橡胶低温粉碎技术综述

随着我国经济的发展和汽车工业的兴起,橡胶消耗量及废旧轮胎产量正逐年上升。我国每年70%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶需依赖进口,回收废旧橡胶生产胶粉,既可以作为橡胶原料的补充,又可以缓解"黑色污染"引发的环境问题。介绍了废旧橡胶回收利用方式,提出低温粉碎法是生产精细胶粉的发展方向。通过对液氮冷冻粉碎法、空气冷冻粉碎法和LNG冷能低温粉碎法的比较,提出直接或间接利用LNG冷能低温粉碎生产胶粉,可以降低胶粉生产成本,带动废旧橡胶循环利用产业发展。     

泰州中海用废轮胎胶粉生产沥青新品

中海沥青（泰州）公司新建的胶粉沥青装置试产成功。该装置以废轮胎胶粉为主要添加剂，生产出的胶粉沥青产品具有抗高温、抗开裂、抗车辙等特点，性能类似于SBS改性沥青，每年可消耗4000t胶粉，为废轮胎的循环利用开辟新途径。     

利用液化天然气卫星站冷能的废旧橡胶低温粉碎装置

为充分利用液化天然气(LNG)卫星站的冷能和降低废IEt橡胶低温粉碎生产精细胶粉的能耗.提出了一种利用LNG卫星站冷能的废旧橡胶低温粉碎装置.在该流程中,先利用冷媒在卫星站内与LNG换热回收冷能,然后再将低温冷媒输送到胶粉厂内与空气换热,生产的冷空气用于废旧橡胶的冷冻与粉碎.研究结果表明,相对空气涡轮膨胀机制冷法,利用LNG卫星站的冷能可为橡胶低温粉碎装置节省用电242.8 kWh/t,精细胶粉的生产能耗可降低198.5 kWh/t.     

深冷胶粉生产系统问世

中国航空工业总公司第609研究所研究开发的“空气冷冻废橡胶制粉生产系统”,7月25日在南京通过了由国家环保总局组织的技术鉴定。与会专家一致认为：该系统的关键技术——空气膨胀制冷、冷冻废橡胶低温制粉属国内首创,已达国际先进水平。该系统成功地运用了空气循环涡轮膨胀制冷技术,以空气为冷却介质,采用自行设计的气一固热交换冷冻室,降温速度快,比国外的液氮冷却系统能耗低、地区适应性强,符合国情。该系统由常温粗碎和低温粉碎两部分组成,流程合理,运行可靠。年处理废胶量达1万吨,年产胶粉S000吨,其中6O～120目精细胶粉约…     

国内外简讯6则

由青岛绿叶橡胶有限公司制造的ＬＹ型液氮冷冻法微细胶粉生产线通过专家鉴定。该系统可加工出 80目以上的微细胶粉 ,产品直接掺入到轮胎的外胎胶料中 ,能改善轮胎的物理性能 ,延长轮胎的使用寿命。专家认为 ,该系统解决了生产微细胶粉能耗过高的难题。　　△设在兰州石化公司化工研究院的兰州中油合成橡胶检验实验室 ,经中国实验室国家认可委员会技术专家评定工作组评定 ,符合ＣＮＡＣＬ 2 0 1— 99《实验室认可准则》的要求 ,通过技术能力资格认可。　　△ 2 0 0 0年上海名牌产品推荐活动正式揭晓。上海橡胶行业 7家企业 8个名牌产品榜上有…     

废旧橡胶低温粉碎技术研究进展

废旧橡胶回收利用技术是促进我国橡胶行业发展和提高环境治理水平的优先发展方向,深冷粉碎制精细胶粉最具发展前景。本文介绍了液氮制冷、空气膨胀制冷、氨-乙烷复叠式制冷、高压天然气膨胀制冷以及利用液化天然气冷能制冷的几种橡胶低温粉碎法方法;采用这些方法能耗较大、产品性质难以控制,且除液氮法外,其它方法还存在粉尘污染问题。针对上述问题,提出了以液化天然气冷能为冷源的废旧橡胶液相冷媒深冷粉碎技术,该技术具有能耗低、产品性质易于控制等优点,同时又能大幅降低胶粉生产过程中的粉尘污染。     

宜昌兴发集团实施年产1.1万t微细胶粉工程

湖北宜昌兴发集团经贸公司与青岛绿叶橡胶有限公司合作兴建的年产 1 1万ｔ微细胶粉项目 ,继完成可行性研究报告后 ,正进行环境评价、厂房设计等前期准备工作 ,不久将落户宜昌兴山工业园区。项目投产后 ,每年可处理废旧轮胎 1 5万ｔ,实现利润 150 0万元。该生产系统采用液氮深冷法 ,其深冷细碎设备采用专利技术制造的通道式沸腾冷冻机 ,使废旧轮胎胶块得到充分、均匀冷冻而玻璃化 ,再经充分细磨保证胶粉粒度达到 80目以上 ,使其用途更趋广泛。生产过程中的温度、速度、过载均为闭环连锁微机控制 ,是机电一体化的高科技环保性示范工程。　　该…     

科技信息

废旧橡胶再生新技术 据统计,我国每年约产生80万吨废旧橡胶,其中主要是废旧轮胎,如不及时得到有效处理,易于造成环境污染。 南京航空工业总公司第609研究所采用空气循环涡轮膨胀制冷技术,以空气取代液氮作为制冷剂生产胶粉,以该法建设的生产胶粉厂,较国际上采用液     

我国废旧橡胶再利用技术取得重大突破

日前在南京举行的空气冷冻粉碎废橡胶制粉技术演示会上,中国航空工业总公司第609研究所所长王复华宣布.由这个所开发的这项废旧橡胶再利用技术已进入工业化生产阶段.生产再生胶是目前我国处理废旧橡胶的主要途径之一,但大多采用油法、水油法生产,工艺陈旧、能耗大、污染严重.从70年代起,工业发达国家已逐步放弃生产再生胶.目前世界上大多采用液氮冷冻法来粉碎橡胶制取精细胶粉,这种方法不产生污染,可生产出细度达60目以上的精细胶粉.由于其粒度范围宽,应用领域很快得到扩大.由于在我国液氮的价格较高,生产成本高,且还存在着生产供应、贮运等一系列问题,液氮冷冻粉碎法难于     

常温法磨轮式一次性微细胶粉生产技术通过鉴定

日前,四川双流天利民橡胶有限公司经过4年研制成功的“常温法磨轮式一次性微细胶粉(80～200目)生产技术”通过了正式鉴定。专家一致认为,在常温状态下能将废轮胎等橡胶制品一次性粉碎至80～200目的微细胶粉,且能有效地解决胶粉结团,粘连的难题,是废旧橡胶再利用技术的重大突破。该生产技术具有生产效率高,能耗低,设备造价和生产成本低以及无二次污染等特点,社会、经济和环保效益显著。目前,该公司正拟扩大其生产规模。     

加拿大推出新型废旧轮胎处理技术

正加拿大环境废物国际公司(EWS)利用反向聚合工艺和微波传送系统开发出新型废旧轮胎处理技术。与常用的焚烧处理法和制成废胶粉回收再利用法相比,采用该技术回收处理废旧轮胎,二氧化碳排放量大幅减小。以处理100万条废轮胎为例,EWS新型工艺处理废旧轮胎的二氧化碳排放量比焚烧法减少12166 t,比废胶粉回收法减少3136 t。     

胶粉改性沥青产业化项目开建

由自贡新龙远洋环保能源开发有限公司与香港海联投资集团有限公司共同开发废轮胎胶粉改性沥青产业化项目，日前在四川自贡高新技术产业园区工业集中区奠基开工。 该项目总投资8亿元，采用先进的生产工艺和环保措施，无论是旧轮胎翻新、废轮胎破碎，还是生产胶粉、胶粉改性剂、改性沥青，都可在密封装置内完成。     

废旧轮胎生产胶粉的新工艺及胶粉利用的新技术

简述了废轮胎生产胶粉的方法相对于其它回收方法的优点。有报道的生产胶粉的方法包括深冷工艺、准低温工艺、常温工艺及爆破法。胶粉的应用包括用于改性沥青、作为铺地材料、制造防盗井、合成高吸水性树脂、生产胶粘剂以及制造油田专用堵剂。对该技术的发展提出了建议。     

用废旧轮胎生产胶粉的新工艺及胶粉利用的新技术

该文简述了废轮胎生产胶粉的方法相对于其他回收方法的优点。报道的生产废胶粉的方法包括深冷工艺、准低温工艺、常温工艺及爆破法。废胶粉的应用包括用于改性沥青、作为铺地材料、制造防盗井、合成高吸水性树脂、生产胶粘剂以及制造油田专用堵剂,并对该技术的发展提出了建议。     

废轮胎梯级热解中试装置开发与产物特性分析

基于固定床管式热解炉对废轮胎热解产物性质进行了详细的研究和分析，根据热解产物特性针对性地提出了产物的改性提质方法，并基于该方法自主设计开发了一套适用于废轮胎高效能源资源化利用的梯级螺旋热解中试装置，以获得高品质热解产物。甲苯抽出物透光率和闪点分别是限制热解炭黑和热解油高效安全应用的瓶颈问题。本文开发的中试热解装置采用梯级热解技术和多级冷凝技术，可有效改善热解产物品质，所得热解炭黑甲苯抽出物透光率达到100%，热解油闪点达到76.5℃，均满足相应标准。同时，中试装置采用热解气循环燃烧供能的方案，可实现装置的热量自维持，显著降低工艺热解能耗。本文基于自主开发的中试梯级热解装置，解决了废轮胎热解产物高值化利用的瓶颈问题，以期为废轮胎热解技术规模化推广应用奠定基础。     

LNG冷能空分装置优化改造

LNG冷能空分装置具有能耗低、运行费用低等优势,但是目前LNG冷能空分装置普遍存在频繁开停机问题,严重影响了空分装置的生产运行和经济效益,亟待解决。文中以国内首套冷能空分装置为研究对象,对冷能空分频繁停机的原因和结果分析,根据设备自身状况,提出利用液氮冷能方案,借助Aspen Plus模拟软件对空分装置进行模拟优化改造。模拟结果表明:换热器所需换热面积为69.61 m~2,需要液氮冷能18 110 kg/h。通过对方案经济效益分析可知,采用液氮冷能供应方案,可避免空分装置频繁停机,提高了项目经济效益。     

RMA证实废轮胎胶粉制地板对环境无害

一段时间以来，人们对以废轮胎胶粉制备的体育场或游乐场地面覆盖胶板是否对环境和人类有害，产生了质疑。为此，美国橡胶生产商协会（RMA）近日提交一份调查报告，证实它不会给人类带来任何不良影响或导致生态健康问题。该报告评估了废轮胎的多种回收利用方法，尤其是用来建造游乐场和体育场地板胶，对健康和生态方面的风险。该报告对现已存世的大量文献，包括来自废轮胎回收利用的倡导者和反对者双方的调研报告，均做了认真的评述，将潜在的风险进行了全面评估。RMA说，废轮胎胶粉用来制备体育场和游乐场橡胶地板，是废轮胎回收利用增长最快和用量最大的两种用途。在这两种应用领域，     

胶粉改性沥青的制法及其应用(一)

近20多年来,美国、日本、俄罗斯、加拿大、瑞典、韩国、芬兰等国已成功地应用胶粉改性沥青修筑高速公路或高等级公路,我国应用胶粉改性沥青修筑公路仍处于试验阶段。近年来,我国用于修公路的沥青每年高达200万～300万吨(不包括公路的维修和保养的用量),改性沥青常用的改性剂为:SBS、LDPE、EVA、SBR等,而将废轮胎胶粉用于生产改性沥青尚在研究开发中。如果在热沥青中添加15%的胶粉生产改性沥青,则每年可消耗胶粉30万～45万吨,每年可处理废轿车轮胎(按每条轮胎平均重8公斤计算)5400万～8100万条(废轮胎出粉率约为70%)。这对减少黑色污染…     

GF-Ⅲ型橡胶制粉机研制成功

为制造微细硫化胶粉，研制适用的橡胶制粉机，已成为世界科研的热门课题。山西省介休市金利机械有限公司领导瞄准这个课题，聘请有关专家，投入巨资，花费了近5年时间，终于首家研制成功了利用剪切、挤压力化学作用原理，在常温下制造微细胶粉的GF-Ⅲ型橡胶制粉机，并获国家专利，专利号：972181830。本机具有原理新颖，结构科学，性能稳定等特点，开创了常温法制造微细胶粉的新途径。本机制造生产的60～80目微细胶粉，经有关单位化验分析，各项指标均超过国家优级标准（GB／TI13460－92），适用在各种橡胶制品的胶料中掺用。“微细硫化…     

废轮胎胶粉力化学改性研究

利用开炼机和转矩流变仪以及塑解剂对废轮胎胶粉进行力化学改性研究。结果表明:废轮胎胶粉经开炼机或转矩流变仪处理后,塑性变形能力增强,转矩流变仪的改性效果更好;采用开炼机处理废轮胎胶粉时,加入塑解剂RP66或9023/WG对改性效果影响不大;采用转矩流变仪处理废轮胎胶粉时,处理温度升高,会使改性效果降低,加入塑解剂RP66或9023/WG对改性效果影响明显,塑解剂9023/WG的改性效果更好。