常压转油线配管设计的改进

针对我厂Ｉ套常减压装置常压转油线更换材质后出现转油线入塔口塔壁推瘪的事故及随后由更换支吊架而产生的管系大幅度晃动情况进行分析。吸取减压转油线改造中的部分经验，从管道布置、应力分析和支架设计三方面考虑，对常压转油线进行了较大的改进，取得了良好的效果，确保了装置长周期安全运转。     

常减压装置转油线一体化统筹安装

在常减压蒸馏装置的管道安装中,常压、减压转油线是极其重要的两个管系,其安装质量直接影响整个装置的运行和最终的产品质量。以南京地区相继施工的两套8 Mt/a常减压装置为例,介绍了常减压转油线的组成,结构及材质,应力对施工的影响等.在第二套常减压转油线施工时,借鉴第一套施工经验,将设计、制造、安装等进行一体化整体考虑,制定出了科学合理的安装工艺,使常减压装置转油线的安装质量得到有效保证。     

常减压装置减压转油线的改造

介绍了减压转油线改造的方向，就过渡段的管径和走向管进行分析，讨论了把减压炉出口端眯作为可动点设计对转油线的影响，并介绍了金陵石化公司炼油厂一套常减压装置转油线的改造情况，对改造效果作了简要分析。     

常压蒸馏装置提高轻质油收率的有效技术

通过对原油平衡分离计算数据的分析及1．5Mt／a常压蒸馏装置改造前后生产数据的对比，论证了常压蒸馏装置采用加热炉炉管逐级扩径及高架空低速转油线，可显著增加原油的汽化率，提高轻质油收率，强化塔盘传质，改善侧线馏出油质量。     

二套常减压装置减压转油线的改造

本文对我厂二套常减压装置１９９５年减压转油线改造做了介绍，对改造的效果从转油线的温降和压降、减压产品收收率的提高、节能及其经济效益等方面进行了分析。     

常减压蒸馏-轻烃回收联合装置平面布置分析

以近些年开工或已经完成设计的不同规模的常减压蒸馏-轻烃回收联合装置为例,讨论了装置大型化后其构架、管廊、占地的变化,通过分析重要设备的管道如:塔顶线、泵入口线、常压转油线、减压转油线等管道的布置,以使指导设备的平面布置更加合理,力求做到类似装置平面布置、典型重要管道布置风格统一,提高标准化程度。     

常压炉炉管及转油线的腐蚀

通过对常压炉炉管及转油线腐蚀情况的分析,认为该炉发生转油线腐蚀泄漏的主要原因是原油含硫量升高、冲刷加剧、材质不适合以及设备老化等。针对腐蚀的成因采取了对整个转油线进行包盒子处理、材质升级、摸清活性硫在装置中的分布情况和腐蚀规律、开展高温部位定点测厚、避免高含硫原油直接进入装置等措施。     

低温降,低压降减压转油线的设计和计算

介绍了乌鲁木齐石油化工总厂常减压装置减压转油线的改造情况，通过设计、计算和实际标定证明，改造后的减压转油线具有温降低、压降低、汽化率高的特点。因而，改善了油品质量，提高了减压拔出率，取得了较好的经济效益。     

提高常压蒸馏装置轻质油收率的技术

通过对原油平衡分离计算数据的分析，以及对咸阳长庆石油助剂厂150万t／a常压蒸馏装置改造前后生产数据的对比，论证了常压蒸馏装置采用加热炉炉管逐级扩径及高架空低速转油线技术，可显著增加原油的汽化率，提高轻质油收率。     

大型常减压蒸馏装置的减压转油线设计

提出了大型常减压蒸馏装置中低速减压转油线管道设计问题,并结合某炼油厂的实际情况,从管道应力和管道振动两方面进行分析,提出了对低速减压转油线管道设计的几点建议。     

新型减压转油线设计在大型常减压蒸馏装置的应用

减压转油线是指自减压炉至减压塔之间用于输送工艺介质的管系,它是常减压蒸馏装置中一组极其重要的管系,其布置形式将直接影响到整套装置的平面布置和最终设计成品质量.本文阐述了常减压蒸馏装置中高速减压转油线的主要特点和布置形式,并结合某大型常减压蒸馏装置的自身特点与实际情况,探讨了高速减压转油线的设计思路.同时运用图文与表格相结合的形式从管道应力、支吊架设计、材质和壁厚等各个方面对高速减压转油线的设计进行了深入而详尽的分析.     

减压转油浅的设计

中国石油天然气华东勘察设计研究院为胜利石油管理局稠油处理厂3500kt／a常减压蒸馏装置设计的减压转油线,将减压塔、减压炉和转油线置于同一轴线上,转油线的过渡段设计成裤形并采取对称布置。转油线安装时,采取了预位移措施。该转油线投用4年,运行情况良好。     

减压转油线的技术改造

乌鲁木齐石油化工总厂在常减压蒸馏装置减压转油线技术改造中成功地开发和利用了减压炉炉管100％吸收减压低速转油线热胀量的新技术,从而最大限度地简化了转油线过渡段结构、缩短了长度,降低了转油线温降、压降,提高了产品质量。文中重点介绍了两次技术改造的内容及改造后的效果。通过三年多的实践,证明这一新技术安全可靠、经济效益可观,可作为各炼油厂减压转油线改造的依据。     

冷壁减压塔转油线的设计和运行

剖析了传统的热壁减压塔转油线存在的低速段水平直管热位移量大，对减压蒸馏塔和支架的推力大，硫腐蚀严重等问题。详细介绍了冷壁减压塔转油线技术的开发以及成功地用于５００ｋｔ／ａ常减压蒸馏装置的情况。     

冷壁减压转油线的设计和运行

剖析了传统的热壁减压转油线存在的低速段水平直管热位移量大，对减压蒸馏塔和支架的推力大以及硫腐蚀严重等问题，详细介绍了冷壁减压转油线技术的开发及其在常减压蒸馏装置上的成功应用。     

原油减压深拔新工艺研究

为了最大限度地提高原油蒸馏过程中轻油的收率,提出了一种新的原油减压蒸馏工艺方法。从装置能耗、轻油收率和设备投资等方面阐述了新工艺的技术特点;利用流程模拟软件Hysys,在相同的操作条件下,用相同处理量的同种原油对新流程和常规流程进行了原油减压蒸馏模拟计算,从装置能耗、轻油收率和设备投资方面进行了对比分析。结果表明:新工艺采用减压闪蒸塔代替减压转油线,降低减压渣油收率2%～4%,使减压蜡油切割点提高到588.7℃以上,有利于原油常减压蒸馏装置的减压深拔操作;同时降低了装置能耗。对原油常减压蒸馏装置深拔设计和扩能改造具有一定的指导意义。     

减压低速转油线的设计及效果分析

减压低速转油线的设计目的在于改善介质在管道内的流动工况，减少介质在输送过程中的压力降和温降，其设计对介质流速及压力降的考虑，是达到干式减压分馏的关键，同量还应考虑对汽化率的影响。     

大型常减压装置减压转油线管道设计方案探讨

阐述了减压转油线的结构和管内介质流动特点。结合某炼油厂10 Mt/a常减压装置扩能改造的实际情况,从工艺、管道应力和经济性等方面对4种减压转油线布置方案进行了综合比较,分析了各种方案的优缺点。结果表明:高速段插入低速段的方式对转油线性能具有较大影响,端部插入受尺寸限制不能满足工艺要求,侧面对称插入有利于改善低速段受力情况,而顶部插入方案在满足工艺和管道应力要求的同时具有较佳的经济性。根据项目实例,设计了一种用于大口径管道的支架,总结了大型减压转油线的支架设置和一些应注意的设计要点,为同类装置设计提供一定的借鉴。     

大型常减压装置平面布置设计的技术对策

分析了大型化的常减压装置平面布置的设计考虑,并具体讨论了装置管廊、框架、转油线等方面的设计看法。     

浅谈低速减压转油线

对低速减压转油线的压降、温降及气化率变化值之间关系作一理论分析 ,对低速减压转油线为深拔 ,改善产品质量及节能降耗带来的影响作一理论探讨