偏压连拱隧道施工顺序分析

采用弹塑性有限元数值模拟计算分析的方法，针对地表倾角不同时偏压连拱隧道合理施工方法的问题，对先开挖埋深较浅的一侧和先开挖埋深较深的一侧两种不同施工顺序进行了分析比较，通过对隧道衬砌结构力学特性及中墙受力分析，提出了不同地表倾角时较优的施工顺序。     

软弱围岩条件下连拱隧道施工阶段的受力分析

使用弹塑性有限元方法对贵阳小关隧道双跨连拱隧道进行了数值模拟计算，分析了支护结构与围岩在不同施工阶段的受力、变形及塑性区的变化状态，从而为该隧道在软弱围岩条件下的顺利建造起到了一定的指导作用。     

浅谈公路双跨连拱隧道中隔墙施工

通过对连拱隧道先中导洞开挖、中隔墙混凝土灌注、中隔墙顶部混凝土回填、中隔墙防偏压处理等方面的介绍,总结了双跨连拱隧道先中隔墙施工后正洞掘进的一些经验。     

不同施工顺序对偏压连拱隧道结构稳定性的影响分析

采用弹塑性三维有限元数值模拟计算分析的方法，对桐油山隧道浅埋、偏压地段结构稳定性进行了模拟分析，主要模拟了不同施工顺序对围岩及支护结构稳定性的影响，重点对连拱隧道整体衬砌中的薄弱环节——中墙进行了分析。结果表明：不管采用哪一种施工顺序，中墙均受偏压荷载的作用并向埋深较浅侧倾斜。但是先开挖埋深较深一侧时，中墙的受力和倾斜均较小，优于采用先开挖埋深较浅一侧的施工顺序。其计算结果也为同类隧道的施工提供了一些参考。     

超浅埋大跨连拱隧道施工技术

以龙山超浅埋大跨度连拱隧道的施工情况为例，详细介绍了连拱隧道的开挖、衬砌、防排水等施工工艺，对超浅埋大跨度连拱隧道施工工艺进行了探索与实践，对今后类似工程施工具有借鉴意义。     

多年冻土隧道开挖稳定性分析

采用通用有限元程序,利用温度结构间接偶合方法,通过数值模拟,分析多年冻土隧道开挖过程中可能出现的应力集中区和围岩变形,以选取合理的开挖方案和衬砌结构形式;通过热应力分析,分析多年冻土隧道施工环境温度场与多年冻土围岩稳定的关系,得出施工环境温度的变化对多年冻土围岩的稳定影响并不是在于其引起的强度变化,而是在于其引起的裂隙状态变化,明确了施工温度场对多年冻土围岩稳定的影响主要表现为因融化造成的局部崩塌,该结论可为多年冻土隧道施工提供依据。     

导管注浆在双连拱隧道的应用

从设计和施工两方面介绍了导管注浆技术在下扬坑双连拱隧道加固软弱围岩中的应用。     

大跨度双连拱隧道开挖渗流场特征研究

连拱隧道特殊的结构型式导致了连拱隧道在渗漏水防治方面存在较大的困难,对大跨度的连拱隧道而言,这种现象尤为突出。要研究地下水在连拱隧道中的渗漏,首先要研究连拱隧道施工过程(开挖步骤)对渗流场的影响。文中对南京九华山大跨度双连拱隧道所在工程区的工程地质及水文地质特征进行了分析,根据场地岩体的基本性质,采用二维渗流分析方法,对九华山隧道在不同开挖(加固)步骤中的渗流场特征进行了详细的研究,得出在不同开挖步骤中隧道围岩的渗透压力及渗透梯度,指出渗透压力及渗流速度较大的部位,为隧道及时加固以及防排水设计提供理论基础。     

不同开挖方式地下硐室压力拱的演变机理研究

对不同开挖方式地下工程压力拱的发展演变过程进行了分析。分析结果表明,随着开挖的进行,地下工程拱顶部压力拱内边距变化不大而压力拱的厚度在增加;地下硐室两帮、底板中部压力拱内边距较大;核心土对硐室拱脚处压力拱的内边距有较大影响;分步开挖可使压力拱内边距减小而对压力拱厚度影响较小,即可使压力拱向硐室边沿移近。     

浅埋连拱隧道施工动态响应特征研究

以实际工程为依托,针对浅埋连拱隧道暗挖施工稳定性问题,研究了隧道开挖过程中围岩、支护结构、中隔墙等结构的应力分布情况以及地表沉降等指标的动态响应特征。结果表明,中导洞开挖过程中,上台阶开挖对围岩应力影响较明显; 隧道施工完成后中隔墙上最大应力达7.03 MPa,侧洞拱腰及拱顶部位存在应力集中,大小为0.7~1.55 MPa; 侧洞靠近中导洞的上台阶初支结构拉应力达1.67 MPa,侧洞远离中导洞的上台阶初支结构压应力达4.48 MPa; 侧洞靠近中导洞侧台阶开挖时中隔墙应力增幅明显,掌子面远离监测面超20 m后施工对中隔墙无影响; 地表沉降最大部位位于隧道轴线处,沉降最大值为7.20 mm,沉降区域半径约25 m。     

隧道爆破开挖对洞口段边坡稳定性影响的数值分析

为了分析评价隧道爆破开挖对洞口段边坡稳定性的影响, 以武靖高速矮子寨隧道工程为依托, 采用FLAC^3D软件建立了相应数值分析模型模拟隧道爆破开挖施工过程, 计算分析了爆破施工对洞口段边坡稳定性的影响规律。研究结果表明：隧道爆破施工产生的振动效应会极大降低隧道洞口段边坡的安全系数, 并且会增大边坡地表位移沉降; 锚杆支护有助于提高振动荷载作用下处于失稳状态的边坡稳定性。     

深埋断层节理段导流隧洞围岩稳定性分析

西南某水电站导流隧洞K1+350~400桩号发育F13断层等多条节理,埋深大,地应力较高,地质条件复杂。运用三维离散单元软件3DEC对其进行数值模拟,并结合现场监测数据对其围岩稳定性进行分析。结果表明,该段围岩稳定性主要受结构面控制,F13断层下盘右拱肩掉块较多,位移较大,支护后导流隧洞围岩稳定性得到加强,支护效果较好。     

深竖井开挖施工工艺优化与数值模拟分析

深竖井开挖过程中,随着开挖深度的增加,围岩应力集中现象愈加明显,容易导致围岩失稳和井壁衬砌结构开裂或破坏。为了让竖井开挖过程中围岩的应力、位移得到充分释放,在新城金矿-930 m深竖井施工过程中,提出“三掘一砌”的施工工艺,并与原“一掘一砌”的施工工艺作对比。研究结果表明：①改进工艺中围岩压力得到有效释放,衬砌的安全系数明显提高,有利于深部井筒的稳定性;②由于施工工艺的改变,井筒围岩暴露面积增大,导致该处井筒衬砌比原工艺衬砌所承受的应力更大。因此,现场施工工艺转变应逐步实现,以免造成局部应力集中。     

喜口池隧道穿越煤矿采空区段稳定性分析与研究

 本文以重庆奉节至巫溪高速公路重点控制工程—喜口池隧道为研究对象,在论述采空区地质采矿特征的基础上,定性与定量地分析与评价了该隧道穿越采空区路段围岩的稳定性,同时,根据该高速公路隧道穿越煤矿采空区段时隧道与采空区所在的空间位置,利用数值模拟软件研究了采空区对隧道稳定性的影响,从而为喜口池隧道的安全施工提供一定的理论依据。     

隧道爆破开挖震动效应的数值模拟

以某工程隧道为例, 基于FLAC^3D软件对隧道爆破开挖引起的地表震动效应进行了数值模拟, 得出在隧道爆破开挖影响区一定范围内已开挖区域地表质点震动速度是未开挖区域地表质点震动速度的2~5倍, 且两者的衰减规律完全不一样。在距掌子面水平距离为5~25 m的范围内, 隧道爆破开挖存在明显的空洞效应, 若忽视爆破开挖空洞效应现象, 则不能确保施工过程中爆破震动的安全性。     

白川电站隧洞软岩特性与支护型式研究

白川水电站隧洞围岩为碎屑岩,具有岩性软弱,强度低,模量低,遇水后表面易软化、崩解,失水后易干缩开裂,干湿效应显著。该文深刻阐述了白川水电站隧洞白垩系软岩围岩工程地质特性、围岩类别划分,总结了施工中所采用开挖及支护型式、控制围岩稳定的措施和方法。     

隧道围岩流变参数的粘弹性位移反演与验证

将解析反演和数值反演相结合,对试验毛洞的断面形状和所处应力场做出适当的简化,利用对应性原理求解出洞室位移的Kelvin粘弹性解,并以此去拟合试验洞不同位置处的实测位移而得到多组流变参数;分别将其作为FLAC3D数值模型蠕变模式的输入参数,得出各自对应的实际断面形状和实际应力场条件下试验洞的蠕变位移数值解。然后,利用BP神经网络,对各组流变参数和其对应的试验洞同一位置处的蠕变位移数值解进行训练,建立起两者之间的非线性关系;利用训练好的网络,依据实测蠕变位移值得出了围岩流变参数;最后,利用隧道实测位移数据对反演的流变参数进行了数值正分析验证。     

基坑开挖对邻近地铁隧道影响的Midas GTS三维数值模拟分析

随着城市地铁工程的高速发展,地面建筑物基坑的施工将必然会对邻近的地铁隧道造成一定的影响,运用Midas GTS三维数值模拟计算软件分析基坑开挖对邻近地铁隧道的影响,对地层自重固结、基坑开挖施工的整个过程进行模拟分析,计算的结果与实际监测数据进行对比表明,该方法对实际工程有一定的指导意义。