绞车咬绳验算

提升钢丝绳在滚筒上缠绕时,天轮到滚筒上的钢丝绳和缠绕在滚筒上的钢丝绳相碰、挤压和摩擦的现象叫咬绳。咬绳影响提升安全,《煤矿安全规程》第383条规定,“天轮到滚筒上的钢丝绳,最大内外偏角不得超过1度30分。作单层缠绕时,内偏角应保证不咬绳。”下面推导内偏角,滚筒直径、缠绳间距三者间关系,为防咬绳验算提供理论依据。     

井下缠绕式绞车防止余绳装置的研制

煤矿井下斜巷轨道运输大多采用单绳缠绕式提升绞车，由于运输轨道长，钢丝绳在滚筒上缠绕多层，上滑板带绳和下放运行过程中，若矿车在斜行内掉道或到达下滑板停车位置，提升容器和钢丝绳停止运行，而司机停车不及时，缠在滚筒上的绳圈随着滚筒的旋转而继续松动下垂到滚筒下方，称之为余绳。当余绳过多时，将使钢丝绳在滚筒上的排列发生紊乱（俗称“乱经”），轻者需重新排绳，严重时损毁钢丝绳，发生重大安全事故，因此绞车运行时严禁发生余绳现象。     

提升卷筒排绳故障的分析与现场处理

提升机提升系统在施工过程,若提升机滚筒中心线偏斜,或天轮中心线偏斜及设计中钢丝绳的最大偏角的取值不当,会造成提升机提升钢丝绳在滚筒上不能正常排绳出现”咬绳”现象,使钢丝绳生产不正常磨损,严重影响钢丝绳的使用寿命和安全运行。因此,必须采取有效措施,使提升机滚筒达到正常排绳。１不排绳故障处理举例１．１井下育主斜井φ２．５ｍ提升机滚筒不排绳的原因,及处理措施该盲主斜井的提升方式为单箕斗配平衡锤,年提升能力为２５万ｔ矿石。提升机安装试车时发现左滚筒不排绳。经检查分析,原因是提升机主轴轴线的标定位置与设计…     

调度绞车曲柄滑块排绳器的设计

正设计了一种曲柄滑块机构排绳器,保证钢丝绳在均匀缠绕调度绞车滚筒上,避免与绞车滚筒侧壁的摩擦,提高了钢丝绳和绞车的使用寿命。1曲柄滑块机构排绳器的工作原理在调度绞车运行过程中,行进中的钢丝绳从平行的两个竖直托辊中间穿过,两个托辊左右移动带动钢丝绳左右摆动,达到排绳的目的。排绳器采用偏置曲柄滑块机构(如图     

谈谈绞车的乱绳问题及处理方法

<正> 绞车运转时,钢丝绳或向滚筒上缠绕,或从滚筒上解开。利用钢丝绳的缠绕和解开动作,来完成绞车的一个工作循环。然而当钢丝绳进行缠绕或解开动作时,往往出现乱绳,即滚筒上的绳圈排列混乱:或在某区域内反复缠绕,堆积数层绳圈,或在某区域内绳圈横扫而过,稀密不匀;或在某区域内钢丝绳放不出去,绳圈松驰。乱绳对提升工作的危害极大。首先是乱绳后必须中断生产,处理乱绳,检查钢丝绳,影响生产任务的完成,由于乱绳而使钢丝绳遭受弯曲、摩擦、动力冲击等意外损伤时,     

矿用绞车排绳器的设计

煤矿井下普遍使用的绞车在运行过程中常发生咬绳、跳绳现象,不利于钢丝绳的正常使用,同时存在安全隐患。通过设计该排绳器,规范底绳缠绕方式和利用托辊夹紧钢丝绳给其一个附加侧向力,使钢丝绳可以在绞车滚筒上整齐排列缠绕,解决了以上问题。     

机械化索道换绳装置(摘要)

换绳装置由动力绞车和导向轮组成。动力绞车由两个滚筒组成:一个为固定滚筒,上面缠绕细钢丝绳作为牵引与紧索用;另一个为活动滚筒,由六块活动的弧形钢板组成,作收旧绳用。活动滚筒内装有伸缩丝杆,可使滚筒的直径发生改变在收绳时将滚筒撑开,收满后,使滚筒直径缩小,然后打开活动端盖,可将收下的旧钢丝绳成捆取出。 绞车的主要技术数据:     

对避免钢丝绳发生挤咬现象的建议

矿井提升机选型设计中,如果对提升系统和钢丝绳在滚筒上缠绕时的绳间间隙确定不当,往往会使提升钢丝绳在滚筒上缠绕时发生挤咬现象(通常称为咬绳,确切的称呼应是挤咬,因为是先发生挤压而后相互咬着的).出现这种情况后,将会在不同程度上影响钢丝绳的使用寿命.     

绞车自动排绳装置的应用

<正>在调度绞车工作过程中,缠绕在滚筒上的钢丝绳,由于入绳角太大、距离过长时,容易出现压绳、跳绳、乱绳等现象,钢丝绳的非正常缠绕方式将导致钢丝绳跳动,引起钢丝绳断裂。为保证钢丝绳规范排绳,减少钢丝绳断裂事故,提高作业安全系数,因而在调度绞车中都安装了排绳装置。目前,常用的排绳装置主要有纯机械机构、机械与液压、电气结合的排绳机构。     

提升绞车爬绳咬绳的原因分析及技术对策

钢丝绳的爬绳与咬绳是引起钢丝绳过早破坏进而导致事故发生的重要原因之一,内外偏角过大是引起爬绳与咬绳的根本原因;井架高度、提升机滚筒中心线与提升中心线的水平距离、钢丝绳弦长、绳径、滚筒直径、滚筒缠绳宽度及绳槽间距是影响内外偏角的主要因素,对这些参数合理设计并注意对绞车的正确使用是避免爬绳与咬绳的主要对策。     

矿用调度绞车排绳机构的研制

针对矿用调度绞车普遍存在的乱绳、咬绳、压绳、垒绳等现象,提出了在调度绞车上安装机械强制同步自动排绳机构,研究了该机构在水平方向上的分运动位移量与绞车滚筒缠绕或放下钢丝绳直径的位移量,得出了拨绳滚筒圆周旋转运动与绞车滚筒转速之间的协同匹配关系,实现了钢丝绳在绞车滚筒上有序整齐的排列。试验结果表明:该机构排绳效果很好,具有良好的应用前景和市场推广价值。     

摩擦式提升机绳槽车削工艺研究

矿井多绳摩擦式提升机长时间运行后,滚筒衬块会出现不同程度的磨损,需定期车削衬块,避免绳槽深度不同导致滚筒直径变化,对钢丝绳造成损伤。一般车削工艺时间长且劳动量较大,绳槽车削后误差较大,车削效果不好。经过多年研究摸索,形成了自己的一套车削衬块工艺,能够有效提高车削衬块的效率,车削后绳槽误差显著降低,能有效延长钢丝绳的使用寿命。     

提升绳张力自动平衡悬挂装置应用效果好

兖州矿业(集团)公司济宁二号煤矿副井2台JKMD-4×4(Z)型落地式四绳摩擦轮提升机提升绳所使用的B型悬挂装置已经受到严重锈蚀,部分提升绳无法正常调绳,造成钢丝绳张力的不平衡。换用YXZ-2000×4~1000型钢丝绳张力自动平衡悬挂装置后,油缸运行调节范围大,提升绳及提升容器运行平稳,绳衬的磨损小,显示出良好的优越性。这种新型的悬挂装置工作原理具有以下优点:提升钢丝绳在静、动状态下实现张力自动平衡,不需要停车调整;减少因滚筒绳槽直径误差而引起的钢丝绳张力差,有效提高钢丝绳使用寿命;极大减轻提升机衬垫磨损,延长绳衬使用寿命;大大…     

手工电弧焊在提升机滚筒修复中的应用

单绳缠绕式提升机滚筒为两半焊接而成,在运行过程中,经常有滚筒壳焊缝开焊现象发生。一旦滚筒开焊,易造成提升钢丝绳咬绳和断绳等事故发生,严重影响提升系统的安全。郑煤集团芦沟煤矿通过对提升机滚筒结构、力学性能以及现场特点进行分析,结合实际情况,确定合理的补焊工艺,利用矿井停产检修时间对开焊滚筒进行焊接。     

立井容器首绳悬挂装置使用中存在的问题及处理方法

立井容器首绳悬挂装置在多绳摩擦式提升系统中,使用运行阶段经常出现同根钢丝绳两端油缸调节向一侧容器偏窜,一个循环上下伸缩超行程、悬挂滑块扭转左右偏磨、钢丝绳摆动大、异响、油缸密封渗漏等隐患。通过分析,试验确定车削绳槽调整周长、释放提升绳应力、悬挂装置连接部位涂油,可保证滚筒衬垫周长一致和绳槽圆度,确保提升设备可靠运行。     

提升机滚筒衬木螺旋绳槽的加工

提升机滚筒衬木螺旋绳槽的加工内蒙古扎赉诺尔矿务局机电总厂张忠元，赵成权，吴吉明，王宝忠１引言由于矿井提升机滚筒衬木螺旋绳槽的加工比较困难，因此，过去我局只是采用在滚筒衬木上多排一层钢丝绳的方法来代替滚筒衬木螺旋绳槽，造成很大浪费，并且降低了钢丝绳的使...     

解决我矿主提升绞车乱绳问题的一点体会

我矿主提升绞车型号为 2ＪＫ - 2 .5 ,电机功率为2 0 0ｋｗ ,选用Φ2 6- 6× 7光面钢丝绳 ,采用固定天轮 ,8Ｔ箕斗、自重 5 .3ｔ ,斜井双道 38ｋｇ钢轨、坡度为 2 8°、井筒长度 60 0ｍ。由于绞车在实际运行中 ,经常发生钢丝绳在滚筒上缠绕乱绳的现象 ,严重影响生产 ,极易引发安全事故。主要原因是 :由于滚筒直径偏小 ,8Ｔ箕斗提升时有超载运行 ,加上绞车钢丝绳在滚筒上缠有 3层之多 ,上层钢丝绳的压力使最下层钢丝绳对滚筒压力超过衬木的最大压应力而产生收缩变形 ,滚筒直径在衬木变形收缩下变小 ,底层钢绳由于受上层钢绳挤压局部地点凸起 …     

简易、快速更换多绳摩擦提升机主钢丝绳技术

目前国内矿井更换多绳摩擦提升机主钢丝绳时,多利用几台专用稳车进行更换提升钢丝绳。由于受稳车滚筒容绳量限制、更换钢丝绳数量要求以及现场实际条件等影响,这种施工方法往往使用于井筒较浅时采用．对于井筒较深时,采用此法不仅费用较高,现场占地面积较大,     

提升钢丝绳更换过程中的振动事故分析

运用达朗贝尔振动原理分析了提升钢丝绳更换时天轮与绞车滚筒之间的弦绳段提升钢丝绳振动规律,并给出了振动方程,为研究提升钢丝绳更换时振动安全稳定性分析提供了理论支撑。针对相关"跳绳"事故案例,深入分析了发生事故的根源所在,并给出了相应的应对措施;分析结果表明:换绳时旧绳的大幅抖动、不合格的换绳工具等都会对弦绳段提升钢丝绳产生不利的外部激励,并引发"跳绳事故";适当降低换绳速度一定程度上可以控制不合格换绳工具带来的不利影响。     

不旋转钢丝绳变形的原因

在兖州矿区基本建设施工中,曾多次发现不旋转钢丝绳变形。变形的部位都发生在当吊桶下放到井底时,天轮至绞车滚筒之间的一段上。变形大体上可分两种类型:一是外层股股间的间隙在某段捻距内减少,而在另一处则增大,绳外径无明显变化;二是外层股股间的间隙增大,绳外径变粗,内外层股间出现明显间隙。钢丝绳的变形,除了制造的原因外,还有下面3个外部原因:(1)钢丝绳通过绞车滚筒的缠绕和天轮处的弯曲,拉应力再分配不一致,使内、外层变形不一。(2)钢丝绳终端负荷大小反复变化,绞车运行不平