论公路隧道照明节能

目前我国公路隧道照明能耗严重,其主要原因在于照明系统超标设计、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、环境友好型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大环节,并从系统工程角度提出贯穿公路隧道照明节能各个环节的三大措施:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。     

两龙高速公路隧道照明运营状况调查分析

如何通过科技手段在确保隧道运营安全的基础上实现照明节能最大化,创建"资源节约型"隧道,是公路运营管理部门亟待解决的重要课题。在对两龙高速公路隧道照明运营现状调查分析的基础上,给出客观的评价结论,主要存在隧道照明系统过度设置、中短隧道照明系统过于庞大、未系统性考虑隧道照明节能等五方面突出问题。以尽可能不改变现有隧道照明系统构成为前提,提出科学适用的照明节能控制方案,与既有照明控制方案相比,预计可实现两龙高速公路隧道加强照明节能50%以上,具有较好的经济效益、社会效益和生态效益。     

公路隧道节能照明研究现状与展望

在公路隧道运营中,照明系统是能耗最大,与行车安全关联最为直接的部分,在满足隧道行车环境的安全性与舒适性的前提下,如何节能减排已成为公路隧道照明研究的重点。本文回顾了国内外公路隧道照明的发展历史,总结了目前公路隧道节能照明的研究成果与方向并作出展望,旨在为公路隧道节能照明的研究和发展提供参考。     

论在役公路隧道照明系统升级改造的必要性

公路隧道照明系统电能消耗巨大,提出根据《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01—2014)对在役公路隧道照明系统进行升级改造,计算结果表明长隧道加强照明总功率可降低40%左右,短隧道加强照明总功率可降低90%以上,经济、社会、生态效益极其显著,对提升公路隧道运营管理效益具有非常重要的现实意义。建议公路隧道运营管理单位年安排一定的资金用于支持对运营5年以上的在役公路隧道照明设施分批、分类实施节能改造。     

基于GPRS技术的中、短公路隧道照明远程监控方案

高速公路中、短隧道照明目前基本无法实现远程人工/自动控制,甚至需要运营管理人员每天在现场进行人工作业,运营管理效率太低。针对山区高速公路隧道的自身特点和运营情况,提出基于GPRS技术的中、短公路隧道照明远程监控方案,力图改变以往中、短公路隧道照明人工现场控制或分散时序控制的现状,在实现中、短公路隧道照明控制自动化的同时,有效降低照明能耗,提高运营照明管理水平,具有较好的经济效益和社会效益,可供运营管理单位和工程设计人员参考。     

西汉高速公路隧道照明系统评估研究

如何通过科技手段在确保隧道运营安全的基础上实现照明节能最大化,创建"环境友好"型隧道,是公路运营管理部门亟待解决的重要课题。对西汉高速公路隧道照明系统进行检测评估,主要有隧道照明系统存在过度设置、部分隧道照明存在安全隐患、未系统性考虑隧道照明节能等九方面突出问题。以尽可能不改造现有隧道照明系统为前提,提出针对性的照明节能优化策略,与原设计方案相比,可实现西汉高速公路隧道加强照明节能30%以上,具有较好的经济效益和社会效益。     

基于视觉功效的公路隧道照明研究现状与展望

在符合人眼舒适度、提高安全性的同时,降低隧道照明运营费用是国内外公路隧道照明研究的重点。隧道照明直接影响驾驶员视觉效应特点导致视觉功效的改变,延迟或缩短驾驶员应急反应时间。由于各照明段具有不同客观条件和环境亮度,有各自的照明特点和特殊标准。整合总结公路隧道各段照明的研究成果,展望未来研究方向,旨在为以后公路隧道研究方向提供参考。     

“LED+智能”在公路隧道照明中的应用研究

公路隧道提供24 h不间断照明来保障行车安全。本文概述"LED+智能"照明系统在公路隧道照明的典型应用,介绍隧道照明质量要求与设计要点,并展望"LED+智能"在公路隧道照明的推广前景。     

基于PLC的隧道照明控制系统设计

随着经济建设需要,山区高速发展迅速,而隧道是整个公路的重要组成部分。对公路隧道而言,其照明系统将直接决定隧道能否正常通行,因此隧道照明系统是隧道公路建设的重要组成部分。传统公路隧道照明系统,存在耗电量大、照明亮度不均等缺点,这不仅造成了能源浪费,也存在着极大的安全隐患。因此,为了保证高速隧道合理运营,智能化的隧道照明系统十分重要。本文根据隧道照明系统的实际工况,结合以往隧道系统的特点,设计了一款基于PLC的照明系统,以此希望改变隧道照明系统高能耗的问题。设计过程中主要针对照明系统的控制模块,在分析照明控制系统各模块功能基础上设计出其控制模块的实现流程。本文的研究具有一定的实用价值,为相关的工程设计提供了理论参考。     

公路隧道LED灯应用探讨

介绍了LED灯工作原理及其优点,认为将LED灯应用于公路隧道照明具有无可比拟的优势,是公路隧道照明技术性节能的一项重要措施。通过开展视觉功效实验,得出公路隧道LED灯等效亮度计算方法,并首次明确提出公路隧道LED灯适用范围及照明标准。以广乐高速公路4座示范工程隧道为例,分析了LED灯应用于公路隧道基本照明的经济、社会、生态效益,研究结果表明综合效益极其显著,但相关技术瓶颈问题亟待解决。     

国内外公路隧道照明标准中各照明段长度对此研究

该文根据对国内外现行公路隧道照明标准的研究,分析了影响公路隧道各照明段长度的因素,并根据各标准规定对某一假定环境不同车速条件下的隧道进行各照明段长度的计算。对比分析了不同车速条件下各标准中隧道照明段长度的差异及原因,从而为确定科学合理的隧道照明段长度提供参考依据。     

公路隧道照明设计中DIALux的适用性及建模方法分析

围绕DIALux软件在公路隧道照明设计中的应用展开了讨论。首先,通过详细分析DIALux三种内置计算器的算法,论证了只有其中的道路计算器适用于进行公路隧道照明设计;其次,通过对软件结构的研究,给出了利用道路计算器进行隧道照明设计的一般建模方法。通过分析,对DIALux软件如何应用于隧道照明设计,从计算器选择与建模方法两方面给出了建议。     

城市道路隧道照明设计

介绍了城市道路隧道照明设计的有关问题,讨论了隧道照明评价指标。对采用LED灯作为隧道照明光源的节能实例进行了分析。最后探讨了LED隧道灯存在的问题,提出了相应的解决措施。指出LED灯作为新型隧道照明光源,性能已达到使用水平,应用前景广阔。     

LED照明工程在高速公路隧道中的应用——上海、北京、南京三地考察记

该文对采用LED照明的上海、北京及南京三地的公路及高速公路隧道的实地考察活动进行了介绍,文中涉及了隧道的工程建设、照明工程的实施及其应用效果,并对此进行了分析,指出了LED照明相对于传统照明方式所具有的优势,但也提出了目前存在,且亟待改进的问题。还望此次考察之见解能对LED照明在隧道中的应用推广起到抛砖引玉的作用。     

公路隧道照明设计新理念

该文从等效光幕亮度等视觉科学研究成果出发,对白昼时公路隧道照明察觉对比法设计方法进行了研究,证实了察觉对比法综合考虑了人眼视觉特点、汽车前挡风玻璃光透射情况与近地大气透射光等因素的影响,这比现行的隧道照明的k值设计方法更接近实际情况,因此公路隧道照明察觉对比设计方法更为合理可行。     

国内外公路隧道照明标准中亮度水平对比研究

本文根据对国内外现行公路隧道照明标准的研究,分析了影响公路隧道白天亮度水平的因素,并根据各标准规定对某一假定环境不同车速条件下的隧道进行亮度水平模拟。从各照明段长度和照明段亮度两方面,对比分析了不同车速条件下各标准中隧道亮度水平的差异及原因,从而为确定科学合理的隧道亮度水平提供参考依据。     

白光LED用于公路隧道照明的设计分析（上）

白光LED作为一种新型固体光源,已经逐渐用于道路照明。一般公路隧道照明设计要考虑众多因素,除了要达到一些道路照明中要求的指标如照度、均匀度等外,还要考虑隧道不同分区之间照明的不同。在白天和夜晚,由于隧道进出口照明与外界光有差异,也由于眼睛对光的适应问题,而需要提供不同的照明方式。本文考虑到白天自然光对隧道照明的影响,对于使用LED照明时,白天和夜晚的隧道照明分别进行设计。基于软件模型,分别设计隧道各个区域的照明,给出隧道照明良好的设计方案,并且对最终隧道照明的内部段进行了中间视觉下的修正。结果说明目前条件下白光LED应用于隧道照明已可达到较好的效果。     

公路隧道节能照明设计探讨

该文通过对影响公路隧道照明质量的几个主要参数入手来探讨隧道照明设计达到高效节能的途径和方法,使广大的设计人员树立起通过充分运用现代科技技术的进步来提高隧道照明的设计水平和隧道照明的质量,而不能通过降低设计标准来达到节能目的的理念。