等效焓降法的数学推导及误差分析

等效焓降法是进行汽轮机经济性诊断的有力工具,但其数学理论尚不完整。通过回热系统的矩阵方程、汽轮机内功率方程和吸热量方程,用微分方法完整推导出等效焓降、抽汽效率及等效焓降法的其它所有计算公式,并详细分析了等效焓降法的误差。     

外置蒸汽冷却器机组等效焓降法的应用

目前带外置蒸汽冷却器的机组,蒸冷器的出水通常直接引至锅炉。通过机组的内功率方程、吸热量方程及回热系统的矩阵方程对这一类型机组进行数学推导,提出了等效热量的概念,推导出等效热量的计算公式及等效热量和热量比的关系。指出这一类型机组内功率的计算公式与常规机组相同,而用热量比计算机组吸热量变化量的方式与用抽汽效率计算内功率变化量的方式基本相同。     

等效焓降法在大型机组抽汽供热的热经济性分析中的应用

主要是关于等效焓降法在大型机组抽汽供热的热经济性分析中的应用.用等效焓降法对某台超临界机组两种不同的抽汽供热方案的热经济性进行计算分析.等效焓降法的计算结果和常规热平衡法完全一致,表明等效焓降法应用的正确性.而且再热器冷段供热的热经济性优于再热器热段供热,在满足锅炉和汽轮机运行安全的基础上,可以选择再热冷段供热.     

700℃高超临界二次再热机组抽汽参数计算及分析

以700℃高超临界二次再热机组为研究对象,结合文献确定机组热力系统及主要热力参数,分别采用给水等焓升法和蒸汽等焓降法对机组抽汽参数进行计算及分析。给水等焓升方法计算出的超高压缸和高压缸内级组焓降明显较大,超高压缸和高压缸的功率明显大于中压缸和低压缸;蒸汽等焓降法计算的各级抽汽压力相对较低,且低压缸抽汽量较大,中压缸和高压缸的抽汽量相对较小,蒸汽等焓降法得到的机组热效率为0. 5469,给水等焓升法得到的机组热效率为0. 5344,采用蒸汽等焓降法得到的抽汽位置及抽汽参数使机组具有较高的热经济性。     

超超临界机组加热器端差对煤耗率的影响

准确而快速地评价加热器端差引起的机组热经济性变化,对热力系统的设计、运行和检修具有十分重要的意义.以热力系统热平衡方程、锅炉输入燃料(火用)方程、锅炉吸热量方程、汽轮机输入热(火用)量(火用)方程和汽轮机功率方程为基础,根据小扰动理论和微分理论,得各抽汽量、锅炉输入燃料炯、锅炉吸热量、汽轮机输入热量(火用)和汽轮机功率对端差的变化率.在锅炉(火用)效率、机组炯效率和发电煤耗率概念的基础上,由微分理论推导端差对(火用)经济性指标的影响.以N 1000 - 25/600/600机组为例,计算加热器端差对机组(火用)经济性指标的影响.     

抽汽压损对机组热经济性影响的通用计算模型

经过严格的数学推导，证明了抽汽压损对热经济性的影响等同于抽汽压损引起的加热器出口水焓和疏水焓变化对热经济性影响的线性叠加。根据热力系统热经济性分析的基本方程，针对不同型式的加热器，计算了疏水焓对汽轮机作功量和锅炉吸热量的影响。得出了分析疏水焓变化对热经济性影响的通用计算模型。结合已建立的加热器出口水焓对热经济性影响的通用计算模型，推导了抽汽压损对机组热经济性影响的通用计算模型。该模型具有通用性强，适于程序化的特点。算例验证了该方法的正确性。     

利用抽汽蓄能提高机组调频能力的定量分析

合理利用凝结水系统蓄能能够提高机组发电负荷响应速率,定量分析其蓄能容量对优化控制系统设计及保证机组安全运行意义重大。依据质量、能量守恒定律,结合等效焓降法计算凝结水流量变化与各加热器抽汽流量、比焓以及汽轮机功率变化之间的对应关系,再依据除氧器容积计算得到蓄能总量。600 MW、1 000 MW典型机组的计算结果表明:该方法具有较高的准确度;同一机组凝结水系统蓄能容量随负荷增加而增加;运行参数越高的机组凝结水系统的蓄能容量越大。     

汽轮机排汽焓误差对等效热降法计算结果影响的研究

等效热降法计算中需要预先已知汽轮机的排汽焓,而对于凝汽式汽轮机,其排汽状态点常处于湿蒸汽区,排汽焓不能准确测定,从而导致等效热降法计算结果产生误差。首先建立了回热系统某因素发生变化时,由于排汽焓测量存在误差,导致利用等效热降法计算结果产生相应的误差的计算模型,然后针对某200MW机组高压阀杆漏汽增加和加热器端差增大对汽轮机热经济性影响的问题,计算排汽焓误差对其计算结果的影响。     

基于等效焓降法的高加疏水改造分析

金陵电厂高加疏水系统采用逐级自流的方式,三号高加的正常疏水流至除氧器加热凝水,旨在阐述三号高加正常疏水疏至除氧器出口直接加热给水的系统改造分析。THA工况下通过热平衡计算出三号高加减少的抽汽量及除氧器增加的抽汽量,由于两股抽汽热品质不同,结合等效焓降法,计算出改造后汽轮机等效焓降的增加值,从而折算成标准煤耗下降值,得出改造后的经济收益。     

抽汽压损对机组热经济性影响计算方法研究

依据等效热降理论,分析了抽汽压损对新蒸汽等效焓降和循环吸热量的影响,得出了抽汽压损变化对机组热经济性的影响可以分解为加热器疏水放热量变化及给水焓升变化对热力系统影响的线性叠加,并导出了相应的计算模型.该模型易于理解,计算结果准确,适于程序化.     

基于分析法抽汽压损对煤耗率的影响

根据热经济性指标和的物理意义,定义锅炉效率、机组效率、发电煤耗率的数学计算式;由小扰动理论和微分理论,当抽汽压损变化时,在热力系统汽水分布方程的基础上详细推导抽汽量变化与不同类型加热器出口水焓与疏水焓的微分关系式;根据锅炉效率、机组效率、发电煤耗率的数学计算式,推导锅炉效率、机组效率、发电煤耗率变化与抽汽量的微分关系式。结合N1000-25/600/600机组,定量分析抽汽压损变化对锅炉效率、机组效率、发电煤耗率的影响,为有效分析机组经济性提供理论依据。     

供热汽轮机新汽耦合做功计算的研究

以常规热平衡法为基础,根据供热汽轮机凝汽循环和抽汽供热循环的实际耦合作用,推导出了考虑加热器散热损失的供热汽轮机热力系统等效热降与抽汽效率计算的矩阵方程,并将其应用于供热汽轮机新汽耦合做功的计算,其计算结果与常规热平衡法完全一致。本方法概念清楚,通用性好,为供热机组热力系统简捷快速地进行整体分析和局部定量计算奠定了基础。     

汽轮机低压旁路系统泄漏经济性分析

针对汽轮机低压旁路系统存在泄漏的情况,利用超声波流量计测量的减温水流量计算再热蒸汽泄漏量,并根据等效焓降法推导了低压旁路泄漏时对机组热经济性影响的计算公式。以600 MW机组为例,分别计算低压旁路系统泄漏和不泄漏这2种情况下的机组热耗率,结果表明:本方法能准确计算低压旁路系统泄漏对机组热经济性的影响量,对定量分析低压旁路系统泄漏对机组经济性影响具有一定的借鉴意义。     

余热引入电厂热力系统的热经济性分析方法

为了更准确地计算余热引入电厂热力系统的节能量,在等效热降法的基础上,研究了余热利用所致汽轮机相关级组的变工况运行特性,提出了机组内功率增量计算的新方法.结合流体输运特性,提出了余热利用所致循环泵、凝结水泵的厂用电增量的估算方法.以某1 000MW超临界机组为例,计算并分析了余热引入热力系统不同加热器时的汽轮机抽汽参数、内功率和厂用电等热经济性指标.结果表明:余热进入热力系统使汽轮机相关级组处于变工况运行状态,实际内功率增量小于等效热降法的计算结果;余热进入回热加热器的温度水平越高,节能效果越好,但低温省煤器的传热温差越小,投资成本越大.     

供热汽轮机抽汽供热循环耦合汽水流量分配计算的研究

以常规热平衡法为基础,推导出了考虑加热器散热损失的供热机组T级抽汽供热循环系统热平衡矩阵方程,并将等效热降法应用于供热机组T级抽汽供热循环耦合汽水流量的分配计算,计算结果与常规热平衡法完全一致.本方法简单明晰,通用性好,为供热机组热力系统发电与供热的整体耦合分析计算奠定了基础,并可简捷快速地计算出热力系统连接方式以及局部参数变化对抽汽供热循环耦合汽水流量的影响.     

用等效热降法分析连续排污扩容器排污回收利用对供热机组经济性的影响

本文从汽轮机回热抽汽点选择方法之一的等效热降法,分析小型供热机组锅炉连续排污不仅带来工质损失,而且还有热量损失。因此电厂一般是通过连续排污扩容器系统予以回收利用,来提高电厂热经济性。     

基于等效焓降法的锅炉尾部烟气热量深度利用系统热效率研究

介绍了目前较常用的两种锅炉尾部烟气热量深度利用系统。通过等效焓降法对两种系统进行了理论研究,推导出热效率公式,结合某1 GW等级超超临界机组THA工况,应用等效焓降法对两种系统进行了定量计算和比较,结果表明:在一定的工程边界条件和设计原则下,空气预热器旁路烟道系统更好地提升了烟气热量利用能级,热效率较高,节能效益较好。     

压水堆核电机组二回路热力系统的等效热降理论研究

从压水堆核电机组二加路热力系统的基本方程式出发,推导出二回路等效热降及抽汽效率的线性方程和并联解法,并在此基础上建立了各种附加成分出入二回路热力系统时的分析模型。最后应用等效热降法对某引进机组二回路的热力系统进行整体分析和局部定量,所得结果与常规计算的结果一致。     

300MW汽轮机组改造后热力系统性能分析

根据谏壁电厂#9机组改造后热力试验的有关数据，应用等效焓降法对回热系统进行了热经济性分析计算，同时也分析了不明泄漏量和中压缸效率的影响，对进一步提高机组经济性有一定参考价值。     

不同抽汽工况下供热机组热经济性分析

对评价供热机组热经济性能的指标进行了分析,建立了基于等效热降法的供热机组热经济性指标计算模型。以某60MW供热机组为例,采用常规热平衡法和等效热降法分别对不同抽汽工况下机组的热经济性指标进行了计算。结果表明,采用等效热降法的计算结果和采用常规热平衡法的计算结果具有相同的准确度,同时表明,该供热机组在最大抽汽工况下运行时热经济性明显高于其它抽汽工况时的热经济性。