DEH阀门管理逻辑的完善

焦作电厂从1999年10月开始先后对6台220MW火电机组进行了DEH改造，针对改造后出现的再热器超压这一异常现象，从阀门管理的角度分析了原因，提出了较好的解决办法。     

阀门流量系数的测量原理与方法研究

国内相关标准对阀门流量系数基本概念、测量原理与方法等缺少全面的描述或表述不统一,导致工程技术人员在应用中不易理解和正确使用。目前,流量系数通常在实验室条件下采用不可压缩流体(水)进行测量。研究了流量系数的测量原理和方法。分析了不同阀门流动状态判定与雷诺数的计算方法差异。基于影响流量系数修正的雷诺数系数与阀门雷诺数的关系,提出典型阀门界限雷诺数值。进一步分析了不同阀门雷诺数与压差要求对测量结果的影响,对流通能力特别大或特别小的阀门,提出了在保证测试流量点的阀门雷诺数大于界限雷诺数的条件下,可根据测试装置性能调整差压要求。该研究可为阀门研发、测试和使用中正确运用阀门流量系数提供参考。     

阀门流量流阻系数试验装置设计

该文介绍了一套阀门流量流阻系数试验装置,该试验装置由主回路系统和三个辅助系统(补水系统、稳压系统、冷却水系统)以及相应的测量控制系统等组成.利用本试验装置对某阀门厂阀门样机进行了流量流阻系数试验,并得出了相应的试验数据与结论.本试验装置可对通径在100mm以内的各型阀门进行流量流阻系数试验,得出的数据对阀门产品改进、合理设计流体工程系统具有较强的指导意义.     

DEH调门伺服卡故障跳机原因分析及对策

本文阐述了某发电厂多次发生由DEH系统伺服控制卡故障引起高压调节阀突然全关,造成机组MFT的情况,以3号机某次跳机为例,深入详细地分析MFT动作原因,找到存在的问题,并研究出解决问题的对策加以实施,取得良好的效果,消除了重大安全隐患,保障了机组和电网的安全稳定,提出的故障分析及处理方法,对处理机组类似问题具有重要的参考...     

2×330 MW机组单顺阀切换技术研究

为减少机组节流损失,提高机组热效率,通过对机组进行阀门配汽特性试验和单阀、顺序阀切换技术研究,修改阀门流量特性曲线、重叠度及机组协调控制参数,实现机组单顺阀切换,保障切换过程机组负荷无扰动,达到汽轮机调节特性优化、机组运行效率提高的目的。     

黄埔电厂#5机组DEH系统改造情况和分析

文章以黄埔电厂#5机组为例,介绍了300MW机组汽机电调系统改造的过程、改造情况、实现的功能以及系统存在的缺陷和解决办法等.     

新华DEH手自动切换负荷扰动分析

分析了DEH负荷控制时的阀门管理流程和DEH的手自动切换逻辑,结合历史趋势图,阐明了手自动切换时负荷扰动的原因,并提出了有效的预防措施.     

智能电气阀门定位器的设计与自适应控制

针对传统阀门定位器的调节过程繁琐,精度较差的劣势,结合系统低功耗的要求,设计了MSP430F149作为微处理器的智能阀门定位器的硬件和软件;对阀门和气动执行器设备不确定性,提出了PID参数自整定的设计方法,自动辨识系统所需的控制参数,并引入模糊自适应算法进行在线校正;采用综合Bang--bang控制和模糊自适应算法的自适应控制器,满足了系统快速性和控制精度的要求;实验结果表明:控制系统调节时间约4s,超调量控制在2%之内,具有理论和应用价值.     

基于嵌入式智能电气阀门的定位控制研究

随着工业4.0时代的来临,智能化产品的市场需求在不断扩大,尤其在阀门定位器领域。因此,在工业智能化的要求上更加严格,开始由原来的利用机械力、气动、电磁转换驱动阀门定位器的装置改变到如今通过编程控制的智能电气阀门定位器,比如最典型的装备HART协议的SIPARTPS2电气阀门定位器。它在工厂提供的原有定位器的机械外壳内又加载了电路主控板模块,主要包含阀杆驱动、供电电源、检测单元、模数转换及控制电路等;软件部分包含处理数据采样的算法、定位阀杆偏转角度的算法,并在电流源设备接入部分设计了组态软件。     

电厂DCS与DEH冗余通讯

韶关发电厂#8机组DCS系统改造后,DCS采用西屋的Ovation系统,DEH采用新华公司的DEH—ⅢA数字纯电调系统。虽然DCS和DEH内部都是冗余配置,但是DCS与DEH之间通讯实际上并没有真正实现冗余。通过对已有通讯模式的系统分析,辨证给出了多种实现冗余通讯的方案,并结合本厂的实际情况,采用增加DCS系统逻辑的方法,最终实现了DCS和DEH系统的冗余通讯,大大降低了通讯失去时的安全隐患,为机组的安全稳定运行提供了技术保证。     

基于DCS的汽轮机DEH系统改造与研究

现代汽轮机控制系统的控制策略是在传统的基本控制策略的基础上,考虑了电网控制,热网控制和机炉协调控制的需要而发展起来的。数字电液控制系统DEH(Digital Electro-Hydraulic Control System)是现代汽轮机控制系统的典型形式。本文的要点在于基于传统汽轮机电调功能之上提出的系统改造方案,关键是液压系统的改造,以实现纯电调全部控制功能。     

疏水阀性能试验自动测试系统的设计与实践

针对国家标准和实际情况，提出了一种疏水阀性能试验自动测试系统的总体结构设计方案。介绍了该系统检测与显示仪表的选型、数据采集系统的设计以及数据处理软件的开发，论述了数据采集与数据处理软件的关系。该系统的优点是数宁显示仪表与数据采集系统中的参数汇总同时显示相应的温度、压力和质量数值，从而实现了参数测试、数据采集和数据处理自动化。     

血液透析机用电磁阀的设计仿真与测试

根据血液透析机的功能要求设计了一种二位二通常闭型直动式电磁阀,该阀采用波纹管密封方式克服透析机中电磁阀易漏液的问题.以额定工作电压24 V、初始气隙0.5 mm、吸力10 N及线圈允许温升65℃为目标参数计算得到电磁阀的主要结构尺寸.采用Ansoft Maxwell仿真软件对电磁阀进行建模,利用参数化仿真分析电磁阀在不同气隙及电流条件下吸力的变化情况.通过实验测试不同供电电压条件下阀的开关响应.仿真及测试结果表明:气隙为0.5 mm和线圈电流为120 mA时电磁阀吸力约为10 N;在24 V电压作用下,电磁阀启闭时间约42 ms,满足血液透析机电磁阀的工作频率要求.     

电磁阀协同动作特性曲线特征点提取研究

在电磁阀协同动作特性测试中,协同动作特性曲线特征点的准确提取直接关系到测试精度,乃至测试的成败.提出了一种基于最短距离法的特征点提取方法.该方法首先对特性曲线进行滤波处理,然后由该特征点附近的两个点构成一条直线,通过取这两个点之间的所有点到该直线距离的最大值,从而得出该特征点的准确位置.试验结果表明,该方法定位精度高,采用该法后电磁阀协同动作时间测量精度可达0.5 ms,满足测试标准要求.     

一种智能化流量检测仪的研制

本文介绍一种智能化流量检测仪的研制 ,阐述了利用单片机技术嵌入到传感器电路中实现了对传感器信号的智能检测     

基于LabVIEW的减压阀试验台测控系统

针对航天发动机对其内部减压阀性能要求越来越高的现状,提出了以LabVIEW为平台的性能测试方案.首先简述了性能试验台的组成原理,然后说明了系统结构及硬件设计,最后重点阐述了软件功能及实现方法.该系统满足了不同型号减压阀在不同工作状态下的动态工作性能测试,并具有高实时性、高稳定性及良好的通用性等特点.     

湛江发电厂首台300MW汽轮机组高压纯电调改造

主要介绍了双工质电液并存DEH系统在湛江发电厂300MW机组运行中存在的主要问题。经调研、可行性分析,及改造方案比较论证,电厂决定采用与INFI-90的DCS同型设备,对汽轮机控制系统进行高压纯电调系统改造,这样既节约了投资,又能与单元机组的DCS共享资源,取得了较好的效果。     

一种基于阀值曲面的数字水印方法

本文提出一种基于阀值曲面的数字水印方法,先构造原始图像的阀值曲面,得到原始图像的轮廓信息,然后在轮廓边缘处嵌入水印。由于该方法采用的构造阀值曲面函数高平滑性与易插值等特点,故该方法对滤波,缩放等攻击具有强抵抗力。实验结果也证明该方法具有这些优点。     

导弹安全阀测试系统软件设计与实现

针对导弹燃气舵机中安全阀自动测试系统的研制需求,制定了该自动测试系统的总体实现方案,着重描述了多线程测试系统上位机软件的设计与实现过程。详细分析了用户权限管理、串口通信、安全阀性能测试和数据管理几个主要的软件模块和工作流程。实际应用结果表明：该系统架构合理、界面友好、可靠性强,能有效进行安全阀的自动测试,可以满足质检任务的快速开展。