直升机发动机超转信号发生器的设计

本文介绍了基于DDS技术的直升机超转信号发生器,同时介绍了DDS工作原理,设计了信号放大器和隔离功率输出级。此信号发生器输出信号频率误差小、分辨率高。     

一种直升机发动机超转停车故障分析

直升机飞行时,为保证飞行安全,会使用转速限制放大器对发动机进行超转保护.当发动机自由涡轮转速超过规定值时,转速限制放大器立即驱动过速继电器动作,切断发动机燃油供给,使发动机停车,从而避免发动机损坏.然而,转速限制放大器功能异常,可能会迫使发动机停车,对飞行安全造成影响.本文从一种直升机飞行中出现发动机超转及停车告警故障...     

振弦式传感器测频系统的设计

根据振弦式传感器工作原理而设计的测频系统主要由手持式测频仪和PC计算机组成。测频仪采用直读式测频法测量振弦式传感器的输出频率,并将测量值和传感器特性参数代入固化在其内部的计算公式进行计算,从而实现传感器物理量的现场显示。同时,还可以通过PC计算机的串口将测量数据传给计算机,由计算机对数据进行处理、显示。该系统可大大减轻测量人员和工程技术人员的劳动强度,缩短测量和计算时间,提高测量及计算准确度。     

直升机直流电源转电方法研究

本文通过查阅近些年直升机直流电源转电的相关资料,首先介绍了转电的定义、研究背景及研究现状;然后详细阐述了直升机直流电源转电的基本理论,以及当前缩短转电时间的几种方法;最后对当前直升机直流电源转电优化方法进行了总结.     

谈谈单片机测频系统的实现

这里介绍一下如何用单片机来实现频率的精确测定方法。所谓频率,就是在单位时间内检测到的脉冲数。检测脉冲数的方法便是我们测量频率的传统方法,将其称之为"电子计数测频法";而另一种方法是通过准确测量被测信号的周期来测量其频率,将其称之为"同步周期测频法"。下面我分别为大家介绍这两种方法。一、电子计数法测频法图1为传统数字频率计,它采取直接测频法,测频率时将频率信号接在A端,高精度晶体振荡器接在B端,利用电子计数器严格按照式f=N/T所表达     

基于单片机和FPGA的高速测频系统的开发

本文介绍了一种以FPGA为测频核心处理芯片、单片机(C8051F020)为数据处理器的高速测频系统的设计方法,并详细地介绍了系统的组成,给出了FPGA的仿真结果,实验结果表明,该方案完全符合设计要求。     

辅助动力装置超转保护系统的设计

针对现有目前辅助动力装置的超转保护功能的不足,本文提出了一种基于CPLD的超转保护系统的设计方法,并在某辅助动力装置的超转保护中得到成功应用。应用结果表明,该超转保护系统可以预防断齿、断轴、剃齿等故障的发现。有效的保护辅助动力装置,延长辅助动力装置寿命,防止重大事故发生,具有显著的社会效益和经济效益。     

基于VXI总线的8通道测频模块设计

基于频率测量的广泛应用性,设计了一种基于VXI总线的C尺寸8通道测频模块;在详细分析和理解VXI总线规范的基础上,采用CPLD设计了VXI总线寄存器基器件接口电路;采用信号调理电路和光电隔离电路对输人信号进行调理,使其转变成CPLD可识别的脉冲信号;基于多周期同步测频法,采用VHDL语言设计了模块的测频电路;调试结果表明,VXI总线接口电路原理正确,功能合理,接口电气性能满足总线规范的要求;测频功能工作稳定、可靠,测试精度较高.     

直接计数法瞬时测频的误差分析

对计数法测频的原理、FPGA的实现方法进行了描述,并进行了实验。通过分析实验结果,发现了计数法测频误差产生的根源。针对产生误差的原因,提出了减小误差的解决方案。     

一种基于FPGA的并行结构瞬时测频方法

针对捷变频雷达信号的数字测频存在数据处理量大、实时性要求高的问题,介绍了一种基于正交混频、滤波抽取和瞬时自相关算法的并行结构测频方法.通过将正交混频本振频率设为采样频率的四分之一,减少了正交混频模块和滤波模块的FPGA资源消耗.测试结果表明该测频算法的数据处理能力、实时性及测频精度能够满足雷达目标模拟器的测频需求.     

直升机发动机扭矩测量系统设计

本文采用非接触式扭矩测量方法磁阻感应测量直升机发动机扭矩,介绍了磁阻效应测量扭矩的原理,根据磁阻传感器设计了信号调理电路,并在STM32F107上设计了软件系统,在实际测量直升机发动机扭矩,校准直升机仪表过程中表现了良好的系统性能。     

多模式频率测量系统研究与设计

为了解决现有频率测量模式单一性,设计了一个具有多模式下工作的频率测量系统,通过手动和全自动实现频率测量.在手动模式测量中可以根据所需选择测量频率的模式,测周模式,多周期同步模式,全同步模式;全自动测量中,首先对待测信号粗测,根据粗测结果划分不同频率段,对不同频率段采用不同测频模式.FPGA作为核心的功能模块,其内部集成了脉冲计数模块和控制模块;NiosⅡ软核处理器作为系统整体控制模块,实现数据处理,并将数据在上位机实时显示出来.     

旋翼微小型无人机地面站系统的设计与实现

针对旋翼机的控制复杂性,设计一套面向旋翼式微小型无人机的地面控制站系统。利用该系统可进行航迹设定和任务规划,存储和回放飞机航行记录,接收航拍图像,并通过对旋翼式无人机虚拟模型和视频图像的融合处理,实时显示飞机飞行姿态、位置及运行状态,实现旋翼式微小型无人机的超视距遥控,具有直观、形象的良好操控性能。     

小型无人直升机发动机转速控制系统设计

良好的活塞式汽油发动机控制系统是小型无人直升机稳定飞行和保持恒定转速的前提条件.本文针对某型无人直升机发动机控制系统中采用的GV-1进行控制器参数的辨识,最后基于自抗扰控制技术设计出简单、可靠和成本低廉的转速控制器,实验结果表明,该控制器可以到达稳定飞行的需要.验证了所设计的控制器的有效性,可进一步简化小型无人机的转速...     

直升机旋翼转速实时监控系统的设计与应用

基于C++ Builder可视化开发环境开发了直升机旋翼转速数字监控系统,改进了C++ Builder提供的串行通信驱动程序,制定了特定的数据通信协议;设计了灵活的数据库操作接口,保证了系统数据能实时有序地进行存取;开发了在线作图功能和离线调用数据库作图功能,能够直观地分析直升机旋翼转速的变化规律;试飞结果证明,该监控系统可以实时显示、存储远程测速终端上传的数据,并能够利用这些数据实时或离线绘图,为分析旋翼转速的变化规律提供了保证,达到了设计的要求。     

直升机操纵系统间隙测量新方法

针对直升机操纵系统间隙难以精确测量的问题,提出了一种直升机操纵系统间隙测量的新方法,并对此测量方法的理论依据、试验过程和结果进行了分析.该方法操作简单,其测试结果与理论计算相吻合.     

基于DSP和DDS的差分跳频系统频率合成器设计

差分跳频技术以其跳速高、抗干扰能力强等特点,是今后短波跳频通信的发展方向。本文主要介绍一种差分跳频系统中的频率合成器设计方案,选用直接数字频率源DDS芯片AD9854作为核心器件,采用DSP芯片TMS320VC5402控制DDS的方式输出发射频率。实际测试结果表明:频率转换速率快,波形质量好。     

基于非实时操作系统和频压转换的实时高精度转速测量方法研究

一般的微机测量方法若要测得到高精度的转速数值,必须通过实时计数(或计时)的方法对转速传感器的脉冲进行分析.介绍了一种在非实时操作系统下通过VC++和多媒体定时器对频压转换后的电压波形进行分析,同样能得到高精度的转速数值方法.