷宫密封和一道V形密封(见图1),煤粉通过密封进入减速机内,使球轴承磨损严重,球轴承外套下沉,轴承内套与连接盘发生摩擦研住停磨,密封也严重损坏。图1 ZGM113立磨分离器减速机密封结构     

生料磨主减速机故障原因及解决措施

立磨配用国内知名品牌减速机,正常生产中主电机电流突然从166.94 A下降到53 A,现场反应高速轴正常运转但磨盘无输出.解体检查,二级齿轮副与行星减速连接的三件套损坏.建议使用中高度警惕大型减速机使用、维护、备件申报各个环节工作,生产正常时期高度关注负荷控制问题,杜绝野蛮超产,每次停机必须对输入、输出及箱体内部各个细节进行详细检查,重点检查齿轮啮合、润滑、紧固件、定位件工作是否正常.     

立式辊磨减速机的设计和应用

介绍了立式辊磨减速机主要零部件的设计要点、主要应用行业及产品的实际应用情况,并对产品新材料、新结构、巨大的经济效益进行了概述。     

立磨减速机输出轴花键在线修复

立磨减速机输出轴花键及相配合的齿套齿面出现磨损、裂缝及局部断裂等问题,拆装更换费用较高,通过在线堆焊对其进行修复,既节约资金又达到了正常使用的效果。     

ATOX50立磨主减速机更换的基础处理

<正>我公司两条5000t/d生产线生料粉磨设备均采用ATOX50立磨,配弗兰德KMP710减速机。其中一期工程2005年10月投运,运行至2011年9月,1号立磨主减速机高速轴出现异常杂声,停机检查发现主减速机螺旋伞齿轮有一个齿断裂,为保证立磨安全运行并减少检修时间,决定对该减速机进行整体更换。但新减速机改型为KMPS546,输入高速轴中心高为880mm,比原减速机降低了70mm。     

振动频谱分析在立磨减速机故障诊断中的运用

振动频谱分析技术是设备智能巡检系统和在线监测系统的一个重要模块,振动分析通过使用振动传感器对现场转动设备的振动信号进行采集,形成趋势图、频域图、时域图,通过系统的倒谱、细化谱、包络解调等高级分析工具对各种图谱进行处理,从而确定设备的故障点、故障情况、故障原因,并提出检修建议.对采集的振动信号用高级分析工具进行分析,查找...     

一例立磨齿轮箱故障的分析诊断#br#

目前,水泥生产设备的维修主要以计划维修和事后维修相结合的形式进行。这种维修形式存在过度维修或维修不足以及设备二次损伤大的问题,浪费维修资源且易发生事故。而预知性维修通过振动监测分析技术等现代化手段,为设备的维修方案提供有效的数据支撑,并可对设备故障进行精密诊断、分析,确定故障部位和故障原因。本文通过振动监测分析技术在立磨传动系统中的应用案例,介绍其在设备维护中的应用。     

立磨主减速机调整垫的加工

淮海中联水泥有限公司1#水泥生产线MPS5000B辊式立磨主减速机高速端为圆锥齿轮传动,2010年12月8日由于小齿轮轴上23160CC/W33C3轴承烧坏。在更换轴承装配过程中,需要调整圆锥齿轮啮合的齿侧间隙到0.38mm以下,     

大型国产减速机在ATOX52.5立磨上的应用

0前言目前国产5000t/d水泥熟料生产线建设大量选用立磨,而减速机是立磨驱动系统的关键设备,是典型的低速重载齿轮装置,功率大、转速低、扭矩大,正常工况冲击载荷大,要求可靠性高、寿命长,因此立磨减速机的使用性能要求很高,制造、安装的技术难