停车区域地坪专用高孔洞率透水路面板(砖)

<正>这是德国RINN公司为住宅小区停车场,专门设计的一款高开孔率缝隙透水混凝土路面板(砖),有两种块型:30cm×30cm×12cm路面砖(见图2)和60cm×40cm×12cm路面板。该种块型的开孔缝隙宽度和承载肋宽度都是3.7cm,因此形成在具有近似50%开孔率(透水面积比)同时,还能提供路面承载能力。它可与停车位区域周边的路面同时铺设施工——(透水)路基、路面砖(板)路面;而且,开车司机或行人,通过地坪的反光效果,能很自然地区分出停车区域和步行道(或行车道)。     

Clima-pave混凝土路面砖的透水路面设计

Clima-pave是爱尔兰Kilsaran公司为缝隙透水路面用混凝土路面砖(板)类产品,专门注册的一种产品商标名称,它属于缝隙透水的范畴。本文简要介绍这种类型混凝土路面砖(板)透水性路面的设计施工基本要求。     

一种流畅型植草砖

<正>Grass Low是英国Brett景观产品公司(英文名Brett Landscaping)一种专用植草砖的英文名称,属专利块型。Brett集团是英国知名的混凝土制品和砂石料供应商。将Grass Low翻译成流畅型植草砖,也许并不太准确。它可铺设在轻载型交通的地坪,如停车场。路面具有高透水性、砖表面呈显出丝绒状。它又可属于典型的缝隙透水型混凝土路面砖。     

保健抗菌剂

透水混凝土路面砖是一种新型的高渗透性路面材料,由一定级配的集料、水泥、特种胶结剂和水等经特殊工艺制成。与普通混凝土路面砖(包括九格戊、大方砖和连锁路面砖)相比,最大的特点是透水系数大。下雨时,雨水能及时通过路面砖渗入地下,或者储存于路面砖的空隙中,减少路面积水。透水混凝土路面砖可广泛用于住宅、庭院、公园、广场、植物园、园林、工厂区域、停车场、树坑、花房、人行步道及轻量交通公路等路面的铺设,具有良好的社会、环境和生态效应。1)生态型透水砖的使用效果●改善地面植物的生长土壤环境和调整生态平衡●减轻排水系统负担…     

利用新型透水混凝土路面砖铺设高承载力路面的结构设计研究

目前国内透水性路面,大多利用混凝土骨料之间细小孔隙和砖体之间的缝隙,来使地表雨水渗透进入路基中。由于混凝土自身孔隙和砖缝隙极易被灰尘、砂土、垃圾等覆盖密实,而使透水性路面失去透水功能。另外由于透水性路面结构要求路基也需要具有透水功能,故它的路基强度必然会低于非透水普通混凝土路基层,导致透水性路面结构比较容易损坏。采用缝隙透水的结构透水模式,设计一种新型透水混凝土路面砖;再通过特殊铺设方法,实现路面结构具有透水功能的同时、还具备高承载力。并且可通过路面日常使用过程中的简易维护措施,来保持路面系统的长期透水性能。     

四种类型透水性路面的水文特征与水质的研究

2006年6月到2007年7月,在北卡罗莱纳州东部,对四种不同类型透水路面停车场的地表水径流量、总水流出量、峰值流速和达到峰值流速所需时间等路面水文特性的差别,进行了专项监测和研究分析。停车场由四种类型的透水路面和标准的沥青路面组成,①现浇透水混凝土路面（PC）;②缝隙空腔面积占12.9%的连锁混凝土路面砖的透水路面（...     

混凝土路面砖路面生态效益研究新进展

介绍了国外混凝土路面砖路面在净化雨水和补充地下水、生物降解路面油污、分解空气中NOX等方面的最新研究成果。国外实验室与工程测试结果证明:土工织物(布)和透水骨料基础层对路面砖路面的生态效益影响极大;缝隙(开孔)路面砖路面的长期透水性能要优于自透水性路面砖路面;无纺土工织物的生态功能要优于纺织型土工布;在砖面层混凝土中掺加TiO2光催化剂使路面具有分解空气中NOX的能力。建议今后我国混凝土路面砖路面结构中,要放弃不透水的现浇混凝土基础层,而选择采用可透水的碎(豆)石基础,无纺土工织物层不可省略。     

连锁混凝土路面砖学会第10号技术规范连锁混凝土路面砖应用指南

本技术规范提出连锁混凝土路面砖的应用导则。连锁混凝土路面砖学会(ICPI)出版的其它一些技术规范、小册子、设计指南、软件等,规定了其它大量应用细节。IC PI第10号《连锁混凝土路面砖协会技术规范》,1999年第一次出版,2003年3月修订再版。连锁混凝土路面砖铺设的道路,是典型的铺筑于压实土路基或其它类型压实集料路基上的柔性路面。1产品说明应用:连锁混凝土路面砖适合任何块石路面的场合,诸如:庭院、行车道、游泳池边便道、人行道、停车场、步行广场、购物广场、碎石路基路面、屋顶停车场、堤坝加固、加油站、街道、工业厂区道路、港…     

关于透水型混凝土路面砖的几个问题

最近，中国建筑砌块协会秘书处多次接待来访或电话咨询，询问透水型混凝土路面砖的有关信息。在咨询过程中，发现很多人对透水型混凝土路面砖的基本概念并不是很清楚。由于我国目前并没有透水型混凝土路面砖的产品标准，也无相关的应用设计规程及透水性能检测方法，因此，下面结合国外透水型混凝土路面砖的应用情况，就有关问题加以阐述。     

缝隙透水路面用接缝材料的研究

透水混凝土路面砖铺装后填充接缝材料,形成"自透水+缝隙透水"透水模式,有利于路面形成长期透水效果和透水性能的修复。本项目在实验室,采用模型研究在缝隙宽度相同时,不同级配和粒径的接缝材料,对路面初始透水系数、多次堵塞清理后的透水性能的影响。综合考虑透水路面初始透水系数及使用后透水系数恢复率,建议选择粒径为(3mm～5mm)50%与(1.5mm～2.5mm)50%石英砂复配作为缝隙透水路面接缝材料。     

广场专用一种缝隙透水混凝土路面板

正Kaspar Roeckelein集团公司成立于1919年,系德国一家知名的混凝土制品供应商,现有四个生产基地。混凝土砌块(砖)是该公司的一大类产品,在此介绍它的三种新块型和一种透水路面的新铺设图案。图1是该公司2016年最新开发、一款专门针对不会有车辆(或偶有小型车辆)经过和停留的城(镇)区域的广场,称之为"法式草坪线条"的缝隙透水型混     

法国混凝土路面砖(板)透水路面:技术条件

混凝土路面砖透水路面被越来越多地用于城市区域的雨水管控,但对于这些产品,法国既没有完全执行欧盟标准、也没有制定自己的标准或规范。CERIB—法国混凝土工业研究中心的宗旨是选择适合法国的适用技术,主要是透水性能和力学性能,以及如何确保相关性能的长期性。重点关注的最常用产品有:多孔性自透水混凝土路面砖、宽缝铺装的混凝土路面砖、混凝土植草砖。本文重点研究两个性能:路面透水性和力学性能。介绍透水性试验方法,以及由CERIB开发、用于评价植草砖路面抗压力学性能的试验方法。     

对生态型停车场透水铺装结构的探讨

介绍了透水铺装结构在生态型停车场中的应用,首先介绍了透水路面的环保特性,然后通过实例介绍了透水沥青混凝土、透水水泥混凝土、现浇植草地坪、透水砖等结构形式在停车场内不同部位的应用,并提出了采用挤压式混凝土路缘石的设计要求,取得了较好的工程效果,对其它类似工程有借鉴意义.     

住房城乡建设部《海绵城市建设技术指南(试行)》(摘要)——低影响开发雨水系统构建

从2015年起,中央财政拨专款支持改善城市生态环境的工程建设,系国家投资拉动经济发展的措施之一。住建部和水利部启动"海绵城市"建设试点计划,将为混凝土砌块(砖)行业带来发展机遇。在此,本刊选摘、刊载住建部2014年10月颁布《海绵城市建设技术指南(试行)》的相关内容,以方便读者快速解读。由于篇幅较长,分两期刊载。在透水路面和透水停车场、城区下沉式绿地、城区雨水蓄储设施、城区水系生态改造等建设工程中,混凝土砌块(砖)类产品大有可为,并不仅仅选用路面砖和植草砖,而应清醒地认识到"海绵城市"带来市政等工程设计理念的改变,将会对混凝土路缘石、护坡(挡墙)砌块提出新的块型要求。本文所摘录内容,属于混凝土砌块(砖)生产企业,以及市政、园林和水务工程设计人员应知晓内容;红色标注字体,将对混凝土砌块(砖)行业直接产生影响的条文。     

缝隙透水混凝土路面砖路面试验段和渗透性能测试

为了建造能够进行实测的混凝土路面砖透水路面和沉砂池渗水能力的测试场地,一家混凝土路面砖制造商、一家水泥制造商和Storm Aqua公司合作,在2014年开始一项专项研究。本研究项目包括四块测试场地。为测量和评价混凝土路面砖透水路面的透水性能和稳定性,首先建造两块经受重型和频繁交通荷载的测试路面。路面面层材料为缝隙透水混凝土路面砖,保证雨水渗入路基内。路面上多余雨水汇集在一起流入沉砂池,在沉砂池测量流入的水量。由此评价路面的透水能力。为向试验场地提供地表径流雨水,专门建造一个停车场作为测试路面。该测试场地所接受的径流水量,来自面积为其自身面积13倍的区域。建设这块试验场地的目的是:确定透水路面在不同降雨量条件下的实际渗透能力。建造一块混凝土路面砖透水路面示范试验区,通过现场演示和视频,能够直观地展示出混凝土路面砖透水路面的真实使用效果。在该示范试验区,可人为模拟不同降雨强度和透水路面的渗透效果。对安装在试验场内传感器所传输的数据,进行连续记录,并记录所对应的气象参数。由此就能够确定在不同气候条件下,路面渗透能力和其它参数。此外,还可以确定由于路面磨损、灰尘进入和生物生长等,所造成路面渗透能力随时间的变化情况。无法通过透水路面下渗的多余水,将被导入沉砂池和减量池,以便以后再渗透到地下。在这里用于确定地下基础设施的渗透能力。整个研究项目的测试区域建造于2014年~2015年期间,从2015年5月开始进行实测。该研究项目所产生和文件化记录数据,可作为计算路面渗透能力的参数。计算结果不仅可在挪威应用、也可在国外应用,可直接应用于未来对路面应采取什么样透水措施的方案制定,通过路面渗透方式来处理地表多余的雨水。     

卓越的住宅庭院

<正>美国和加拿大约75%的混凝土路面砖(板)销售、铺设在住宅庭院内。因此住宅市场对于混凝土路面砖(板)生产企业,经销商和铺装工程承包商来说,都是必不可少的。ICPI的制造商会员企业,不断地创新开发、生产推广新块型和规格尺寸,以及表面纹理、图案和颜色,以适合房屋和庭院风格的各种追求。     

美国透水路面结构已完全融入城市低影响开发系统

正中国建筑砌块协会一行19人,2016年10月14日赴美国进行透水路面用混凝土路面砖(板)技术的专项考察。团组除观摩在肯塔基州路易斯维尔市举办的"2016美国硬质景观展(2016HNA)",了解美国在混凝土路面砖(板)和挡墙砌块产品方面的最新块型;还邀请到美国连锁混凝土路面砖学会(ICPI)的大卫·史密斯先生,专门为我们做了一场有     

混凝土路面砖产品三成不合格

日前,国家质检总局对混凝土路面砖产品质量 进行了国家监督抽查,共抽查了北京、天津、河北、黑 龙江、吉林、辽宁、山东、安徽、江苏、浙江、四川、上 海、广东、福建等14个省、市45家企业的45种产 品,合格30种,产品抽样合格率为66.7％。 混凝土路面砖具有美化环境、改善路面、地面使 用的功能,其装饰装修效果是其它路面材料无法替 代的。混凝土路面砖越来越多地被用于城镇建设中。 混凝土路面砖的应用范围从人行道、车行道、庭院等 路面扩展到广场、停车场、仓库、工业厂房、车站、码     

传统路面与透水混凝土路面砖路面隐含碳量的评价

本文介绍用路面砖铺地时所用材料的隐含碳量的数据.隐含碳量系指在材料开采、生产制造和运输过程中所排放CO2的总重量.给出混凝土路面砖、沥青、现浇混凝土、土工布和集料等产品的隐含碳量水平,并以此提出用于计算单位面积路面所产生的总CO2量方法.并给出一个住宅小区内用透水混凝土路面砖铺设路面的总CO2隐含量数据.把这些数据应用于一个典型的中等规模的住宅小区项目中,先假定采用透水混凝土路面砖铺设的路面,再假定路面采用传统路面的表面排水系统.得出的结论是:用透水混凝土路面砖替代传统的地面排水系统,CO2排放量大约减少50％.考虑到植树来“中和”路面建材产品的隐含碳量的可能性,本文得出结论:通过种植足够数量的树,可使铺设透水混凝土路面砖路面实现碳排放量的“中和”;这种方法对很多透水混凝土路面砖路面项目来说,是一件简单的事情.在所列举的住宅小区项目中,通过种植一定数量的树木、以最少的建设费用,提高了项目的品质.因为不同树龄的树吸收CO2的水平不同,加上路面材料在产生过程中所排放CO2都属于“预先释放”,所以在项目的初期是呈“碳亏空”状态(CO2净排放),但五十年后,路面与树木的共同作用将对CO2排放量产生积极贡献.本文得出结论:无论在何处,采用透水混凝土路面砖的设计方案中,都应包含长期的碳中和要求,或尽可能考虑如何多抵消在材料生产过程中的碳排放.     

高强度透水混凝土

传统使用的透水混凝土大都是无砂大孔混凝土，由于强度低，现场施工质量波动大，无法实施大面积推广，而目前广泛推广使用的混凝土透水砖虽然是采用工厂化生产，质量稳定，但因其强度低，也无法满足停车场等区域所需要的强度指标。为攻克这一技术难题，北京城建集团混凝土公司成功地开发出高强度绿色环保透水混凝土，该混凝土产品在实现高透水性的同时，显著提高了混凝土的强度和耐久性，产品经奥林匹克森林公园广场、