变频调速技术在矿用架线电机车上的应用

针对架线式电机车现有供电系统选用了一种合适的变频方法,并且提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案,逆变器采用电压空间矢量控制方式,利用单片机生成PWM波,优化了系统的调速性能。     

矿用电机车变频调速驱动装置的研制

针对传统矿用电机车串电阻调速方式和直流斩波PWM调速方式存在故障率高、维修量大、维修成本高、电能浪费严重等缺点和矿用电机车的运行工况,以TMS320LF2407ADSP为核心,采用矢量控制策略和空间矢量脉宽调制技术对原有电机车控制系统进行技术改造,研制出了矿用电机车变频驱动装置,实现了电机车的转速电流双闭环的高性能的调速实验室数据测试分析和现场使用结果表明,该驱动装置调速性能稳定良好,电机车维护工作量明显减小,可靠性完全达到矿山恶劣工况的要求．     

基于DSP的直流斩波调速模糊控制器

传统PID控制本质上是一种线性控制,其自适应性及鲁棒性相对较差,不能实现高性能的控制。为了解决传统矿井电机车电阻调速时效率低、动静态性能差的问题,提出了基于DSP的直流斩波调速系统模糊自整定PID参数控制方法。该方法利用DSP的数据处理能力,在线检测电机转速,通过模糊控制选择自整定PID参数,对PWM开关器件的占空比加以控制。仿真结果表明：该方法应用于矿井电机车调速系统中,模糊控制的调速系统动静态性能明显优于传统调速系统。系统抗干扰性强,满足直流电机车调速的要求。     

矿用电机车无速度传感器矢量控制系统研究

传统矿用电机车用的速度传感器存在安装不便、容易损坏、维修昂贵、抗电磁干扰能力差等弊端。针对这些问题,在原有的变频调速驱动装置上引入无速度传感器技术,采用模型参考自适应作为无速度传感器的控制算法,以TMS320F28335 DSP为核心,采用矢量控制策略和空间矢量脉宽调制技术,研制出矿用电机车无速度传感器变频驱动装置。在MATLAB中利用M语言对整个系统进行仿真,结果表明,所设计的速度观测器在电机稳定运行方面优于传统的光电编码器测速效果。通过三相异步电机试验,对无速度传感器矢量控制系统进行测试,分析认为,电机在空载、负载和变速情况下的性能较为良好,表明该驱动装置调速性能稳定,电机车维护工作量可以大大减小,能够满足矿井牵引的需要。     

矿用架线式电动机车无速度传感器矢量控制系统设计

针对矿用架线式电机车直流调速的不足,介绍了一种基于DSP通用芯片TMS320LF2407交流异步电机矢量控制技术,并提出了系统的硬件结构和控制算法,实验证明系统具有较强的控制精度和良好的动态性能。     

汽车与车辆

我国首台"无人驾驶"变频电机车下线由湘潭牵引机车厂有限公司和中国恩菲工程技术有限公司联合研发的我国首台20吨矿用架线式双机牵引"无人驾驶"变频调速电机车在湖南省湘潭市下线。据了解,此次下线的"无人驾     

交流变频调速在吊车上的应用

以传统吊车改造为例,针对交流变频调速系统能源节约的问题和安全问题,采用了无级变频调速替代传统的转子串电阻有级调速,用PLC控制方式代替原来的继电器接触方式.实践证明这种改造的变频调速系统具有明显的节能性和其他优越的性能.     

电站锅炉给粉机变频调速系统

电站锅炉给粉机变频调速系统谭敦生韩洁平施毅茹冀宝张彦（东北电力学院电子技术工程研究所，吉林１３２０１２）（军粮城发电厂，天津３００３００）在火电厂，制粉系统的调速一直倍受人们重视。五十年代采用直流电动机“平控器”方式调速，中间经过了可控硅方式调速、磁...     

一种新型变频调速系统的研究

针对目前工矿企业中高压电动机调速方式改造困难的问题,采用高-低压变频调速方式取代目前广泛使用的转子串切电阻和晶闸管串级调速方式.论述了该方式的优越性、原理及设计方法.以提升机系统为改造对象,将模糊控制用于提升机速度给定曲线跟踪的方法,并设计了单片机和变频器组成的速度闭环结构.仿真结果表明,采用模糊控制策略后系统响应速度快,稳态误差小,对环境因素等引起的参数变化不敏感,具有较强的鲁棒性.     

矿井提升机提升状态监控系统的研究

传统的矿井提升机提升状态监控系统存在如控制方式繁琐、可靠性低、调速性能差、没有运行参数显示等诸多问题,对矿井安全生产造成较大影响。采用工控机结合PLC组成的数字式监控系统,相对于传统的机械式监控系统提高了系统安全性、可靠性和控制精度,改善了调速性能。     

FPGA在直流电机调速中的应用

提出将FPGA用于模拟对象即直流电机控制的新方案.当FPGA用于直流电机控制时,可以提高电机的调速精度、强化电机系统的控制功能.为了适应FPGA控制,直流电机调速系统在转速传感信号输入、功率驱动输出上进行了数字化改造.硬件上采用了20万门的FPGA,算法上引入数字PID控制器.实验表明直流电机调速系统具有灵活的控制性能和良好的调速精度.     

变频技术在电厂泵与风机系统中应用的节能分析

根据泵／风机在不同工况下运行的性能与特点，分析变流量运行时，泵／风机流量、扬程(压头)、功率与转速间的关系，提出了变流量运行时，泵／风机采用变频技术的节能原理及经济效益．以某电厂鼓风机系统为例，分析比较了电厂鼓风机采用变频调节时的特性、耗能情况及其经济性．     

6K型电力机车电路的谐波分析

电力机车是电力系统中的主要谐波源之一。本文介绍了６Ｋ型电力机车的电路特征，分析了机车电流的变化规律，并给出了谐波电流的计算方法。     

通信电缆受高速铁路接触网电磁感应影响的分析研究

高速电力机车在运行时,接触网周围将会产生电磁场,该电磁场通过容性耦合和感性耦合对临近用于机车通信的电缆产生感应电压和电流,此电压和电流会影响机车的安全运行和人员安全．本文对容性耦合和感性耦合的产生机理及影响进行了详细分析,列出了相关计算公式和影响限值,并且对相应的影响提出了针对性的电磁防护措施．     

平顶山某矿PC控制井下电机车运输信集闭系统的设计与研究

本文对平顶山某矿可编程控制器(PC)在井下电机车运输信集闭系统的设计与研究进行了探讨,文章较详细介绍了设计方案确定原则,PC机的硬件配置和软件设计框图,对PC机在井下电机车信集闭的推广运用有一定的参考价值.     

基于TMS320LF2407A的无刷直流电机控制系统

为了提高无刷直流电机的控制效果,运用TMS320LF2407A芯片,建立了无刷直流电机全数字双闭环控制系统,给出了硬件电路设计和部分软件编制方法．并运用Matlab对系统所采用的控制方法进行仿真．结果表明,该系统具有较强的抗干扰能力,当系统在给定转速的阶跃输入下,30ms的时间内进入稳态．能有效抑制转矩、电流脉动,稳定性好．     

电力机车负荷的谐波模型研究

电力机车是电力系统的重要谐波源之一。本文结合电力机车的牵引特性和电气参数,着重分析了机车电路的电流变化规律,从而建立了谐波模型,并且给出了实用计算方法。     

基于MRAS的改进型无速度传感器矢量控制系统仿真

以异步电机矢量控制的基本方程式为基础,提出了一种基于模型参考自适应（MRAS）理论的异步电动机无速度传感器矢量控制系统的设计方案。针对传统的MRAS采用纯积分器易引起误差累积和直流偏移问题,通过增加滤波器改进了转子磁链估算模型。以Matlab/Simulink为平台对系统进行了仿真,结果显示,电机转速误差约为1%,说明该系统动态性能良好,有较好的负载扰动抑制能力。