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为验证加氢减底尾油加氢制取食品级白油的可行性,以洛阳金达石化有限责任公司100 kt/a宽馏分加氢装置的减底尾油为原料,采用贵金属组合催化剂A/B,在金达研发中心200 m L加氢试验装置上进行加氢改质的研究。在反应压力12.0 MPa、氢油体积比900∶1、质量空速1.0 h~(-1)条件下,考察了反应温度对降凝效果的影响。结果表明,生成油倾点随着反应温度的升高而降低,倾点最低-36℃,芳烃质量分数可稳定在0.03%,产物收率97%以上。对加氢生成油进一步分馏切割,得到23%的5号白油馏分和41%的低黏度1号白油馏分,其质量指标分别满足工业级和食品级白油标准。 相似文献
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酮苯装置用加氢裂化尾油生产优质白油料 总被引:1,自引:0,他引:1
加氢裂化尾油经溶剂脱蜡工艺生产出的高质量润滑油基础油,具有很好的低温流动性能,且对添加剂感受性好,硫、氮含量低,饱和烃含量高,可以调合中、高档润滑油,制备白油,综合利用加氢裂化尾油具有明显的经济效益。 相似文献
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加氢基础油现状及加氢裂化尾油资源利用探讨 总被引:5,自引:1,他引:4
从国内外基础油市场发展趋势和中国石油加氢基础油生产现状出发,介绍国外典型的润滑油高压加氢工艺—Chevron Texaco公司异构脱蜡技术以及韩国SK公司利用燃料型加氢裂化尾油生产高质量超高粘度指数润滑油基础油的情况,同时提出大连石化分公司“十一五”期间利用加氢裂化尾油资源生产Ⅱ、Ⅲ类基础油的技术工艺路线。。 相似文献
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利用MHUG尾油生产润滑油基础油和低熔点食品石蜡 总被引:2,自引:0,他引:2
采用甲乙酮-甲苯(MEK-TOL)脱蜡脱油和白土精制的方法,可由中压加氢改质(MHUG)尾油制取优质润滑油基础油和高收率的食品石蜡,脱蜡油也可做优质白油原料。介绍了MHUG尾油制取基础油和食品石蜡的工艺条件及产品质量,推荐了MHUG尾油的加工方案。将MHUG尾油大于358℃馏分作为酮苯脱蜡装置进料,可获60SN、白油原料及44号石蜡。小于358℃馏分的BMCI值为4.9,适于做乙烯原料。 相似文献
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以煤直接液化加氢稳定油为原料,采用两种型号的加氢精制催化剂匹配进行两段加氢精制生产工业白油的试验研究。结果表明:在一段加氢精制反应过程中,反应温度、反应压力和体积空速的变化对脱硫、脱氮和芳烃饱和反应有较大的影响,在反应压力为15 MPa、反应温度为380 ℃、体积空速为0.4 h-1的工艺条件下,产品油中的硫、氮质量分数分别为1.6 μg/g和1.5 μg/g,脱硫率和脱氮率分别达到97.72%和99.81%,此时产品中的芳烃质量分数为31.2%,芳烃饱和率为55.9%;二段深度加氢精制后,产品油中的芳烃质量分数可以降低到5%以下;最终的加氢产品油在实沸点蒸馏装置上切割后,得到的280~300 ℃、300~320 ℃馏分油能分别满足5号、7号工业白油(Ⅰ)的行业标准要求。 相似文献
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石油三厂采用加氢裂化末转化油经催化脱蜡工艺生产高质量润滑油基础油及白色油,替代了过去老三套润滑油生产工艺。生产的基础油具有很好的低温流动性能,且对添加剂感受性好,硫,氮含量低,饱和烃含量高,可以调合中,高档润滑油。 相似文献
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中国石化茂名分公司加氢裂化装置分馏系统采用"先汽提、后分馏"流程,其中分馏流程用于分割重石脑油、喷气燃料、柴油及尾油,原设计柴油作为全厂柴油产品调合组分。根据市场需求变化,该装置拟最大量生产喷气燃料,同时分馏塔经过改造后柴油产品作为5号工业白油。通过对柴油产品质量及分馏流程的分析,制定了2种改造方案并在装置上进行了实施。工业应用结果表明,2种方案改造后均能生产出5号工业白油,新增侧线的改造效果优于提高柴油侧线塔进料温度的改造效果,5号工业白油质量达到优级品水平。 相似文献