城市步行交通系统规划研究

随着现代城市的发展,步行空间及其体系日益受到人们的关注与重视,它对于改善城市的环境质量和塑造城市特色能够起到十分重要的作用。本文介绍了我国步行交通现状及其特征,阐述了建立步行通道系统的必要性,并对步行通道系统规划建设的重点进行了探讨,以山海关关城步行区为实例进行了说明,指出应以“以人为本”为出发点,在中心区步行街改造、公交捷运换乘、行人过街设施等方面完善城市步行交通系统。     

城市地下交通系统规划研究——以青岛市为例

城市用地紧张,城市空间资源日益短缺,城市建设过程中出现了交通拥挤、环境污染等一系列影响城市现代化进程的"城市病",开发利用地下空间已提到日程.交通矛盾的核心是行车密度过大和行车速度过低,以及人流与车流的混杂.这些问题单靠拓宽道路和设置立体交叉是不能完全解决的,采取分流措施才是有效的途径.开发利用地下空间可以从根本上分流交通运行状况,改善城市动态交通和静态交通.笔者在参考国外城市地下交通系统规划的基础上对青岛市地下交通系统进行了规划,提出了地下交通系统与地下空间开发利用的关系.     

城市中心区地下步行系统规划研究

城市中心区的地下空间通过彼此建立联系以提高使用效率,从而达到一定的经济效益和社会效益。在中心区地下步行系统规划中,不但需要顶层设计考虑系统的完整性,还要因掣肘于某一段连通工程实际施工难度,去更多地考虑协调产权、突破工程技术、消减施工社会影响等因素。因此,本文引入城市道路交通评价中的“连通度”指标。它既反映了整个地下步行系统的网络化程度,也能反映某一段连通工程在整个系统连通中的价值,去支撑高成本高难度的地下空间发展决策。探索地下步行系统中的连通度计算方法。文章通过收集北京、深圳、南京、杭州的中心区地下步行系统规划方案作为算例研究,希望能为其他城市地下步行系统规划提供思路和方法参考。     

廊坊市中心城区步行和自行车交通系统规划

本文立足于廊坊市公共空间特征和城市特色,分析步行和自行车交通系统现状,基于步行和自行车交通系统的规划建设目标,提出系统规划的技术路线。从宏观、中观、微观着手,围绕"网络、空间、环境、衔接"4个核心要素,重点阐述步行和自行车交通系统的规划设计方法。最后,强调步行和自行车交通系统的建设不仅需要工程技术措施的保证,更需要全社会达成"公交优先、慢行不慢"的共识。     

青岛市城市地下空间开发利用规划研究

针对目前青岛市城市发展中存在的用地紧张、交通拥挤等问题,提出了开发利用城市地下空间是解决这些问题的重要途径.首先对青岛市城市地下空间开发利用的现状进行了分析,提出了发展中存在的问题.在综合分析青岛市的自然条件、地质条件、水文条件以及城市建设现状的基础上,构筑了青岛市地下空间资源评估体系,对青岛市地下空间资源进行评估,在此基础上,结合青岛市城市总体规划、社会经济发展条件等,对地下交通、地下公共空间、地下市政设施、地下防空防灾等进行了系统研究和布局,并提出了青岛市地下空间开发利用的施实机制和保障措施,从而推进青岛市节约型城市的建设,实现城市的可持续发展.     

青岛市前海景观步行道概念规划

前海景观步行道位于青岛市临海地带,是一条全新概念的滨海旅游线路,是连接新老市区滨海景观区和景观节点的重要通道,全长35．5 km。规划设计以步行为主要特色,将前海各大景观区、景观节点串联起来。以自然海湾为依托,结合人的活动空间和行为心理,考虑相关场地设施,确定前海旅游系统的基本框架,为市民构建一处近海、亲水和赏景休闲的滨海活动场所。     

城市地下步行系统平面布局模式探讨

地下步行系统一般修建在中心区、大型交通换乘枢纽等城市重点地区,是城市步行系统的重要组成部分.建设地下步行系统对于解决城市交通问题,进一步提高城市的运行效率具有积极的作用.作者在对地下步行系统认识和界定基础上,分析发展地下步行系统的必要性,提出布局原则,着重从平面对城市地下步行系统的布局模式进行了探讨,并进一步讨论影响平面布局模式的制度因素和技术因素.     

孝义市地下综合管廊规划布局研究

综合管廊的建设有效的抵御城市灾害,保障了管线的维护,解决道路频繁开挖等问题,同时综合管廊有着传统直埋方式无可比拟的优势。随着人民对生活条件的要求越来越高,政府对地下综合管廊的建设越来越重视,本文选取孝义市管廊规划布局进行探讨,为中小城市的管廊布局提供思路和借鉴意义。     

老城区步行交通系统改善对策研究

为解决老城区交通拥堵问题,提出以增加居民步行出行的方式缓解。以达州市老城区为例,通过实地调查,分析了步行交通系统现状和存在的问题,针对问题提出从步行环境、步行网络和修建步行廊道对老城区步行交通系统进行改善,改变交通出行方式结构,引导居民绿色出行。     

城市地下综合管廊规划布局方法研究

城市地下综合管廊是保障城市运行的重要基础设施,对于提高市政管网管理与服务水平、集约利用地下空间等具有重要作用,代表城市集约立体可持续发展的方向,但是综合管廊建设成本高[1]、工程难度大,如何在有限的资金条件下科学合理的规划布局综合管廊,以实现社会效益和经济效益的最大化,是目前亟需解决的问题。本文通过分析确定综合管廊规划建设的影响因子,并运用层次分析法建立管廊建设需求评价指标体系,科学确定管廊选线,结合城市功能结构、管线功能优化管廊系统布局,并将此评价指标体系应用于青白江区主城区城市地下综合管廊专项规划中。