现场整体预制钢筋混凝土箱体结构顶进法施工

在城市公、铁路立交桥施工中,引进地下管道顶进施工技术,探讨在现场整体预制钢筋混凝土箱体结构,采用顶进施工方法及其应用。     

浅谈在大跨度铁路下穿箱体顶进过程安全加固和方向控制

既有城市大跨度铁路箱涵顶进施工是在确保列车正常运行的情况下进行的。在整个施工过程由于土质条件不良、施工外部环境有限、地基加固难度大,连续作业时间短等因素的影响往往使顶进的箱体出现横向和纵向的的偏差(及结构偏移、扎头),对列车的正常运行造成巨大的安全隐患。根据现场的实际情况,从施工安全、成本考虑为基础,最大限度的保证箱涵正常顶进,避免在顶进过程中顶进箱体产生横向和纵向的的偏差。     

铁路既有线桥涵顶进施工关键技术

顶进涵是在地基坚固的前提下,把涵洞的箱体顶入路基就位,在铁路复线建设和改扩建中起到了施工期短、安全质量高、效益好的效果。本文以某铁路既有线桥涵顶进施工为例探讨了其施工技术要点。     

谈箱涵顶进施工在公路扩建中的应用

结合高平市世纪大道北延伸段拓宽改造工程与米山煤矿运煤专线交叉处的箱涵顶进施工工程,对箱体预制阶段的关键步骤进行了阐述,并对箱体顶进技术要点进行了详细介绍,为以后同类型的工程施工积累了经验。     

浅析箱桥顶进施工的高程控制

以实际顶进工程中所得测量数据为依据,结合材料力学知识进行分析,得出了顶进施工中高程变化与箱体前后缘应力比值变化相关的结论,提出了箱桥顶进施工中高程控制方法。     

浅谈铁路顶进涵施工技术

结合实践,介绍在铁路复线施工中涵洞顶进的作业程序、施工方案、施工组织等技术。在保证既有线行车的条件下,采用顶（拉）或顶拉相结合的方法,在地基竖固的前提下,把涵洞的箱体顶（拉）入路基就位。节约了人力、物力、财力、达到了施工期短、质量高、效益好的效果。     

咸阳路地道工程的设计与施工

介绍咸阳路地道工程概况、设计与施工.施工包括工作坑降水;工作坑止水帷幕;水泥土搅拌桩;减阻滑板;既有线土体固化;箱体顶进;顶进方向控制及掘进出土等内容.     

浅议桥涵顶进施工过程中的安全技术

1．概述 　　在增建铁路复线工程和市政工程建设、公路与铁路平 (交 )改立 (交 )项目中，在既有铁路线保证行车安全的条件下，用顶、拉或顶拉相结合的方法，把已经预制成型的桥涵洞箱身或地道箱体顶 (拉 )入路基的施工方法——桥涵顶进施工技术可以不改移既有铁路轨道的位置，不用另修绕行线，在施工整个过程中对列车干扰小，不必中断既有线行车；可以减少整个工程的建设投资，缩短工期，从而提高建设项目的效益。近年来，随着铁路运输能力的提高，列车运行速度的加快和城市建设发展对安全的需要，桥涵顶进施工项目极为普遍。但是，因为既…     

既有铁路线下公铁立交桥施工技术及方案评估

某公铁立交桥位于浙赣线K18 326．7处，立交桥地基承载力差，施工便梁支点难于保持稳定，且施工期间两边孔产生横向位移，中孔顶进困难。针对这些问题，提出新方案，并采用解析法和数值有限元法，计算在列车荷载作用下边箱体地基承栽力、底板沉降和最大沉降差以及边箱体结构强度，提出一些对该公铁立交桥施工有参考价值的建议。     

复杂环境下地道桥超长箱体顶进关键技术

近年来,道路下穿既有铁路情况屡见不鲜,安全风险大。本文概述了箱体顶进施工在复杂环境和地质情况下,采用工字钢纵横梁、防护桩、支撑桩、抗移桩、滑板预留1‰仰坡和设置"船头坡"、刃角超挖或箱底超挖土方等措施,解决了沉降要求高、路基坍塌、既有线路偏移、减少了顶进时的阻力、扎头、抬头、受力前顶时偏扭等工程难题,并安全可靠的进行了超长箱体下穿铁路的顶进施工,可供同类型桥梁或相似工程借鉴。