氟硅氧烷-二甲基硅氧烷共聚物低温性能的研究

研究了三氯丙基甲基硅氧烷／二甲基硅氧烷共聚物的性能,尤其是其低温特性,并与通用氯硅橡胶进行了对比。实验结果表明该共聚物有较好的耐油性能和优异的低温性能。共聚物在－６０℃下的压缩耐寒系数为０．７３,而通用氯硅橡胶仅为０．０３。共聚物在－７０℃下的压缩耐寒系数仍达０．５９。ＤＭＴＡ分析也表明共聚物的损耗械量峰在－８４．４℃,通用氯硅橡胶在－６２．４℃,共聚物比通用氯硅橡胶具有更好的低温性能．     

乙烯基封端氟硅共聚物的制备及其橡胶性能的研究

合成了不同氟硅含量的乙烯基封端三氟丙基甲基硅氧烷-二甲基硅氧烷共聚物,并以此为主体材料制备了氟硅混炼橡胶,研究了其力学、耐油以及低温等各种性能.实验结果表明,该类橡胶有较好的耐油性能和优异的低温性能.而且随着聚合物主链中氟硅氧烷链节的增加,橡胶的耐油性能随之提高;同时,DMTA数据表明,随着聚合物主链中二甲基硅氧烷链节的增加,橡胶低温性能随之提高.这一系列氟硅橡胶的研究为制备在不同环境下使用的硅橡胶材料提供了参考依据.     

飞机液压系统橡胶耐寒性指标述评

本文综述了各国对飞机液压系统所用橡胶的耐寒要求,并对各种耐寒试验方法与实际使用的相关性提出论述。对橡胶密封的耐寒试验来说,以低温回缩试验及压缩耐寒系数试验较为有意义。     

含氟硅橡胶及其开发动向

一、前言含氟硅橡胶除具有硅橡胶的耐热、耐寒、耐候、压缩恢复性、橡胶弹性、电气特性、脱模性等优良特性外,兼具氟橡胶的耐油、耐溶剂特性,因此广泛用作汽车和飞机的零部件材料。本文在概述了氟硅橡胶的合成、加工之后,着重介绍其特性及最近的若干研究成果。二、氟硅橡胶的合成     

复制制模用液体硅橡胶

硅橡胶有优良的耐热耐寒性,在宽温度范围内有良好的压缩复原性,耐水、耐候、耐化学药品及电性能良好,已广泛用于各工业部门。硅橡胶可分为两大类。一类是高聚合度(5,000～10,000硅氧烷链节)的直链聚有机硅氧烷,以有机过氧化物热交联的混炼型(称热硫化型)硅橡胶;另一类是在末     

MPVQ的低温性能研究

为了评定甲基苯基硅橡胶MPVQ(苯基的摩尔分数为5%～15%)耐寒性与其分子聚集态结构变化的关系,测定了MPVQ在低温区(25 ℃～-100 ℃)的拉伸性能,分析了MPVQ的应变诱导结晶和晶态取向行为对MPVQ低温力学性能的影响.结果表明,随着温度的降低,该橡胶的拉伸强度、拉伸模量升高,耐寒性下降;结晶效应和体积收缩效应是影响其低温性能的主要因素.     

氟硅橡胶的性能及其应用

一、前言 氟硅弹性体是以—Si—O—为主链结构的高分子材料。这个结构赋予它特有的耐高、低温性能,侧链上引入的三氟丙基又使它具有抗油、抗化学腐蚀的优良性能。它比氟橡胶具有更好的低温柔韧性,比硅橡胶具有更好的耐油和耐化学药品的性能。氟硅橡胶是目前特种橡胶中综合性能最全面的胶种。     

硅橡胶基硅藻土复合材料压缩性能研究

采用钛酸脂偶联剂活化硅藻土颗粒表面并探讨其活化机理,制备了甲基乙烯基硅橡胶/硅藻土复合材料。通过扫描电子显微镜(SEM)对硅藻土表面和复合材料断口进行表征。研究了纯硅橡胶和复合材料的压缩性能,初步分析了压缩变形机理。结果显示,活化后硅藻土的平均活化度为98%,硅藻土含量为30%时复合材料的压缩变形回弹量最大。     

乙烯基硅油对纯化学发泡硅橡胶泡沫性能影响

乙烯基硅油有较高的乙烯基含量 ,能够提供给硅橡胶泡沫体系更多的活性官能团 ,提高交联效率 ,增加局部交联密度。通过加入乙烯基硅油 ,提高了硅橡胶泡沫材料的密度、硬度和开孔率 ,改善了硅橡胶泡沫的压缩性能 ,拉伸性能有所下降     

硅橡胶粘弹行为的微观机理

应用原子力显微镜(AFM)与动态力学分析仪(DMA)对三种具有不同分子链结构的硅橡胶粘弹行为及其微观机理进行了研究。结果表明,苯基侧基的引入,破坏了聚硅氧烷分子链的规整性,降低其结晶度,增强硅氧烷链间的内摩擦,使硅氧烷分子链段的弛豫与运动需要消耗更多的能量。尤其是单苯基的引入,能更好地调节苯基链节在聚硅氧烷中的分布,在有效提高硅橡胶损耗因子的同时,更好地维持着-Si-O-链的柔顺性,使制得的三元共聚甲基苯基乙烯基硅橡胶(PVMQ-2)具有优越的综合力学性能。