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随着工业的发展,对于钢板的热镀锌的需求越来越大,对热镀锌的工艺水平也提出了更高的要求,因此近年来热镀锌钢板的连续退火技术发展变化很大。本文介绍了热镀锌工艺及对热镀锌产生影响的相关因素,并对热镀锌钢板的连续退火炉的相关设备进行了介绍。 相似文献
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汽车用热镀锌板连续退火工艺 总被引:2,自引:1,他引:2
从汽车用热镀锌原板的生产工艺、典型的退火制度、退火炉的直接加热法与间接加热法诸方面比较,论述了汽车用热镀锌原板的退火工艺;并对锌层合金化退火工艺进行了阐述。 相似文献
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热镀锌带钢清洗工艺在攀钢的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
分析了在热镀锌带钢清洗中影响带钢清洗效果的主要因素,通过控制冷轧带钢的表面粗糙度,及采用适宜的乳化液工艺可提高带钢的清洗效果.在优化的清洗工艺中采用10~30A/dm2高电流密度,70℃清洗温度尤其重要. 相似文献
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用单因素法对比试验了两种基板材料不同的热镀锌钢板的点焊工艺,研究焊接电流、焊接时间和电极压力三个主要工艺参数对点焊质量的影响.结果表明,80 kg级热镀锌双相钢点焊工艺参数比普通热镀锌钢窄很多,普通镀锌钢接头抗拉剪载荷只有双相钢的1/3~1/2;焊接电流和焊接时间对焊点的熔核直径和接头抗拉剪载荷影响很大,电极压力对接头抗拉剪载荷和熔核直径影响甚小,变化幅度仅在500~1 000 N和0.5 mm以内.数据分析表明,以熔核直径为判据优化焊接参数时,抗拉剪载荷波动较大,可能出现强度偏低的情况,为此提出了以抗拉剪载荷为判据进行参数优化的方法,得到0.8 mm厚普通热镀锌钢点焊参数范围:焊接电流10~12.5 kA,焊接时间16~23 cyc,电极压力1 430~3 570 N;1 mm厚80 kg级热镀锌双相钢点焊参数范围:焊接电流10.7~11.7 kA,焊接时间13~19 cyc,电极压力2 150~3 200 N. 相似文献
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通过对单一冲天炉熔炼条件下 ,稳定生产铸态高韧性球铁件的影响因素———温度、化学成份、球化和孕育处理工艺等进行深入的分析 ,介绍了关键工艺环节的控制措施 相似文献
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针对本溪钢铁公司冷轧热镀锌机组停启机时产生大量废品的问题,摸索出一套切实可行的操作工艺和方法,从而可合理控制退火炉气氛,达到了减少废品的目的。 相似文献
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对影响热镀锌Nb+Ti—IF钢力学性能的主要工艺参数进行了研究,其中包括各段退火温度、带钢速度、退火张力和拉矫延伸率等。结果表明,影响IF钢热镀锌板力学性能的主要因素是退火温度制度、退火张力和拉矫延伸率。 相似文献
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德国SZFG公司的热镀锌板卷生产线可生产对镀锌板表面粗糙度有高要求的产品。该生产线日产45000吨热镀锌板卷,在线采用了两项控制表面粗糙度的技术。 相似文献
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在热镀锌液中加入铝和稀土,发现含0.5%~5.0%铝的镀锌层耐蚀性能大大提高,但其外现质量较差;在含0.05%~0.1%铝的锌液中加入0.1%的稀土,可提高镀锌层的耐腐蚀性能,降低镀锌层的厚度,相应地也可降低镀锌温度。 相似文献
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连续热镀锌工艺进展与展望 总被引:5,自引:2,他引:3
介绍了国内外近年来连续热镀锌工艺的进展及差距,主要包括热镀锌工艺方法、工艺流程和热镀锌生产线的核心设备;并进一步介绍了几种汽车用高强度镀锌钢板及应用前景.此外,针对目前热镀锌工艺存在的能源消耗量大的问题,指出应在还原工艺上进行改进和优化. 相似文献
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王宁 《热处理技术与装备》2010,31(6)
目前在线路维修中越来越多地采用铝热焊技术,本文分析了钢轨铝热焊焊接工艺及焊接过程中可能出现的缺陷以及缺陷出现的可能原因,从而便于分析、采取保障措施,更好地保证铝热焊的质量。 相似文献
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近年来,随着国家基础建设投资的加大,钢铁及钢铁制品加工行业迅猛发展,对钢铁腐蚀有良好保护的热镀锌工艺得到了广泛应用.热镀锌工艺作为一种耗水工艺,在生产中产生大量酸性废水,酸性废水有很强的腐蚀性,直接排放会对管道及地下构筑物造成破坏,进人水体会影响水体的pH值,破坏水体自净能力,严重危害周围环境,为此对酸洗废水进行无害化处理及回收利用显得十分必要和紧迫. 相似文献
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应用扫描电镜及能谱仪对镀锌板表面亮点缺陷微观形貌及化学成分进行分析。结果发现共有4类亮点缺陷,并且产生原因各不相同。第 I 类是钢基和铁-锌合金层之间Fe2Al5抑制层完整性、均质性受到破坏,影响带钢局部锌液浸润性;第 II 类是在镀后塔顶辊、光整机工作辊或个别转向辊上粘附有异物,对带钢表面刮蹭;第 III 类是因为带钢表面粘附有渣粒、氧化膜、金属间化合物等物质;第 IV 类是因为未清洁生产而导致环境污染物粘附在带钢表面。针对四类亮点缺陷产生的原因,提出了提高锌液浸润性、定时清理辊面、控制锌渣数量和清洁生产等具体控制措施。 相似文献