BL-降醛阻燃胶在刨花板制造中与脲胶配伍性的研究

简单介绍了BL-降醛阻燃胶和国产脲胶的特点,对脲胶和阻燃胶的配伍性做了混合适应性实验,并且压制了阻燃然刨花板,检测了板材的氧指数、甲醛释放量、内结合强度等各项性能.研究表明:使用BL-降醛阻燃胶与脲胶生产环保阻燃刨花板是切实可行的.     

水性聚氨酯阻燃涂层胶的研制和应用

采用水性聚氨酯(PU)为基料,添加阻燃剂及相关助剂,用特殊制作工艺合成了水性PU阻燃涂层胶.经Zeta电位与TEM测试结果表明,水性PU乳胶对阻燃成分产生了吸附与部分包覆作用,水性PU阻燃涂层胶具有较好的稳定性.通过正交实验探讨了该阻燃胶的优化整理工艺,并按优化工艺在萧山红山涂层厂对产品进行中试,结果表明:整理后织物的阻燃性能及各项指标均能达到较高标准.     

涤纶阻燃涂层工艺与阻燃性能

利用水性聚丙烯酸酯类涂层胶与有机磷系阻燃剂制备阻燃涂层胶,并对涤纶织物进行阻燃涂层整理。分析涂层厚度、焙烘时间、焙烘温度等对阻燃性能的影响,优化阻燃涂层整理工艺。通过扫描电镜、热重分析、微型量热仪等手段对阻燃涂层织物进行表征,并对该阻燃涂层织物进行耐水洗色牢度与耐摩擦色牢度的测试。结果表明,当阻燃涂层胶厚度为120μm,焙烘温度为180℃,焙烘时间为3 min时,织物阻燃效果最佳。     

丙纶织物发泡阻燃涂层工艺

采用稳泡的阻燃涂层胶对丙纶织物进行泡沫阻燃涂层整理。探讨了涂层的工艺条件（涂层机和发泡机的各项参数）；分析了涂层刀距、阻燃胶密度和上胶量对涂层织物阻燃性能的影响，以及泡沫密度、压泡压力与织物透气性和涂层膜的关系。综合考虑产品质量和成本，选择的工艺参数为：泡沫密度150-200g／L，压泡压力58．9—68．7N／cm^2。     

无烟高阻燃高铁座椅面料制造工艺及性能研究

介绍了高铁座椅面料的防火性能要求。从原材料选择、组织结构设计、后整理工艺等方面阐述了高铁座椅面料的制造工艺。以自主研制的新型低熔滴无烟高阻燃涤纶为原料,制备了一种涂层胶,在织物面料背面进行阻燃发泡涂层,研发出一种无烟高阻燃高铁座椅面料。并对织物的极限氧指数、烟密度、燃烧后有害气体浓度等指标进行了测试。结果表明:此制造工艺生产的面料具有优良的防火性能,符合高铁座椅面料的使用要求。     

涤纶用阻燃涂层胶的制备与性能

选取水性聚丙烯酸酯、水性聚氨酯和有机硅等涂层胶与有机磷系阻燃剂复配,对阻燃涂层胶的机械稳定性、黏度、含固量等进行研究,制得涤纶用阻燃涂层胶。通过红外光谱、透射电镜、热重分析等对阻燃涂层胶进行表征,并对该阻燃涂层胶应用于涤纶上的阻燃性能进行分析。结果表明,阻燃涂层胶对涤纶织物具有一定的阻燃效果。     

棉麻厚重交织物的阻燃加工

介绍了棉麻厚重交织物的阻燃加工工艺,考察了阻燃剂种类、用量,以及焙烘时间和阻燃胶上胶量对整理织物阴效果和色光变化的影响.研究结果表明,对棉麻厚重交织物采用40%的阻剂RSP31进行二浸二轧(轧余率85%),背涂90 g/m2(干增重)阻燃胶F255,135℃预烘干,再160℃焙烘4 min可同时通过BS 5852 Schedule 2 Part 1及Schedule 4 Part 1测试.     

芳纶-有机硅涂层复合材料的研制及应用

本文介绍了通过配制阻燃液体有机硅涂层胶,采用涂覆的方法制备了芳纶一有机硅涂层复合材料。研究了短纤芳纶基布的组织结构和表面处理、阻燃有机硅涂层胶的配方设计以及涂覆工艺对材料性能的影响。最终选用了平纹短纤芳纶机织布作为基布,并使用粘合剂乳液对基布进行表面处理。制得的复合材料具有耐老化、高强、阻燃、柔性好、耐腐蚀等优异性能,可作为列车风挡材料使用。     

阻燃剂STC

针对军用睡袋使用的特殊性,选择环保阻燃剂STC添加到聚氨酯涂层胶中,对涤纶面料进行阻燃涂层整理。测定了阻燃剂STC和柔艳滑C-1质量分数及上胶量对织物性能的影响。采用阻燃剂STC 40%、柔艳滑15%、上胶量12 g/m2的优化工艺,织物的阻燃性及其他性能指标均能达到阻燃睡袋外用材料的要求。     

高强阻燃维纶混纺面料的印染加工

分析印染工艺流程及各工艺条件对高强阻燃维纶多元混纺面料性能的影响,采用一正一反两道剪毛工艺、温和的前处理工艺、高温印花汽蒸和橡毯预缩工艺,以保证面料的强力和手感及色牢度;防水整理对织物的阻燃性能基本没有影响,防风整理则需要选择阻燃涂层胶。     

棉织物泡沫阻燃整理工艺及性能研究

以水性聚丙烯酸酯发泡胶(PA)、阻燃剂FRC-1、增稠剂、蜡乳液为主要原料合成泡沫阻燃胶,使用该泡沫阻燃胶整理棉织物.结果表明:整理后的织物阻燃效果达GB B1级,同时具有一定的防水性、透气透湿性且手感柔软.     

美国阻燃人造板研究现状与应用

简述美国建筑物火灾的损失及消防成本,介绍木材阻燃剂的种类与使用、阻燃人造板的制造方法和制造工艺存在的主要问题,概述美国阻燃木材和阻燃人造板的标准、对木材和人造板阻燃性能评估和检测方法.建议我国开展和加强阻燃木材、阻燃人造板方面的研究,制定木质阻燃材料的应用技术规范、标准以及针对木质材料阻燃性能的检测方法.     

接枝阻燃改性粘胶纤维性能测试

对经接枝阻燃改性后的粘胶纤维进行了阻燃性、热稳定性、力学性能及纤维形态等方面的测试分析。阻燃粘胶纤维的极限氧指数为28.0%,强度为2.84 cN/dtex,短纤维率为9%。DTA数据显示纤维在200~300℃之间吸热,这时纤维的质量损失为40%。与普通粘胶纤维相比,接枝阻燃粘胶纤维的强度仅下降2%,短纤维率增加了3%。用电子扫描显微镜观察接枝阻燃粘胶纤维的表面形态,发现纤维的纵向和横截面都比较光滑,没有明显的缺陷出现。这说明对普通粘胶纤维接枝阻燃改性后,其阻燃性和力学性能已经达到了生产应用的要求。     

阻燃蜂窝纸板

介绍阻燃蜂窝纸板的特性、应用和生产方法,并对阻燃剂和原纸的选择进行了探讨。     

复合抗静电阻燃ABS 、聚丙烯、聚乙烯的研制

讨论了塑料的抗静电阻燃机理，详细介绍了复合抗静电阻燃ABS塑料、聚丙烯、聚乙烯材料的研制工艺及配方；给出了复合抗静电阻燃ABS塑料、聚丙烯、聚乙烯材料的抗静电、阻燃性能测试数据，结果表明：所研制的聚乙烯、聚丙烯、ABS塑料具有优良的抗静电阻燃效果。     

热塑性塑料阻燃抗静电技术研究的进展

论述了热塑性塑料的阻燃机理、常用阻燃剂及其阻燃作用和阻燃剂的最新发展动向,以及热塑性塑料的抗静电技术的新发展;指出无毒、无污染、低价格、高效是塑料阻料抗静电技术的发展方向,讨论了塑料的阻燃抗静电的复合改性技术,并讨论了复合改性中需要注意抗静电剂、阻燃剂与塑料树脂的相容性问题与阻燃剂的分散温度等问题。     

氟钛酸钾—羊毛纤维—酸性染料相互作用初探

通过K_2[TiF_6]和酸性染料同浴时相互影响的研究.探讨了阻燃染色一浴的可行性.实验发现:阻燃剂和染料之间互有影响.阻燃剂-染料-羊毛纤维三者之间的作用方式也较复杂.当阻燃剂用量和工艺条件适宜时,阻燃剂表现为促染作用;染料用量对阻燃效果稍有影响,染料同配离子之间的置换机理不同于同SO_4~(2-)离子之间的置换机理.     

阻燃聚酯纤维织物的碱减量处理研究

探讨了阻燃聚酯织物碱减量处理的影响因素,并与普通聚酯织物进行了比较.实验结果表明,碱用量、处理时间、促进剂的用量对阻燃聚酯织物减量率的影响较普通聚酯织物大得多,在实际加工过程中为了获得稳定的产品质量,不宜采用普通季铵盐阳离子表面活性剂作促进剂,必须更为严格地控制工艺条件.     

Coating of lightweight wool fabric with nano clay for fire retardancy

Nano-kaolinite was applied to lightweight wool fabric for imparting fire retardant finish using pad batch as well as exhaust method. The effect of fire retardant treatments on the physico-mechanical properties of wool fabric was studied in detail. Nano-kaolinite incorporated fire retardant formulations showed high fire retardant performance in terms of inclined flammability test, limiting oxygen index (LOI) and thermogravimetric analysis. The characterization of nanoparticles was performed using various analytical instruments. The results inferred that nano-kaolinite treatment by both application methods is effective for improving the fire resistance of wool fabric. The treatment resulted up to 32% enhancement in fire retardant properties.