优化运输问题初始方案的一种方法

介绍了一种将求解指派问题的匈牙利法推广到求解一般运输问题的方法，并建立了确定运输问题初始方案的广义匈牙利法。     

优化运输问题初始方案的一种方法

介绍了一种将求解指派问题的匈牙利法推广到求解一般运输问题的方法，并建立了确定运输问题初始方案的广义匈牙利法。     

匈牙利方法在运输问题初始优化解上的推广

介绍了一种将求解指派问题的匈牙利法推广到求解一般运输问题的方法，并建立了确定运输问题初始方案的广义匈牙利法。     

战时装备保障运输问题最优方案的快速算法

提出了战时装备保障运输问题.这一新的问题是在一般运输问题的基础上,对运量增加了上、下界限制而得到的.对于该问题,一般的做法是将其化为具有上下界限制的线性规划问题采用一般线性规划问题求解方法,则使问题规模扩大2倍.本文针对这一新的问题建立了数学模型,根据这一类问题的特征给出了一个新的对偶算法.根据这一新的算法可以对原有运输问题采用表上作业法进行计算,同时,在运量发生变化的情况下,能够对原预案进行快速有效地调整,从而节省了运算时间.     

公路毒性化学品运输事故的概率计算及环境风险评价方法

通过对公路毒性化学品运输事故原因的分析，采用故障树分析法（FTA），给出了事故概率的计算公式，并提出了公路毒性化学品运输事故环境风险评价的一般程序和方法，为进一步的事故应急预案确定和环境风险决策提供了科学依据。     

一类变形的运输问题

考虑一类变形的运输问题，这类问题除考虑运输费用外，还考虑了一种与整批物资完成运输时间有关的管理费用，其目标是二者的总费用达到最少，对这类问题提出一种有效算法，该算法稍加修改还可用来解释其他类似的变形问题，如Ｇｅａｔｈａ和Ｎａｉｒ在文献［１］中提出的变形指派问题等。     

合作博弈与运输优化

从博弈论的角度分析了区域性大系统中的运输问题，考虑了在这种运输系统中，由于各个子运输系统之间的相对独立性和彼些之间的竞争，采用运筹学中通常的运输问题模型是无法使这样的一个运输系统达到最优状态的。理论与实践的分析都证明，要在区域性运输大系统中实现运输问题的最优解，允许各子运输系统之间结盟是必要的。作者将合作博弈理论与运筹学中的运输问题模型相结合，在允许子运输系统之间结盟的条件下，建立了全局运输问题的博弈模型，证明了该模型构成一个n人合作博弈。提出了在由若干相对独立的子系统所构成的大系统中，如何实现运输问题最优方案的一个新方法。     

一类带危险度瓶颈运输问题的模型及算法分析

考虑一类带有危险度瓶颈限制的运输问题。在某些特殊物资的运输过程中，总的费用除物资的运费外，还要考虑物资运输网络中加强运输安全性的费用，即安全费用，其目标是二者的和达到最小。对此类运输问题建立模型，并提出一种算法，最后给出了一个具体的算例。     

军事装备的运输性与运输机动性

军事装备的运输性是其固有属性和设计属性，是制约其运输机动性的关系。为提高军事装备的运输机动性，就必须首先重视其运输性，不易运输的军事装备不能快速机动和部署，其战斗力也不能得到有效发挥。通过分析军事装备机动运输存在的问题，论述了装备运输性与运输机动性的关系，指出了在研制和采购装备过程中应考虑的诸多限制条件；同时分析了影响装备运输性的原因，探讨了美军的一些做法，最后对军事装备运输发展提出了对策及建议。     

目标函数为极大化型的运输问题的直接解法

从传统的产销平衡的运输问题出发，提出了目标函数为极大化型的运输问题的直接解法——修改的表上作业法，可直接求解此类问题，减少运算量，降低应用难度，并在求解过程中明确了求解方法所对应的实际问题的经济意义．     

邮运汽车套班组的调度系统研究

针对邮区中心局的邮运汽车的运输调度问题，引入了邮政汽车运输调度系统中邮车套班的概念，结合生产实际提出了套班调度的数学模型，给出了计算方法、计算机软件编制流程图，并且对在四川、西藏的典型应用实例进行了介绍，说明了这种方法对于其他运输方式中的循环调度问题同样具有一定的参考意义。     

基于GPRS的车载GPS信息传输技术的研究

针对物流运输中存在的问题，提出了一种基于全球定位系统GPS和无线通信模块GPRS进行信息传输的物流运输管理系统，主要介绍了该系统车载部分的软硬件结构拓扑框图，针对物流运输车辆的定位和运输物品管理，提出了物品智能标签及智能标签检测；通过嵌入式控制模块NetBox收集车辆的定位信息和物品信息，控制无线通信模块GPRS进行Internet信息传输．文中还给出了物流管理中心管理模块程序逻辑框图．     

我国高速公路运输管理科学化探讨

高速公路（即高等级公路）在我国起步较晚，目前我国高速公路管理体制、管理制度建设尚处于探索之中。随着我国高速公路运输规模的不断扩大，高速公路运输管理的科学化问题已经凸现出来。在对我国高速公路运输管理中存在的问题、我国高速公路管理体制的现状进行了深入分析地基础上，提出了对我国高速公路实施一体化管理的建议。     

线性规划法在运输问题中的应用

随着我国市场经济的不断完善，同地区、不同地区、甚至跨国间的企业交易活动更加频繁。因此，在运输中如何降低运输费用、减少运输路线等问题，已成为交易活动的重点，而线性规划主要应用于解决最优化问题。本文根据运输问题的基本特征，通过实例对运输问题进行了优化分析，建立了运输问题的线性规划数学模型，并借助于计算机进行求解，从而得到最优化的方案，提高了实际运输工作中的经济效益。     

云南交通运输系统发展战略及布局研究

根据云南省交通运输发展状况和问题，利用系统的思想和方法对未来各经济区客、货流分布结构进行了预测。根据各种运输方式的技术经济特，或及云南社会、经济、地理环境等因素，利用层次分析方法，提出了各种运输方式的合理发展比例，用定性和定量相结合的方法进行各种运输方式今后３０年内的运输需求预测，并结合未来的运输需求，运用供给度理论进行运输能力评价，进而提出了能适应云南社会经济发展，充分发挥区域优势和区位优势的交通运输系统的发展战略及布局，对云南交通运输发展规划工作有现实指导意义。     

运输调度中不确定性问题的研究

运输调度涉及到任务分配、时间安排、人员安排以及路线选择等，是一个典型的非多项式困难问题。在整个调度过程中，常会发生各种意想不到的事情，从而影响原定的调度计划，本文详细讨论了运输过程中可能出现的各类不确定性事件，并用整数规划模型对运输过程进行了描述。针对不确定事件的突发性，先得出确定情况下的调度结果，然后通过对各种突发事件的分析，重新对问题进行优化，不断修正原有的调度结果，由于此类调度问题求解十分困难，故提出了一种启发式遗传算法对问题进行了求解，研究结果表明，用此方法可以很好地解决上述问题。     

伏格尔法在退化性运输问题中的应用方法

通过实例分析提出了伏格尔法在求解退化性运输问题中存在的问题，给出了对伏格尔法的一种规范性描述，从而能够避免了问题的出现，并保证伏格尔法在应用中的精确度。     

汽车运输露天矿的生产管理与决策方法

阐述了汽车运输露天矿内部规律性，提出适合汽车运输露天矿的模拟方法，建立了定铲配车条件下以最短路径和最优货流方案为重车调度依据，以汽车与挖掘机的从属关系为空车调度依据的卡车调度模型，具有广泛的适用性和实用性。模拟模型能够准确可靠地模拟汽车运输露天矿的生产系统，分析现实系统存在的问题，并提出改进方案。通过对霍林河露天矿的实例研究，加强了该矿的卡车调度管理，理顺了采、运、排环节的关系。     

邮政运输中的信息收集与处理研究

为了掌握邮政运输中邮车的收发班和准点运行情况，提高邮政运输生产率，需要运用计算机对邮政时限和收发班进行管理，本文作者讨论了在邮运时限及收发斑管理信息系统中如何利用所采集的信息来判别邮车运行路线的问题，同时提出了用程序处理信息的方法。     

钢管订购和运输数学模型的研究

利用图论知识建立了钢管订购和运输的二部图模型，提出了去边法与方案的优化调整方法，得到了问题的最优解。