不同因素对倒装式沥青路面力学响应研究

利用BISAR软件,研究级配碎石层、水泥稳定碎石层厚度、模量的变化,对沥青面层层底拉应力、水稳基层层底拉应力力学响应。结果表明:级配碎石层能够有效减小沥青层底和水泥稳定碎石层底弯拉应力,适当增加水稳碎石基层模量能够降低沥青层底弯拉应力;级配碎石层、水稳碎石层材料参数在一定范围内对倒装式沥青路面受力敏感性较差,但是参数超过一定数值后结构受力影响较大。     

含级配碎石层的组合式基层沥青路面轴载换算方法研究

含级配碎石层的组合式基层沥青路面与半刚性基层沥青路面在结构组合和设计指标上都有较大区别,若再以弯沉和弯拉应力作为换算指标进行轴载换算,显然不合理。为此,建立基于沥青层层底拉应变、级配碎石层顶面剪应力、半刚性材料层层底拉应力的轴载换算方法,对该类型的路面设计具有指导意义。     

水泥稳定级配碎石底基层施工控制技术

水泥稳定级配碎石底基层因承载能力高、材料来源广等在公路沥青路面中得到了广泛应用。水泥稳定级配碎石底基层的施工质量直接关系到公路路面的质量、安全和造价,是路面工程施工中必须解决好的关键环节。结合一级公路实体工程,从水泥稳定级配碎石底基层的施工机械设备、施工准备及施工工艺等方面详细阐述了水泥稳定级配碎石底基层施工技术,为同类工程积累了可供参考的技术资料。     

级配碎石柔性基层在漳平市芦芝至和平段公路工程中应用

沥青路面结构基层大多数采用半刚性基层,但是由于排水性能差,容易出现反射裂缝等特性,沥青路面经常出现车辙、裂缝和坑洞等病害。而级配碎石柔性基层具有排水性能良好和不传递拉应力等特性,能够减少沥青路面病害,受到了设计师的青睐。结合漳平市芦芝至和平段公路工程实例,从级配碎石配合比设计、基层施工控制和施工质量检测等方面,对骨架密实型级配碎石基层的施工进行了详细阐述。实践表明,级配碎石柔性基层具有排水性能良好、造价低廉和不产生反射裂缝等优点,值得进一步推广。     

沥青路面级配碎石基层强度控制标准研究

为了优化沥青路面级配碎石基层的结构参数,提高沥青路面的耐久性,基于重交通沥青路面的荷载响应规律及材料特性,从力学响应入手,开展沥青路面级配碎石基层的强度控制标准研究,为级配碎石基层沥青路面的施工与设计提供参考。     

高速公路沥青路面级配碎石基层施工技术分析

本文以实际高速公路工程项目为例,从原材料选用、混合料拌和、混合料摊铺、混合料碾压等不同维度重点研究了沥青路面级配碎石基层施工技术,同时检测了级配碎石基层技术指标.实践表明,沥青路面级配碎石基层的平整度、压实度等相关指标均符合规范基本要求,且级配碎石基层的施工效果较好.     

倒装式基层沥青路面结构力学行为分析

采用有限元法,对倒装式基层沥青路面结构的力学行为进行分析.结果显示：倒装式基层沥青路面结构面层的底面受拉应力作用,随着轴载的增大,拉应力近似呈线性递增;倒装式基层沥青路面结构的底面拉应力明显小于典型半刚性基层沥青路面结构的底面拉应力,因而具有更好的抗裂性;级配碎石层底面始终处于受压状态.     

考虑基层抗剪能力的高等级公路沥青路面柔性基层设计与施工

高等级公路级配碎石作为沥青路面基层己得到愈来愈广泛的应用,但其容易发生剪切破坏。本文结合笔者多年公路工程研究实践,分析介绍了级配碎石层受到的最大剪应力,在级配碎石柔性基层的抗剪强度试验测定的基础上,通过控制沥青面层厚度来保证级配碎石基层不会发生剪切破坏;并对沥青路面柔性基层施工技术进行了详细阐述。     

浅谈浦南高速公路级配碎石基层的应用控制

基于在福建省浦南高速公路级配碎石基层施工过程中的质量控制情况,介绍了倒装式沥青路面级配碎石基层对原材料、混合料级配设计、施工工艺等方面的要求和控制方法,以取得良好效果。     

沥青路面级配碎石基层施工技术

在当前的路面施工中,以使用水泥稳定碎石基层方式的沥青路面最为常见。鉴于此,论文围绕沥青路面级配碎石基层的施工技术展开探讨,并提出一些可行的工艺,以期给级配碎石基层的应用提供一些参考。     

级配碎石基层在高等级公路中的应用研究

针对半刚性基层的反射裂缝问题,分析了级配碎石防止反射裂缝的机理,探讨了级配碎石的材料组成与级配设计,详细地介绍了级配碎石施工技术,指出倒装路面结构是解决半刚性基层路面产生反射裂缝的有效方式,级配碎石是倒装路面结构基层的重要材料。     

浅谈级配碎石基层配合比设计

结合浦南高速公路级配碎石基层配合比设计实例,详细论述了级配碎石基层配合比设计过程及应该注意的几点问题,并提供了福建省在控制级配碎石基层配合比设计方面的有关数据,以推广级配碎石基层在高等级高速公路建设中的应用。     

级配碎石基层质量控制要点

从级配碎石混合料的原材料品质控制开始论述,到选取良好的级配,再到混合料的拌和、摊铺、碾压.直至透层油的喷撒,全过程分析了级配碎石的试验、生产及施工的质量控制点,为级配碎石的实际应用提供参考.     

级配碎石基层施工控制

结合具体工程实例,分析了工程的路面结构形式,给出了配合比设计,详细介绍了级配碎石基层施工工艺,提出了具体的控制要点,以完善级配碎石基层施工工艺,推广级配碎石在工程中的广泛应用。     

级配碎石振动压实过程的连续动态监控分析

通过对压实机具与级配碎石相互作用的动力学分析,得到可以用级配碎石对压实机具的抗力的变化来表征压实状态的变化。采用系统识别原理和动态测试技术,通过对二者相互作用的连续测试,得到了能反映材料压实过程中压实状态变化的抗力信息,根据级配碎石结构抗力的变化,判断压实的质量,并得到了结构抗力与压实密度之间的关系,突破了评价材料压实状态必须用密度指标的体系,为现场级配碎石基层结构压实质量的连续实时监控奠定了基础。     

阿尔及利亚东西高速公路级配碎石施工技术

结合阿尔及利亚东西高速公路PK227＋000-PK279＋147段级配碎石的施工，从设计、施工工艺和施工组织的角度，探讨了国外高速公路级配碎石施工质量控制过程和控制要点。在遵循国外技术规范下，在施工工艺和检测标准上对比了与国内同类级配碎石施工的不同之处。     

级配碎石作路面基层材料的动三轴力学性能试验研究

通过级配碎石室内动三轴力学性能试验,分析研究级配碎石的动力特性,获取级配碎石近似的回弹模量值。 级配碎石用于高等级公路、城市道路沥青面层与半刚性基层间的过渡层,可有效防止沥青路面反射裂缝,对合理取用 级配碎石回弹模量具有重要的参考价值。     

铁路客运专线桥涵过渡段填筑级配碎石施工

桥涵填筑级配碎石是国内铁路最新采用用于客运专线施工的新技术,文章通过对过渡段级配碎石施工关键技术和工艺的阐述,为国内类似工程填筑级配碎石施工提供借鉴。     

沿海高速公路古柳连接线级配碎石施工

通过在沿海高速公路古柳连接线上的级配碎石施工,从材质要求及配比、拌和、运输、摊铺等方面总结了级配碎石施工的经验,并通过检测验证了该方法的适用性和可行性。