空压机冷却水系统技术改造方案

正我公司有8台空压机,一到夏季就会发生空压机轴承温度高,导致空压机跳停的事故。对此,我们对空压机的冷却水系统进行检查,发现油冷却器内管道堵塞严重,造成冷却效果不好,是空压机轴承温度高的主要原因。1油冷却器管道堵塞的原因1)冷却水内的杂物多,主要包括冷却塔脱落下的材料及进入循环水池的杂物等;2)循环水池内沉积淤     

空压机循环冷却水系统稳定运行方案探讨

信益二期动力车间C90空压机运行4个月后,在冷却器冷却水管内壁出现水垢,冷却效果显著降低,严重影响空压机的稳定运行.为保证空压机长期稳定运行,作者对结垢原因进行了分析,探讨了空压机冷却水系统稳定运行方案.     

空压机冷却水系统改造

通过对空压机冷却水系统的改造,将空压站冷却系统供水方式改为地下水和闭路循环水双路供水,并增加单独的加压设备,确保空压站冷却供水系统万无一失。     

空压机冷却水系统的化学清洗

对AtlasZR-4空压的冷却水系统进行了简单分析,并提出了对其进行化学清洗的方法。     

进口空压机冷却水系统改造

污水一车间进口空压机在运行中发现冷却器易结垢,使用寿命短的现象。车间技术人员对此进行讨论分析,并实施了冷却水系统改造,运行效果良好,因此总结经验以供参考。     

水泥厂空压机冷却水的循环利用

我厂空压机站共10台空压机,其冷却水为一次水。冷却回水经回水管路至泵房,除少量用于职工洗澡外,其余排入地沟,造成极大的浪费。针对这种情况,我厂1997年12月在水泥生产淡季对空压机冷却水系统进行改造,后又经过几次改进,现运行状况良好。     

讨论空压机冷却水软化前后对空压机运行的影响

随着当前工矿行业的飞速发展,空压机的应用也就随之大幅增加,而空压机的运行效率受很多因素的影响,其中空压机冷却水软化对于空压机的影响就是其中一方面,恰恰工作人员最容易忽视的就是对空压机冷却水进行软化,应当采取措施加强工作人员对于空压机冷却水软化重要性观念的培养,据此,本文将主要围绕空压机啊冷却水软化前后对空压机运行的影响进行分析讨论~([1])。     

空压机冷却水水源改造及效益分析

利用主厂房开冷水作为空压机冷却水,改造空压机备用冷却水源,提高空压机运行的稳定性。同时对改造后的效益进行分析。     

某热电厂300MW锅炉空压机冷却水系统改造经验浅析

某热电厂锅炉空压机冷却水由于原设计设计为工业水接带,冷却水回收率偏低,发电水耗偏大,而且空压机冷却器容易结垢,致使冷却效果下降,是空压机安全稳定运行的事故隐患。本文通过论述对空压机冷却水系统进行分析,优化改造方案并予以实施。经过系统改造,降低了发电水耗,提高冷却效果确保了空压机的安全稳定运行,经济效益、社会效益非常显著。     

压缩空气系统联网技术改造方案

对一、二线压缩空气管道进行联网改造,将二线放空压缩空气输送到一线.通过一线空压机容调功能和阀门的控制,调节一线加工空气量,最终在保证正常生产的情况下停掉一线1台空压机,降低压缩空气成本消耗.     

空压机冷却器清洗技术改造

通过对空压机结构及工作原理进行分析,并结合实际工艺使用环境,采用打压泵对空压机冷却装置清洗技术进行了改造,达到预期的改造效果,经济效益和社会效益非常可观。     

浅谈螺杆式空压机技术改造

喷油螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流,笔者主要结合我厂螺杆空压机设备使用的情况,对其关键技术进行探讨,并对空气干燥系统,冷却系统进行技术改进,使其更好地发挥效能。     

螺杆式空压机吸气过程技术改造

通过设计应用新的吸气消声滤气器、优化吸气管长,对螺杆式空压机的吸气过程进行改造。     

运用PKS系统实现空压机控制的方案

简介PKS系统的控制功能,详细介绍了运用PKS系统对空压机实施控制的方案和内容,经实际运行,控制方案有效、可靠。     

用循环水技术改造硫酸生产中的直排冷却水

水是人类赖以生存的物质基础。我国水资源十分匮乏，人均淡水占有量还不到世界平均水平的1／4。随着国民经济的飞速发展，生产及生活用水的增加与水资源的不断破坏、萎缩间的矛盾正日益突出，这必将影响我国国民经济可持续发展的长远大计。因此。作为水资源消耗大户的工业生产努力推行节约用水、实施水的再生循环使用具有十分重大的经济和社会意义。     

循环水处理在空压机冷却系统中的应用

在原有空压机冷却系统中配备循环水处理设备、装置,使用后经确认,循环水冷却器无水垢生成,淤泥大大降低,并提高了冷却器冷却效果,降低了运行能耗及维修费用。     

三聚氰胺厂空压站循环冷却水节能改造

三聚氰胺厂空压站的空压机所用循环冷却水由第1套三聚氰胺循环水系统提供,由于公司优化运行,这套装置长期处于停车状态,而循环水系统却因空压机用循环冷却水而保持长期运行,很不经济。经对三胺厂第四车间(第4、5套三胺装置)循环水能力进行评估,有一定富余量,能满足空压站空压机所用循环冷却水要求,于是确定从四车间循环水系统配管到空压站,由四车间循环水系统向空压站的空压机提供循环冷却水,将原第1套三胺循环水系统停运,从而实现节能的目标。     

冷却水系统缓蚀剂

日本的冷却水系统缓蚀技术的历史与欧美相比是较新的,对碳素钢来说在60年代首先开始使用聚磷酸系缓蚀剂。此后使用锌、铬酸盐、有机磷酸盐等防腐蚀技术陆续发展起来。进入80年代开发了采用高分子分散剂对缓蚀剂的稳定化技术,对特环水能够高浓缩化得到了大的技术革新。另外,目前从对环境安全性的观点,正在向所谓的不使用磷酸盐、重金属类,被称为“非磷、非金属处理”的水溶性高分子防腐蚀技术变化,但完善的技术仍未确立。再有对不使用缓蚀药剂的“物理处理”也进行研讨。本文涉及到的是开放系统冷却水处理剂、密闭系统冷却水处理剂和铜材质的缓蚀剂。     

L型空压机无油润滑技术改造

将陈旧的Ｌ型有油润滑空压机改造为换代的无油润滑空压机，并采用复合型赶集填充ＰＴＥＥ新材料和带卸荷结构的导向环，不便使用性能与国内同类产品相同，而且导向环和活塞环的使用寿命提高了数倍。