测试966D装载机变速器各档离合器压紧活塞密封性的一种简单方法

美国卡特彼勒公司966D装载机变速器系采用液压压紧多片湿式离合器换档变速机构，每一个档位由2～5片摩擦片及相应的压板、活塞、液压缸等组成，活塞与液压缸之密封采用聚四氟乙烯密封环。在现场施工中，966D装载机行走无力或油温升高快，需要测试判断是离合器活塞密封不严还是油压不足，通过检测手段有时很难断定是油压不足还是内泄引起故障，在机械设备修理厂，特别是在无动力的情况下，对组装好的变速器总成进行检查，检查各密封环是否有损伤等，都可采用气压法进行测试。测试方法：先将变速器控制阀拆掉（对组装好的变速器在装控制阀之…     

离合器压紧活塞密封性的简易测试法

CAT966D装载机的变速器故障较多且原因复杂，该机采用液压压紧多片湿式离合器的换挡变速机构变速，每个挡位由2～5片摩擦片及相应的压板、活塞、液压缸等组成。当操纵变速杆至某一档位时，压力油通过控制阀经管路流入相应的液压缸，并推动活塞压紧主动片与从动片，从而达到变速传递动力之目的。在施工现场或修理厂需对变速器检测或由专业厂家对其实施项修。这时，都会遇到检测或验收问题。如装载机在现场行走无力或抽温过高时，就需要判断是离合器活塞密封不严还是压力不足，但常规检测手段有时很难断定是哪个原因引起故障。在机械设备修…     

D155A—1型推土机不行走故障的排除

我局五处于１９８４年１２月投入使用的３台日产Ｄ１５５Ａ—１型推土机于１９９０年开始相继出现发动机启动以后需经过１０几分钟甚至半个小时以上才能行走的故障。当时更换变速泵或变速泵油封后即恢复了正常。至１９９５年起又开始出现同类故障,更换变速泵后不起任何作用,半年后推土机已完全无法行走。Ｄ１５５Ａ－１型推土机采用液力机械传动方式,经分析,造成行走故障的可疑部件是：（１）变速泵,（２）液力变矩器,（３）液力变矩器阀组,（４）变速控制阀,（５）变速器,（６）终传动部分,（７）液压管路堵塞或有吸进空气的地方…     

S D32型推土机线上试车时无行走故障的分析与解决

针对某新组装的S D32型推土机线上试车时无行走的故障现象,在分析该型推土机变速转向液压系统工作原理的基础上,结合维修经验、整机运行情况以及故障现象,利用排除法对故障原因进行分析。经过现场排查发现,从变速泵到变速器的软管加直角接头连接管路中,连接变速泵出油口的直角接头未钻通,导致变速泵泵出的油液无法进入变速油路是导致推土机无行走故障的原因。更换合格的直角接头后,整机行走恢复正常。     

行星式变速器等挡原因分析及改进

在矿山上进行作业的装载机,经常会遇到塌方现象,此时装载机出现等挡而来不及后退是非常危险的.针对用户反映强烈的行星式变速器等挡问题,以市场三包反馈故障为课题,通过台架试验分别对不同间隙配合的液压缸与活塞,以及市场返回的故障变速阀进行对比测试,分析造成等挡问题的根源,并据此从液压缸与活塞的配合间隙、活塞油孔数量、变速阀调压...     

TY165推土机动力换挡变速器故障原因及排除

我公司生产的ＴＹ１６５推土机的动力传动系统配备有液力变矩器和动力换挡变速器。其特点是操作舒适、启动平稳、冲击力小。变速器的常见故障如摩擦片磨损、密封圈失效等故障原因明显，且易于修复，在此不予赘述。但该机在使用２００多个小时后，出现从前进Ⅱ挡换到Ⅰ挡时动作迟缓现象，直接影响了作业效率及功率的发挥。 故障原因的分析首先从变速操纵阀开始，检查操纵阀杆系是否松动、有无卡滞现象，结果发现阀杆运动灵活，操作到位，说明操纵机构没问题。 既然否定了变速操纵阀的原因，可以肯定是变速器的故障。首先将变速器从车上拆下进…     

TY220推土机变速系统修理一例

TY220型推土机是我国引进日本小松技术生产的。其传动系统采用工作性能和操作性能良好的动力换档行星变速器。现就我单位一台TY22O型推土机变速系统出现故障后检修的情况整理总结如下,供同行参考。1 故障现象 (1)发动机工作正常,挂一档负荷作业时行走系统突然出现无力现象,其余各档负荷作业均感正常。 (2)清洗变速系统粗滤器（磁铁滤）时,发现有少量2.0×2.0mm金属碎片和粉末。     

TY220推土机跑偏故障排除

一台山推T Y220推土机在换上新转向阀后,试车时出现自动向右跑偏现象。1出现跑偏这种故障的原因(1)右转向离合器分离弹簧因退火、疲劳或折断而失去弹性;(2)右转向离合器摩擦片磨损严重(磨损极限为3.7m m),或者摩擦片上的粉末冶金材料脱落;(3)右转向离合器活塞的密封圈破损,使离     

液力换挡变速器故障分析与改进

１故障现象 我公司生产的ＺＬ系列装载机采用行星式和定轴式两种变速器,根据整机破坏性试验和质量事故反馈信息,在工作２００ｈ左右,常发生变速压力不能建立、变速器油温非正常升高、换挡反应迟缓甚至乱挡等故障。排除挡位间等液压系统因素,拆箱检查,发现摩擦离合器活塞不能正常回位,液压缸表面拉伤、内外密封环严重磨损,甚至定轴式变速箱出现主从动摩擦片烧结、粘连等现象。２原因分析 摩擦离合器的结构如图１所示。我们分析造成上述故障的主要原因是：密封环磨损,液压缸、活塞、密封环三者配合面过紧,活塞回位摩擦力过大,致使换…     

TY220推土机空挡时突然行走的原因分析

2001年4月，我单位的一台TY220推土机在施工坝面进行平土作业期间，司机下车休息,突然推土机“咣”的一声自己行走起来，险些造成事故。出现突然行走后，推土机只能前进，只有挂上倒退档R（1、2、3）或踩刹车时才能停车。经过外观检查没有发现任何异常现象。由于TY220系列推土机采用动力换挡变速器，它采用行星齿轮多片盘式离合器结构，依靠液压接合，控制阀操作，可获得前进三挡和后退三挡速度。我们初步认定为前进离合器不能分离，经过分解变速器，发现前进离合器中有一块摩擦片打碎后叠加在一起，造成前进离合器常接合。至于空挡为什么…     

推土机液力变矩器的典型故障分析

由于液力传动具有自动适应、自动增矩变速、减振隔振、无机械磨损、无级变速。简化机械操纵性能等优点,使得它在液压工程机械中得到广泛应用。本文就推土机液力变矩器检修过程中一些典型故障进行分析。１检修手段和方法 在ＴＹ系列推土机中,液力传动油路与变速油路共用一个泵,形成一个变速传动油路系统。若变速油路系统出现故障,其表现为推土无力、变矩器发热、行走无力、不能行走、产生噪声。前三种情况有一个共性特点,就是系统压力不足。 针对推土机的变速传动油路系统故障诊断,应根据故障现象进行现场调查,了解使用情况,对照变速…     

液力机械推土机底盘油温过高的故障解决方法

有些客户遇到液力机械传动推土机底盘油温过高、推土无力的故障时感觉无从下手,本文以宣工TY165液力机械传动推土机为例,说明这种故障的解决方法。1充分了解推土机的实际使用情况首先应该向司机询问该车的实际使用情况,其中包括:换油情况、日常保养情况、出现故障的时间及其他连锁反应,然后检查滤芯是否由于油脏堵塞,影响变矩器和变速器的正常供油和回油,造成变矩器油温在短时间内急剧升高。2通过排油检查变矩器是否存在内泄如果该推土机是使用多年的旧车,应该考虑变矩器和变速器内是否有内泄,具体检查方法如下:推土机正常工作半小时后,停…     

TY220型推土机变速离合器烧损的原因及对策

YT220型推土机使用中有时出现变速离合器不能正常工作，拆解变速离合器后发现大部分离合器摩擦片严重烧结损坏，有的从动摩擦片的润滑膨胀油槽已经磨平并与前进挡齿圈的接触端面磨削出很深的环形槽，槽内积满了油泥脏物，各挡密封环有不同程度的磨损，整个变速离合器内所有零件的表面有一层黑色氧化物，残留的油液为黑色，混杂着大量磨屑和油泥，并有异味。     

行星变速器倒I挡和挡同时失效的原因分析

装载机在工作过程中40/50行星变速器的倒挡和I挡突然同时失效,而前进II挡正常。起初以为变速操纵阀出现问题,但更换变速操纵阀后并没有解决问题。经分析,I挡和倒挡失效一般损坏时间为工作300h左右。不是操纵阀不起作用,问题出现在变速器内部。前进II挡正常,表明II挡总成元件没有问题,问题一定出现在I挡和倒挡传动。通过对前进I挡和倒挡动力传动分析,找出了问题所在。1问题分析1.1I挡动力传递过程分析挂I挡时(动力传递如图1所示),I挡液压缸进油,I挡活塞4移动挤压I挡主动摩擦片7和I挡从动摩擦片6,从而锁住I挡内齿圈5。这样,I挡行星1.…     

ZL系列装载机变速泵"烧泵"问题的原因分析

在走访用户的过程中发现，ZL系列装载机曾出现变速器上的变速泵非正常损毁现象。为防止变速泵泄漏和提高泵的效率，变速泵的固定侧板与吸油齿轮左端面的间隙很小，如果变速泵使用不当，固定侧板就会出现磨损、划伤和烧伤现象，导致变速泵内泄过大甚至失效，即我们所称的“烧泵问题”，“烧泵问题”是同行业同机型的老问题。为此，我们深入市场进行走访并成立了攻关小组，成功地解决了这个影响整机性能的瓶颈问题。损坏现象：ZL５０F及改进以前的ZL３０F装载机变速器上所用的变速泵为CB型外啮合低压齿轮泵（分别见图１、图２），均采用单…     

966D装载机变速器变速泵异常损坏原因分析及排除方法

我厂接修一台ＣＡＴ９６６Ｄ装载机时，用户告之该机变速器变速泵经常损坏而无法使用。１损坏原因分析我们对变速器进行了解体检查，发现离合器摩擦片多数烧蚀，油底壳内有大量的铜屑；变速泵磨损严重，两侧端面均有约０．５ｍｍ的划痕；轴套有不同程度的烧伤。如图１ａ所示，该机带动变速泵的花键轴靠一个齿轮内花键驱动，该齿轮由一悬挂轴承用卡环固定在变速器壳体上。解体发现，卡环已脱落，轴承脱出。齿轮失去定心，花键轴左右摆动，致使变速泵损坏。因此，降低了变速泵的出口压力，导致变速器离合器结合无力而打滑，摩擦片烧伤。针对检…     

TY220型推土机变速离合器烧损的原因及对策

YT220型推土机使用中有时出现变速离合器不能正常工作,拆解变速离合器后发现大部分离合器摩擦片严重烧结损坏,有的从动摩擦片的润滑膨胀油槽已经磨平并与前进挡齿圈的接触端面磨削出很深的环形槽,槽内积满了油泥脏物,各挡密封环有不同程度的磨损,整个变速离合器内所有零件的表面有一层黑色氧化物,残留的油液为黑色,混杂着大量磨屑和油泥,并有异味。本文对TY220型推土机变速离合器烧损的原因做了较为详细的论述,并指出具体措施,供读者参考。     

TL180A型轮式推土机只有倒挡、没有前进挡的故障排除

一台TL180A型轮式推土机后挂了一台平板车,一次在将一套履带送往作业工地后返回时突然出现“机器只能倒退,不能前进”的故障。具体表现为:当发动机启动后,挂倒退挡或空挡,再挂倒1挡或倒2挡时机器倒退行驶工作正常;但当挂前进挡,再挂前进1挡或前进2挡时机器却原地不动。TL180A型推土机的变速器为定轴式变速器,强度、刚度大,采用常啮合圆柱齿轮传动,靠4个液压离合器和拨叉机构换挡,由1个倒挡离合器、1个前进挡离合器来控制行驶方向,另2个离合器来控制行走速度,且动力传递均是靠液压离合器的接合来实现的,而离合器的接合又是通过变速压力油…     

履带式推土机液压传动系统故障分析与排除

在履带推土机使用实践中，我们对其液压传动系统的故障分析与排除，总结了点滴经验，现以TY220推土机为例，简单介绍如下。TY220推土机变速转向液压系统如图1所示，变速泵、转向泵与分动箱联接，两泵共用一个磁性粗滤器，由后桥箱中吸取液压油，供给各自的油路系统。l变速箱故障1．回故障现象TY220推土机使用半年后，出现前进第一离合器、三档第五离合器作业无力，变矩、变速噪声大，油温升高，油液呈乳色状。怠速运转时，故障现象稍有好转；当其高速带负荷运转，故障现象又重新出现。1．2故障分析与处理门）油质问题油温高，传动油变稀…     

工程机械液压系统故障分析与排除

液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成,其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成,其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。这两种系统故障的共同特点为系统压力不足。