汽车空调新型铝合金的热处理工艺优化

采用不同的固溶温度、固溶时间、时效温度和时效时间对汽车空调新型铝合金Al-Si-Cu-Mg-Ti-In进行了热处理,并进行了试样拉伸性能和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:在试验条件下,随固溶温度从500℃增加到530℃,固溶时间从4 h增加到12 h,时效温度从160℃提高到190℃,或时效时间从5 h提高到9 h,该合金的抗拉强度均先增大后减小,磨损体积先减小后增大,拉伸性能和耐磨损性能均先提高后下降。合金的固溶温度、固溶时间和时效温度、时效时间分别优选为525℃、10 h和185℃、8 h。     

热处理工艺对机床用耐磨铜合金性能的影响

采用不同的工艺参数对Cu-Al-Fe-Ce机床用耐磨铜合金的进行了热处理,研究了固溶温度和时效温度对合金力学性能、耐磨损性能的影响。结果表明:随固溶温度从750℃增至850℃或时效温度从150℃增至350℃,合金的力学性能和耐磨损性能均先提高后下降。优化的合金固溶温度为820℃,时效温度为300℃。与750℃固溶处理相比,820℃固溶时合金磨损体积减小110%。     

固溶温度对Al-Mg-Si-Sr新型汽车铝合金高温性能的影响

采用不同的固溶温度对Al-Mg-Si-Sr新型铝合金进行了固溶热处理,并进行了合金350℃高温拉伸性能和高温磨损性能的测试与分析。结果表明:随固溶温度从440℃逐步增加到540℃时,合金的高温拉伸性能和高温磨损性能均先提高后下降;合金的固溶温度优选为520℃。与440℃固溶相比,当采用520℃固溶时,Al-Mg-Si-Sr新型铝合金的高温抗拉强度提高了52%,高温屈服强度提高了79%,高温磨损体积减小了58%。     

轻质机械活塞材料的成分及热处理工艺优化

采用不同含量的Si和V制备了轻质机械活塞用铸态Al-Si-4.5Cu-V合金,对成分优化后的Al-12Si-4.5Cu-1.5V合金试样进行了不同温度固溶和时效热处理,并进行了试样的高温耐磨损性能测试与分析。结果表明,随Si含量从6%增大到14%或者随V从0增大到2%,铸态Al-Si-4.5Cu-V合金试样的耐磨损性能先提高后下降。Si和V含量分别优选为12%、1.5%。在试验条件下,随固溶温度从480℃增大到530℃或时效温度从160℃增大到200℃,热处理的Al-12Si-4.5Cu-1.5V合金试样的耐磨损性能先提高后下降。固溶温度和时效温度分别优选为530、180℃。     

固溶时效工艺对7075铝合金板材搅拌摩擦焊接接头疲劳性能的影响

采用不同的固溶温度、固溶时间、时效温度和时效时间对7075铝合金板材搅拌摩擦焊接接头进行了热处理,并分析了固溶时效工艺对焊接接头疲劳性能的影响规律。结果表明,随固溶温度从420℃提高至480℃,固溶时间从1h延长至4 h,或时效温度从90℃增加至130℃,焊接接头的疲劳性能先提高后下降;随时效时间从12 h延长至36 h,焊接接头的疲劳性能先提高后基本不变。固溶时效能使焊接接头的疲劳性能从母材的80%提高至母材的98%。焊接接头适宜的固溶时效工艺:固溶温度为470℃、固溶时间为3 h、时效温度为120℃、时效时间为24 h。     

医用CoCrMoC合金的组织结构及耐磨损性能

以铸造CoCrMoC合金（ASTMF 75-82）为研究对象，通过金相观察，XRD，SEM和EDX分析以及磨损试验，研究了该合金在不同热处理条件下的显微结构与耐磨损性能。结果表明：不含C的CoCrMo合金的耐磨损性能几乎不受热处理制度的影响：含C的CoCrMoC合金在1100℃以上温度固溶处理耐磨损性能明显提高，其中1200℃是最佳温度，固溶后时效处理降低合金的耐磨损性能。分析认为，固溶引起的fcc钴基体固溶强化和适当的碳化物分布是提高耐磨损性能的主要原因，而时效引起的基体fcc相→hcp相的等温马氏体相变对耐磨损性能影响不大。     

汽车缸盖用新型铝合金的铸造工艺优化

采用不同的熔炼温度和浇注温度进行了汽车缸盖用新型铝合金的铸造,并进行了力学性能和磨损性能的测试与分析。结果表明,随熔炼温度从700℃升高到760℃,浇注温度从690℃升高到740℃,试样的抗拉强度和耐磨损性能均先提高后下降。汽车缸盖用新型铝合金的工艺优选为:750℃熔炼和720℃浇注。     

固溶和预时效工艺对6016铝合金汽车用板材力学性能的影响

对汽车覆盖件用6016铝合金冷轧板进行了不同固溶和预时效处理,采用金相显微镜、扫描电子显微镜观察了试样的微观组织,并对板材进行了力学性能测试。结果表明:在560℃的固溶温度下,保温时间从1 min增加到2min,板材的再结晶晶粒尺寸增大,T4P态和模拟烤漆硬化态板材的屈服强度、抗拉强度和伸长率都略微下降;固溶工艺为560℃1 min时,预时效温度从60℃增加至100℃,T4P态板材的屈服强度、抗拉强度先降低后增加,模拟烤漆硬化态板材的屈服强度、抗拉强度单调增加。6016铝合金冷轧板适宜的固溶和预时效工艺制度为:560℃1 min固溶处理+80℃6 h预时效处理。     

固溶温度对新型铜基模具材料性能的影响

采用6种不同温度对Cu-Al-Mn-Sr-In新型铜基模具材料试样进行了固溶处理,并测试了热疲劳性能和不同环境下的耐磨损性能。结果表明:随固溶温度从825℃升高至950℃,材料的耐磨损性能和热疲劳性能均先提高后下降,固溶温度优选为900℃。与825℃固溶相比,900℃固溶时材料的磨损体积减小81.4%,热疲劳裂纹级别从11级变为2级。     

固溶温度对2A97合金组织与性能的影响

研究了固溶温度对一种新型Al-Cu-Li系合金(2A97铝合金)组织性能的影响。在460～540℃,合金经不同温度固溶处理,水淬后进行相同的时效(165℃×48h)处理。分析了在不同温度固溶处理的淬火态和时效态合金的显微组织、时效态合金的断口形貌。结果表明:在520℃固溶处理能够使合金充分固溶,时效后有较细小均匀分布的析出相和较多的析出量,时效强化效果最好。     

固溶时效工艺对7075铝合金残余应力的影响

通过盲孔测量残余应力的方法,对不同固溶时效工艺下7075铝合金的残余应力进行测量,得出了不同固溶温度、固溶时间、时效温度、时效时间对7050铝合金残余应力的影响程度。结果表明:当固溶温度460℃、固溶时间3h、时效温度200℃、时效时间6 h时获得的7050铝合金残余应力最小。采用正交试验及极差分析法确定各参数对残余应力影响的敏感程度,时效温度影响最大,其次为固溶温度、固溶时间、时效时间。     

基于神经网络的汽车用铝合金热处理工艺优化

采用7×35×2三层拓扑结构,以锻造铝合金牌号、退火温度、退火时间、固溶温度、固溶时间、时效温度、时效时间作为输入层参数,以耐磨损性能和冲击性能作为输出层参数,构建了汽车用锻造铝合金热处理工艺优化神经网络模型,并进行了模型训练、预测验证和生产线应用。结果表明,汽车用锻造铝合金用神经网络优化模型的优势较明显,预测性较好,且精度性较高。和生产线传统工艺相比,通过神经网络优化模型热处理的试样磨损体积减小22%、冲击吸收功增大了79%。     

时效热处理温度对6082铝合金壳体力学性能的影响

选用5种不同的时效温度对挤压成型的6082铝合金壳体进行了热处理,并进行了室温条件下的力学试验和磨损试验。结果表明:随时效温度从130℃增至190℃,壳体力学性能和耐磨损性能均先提高后下降;与130℃时效相比,经180℃时效使6082铝合金壳体的抗拉强度提高17%,屈服强度提高25%,磨损体积减小47%,断后伸长率从12.7%下降至9.6%。6082铝合金壳体的时效温度优选为180℃。     

低压铸造A356铝合金轮毂热处理温度研究

采用低压铸造A356铝合金轮毂进行试验,在固溶时间和时效时间不变的条件下,对同一批次的轮毂毛坯进行不同固溶温度和时效温度的分析。结果表明,轮毂在555℃固溶温度下进行连续热处理将产生过烧,在545℃固溶+150℃时效和550℃固溶+150℃时效下得到的铸件性能较好。     

液态模锻工艺对机械活塞低温性能的影响

采用不同的压力和浇注温度进行了Al-12Si-1Cu-1Mg-0.5Ce新型铝合金机械活塞的液态模锻成形,并进行了试样的冲击性能和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:随浇注温度从650℃提高至800℃、压力从10 MPa增加至50 MPa,活塞的冲击性能和耐磨损性能均先提高后下降。优化的浇注温度和压力分别为725℃、30 MPa。     

2A02铝合金锻造及热处理工艺参数优化研究

采用正交试验设计方法对2A02铝合金锻造工艺参数和时效热处理制度进行了研究。结果表明,时效温度、固溶时间对2A02铝合金的力学性能影响比较显著。2A02铝合金的最优锻造及热处理工艺为:锻造温度460℃,变形程度50%,固溶时间3 h,时效温度190℃,时效时间20 h。     

热处理工艺对6061铝合金硬度和导电率的影响

研究了热处理工艺对6061铝合金硬度和电导率的影响。结果表明:固溶处理过程中,随着固溶时间的增加,合金硬度先降低后升高,后又逐渐降低,随着固溶温度的增加,显微硬度值逐渐增大;时效过程中,硬度值随时效时间增加先升高后降低,电导率随时效时间增加逐渐升高并趋于稳定;6061铝合金最佳的热处理制度为540℃固溶4 h+173℃时效11 h,此时合金的硬度值为119.74 HV6,电导率为56%·IACS;对合金电导率影响最大的参数是固溶温度和时效时间,对硬度值影响最大的参数是时效时间。     

二次固溶对7A04-T6铝合金蠕变时效效应的影响

在自制试验模具上进行了7A04铝合金的弯曲蠕变时效试验,通过光学显微镜、扫描电镜、万能拉伸试验机、显微硬度仪等方法研究了二次固溶时效工艺对7A04-T6铝合金蠕变时效效应的影响。结果表明:提高二次固溶温度或延长固溶时间,均能显著改善7A04-T6铝合金板材后续蠕变时效的强度,但固溶温度过高或时间过长将损害合金的抗拉强度。随着固溶温度的提高,合金显微硬度变化趋势由随固溶时间延长而逐渐减小向随固溶时间延长先增加后趋于平稳转变。而固溶时间相同时,合金显微硬度均随着二次固溶温度的提高而逐渐提高。二次固溶时间和固溶温度对合金蠕变时效后回弹率的影响趋于一致,较高温度且保温较长时间有利于获得回弹率较低的铝合金构件。     

热处理温度对镁基机械壳体电磁屏蔽性能的影响

为了研究热处理温度对Mg-8Al-1Zn-0.2Ti镁基机械壳体电磁屏蔽性能的影响,优化出固溶热处理温度和时效热处理温度,采用不同的固溶温度和时效温度对该壳体试样进行了热处理,并进行了试样电磁屏蔽性能测试与分析。结果表明:当测试频率为50 MHz时,随固溶热处理温度从380℃增大到440℃,或随时效热处理温度从180℃增大到240℃,试样的电磁屏蔽效能均先增大后基本保持不变;当测试频率为800 MHz或1500 MHz时,随固溶热处理温度从380℃增大到440℃,或随时效热处理温度从180℃增大到240℃,试样的电磁屏蔽效能均先增大后减小。该壳体的固溶温度和时效温度分别优选为430℃、220℃。     

锻造工艺对铝合金轴承盖性能的影响

采用不同的锻造温度、锻造速度和变形程度进行了铝合金机械轴承盖的锻造,并进行了锻件耐磨损性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明:随锻造温度从350℃增加至500℃、锻造速度从30 mm/min增加至120 mm/min、变形程度从7%增加至19%,铝合金机械轴承盖的耐磨损性能和耐腐蚀性能均先提高后下降。铝合金机械轴承盖的锻造温度优选为475℃、锻造速度优选为90 mm/min、变形程度优选为17%。