地铁车辆段直流牵引供电系统的优化研究

本文通过对西安地铁渭河车辆段牵引供电系统设计原则的分析,同时结合运营过程中实际发生的案例,从供电系统可靠性及正线支援场段供电时效性上研究,提出地铁车辆段牵引供电系统的优化方案,为后续线路提供支持。     

供电系统短路电流计算探讨

为避免或减轻供电系统短路带来的严重后果,需要进行供电系统短路电流计算,而传统的计算方法十分繁琐,笔者提出了一种简易的近似算法公式,并编制了简单的计算机程序进行计算,与同行们共同探讨。     

深圳地铁5号线二期工程供电系统

深圳地铁5号线二期工程供电系统,针对牵引变电所直流开关柜和整流器柜的安装,采用了自研的绝缘地坪方案,相对于传统的树脂绝缘板,提高了绝缘性能的同时又保证了地面平顺度和美观性,给运营维护带来极大的便利。针对接触网,在深圳地区首次采用接触网可视化接地系统,与传统的轨行区接触网停电作业采用人工接挂地线的方式,有效缩短停电和接地时间,提高运营检修效率及安全性。同时提出弓网关系优化方案,有效改善刚性接触网运营工况和受电弓磨耗。并且通过节能技术减少牵引网和高次谐波引起的损耗等取得了一定成效。在杂散电流监测方面,通过简化系统结构,采用系统集成方案替代了原杂散电流监测系统中心级功能,减少了工程投资。     

一种牵引供电系统直流馈线保护的准确设计

根据现有理论研究成果,介绍直流馈线保护原理;将福州地铁2号线线路及行车资料、牵引负荷电流及短路故障电流计算结果等作为输入条件,结合保护装置整定手册,重点阐述直流馈线保护的整定方案;采用仿真软件对直流牵引供电系统进行动态模拟,验证馈线短路主保护整定的准确性。福州地铁2号线试运行至今,直流馈线保护已通过各项现场测试,保护装置无误动作,列车运行无事故发生,保护设计方案合理可行。     

公路10kV供电系统及其短路电流计算

针对近年来公路设施采用10kV中压供电系统已越来越多的情况,为满足其运营管理需求,对公路沿线常用的10kV供电方式进行了简要介绍,并结合工程实例进行了短路电流的计算。     

轨交延伸线中牵引供电系统隔离开关的工程改造

通过上海轨交松江新城站延伸线中牵引供电系统既有线路接触网隔离开关改造的工作流程和相应内容,介绍了关键技术。以期改造工程的实践,可对今后类似工程工作有所借鉴。     

一种舰船直流保护开关模拟短路试验装置

本文为了实现对舰船直流电力系统中直流保护开关的短延时、长延时保护特性进行试验,模拟短路过程恢复电压特性,在保护开关电弧熄灭后,提供恢复电压。特提出了一种直流电力系统短路电流模拟装置的设计方案,并完成系统的软硬件设计。该系统主要由电压模拟装置(蓄电池组)、可调电阻柜、开关柜(含电感、合闸后备开关、试验安全保护开关)、远程控制台(试验测控系统)组成。实际应用表明,该系统具有操作简便、功能可靠、测试准确的特点,达到了设计要求。     

限制电站和变电所中的短路电流的接线方案

本文阐述了短路电流产生的原因及其后果,同时介绍几种变电所及电站中限制短路电流的常用方法。     

直流输电系统换流变压器短路阻抗的选择

直流输电系统的直流接地问题将会严重的影响到变压器的正常运行,一旦变压器出现直流接地问题,就要在第一时间找出来直流接地的接地位置,并尽快的解决出现的直流接地问题的方法。要针对直流接地缺陷的变压器短路阻抗,消除控制回路断线缺陷的变压器短路阻抗,消除保护装置异常缺陷的变压器短路阻抗等选择方法。     

地铁供电系统谐波抑制与无功补偿

地铁供电系统谐波源多样,产生的谐波种类也比较复杂,分析地铁供电系统提高电能质量的方式,提出利用有源电力滤波器进行谐波和无功综合治理的方案,介绍有源电力滤波器的设置方式及容量计算等。     

直流牵引系统DCP106装置电流保护动作分析

通过深圳地铁龙岗线直流牵引系统ROR延时保护故障,分析了ADTRANS公司的DCP106保护装置电流上升率延时保护原理及动作过程,并与SIEMENS公司的DPU96同类型保护作出比较,对于保护系统在日后设备选型及定值整定方面有一定参考价值。     

现代数据中心供电系统规划与方案的选择

长久以来,人们在设计和建造供电系统时,把主要精力和关注的目标放在对优质设备(尤其在UPS等关键设备)的选用上,却忽视对供电方案的分析研究,或简单地套用已成型的供电系统方案,其结果是,系统选用的供电方案和设备可能是先进的,而建设结果却达不到设计预期的效果,甚至是先进的设备因系统设计的不完善而不能正常稳定地工作。本文将围绕上诉问题,从数据中心供电系统的规划与方案的选择来进行介绍。     

10kV有机避雷器短路试验研究

对额定电压10 kV的设计B类有机避雷器进行了预击穿短路试验,验证了IEC60099-4Ed2.2:2009和GB11032-2010中的预击穿短路试验程序。试验表明:电压源法预击穿电压的范围为避雷器参考额定电压的1.08~1.13倍,击穿时间为2~8 min。并且,短路大电流试验时,试品电流波形延后其电压波形约1个周波,而标准中规定的预击穿试验与短路电流试验之间时间间隔及再击穿试验等对短路试验的结果影响不大。     

简谈直流低压光伏供电系统在城市建筑中的应用

长期以来，城市居民习惯了使用市电照明。中国市电采用了220V／50Hz的交流制式。世界各国的市电供电制式虽然各不相同，为了传输和应用上的方便，一般都采用交流电，频率为50Hz或60Hz，电压有110V和220V不同。所以中国的城市居民使用的家用电器，都是按照220V／50Hz供电制式来设计的。如电吹风、电动理发剪、台灯、手机充电器这类与人紧密接触的小电器，也通常是直接使用220V交流电，由此产生的问题很多，除了安全隐患以外，还存在着相当多的能源损失，     

深圳地铁7号线线路设计研究

以深圳地铁7号线线路设计为例,通过对平面及纵断面设计中的几个问题进行研究,达到了降低工程难度,减少投资的目的,为线路设计工作提供了指导。     

地铁延伸线接轨平面方案研究

结合A市地铁3号线翡翠湖停车场的接轨站和出入场线及站场平面布置方案,对3号线延伸线3A线接入主线的平面方案进行了分析研究,给出了合理的接轨方案,既为远景3A线的实施预留接轨条件,也对3号线翡翠湖停车场出入场线及终点站方兴大道站配线设置提供依据,有利于其他类似工程的参考应用。     

天津地铁1号线延伸线接轨方案分析

以天津地铁1号线东延伸线与既有1号线接轨设计方案为例,结合城市总体规划、城市道路交通规划,从线路平面、纵断面进行比较分析,确定了最佳方案,从而妥善处理与城市交通、地面建筑、地下构筑物之间的关系,减少房屋拆迁和施工时对社会环境的影响。     

浅谈机组启动电气试验可用新工艺节省费用

结合工作经验,以山西武乡发电厂机组为例,介绍了机组启动电气试验采用的新工艺,通过机组整套启动前进行静态短路和二次升压试验校验继电保护,以达到节约试验时间,节省大量燃油及费用的目的。